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安全座椅強(qiáng)制立法草案

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  國外很多發(fā)達(dá)國家很早就已經(jīng)將安全座椅強(qiáng)制使用納入法規(guī)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的安全座椅強(qiáng)制立法草案,希望大家喜歡!

  安全座椅強(qiáng)制立法草案

  不同于傳統(tǒng)汽車,兒童安全座椅主要通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行銷售。去年9月,3C認(rèn)證一度造成七成產(chǎn)品下架。但獲得認(rèn)證之后,又逐步上架銷售。記者在天貓上看到,500元以上產(chǎn)品大部分通過3C認(rèn)證,300元~500元超過半數(shù)通過3C認(rèn)證,300元以下部分產(chǎn)品也獲得3C認(rèn)證。顯然,3C認(rèn)證是一條及格線。及格線之上,如何分辨良好和優(yōu)秀,需要新的標(biāo)準(zhǔn)。

  兒童安全座椅強(qiáng)制使用的全國性立法相關(guān)草案已于去年提交,有望今年7月公示。全國性立法,對于兒童安全座椅普及是至關(guān)重要的一步。

  到目前為止,全球超過40個國家強(qiáng)制使用兒童安全座椅,制定相關(guān)法律,普及率超過90%。與此形成鮮明對比的是,中國兒童安全座椅使用率不足1%。據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì),中國平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故之中,死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。

  在美國,未滿4歲或體重未達(dá)18kg之孩童,未使用兒童安全座椅罰款100美元。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊,則必須把兒童安全座椅安裝在后座上,違例者將被處以100~300美元的罰款。加拿大要求五周歲前必須使用。德國要求未滿12周歲且身高低于150厘米。

  家長如果購買進(jìn)口兒童安全座椅,可認(rèn)準(zhǔn)以下認(rèn)證:

  1.歐洲ECE認(rèn)證:“ECE”來自歐盟,具體到兒童安全座椅是“ECE R-44/04”,是專門針對兒童約束裝置設(shè)立的認(rèn)證。ECE R-44/04認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只是一個通用的標(biāo)準(zhǔn),而對于不同的國家還要參考相對應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn),購買時還是得花點(diǎn)時間做功課。

  2.德國ADAC認(rèn)證:這是德國ADAC全德汽車俱樂部使用的標(biāo)準(zhǔn),歐洲許多國家認(rèn)同。據(jù)介紹,ADAC的碰撞試驗(yàn)采用70km/h的速度進(jìn)行測試,高于ECE碰撞試驗(yàn)采用50km/h,號稱是世界上最為嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

  3.美國ASTM:ASTM是美國認(rèn)可度最高的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一,并非強(qiáng)制,但確定材料、產(chǎn)品、系統(tǒng)及服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。許多品牌商都會主動去做美國ASTM認(rèn)證,以提升品牌影響力。

  4.德國stiftung warentest:在德國將近96%的人都認(rèn)識“Warentest”機(jī)構(gòu),三分之一的人在購買任何重要商品前都會依據(jù)該協(xié)會的測試報(bào)告而決定選擇哪一款產(chǎn)品。

  安全座椅強(qiáng)制認(rèn)證

  既然兒童安全座椅如此重要,這個行業(yè)就更需要樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也更需要相關(guān)部門嚴(yán)格監(jiān)管。然而令人擔(dān)憂的是,目前該行業(yè)“正處于魚龍混雜階段”,某兒童安全座椅制造商高管如是說。

  12月2日,上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布消息稱,該局近期對本市生產(chǎn)、銷售和網(wǎng)店銷售的機(jī)動車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了專項(xiàng)監(jiān)督抽查。結(jié)果顯示,15批次產(chǎn)品中,不合格5批次。

  不過,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著強(qiáng)制認(rèn)證實(shí)施,兒童安全座椅行業(yè)將迎來洗牌,一些品質(zhì)不合格的品牌會被淘汰。

  近期,國家認(rèn)監(jiān)委宣布,2015年9月1日起,未獲得中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(3C認(rèn)證)和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng),不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營活動中使用。這意味著,從明年9月1日起,市場上銷售的兒童安全座椅產(chǎn)品必須貼有國家3C標(biāo)識。

  值得期待的是,不僅產(chǎn)品將強(qiáng)制認(rèn)證,備受矚目的立法工作也將于明年取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。中國汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所副所長孟巖向搜狐汽車透露,“相關(guān)草案已提交至立法委員會,商討結(jié)果有可能在2015年全國人民代表大會上進(jìn)行表決,明年中或明年底進(jìn)行公示,最終或于2016年正式實(shí)施。”

安全座椅強(qiáng)制立法草案

國外很多發(fā)達(dá)國家很早就已經(jīng)將安全座椅強(qiáng)制使用納入法規(guī)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的安全座椅強(qiáng)制立法草案,希望大家喜歡! 安全座椅強(qiáng)制立法草案 不同于傳統(tǒng)汽車,兒童安全座椅主要通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行銷售。去年9月,3C認(rèn)證一度造成七成產(chǎn)品下架。但獲得認(rèn)證
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