2018年深圳純電動車補貼標準
為推動新能源小汽車發(fā)展，深圳有出臺對購買新能源汽車的車主有補貼的政策，并且2018年的補貼標準還有了調整。以下是學習啦小編為你整理的深圳純電動車補貼標準相關資料，希望大家喜歡!
深圳純電動車補貼標準
(一)購置補貼
1.純電動乘用車
100≤R<150公里(R為標準工況續(xù)駛里程，單位：公里，下同)1萬元/輛，150≤R<250公里1.8萬元/輛，R≥250公里2.2萬元/輛。
2.插電式混合動力乘用車(含增程式)
R≥50公里1.2萬元/輛。
3.純電動客車
按非快充類純電動客車、快充類純電動客車的電池系統(tǒng)能量密度、快充倍率和車輛長度給予補助。
4.純電動貨車和專用車
對取得我市交通運輸管理部門營運許可的純電動貨車和專用車，按照中央單車購置補貼標準的50%,以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，采取分段超額累退方式給予補貼。
5.燃料電池汽車
燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛。
(二)充電設施建設補貼
按照充電設施(站、樁、裝置)裝機功率，對直流充電設備給予600元/千瓦補貼，交流充電設備給予300元/千瓦補貼。
(三)動力電池回收補貼
對于在我市備案銷售新能源汽車的企業(yè)(包括本地生產企業(yè)和已備案的外地生產企業(yè)在深圳的法人銷售企業(yè))，本地動力電池生產企業(yè)和動力電池回收再利用企業(yè)建立動力電池回收體系的，分類給予動力電池回收補貼。具體辦法由市發(fā)展改革委會同有關部門另行制定(2017年12月底前完成)。
深圳純電動車補貼新政策
一、支持方式
我市新能源汽車推廣應用財政支持政策主要包括：對深圳轄區(qū)范圍內的新能源車輛和充電設施，給予購置補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼，以及經市政府審定的其他推廣應用政策。具體包括：
(一)購置補貼
對于在深圳市轄區(qū)范圍內銷售并在深圳市依法注冊登記的機動車，由新能源汽車生產企業(yè)在銷售新能源汽車產品時按照扣減補助后的價格與購車方進行結算，市發(fā)展改革委、試點區(qū)新能源汽車推廣和充電設施建設牽頭部門按程序將企業(yè)墊付的補助資金撥付給生產企業(yè)。
(二)充電設施建設補貼
對于深圳市轄區(qū)范圍內符合標準的充電設施，在其竣工驗收后，市發(fā)展改革委、試點區(qū)新能源汽車推廣和充電設施建設牽頭部門按程序對投資方給予補貼。
(三)動力電池回收補貼
新能源汽車生產企業(yè)應負責新能源汽車動力電池回收利用。對按要求專項計提動力電池回收處理資金的，市發(fā)展改革委、試點區(qū)新能源汽車推廣和充電設施建設牽頭部門按程序對生產企業(yè)給予補貼。
(四)其他應用推廣政策
逐步建立完善新能源汽車分行業(yè)推廣應用政策：
1. 積極推廣新能源汽車，以節(jié)能減排為導向，建立完善新能源汽車碳賬戶積分減排激勵政策;
2. 公交車、出租車全面實行純電動化，逐步提高新能源物流車、環(huán)衛(wèi)車、港口場內拖車等使用比例。公交車、出租車、物流車、港口場內拖車、環(huán)衛(wèi)車行業(yè)的新能源車應用推廣補貼政策結合行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和技術規(guī)范要求由市交通運輸委、市財政委、市城管局另行制定(2017年12月底前完成);
3. 擴大新能源分時租賃車、網約車應用規(guī)模，研究制定科學合理的投放獎勵機制，推動分時租賃車、網約車于2020年底前全部實現(xiàn)純電動化。
深圳純電動車補貼條件
(一)對車輛的要求
1. 納入推薦車型目錄
財政補助的車輛應是納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》(以下簡稱“推薦車型目錄”)的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
2. 達到行駛里程
非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。
3. 限定在深圳使用
獲得我市地方財政補助的新能源汽車，兩年(含)內車輛牌照不得轉出深圳市(以車輛注冊登記時間為準)。
(二)對車輛生產和銷售企業(yè)的要求
1.完成備案
新能源汽車生產企業(yè)應當按《深圳市新能源汽車企業(yè)備案管理辦法》向市發(fā)展改革委備案。
2.達到基本條件
新能源汽車生產企業(yè)應當符合《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)對企業(yè)和產品基本條件的要求：一是產品性能穩(wěn)定并安全可靠;二是售后服務及應急保障完備;三是加強關鍵零部件質量保證;四是確保與《車輛生產企業(yè)及產品公告》保持一致。
3.建立監(jiān)控平臺
生產企業(yè)應建立企業(yè)監(jiān)控平臺，全面、真實、實時反映車輛的銷售、運行情況，并按照國家有關要求，統(tǒng)一接口和數(shù)據交換協(xié)議，及時、準確上報相關信息。對2017年1月1日后新出廠車輛，必須安裝車載終端等遠程監(jiān)控設備;2016年及以前已出廠或銷售車輛，應為用戶提供無償加裝服務;對銷售給個人消費者的車輛，在信息采集和管理上應嚴格保護個人隱私。補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。
4.在我市備案銷售系能源汽車的企業(yè)，包括本地生產企業(yè)和已備案的外地生產企業(yè)在深圳的法人銷售企業(yè)，必須按要求建立動力電池回收體系，具體辦法由市發(fā)展改革會同有關部門另行制定(2017年12月底前完成)。
(三)對充電設施的要求
充電設施(站、樁、裝置)的建設應當符合國家、行業(yè)及地方關于充電設施的技術標準和安全運營技術規(guī)范;已建成的充電設施需接入我市新能源汽車充電設施服務運營監(jiān)控平臺;對外開放運營的，還應當符合《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》及有關規(guī)定;新建建筑按規(guī)劃設計要求配套建設的充電設施不享受本政策補貼。
單個運營商在我市建設充電樁總功率達到8000KW，方可提出補貼申請。
(四)對動力電池回收的要求
建立完善新能源汽車動力電池回收利用試點體系。新能源汽車、動力電池生產企業(yè)及具備資質的動力電池回收再利用企業(yè)應當組織建立廢舊電池回收網絡，統(tǒng)計并發(fā)布回收信息，確保廢舊電池規(guī)范回收利用和安全處置。動力電池生產企業(yè)應當按相關標準實行產品編碼，建立市級動力電池全生命周期追溯管理系統(tǒng)。
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