節(jié)省企業(yè)運營成本
節(jié)省企業(yè)運營成本
隨著服務業(yè)的興起，生產的概念進一步擴展，逐步容納了非制造的服務業(yè)領域，不僅包括了有形產品的制造，而且包括了無形服務的提供。實施有效的運營管理越來越重要。學習啦小編把整理好的節(jié)省企業(yè)運營成本分享給大家，歡迎閱讀，僅供參考哦!
創(chuàng)業(yè)初期如何節(jié)省運營成本
工資水平過低， 社會經濟保障體系也不夠完善， 這樣的情況下能安心做工作的人逐步減 少，稍微有點兒想法的人都開始醞釀創(chuàng)業(yè)了。不過對于很多年輕的創(chuàng)業(yè)者來說，本身資金就 不夠豐富，因此在創(chuàng)業(yè)初期，如果能夠保持低成本運營的狀態(tài)，就會提高創(chuàng)業(yè)資本的利用效 率，無疑會增加創(chuàng)業(yè)的成功率。
學會充分利用資源共享或分享 一名創(chuàng)業(yè)者或者一個創(chuàng)業(yè)團隊，在創(chuàng)業(yè)之初，如果公司需要這個，大筆一揮“買” ;如 果公司需要那個，也大筆一揮“買”的話，毫無疑問就會增加添置各種工具的成本。這個時 候，或許動動腦子，學會跟別人共享或分享一些資源，這樣的話應該是會更劃算?只添置自 己必須要用，而且不好共用的東西。 比如說辦公場所，能只租一間辦公室，就絕不租一整套辦公區(qū)，可以跟別的企業(yè)共用一 個某些辦公區(qū)域，支付一定的成本即可，雙方都得利。又比如高檔多彩復印件打印機，一臺 要好些萬，買一臺固然好，但是成本也高，要是利用其余公司的現(xiàn)有產品，按實際使用狀況 付費的話，不僅用起來方便，而且還省卻了維護成本。
合理規(guī)劃人力成本，最大限度的提高人力資源的利用率 對于一個初創(chuàng)的企業(yè)來講， 不可能有系統(tǒng)而全面的人力資源配置， 這個時候就需要合理 規(guī)劃人力成本了。作為創(chuàng)業(yè)者，身兼數(shù)職，加班工作應該是正常情況，因為是為了自己事業(yè) 初期發(fā)展的需要，這點不用過多考慮，畢竟企業(yè)發(fā)展好了，后面才可能有收獲。 作為公司的普通員工，那就不一樣了，雖然他們也是公司的一員，但是老板不可能要求 其付出更多， 除非他們自己愿意， 所以這個時候就需要一些技巧了。 比如說， 一個半人的活， 要是雇兩個人的話，肯定不劃算，一個人的話規(guī)定時間里又干不完，那就通過打包的方式， 優(yōu)先讓公司員工加班賺收入，不行的話就找兼職工作。人力資源調配好了，自然運營成本就 降低了。
養(yǎng)成節(jié)儉的習慣，尤其是要杜絕鋪張浪費的現(xiàn)象 即使像沃爾瑪那樣的規(guī)模的世界級大企業(yè)，也非常注重節(jié)儉，在沃爾瑪，拍贈送品掛歷 的時候，一般都是公司員工充當模特，這樣要比請專業(yè)模特省錢的多;即使是復印紙，也是 兩面都用，不是用了一面就浪費等等。中國有句古話叫做“不當家不知柴米貴” ，實際上創(chuàng) 業(yè)者就是一個企業(yè)的當家人，也必須學會節(jié)儉。 并不是有了一個老板的身份， 就必須配置對應的排場， 這是對于已經成功的人士而言的， 創(chuàng)業(yè)者應該還屬于發(fā)展初期，自然沒有資本奢侈。節(jié)儉是一種永遠不會過時的美德，尤其是 在經濟不太寬裕的時候， 將省下來 的錢用到最需要的地方， 那么這家企業(yè)就會是大有希望的。 此外，還要充分利用國家和政府的各種扶持免稅政策，減輕企業(yè)的稅負成本等。只要好好籌劃，選準一個好行業(yè)，認真經營，那么即使是小公司，也有成長為大象的機會與實力。
