六年級(jí)詹天佑讀后感
當(dāng)認(rèn)真看完一本名著后，大家心中一定有不少感悟，這時(shí)就有必須要寫一篇讀后感了。下面是小編給大家整理的關(guān)于六年級(jí)詹天佑讀后感，歡迎大家來(lái)閱讀。
六年級(jí)詹天佑讀后感1
“1905年，清政府任命詹天佑為京張鐵路總工程師，在1909年竣工，給了帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟！?/p>
讀完這篇課文，我的感觸很深，當(dāng)時(shí)中國(guó)一直都在忍受著外國(guó)人的欺凌，致使大量的人力，礦物，寶貝都被外國(guó)人搶走，這時(shí)候，有著強(qiáng)烈愛(ài)國(guó)之心的詹天佑，為了報(bào)效祖國(guó)，毫無(wú)怨言地?fù)?dān)任了修筑京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服，為中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣。
詹天佑以工作一絲不茍，做事嚴(yán)密，把工作放在第一，把鐵路放在第一，把報(bào)效祖國(guó)放在第一。詹天佑如果遇到困難，就會(huì)請(qǐng)教他人，爭(zhēng)取把鐵路修到，詹天佑夜以繼日的工作，堅(jiān)持不懈的精神，讓欽佩。
塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，世界黃沙滿天，可詹天佑始終堅(jiān)持工作，哪管條件的艱苦，哪管環(huán)境惡劣，為了祖國(guó)，總是親自帶著員工，在懸崖峭壁上工作，體現(xiàn)了詹天佑不畏艱苦，任勞任怨頗有身先士卒的精神。再想想自己，哪一個(gè)不是家中的掌上明珠，寫作業(yè)，寫一點(diǎn)兒就累得甩甩手，如果我們?cè)谏钌嫌龅嚼щy能像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，我們還會(huì)有什么跨不過(guò)的檻兒?jiǎn)幔咳绻覀兿裾蔡煊右粯訛榧w著想，班中就不會(huì)有亂記的事出現(xiàn)，如果我能像詹天佑一樣仔細(xì)，精密，我就不再會(huì)因?yàn)轳R大哈而失分了。
在“人”型線路的設(shè)計(jì)上，更能體現(xiàn)出詹天佑過(guò)人的才智。我們雖不能像詹天佑那樣有偉大的業(yè)績(jī)，但我們要學(xué)習(xí)詹天佑的精神。
我們要像詹天佑一樣熱愛(ài)祖國(guó)，把愛(ài)國(guó)主義一代代代傳遞下去，因?yàn)橹挥袩釔?ài)祖國(guó)，才能全身心地報(bào)效祖國(guó)，只有熱愛(ài)祖國(guó)，樹(shù)立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛(ài)祖國(guó)，長(zhǎng)大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大的祖國(guó)，今天我們偉大的祖國(guó)已高高矗立在民族之林。
我為我是中國(guó)人驕傲，我為我是中國(guó)人而自豪。
六年級(jí)詹天佑讀后感2
那天，當(dāng)我讀完《詹天佑》這篇文章時(shí)，深有感觸。詹天佑不怕困難，修筑成了中國(guó)第一架完全由自己國(guó)家的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。我為詹天佑感到自豪，因?yàn)槭撬o了帝國(guó)主義國(guó)家一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
詹天佑不怕帝國(guó)主義國(guó)家的阻撓，毅然接受了任務(wù)。他親自帶領(lǐng)工人和學(xué)生勘測(cè)線路，開(kāi)鑿隧道，還設(shè)計(jì)了人字形線路，在經(jīng)過(guò)了重重困難之后，京張鐵路終于提前竣工了，而且比計(jì)劃提早了兩年完工。給帝國(guó)主義國(guó)家一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>
重重困難可不是人人都能克服的。詹天佑一絲不茍勘測(cè)線路時(shí)，塞外常?？耧L(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，還有墜入深谷的危險(xiǎn)，遇到困難時(shí)，他還總是想：這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路，無(wú)論如何也要把它完成。他突破困難開(kāi)鑿隧道，當(dāng)山頂?shù)娜聺B時(shí)，是詹天佑帶頭到隧道里挑著木桶去排泥漿，他跟工人們同吃同住，不離開(kāi)工地。不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了人字形火車線路，最后提早了計(jì)劃兩年停工。這說(shuō)明詹天佑是多么不怕困難??！
看到這，我想起了我自己一一那個(gè)面對(duì)困難反進(jìn)而退的我。有一次我正在做英語(yǔ)題目，做著做著，有一道題難了一點(diǎn)，我沒(méi)想出來(lái)，便叫爸爸來(lái)告訴我答案。可是，爸爸說(shuō)讓我自己動(dòng)腦子，我不愿意，最后就空著那道題沒(méi)做，第二天交給老師了，當(dāng)作業(yè)發(fā)下來(lái)時(shí)，我看見(jiàn)空著的那道題被老師狠狠的打了個(gè)叉，在老師評(píng)講時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)：那道英語(yǔ)題目并不那么復(fù)雜，只要我再多堅(jiān)持想一會(huì)，就能想出來(lái)了。自從我讀了《詹天佑》這篇文章后，便慢慢地改掉了這個(gè)壞毛病。
《詹天佑》這篇文章讓我們知道了遇事要不怕困難，應(yīng)迎難而上，我為詹天佑感到自豪。京張鐵路的提前竣工像是一個(gè)有力的巴掌，掃在了帝國(guó)主義國(guó)家的臉上。是您，詹天佑，給我們中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣，是您教會(huì)了我做人應(yīng)該直面困難，勇挑重?fù)?dān)。您是我們的驕傲！
六年級(jí)詹天佑讀后感3
詹天佑，一個(gè)著名的愛(ài)國(guó)工程師，出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝，漢族人，原籍江西省上饒市婺源縣;他是中國(guó)首位杰出的愛(ài)國(guó)鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等鐵路工程，有“中國(guó)鐵路之父”“中國(guó)近代工程之父”之稱。
