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2017年十一國(guó)慶休假時(shí)間怎么安排

時(shí)間: 俏霞20 分享

  隨著人們的生活水平越來(lái)越高,現(xiàn)在國(guó)慶假期對(duì)很多人來(lái)說(shuō)也有了新的意義,而且我國(guó)也是規(guī)定國(guó)慶期間各公司都是要放假的,那么十一國(guó)慶休假時(shí)間是怎么安排的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年十一國(guó)慶休假時(shí)間怎么安排相關(guān)資料,希望大家喜歡!

  十一國(guó)慶休假時(shí)間的安排

  2017年中秋在2017年10月4日(星期三),為國(guó)家法定假日。10月1日至8日放假調(diào)休,共8天。9月30日(星期六)上班。

  10月8日(星期日)照常上班。

  收費(fèi)公路免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。所以,國(guó)慶節(jié)高速公路免費(fèi)時(shí)間為10月1日到10月8日,共8天,與假期時(shí)間保持一致。

  十一國(guó)慶休假時(shí)間加班工資

  法定節(jié)假日:按不低于員工本人按上一個(gè)月的平均日工資或小時(shí)工資的300%另行支付加班工資

  節(jié)假日加班工資=加班工資的計(jì)算基數(shù)÷21.75×300%

  公休日:按不低于員工本人按上一個(gè)月的平均日工資或小時(shí)工資的200%另行支付加班工資

  公休日加班工資=加班工資的計(jì)算基數(shù)÷21.75×200%

  按照國(guó)務(wù)院放假規(guī)定,2017年國(guó)慶節(jié)從10月1日至10月8日,共放假8天。這8天,只有四天是法定假日,后四天是雙休日調(diào)休。因此,勞動(dòng)者在四天天法定假日上班,用人單位應(yīng)該按照日工資的300%支付加班工資,這筆錢(qián)不得以調(diào)休來(lái)抵銷。10月5日至8日,用人單位安排勞動(dòng)者加班,可以選擇給勞動(dòng)者安排補(bǔ)休或者按照不低于勞動(dòng)者本人日工資的200%支付加班工資。

  計(jì)算加班工資的基數(shù)不得低于勞動(dòng)者所在崗位應(yīng)得的工資報(bào)酬。如果低于本市最低工資標(biāo)準(zhǔn),則以本市新的最低工資標(biāo)準(zhǔn)作為基數(shù)。

  國(guó)慶休假時(shí)間的加班維權(quán)

  員工是否能拒絕加班?

  案例:這個(gè)加班沒(méi)有必要

  周一剛上班,秦曉冉被告知,總經(jīng)理的出差時(shí)間提前到周三,秦曉冉必須在周一下班前為其準(zhǔn)備好所需文件。秦曉冉非常清楚,準(zhǔn)備文件至少需要12小時(shí)。她提出,把截止時(shí)間延到周二中午,但總經(jīng)理不同意。雖然會(huì)得到加班費(fèi),但秦曉冉仍覺(jué)得這個(gè)加班實(shí)在沒(méi)有必要:“我周二中午把材料交出來(lái)也不會(huì)耽誤他出差。這個(gè)加班我能拒絕嗎?”

  點(diǎn)評(píng):拒絕加班較難實(shí)現(xiàn)

  北京天寧律師事務(wù)所律師鄭光遠(yuǎn)指出,《勞動(dòng)法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定:用人單位不能強(qiáng)迫勞動(dòng)者加班;用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要,經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商后可以延長(zhǎng)工作時(shí)間。但在老板的加班要求面前,勞動(dòng)者一般無(wú)法反抗,否則就直接上升為“工作態(tài)度”問(wèn)題了,所以絕大多數(shù)勞動(dòng)者都“忍了”。

  支招:建議老板臨時(shí)找?guī)褪?/p>

  “忍耐并不等于妥協(xié)。”鄭光遠(yuǎn)建議,如果加班的原因是任務(wù)在8小時(shí)內(nèi)無(wú)法完成,你可以向老板建議臨時(shí)增加人手來(lái)幫你。這樣的調(diào)配不僅提高了效率,而且避免了拒絕加班的正面沖突。

  年輕人就該多加班?