企業(yè)運營中的“隱沒成本”
在原有的社會主義計劃經濟時代，不管是政府機構，還是公益行政事業(yè)，或者是企業(yè)組織，都稱之為“單位”。從人們這個通俗的稱呼，我們可以將這些社會構成的活動的組織理解為整個社會體系里的一個細胞，只是分工不同，但都屬于同樣性質的“為人民服務”的機構。
我印象最深的是，學校畢業(yè)南下廣東之后，進入某著名企業(yè)工作，我的一位領導在會上說了一個故事。他說，南下之后有次回去原任職國有單位拜訪老領導。老領導很關心他，問他沿海企業(yè)工作效益怎么樣。他有心開一下玩笑，說道：“效益不怎么樣?是典型的小國有企業(yè)，才四千員工，不過一年為國家上繳利稅有好幾個億。”當時那老領導心里“咯噔”一下，臉上一下子掛不住了，這小伙子還挺牛，要知道當時他領導的這家國有企業(yè)兩三萬人，軍工背景，技術雄厚，效益算非常不錯了，最好的年份也才掙它個兩三千萬呀，上繳利稅幾個億是個什么概念呀!
再后來，當我回到內地呆了一段時間，聽一些朋友介紹，這家曾經輝煌并且非常龐大的內地國有企業(yè)那發(fā)動機終于不行了，接連巨虧，效益連年遞減，到現(xiàn)在僅有那龐大的廠房還在，早已經停止生產，那些職工們或者在等待國家每年那低微的救濟過活，靈活點的自己去做點小生意或者打點零工，當然也有從中撈了不少好處，自己開辦公司的。雖然該家公司也改制成上市公司，由于經營不善被收購和轉了幾次手之后，今天已經灰飛煙沒了。
“機構龐雜、效率低下”，再加上各種人性中一些不好的因素，各種“照顧”層出不窮，“社會辦企業(yè)、企業(yè)又反過來辦社會”的互動造成了人積極主動因素的壓抑，這樣就形成了種種體制上和文化上的惰性，從而導致整個社會運作的成本越來越大，數(shù)萬人的大型企業(yè)“不規(guī)模”的經濟現(xiàn)象是遍地可見，這個真實的案例僅僅是一個縮影罷了?，F(xiàn)在在全國各地還有類似的國有企業(yè)，或者是地方性國有企業(yè)，在市場經濟大潮中仍然要應對非常嚴峻的考驗!
交通運輸企業(yè)運營成本控制
摘要：文章就交通運輸企業(yè)運營成本控制的概念、目的進行闡述，重點剖析當前交通運輸企業(yè)成本控制存在的一些問題以及解決這些問題的應對措施。
關鍵詞：交通運輸企業(yè);運營成本控制
目前我國許多交通運輸企業(yè)運營成本控制尚未有效發(fā)揮作用，導致企業(yè)在激烈的市場競爭中難以生存。值得一提的是，成本控制和成本壓縮并不是同一概念，成本控制的關鍵是企業(yè)經營管理者必須建立起科學合理的成本控制系統(tǒng)，清楚掌握成本控制的組成要素，找準切入點，完善企業(yè)成本的核算體系，優(yōu)化企業(yè)成本結構。
一、交通運輸企業(yè)運營成本概念
交通運輸企業(yè)運營成本控制，是指企業(yè)在運營活動中，用一定的標準對成本的形成進行監(jiān)測、調整，保證企業(yè)達到成本目標的過程。交通運輸企業(yè)運營成本必須全面反映企業(yè)營運過程中的各項成本費用支出，企業(yè)領導可以從中了解企業(yè)的營運收入和成本費用情況，依此判斷企業(yè)會計核算和財務管理存在的問題。根據(jù)企業(yè)經濟效益和社會效益最大化的原則，提出成本費用控制辦法。明確成本、費用開支范圍，合理制定成本費用中各項燃料、材料、低值易耗品的消耗定額，嚴格執(zhí)行勞動定額和各項費用定額，全面推行各部門、各環(huán)節(jié)的成本控制并厲行節(jié)約，降低成本費用，提高企業(yè)經濟效益。