詹天佑赫赫有名的戰(zhàn)績(jī)是：修筑京張鐵路。1905年到1909年，為發(fā)展商業(yè)，清政府決定修筑京張鐵路。詹天佑被派主持修路，任詹天佑為總工程師。這條路是北京至張家口崎嶇地段，地形險(xiǎn)峻，工程異常艱巨。全長(zhǎng)約200公里，為通往西北之要道。為爭(zhēng)奪修路權(quán)，英、俄兩國(guó)相持不下，清政府決定自力修筑鐵路。外國(guó)人紛紛議論，認(rèn)為中國(guó)無(wú)力完成修筑工程。詹天佑則認(rèn)為：“中國(guó)地大物博，不能于一路之工，求助外人!”他面對(duì)著外國(guó)人的譏諷，以大無(wú)畏氣概，率領(lǐng)全體筑路人員，知難而進(jìn)，立志為國(guó)爭(zhēng)光。
修筑之初，工程技術(shù)人員極度缺乏，詹天佑率僅有的兩名工程學(xué)員，于1905年5月，選測(cè)了自延慶州繞過(guò)八達(dá)嶺經(jīng)德勝口、十三陵到昌平的比。6月回到天津總局，提出勘測(cè)及調(diào)查報(bào)告，并擬定修筑方案。計(jì)劃分三大段修筑，第一段(豐臺(tái)至南口)先行開(kāi)工，以早日通車運(yùn)輸而獲利;第二段(南口至岔道城)及第三段(岔道城至張家口)，再詳細(xì)勘測(cè)。特別是第二段中南口至八達(dá)嶺，地形險(xiǎn)峻，更須進(jìn)一步選測(cè)比較線。報(bào)告中稱，“此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦可早享一日之至便利，外人亦可早杜一日之覬覦;而路工之難，亦實(shí)為向來(lái)所未有?！?/p>
詹天佑在地勢(shì)險(xiǎn)惡、缺乏人才、路長(zhǎng)道遠(yuǎn)的情況下，仍然非常堅(jiān)定，異常的認(rèn)真。詹天佑，他是一個(gè)為了中華民族的光榮而奮斗的戰(zhàn)士，為了祖國(guó)的榮耀，他不顧一切!
六年級(jí)詹天佑讀后感4
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回?fù)袅说蹏?guó)主義對(duì)中國(guó)人的藐視和嘲笑，表現(xiàn)了詹天佑強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路；一定要把它秀好?！边@句話充分體現(xiàn)了詹天佑堅(jiān)持不懈的愛(ài)國(guó)決心。讀到這里，我的臉頓時(shí)紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說(shuō)：“討厭的自行車，我不練了。平時(shí)，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現(xiàn)會(huì)使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對(duì)困難既沒(méi)有逃避也沒(méi)有放棄，而是勇敢的去面對(duì)，他是我們學(xué)習(xí)的好榜樣。
我一定要詹天佑學(xué)習(xí)，無(wú)論遇到什么困難，都要達(dá)到目標(biāo)，還要做一位對(duì)祖國(guó)有用的人。
六年級(jí)詹天佑讀后感5
今天，我讀了《詹天佑》這一篇課文，知道了詹天佑是一個(gè)既愛(ài)國(guó)又勤奮的工程師。
《詹天佑》這一篇課文主要講了中國(guó)人要造鐵路了，外國(guó)人認(rèn)為中國(guó)能造鐵路的工程師還沒(méi)有出生呢！詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開(kāi)始勘測(cè)線路，最終，詹天佑完成了這一項(xiàng)任務(wù)。
塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。遇到困難，他總是想∶這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。你看，詹天佑這么勤奮工作，還會(huì)對(duì)自己的國(guó)家作著想，都可以把命都扔了。
1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。
詹天佑真是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師??！
六年級(jí)詹天佑讀后感6
詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。他為了尋找合適的線路，堅(jiān)持在野外工作，遇到困難他總是想：“這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國(guó)第一鐵路”修好的話，中國(guó)就不會(huì)被嘲笑，而且會(huì)讓別人贊嘆！
鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山同，不得不開(kāi)鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)詹天佑決定采用中部鑿井法。八達(dá)嶺詹天佑采用“人”字形線路。這些內(nèi)容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住，不離開(kāi)工地，與老工人一起商量出了居庸關(guān)和八達(dá)嶺的線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟＝裉欤覀兂嘶疖嚾グ诉_(dá)嶺，過(guò)青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
京張鐵路不滿四年就竣工了，比計(jì)劃提早了兩年左右。這事為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。今天，當(dāng)我們乘火車去八達(dá)嶺，過(guò)青龍橋車站的時(shí)候，可以看到詹天佑的塑像，因?yàn)樗俏覀兊摹邦I(lǐng)路人”。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛(ài)國(guó)，什么是我國(guó)的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對(duì)工作一絲不茍、奉獻(xiàn)自我的精神。
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