  案例:?jiǎn)紊頋h每天加班成習(xí)慣

  賀志強(qiáng)過(guò)著一種典型的“it業(yè)單身漢”的生活:作為技術(shù)總監(jiān)他不用打卡考勤,所以每天工作整整15小時(shí);在公司吃兩餐;每周最多只休息一天;休息日他通常用來(lái)睡覺(jué);他沒(méi)時(shí)間交女朋友,沒(méi)時(shí)間鍛煉身體。他對(duì)自己的生活狀況還算滿意:年輕時(shí)不忙什么時(shí)候忙?對(duì)于加班費(fèi),他想都沒(méi)想過(guò)。

  點(diǎn)評(píng):“新勞動(dòng)者”維權(quán)有難度

  鄭光遠(yuǎn)表示,我國(guó)的《勞動(dòng)法》在立法時(shí)是從產(chǎn)業(yè)工人為主體的勞動(dòng)者角度出發(fā),但隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和人事管理制度的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)業(yè)工人的規(guī)模在萎縮,專業(yè)技術(shù)人員、經(jīng)營(yíng)管理人員越來(lái)越多地加入到勞動(dòng)者隊(duì)伍中來(lái)。而對(duì)于這些“新勞動(dòng)者”在現(xiàn)階段的權(quán)益保護(hù),《勞動(dòng)法》就顯得有點(diǎn)兒力不從心。

  國(guó)慶休假時(shí)間出行注意事項(xiàng)

  (一)交通保險(xiǎn)理賠流程

  不同保險(xiǎn)公司在理賠程序上會(huì)有所不同,但理賠的基本步驟大部分還是相同的,基本流程包括有:報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

  1、迅速報(bào)案

  車險(xiǎn)條款通常規(guī)定在出險(xiǎn)后 48 小時(shí)內(nèi)報(bào)保險(xiǎn)公司,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。如果委托他人代為報(bào)案,報(bào)案人還應(yīng)攜帶身份證及被保險(xiǎn)人出具的代為報(bào)案委托書(shū)。

  2、定損修理

  因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致的車輛所有損失在修復(fù)之前,必須經(jīng)保險(xiǎn)公司定損(定損可到保險(xiǎn)公司指定的修理廠或4s店,也可到具有定損資格的廠店進(jìn)行,但必須保證三方人員全部在場(chǎng)),以核定損失項(xiàng)目及金額;定損完畢后才可修理受損車輛;給第三人造成人身或者財(cái)產(chǎn)損害所支付的賠償金,理賠前也要經(jīng)保險(xiǎn)公司核定賠償項(xiàng)目和相關(guān)證據(jù)、數(shù)額。

  (二)4s店保養(yǎng)、維修陷阱

  1、保養(yǎng)陷阱

  車輛應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)所規(guī)定公里數(shù),按時(shí)來(lái)4s店所保養(yǎng)。并根據(jù)行駛的公里數(shù)來(lái)為車做不同的保養(yǎng)項(xiàng)目。

  通常每5000km會(huì)更換機(jī)油、機(jī)濾等一些必要的項(xiàng)目。而到一定的公里數(shù)就會(huì)清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道等等地方。保養(yǎng)時(shí)所需要“清洗進(jìn)氣道”這項(xiàng),就是小編要提醒您注意的陷阱。

  清洗進(jìn)氣道的目的是為了清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。而清洗時(shí)所需要的儀器也是很先進(jìn)的,通常在4s店才會(huì)有。不能說(shuō)清洗進(jìn)氣道不好,只能說(shuō)在沒(méi)有清洗過(guò)一次進(jìn)氣道的車跑個(gè)幾十萬(wàn)公里依然沒(méi)有問(wèn)題。

  積碳不是靠清洗的,是要靠日常的駕駛方法以及更換的機(jī)油品質(zhì)來(lái)清除積碳的。清洗進(jìn)氣道從第一個(gè)兩萬(wàn)公里到每個(gè)兩萬(wàn)公里都要清洗。昂貴的清洗費(fèi)用,為您車著想的勸慰,會(huì)讓您不由自主得掉進(jìn)去這個(gè)陷阱。

  老話說(shuō),車是“三分開(kāi),七分養(yǎng)”那保養(yǎng)固然是重要的。可這“三分開(kāi)”里面如果您只用了一分開(kāi),那可就是“一分開(kāi),九分養(yǎng)”了。

  2、維修陷阱

  (1)利用消費(fèi)者不了解提高汽車修理項(xiàng)目費(fèi)用亂要價(jià);(2)故意拖延修車時(shí)間,表面排除故障促使車主再次來(lái)廠維修;

  (3)自作主張更換配件要求付費(fèi);

  (4)修車過(guò)程中以假冒零配件換走車輛的無(wú)故障優(yōu)質(zhì)配件;

  (5)維修廠只換不修或者小病大修,最終將汽車修理項(xiàng)目費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給車主;

  (6)零配件以次充好賺取中間差價(jià)


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