二、交通運輸企業(yè)成本控制中存在的問題
交通運輸企業(yè)為了在激烈的市場競爭中更好地生存，實現(xiàn)更好的經濟效益，追求更好的社會效益，必須規(guī)范財務管理流程、強化運營成本控制。運營成本控制措施和方法在實踐中逐步發(fā)展和豐富，如成本否決、標準成本管理等，但由于受主客觀條件的限制，這些措施和方法在實踐中還難以達到預期效果。
(一)認識觀念存在問題
很多人成本控制觀念落后，對成本控制主體認識不明確，尚未樹立起“成本控制，人人有責”的成本控制理念，認為成本控制和自己關系不大，主要是企業(yè)財務人員和管理人員的責任。認識不清、相互推諉使得成本管理工作難以全面施行。
(二)油料控制存在問題
1.油耗標準難以確定。交通運輸企業(yè)營運成本控制有其特殊性，油料是其成本的重要組成部分，營運成本控制到位與否的關鍵是油耗定額標準是否合理。為了有效降低運輸成本和節(jié)約能源物資，減少油耗成本支出是重要途徑。油料的消耗和很多因素相關，例如車輛新舊程度、車輛車型、季節(jié)變化、路面等級、駕駛員操作等，所以油耗標準難以確定。
2.獎懲辦法不盡合理。目前很多企業(yè)采取“半獎同罰”，即按照節(jié)油金額的五成獎勵，超支部分全額罰款。這種獎懲辦法非常不合理，可能會出現(xiàn)駕駛員愿意嚴重超過定額，接受處罰同時個人獲利，出現(xiàn)與成本控制目標相背離的現(xiàn)象，成本管理目標難以實現(xiàn)。
3.材料消耗未能控制。企業(yè)材料購進、領用未制定規(guī)范流程或未嚴格執(zhí)行規(guī)范流程。材料進庫未認真計量數(shù)量、檢驗質量、如實填寫進庫單，材料領用未如實填寫出庫單，按規(guī)定手續(xù)辦理，并且未經相關責任人員的審核簽字。月底、年底的定期、不定期的材料盤點工作基本不開展，材料變質、短缺、毀損不能明確原因和相關責任人員，賬物相符工作尚未完全到位，無法正確進行賬務核算，沒有建立短缺材料責任追究制度。
4.發(fā)票報銷存在漏洞。企業(yè)尚未建立健全單位距離油耗標準成本體系，尚未建立健全發(fā)票報銷管理辦法，對駕駛員虛開發(fā)票等費用增加的現(xiàn)象難以進行有效監(jiān)管，企業(yè)運營成本因此增加。
(三)預算管理存在問題
企業(yè)尚未建立健全全面預算管理體系，成本的非正常增加無法控制。企業(yè)的生產性支出、非生產性支出比例不合理，成本賬、利潤賬、投入產出賬的核算尚未實行精細化管理，各項明細支出尚未實現(xiàn)有計劃、有章程的控制，各項成本費用增加比例和企業(yè)運營增加比例不相符。由于尚未推行預算成本管理，成本費用中的工資性費用、福利費、燃料費、修理費、養(yǎng)路費、折舊、勞保費、檢修費、管理費、材料費、備件費、事故費、差旅費等增長幅度往往大于運輸車輛的行駛路程和物價上漲幅度，導致增效降本工作無法深入開展，成本管理目標難以實現(xiàn)。
三、交通運輸企業(yè)成本控制應對措施
(一)提高成本控制意識
樹立全員、全過程成本控制理念，糾正對成本控制主體認識的偏差。明確成本控制的直接人員是駕駛員、修理人員、基層管理人員，燃料、輪胎及修理配件等材料費的直接控制人員是駕駛員，修理費用的直接控制人員是維修人員。加大對全體人員成本控制觀念的普及，努力提高各部門成本控制意識。從自身節(jié)能降耗做起，樹立自我管理、自我監(jiān)督的成本管理觀念。
(二)加大材料控制力度
1.制定合理油耗標準。車輛在制造完成時，廠家一般在車輛上都標有最低油料消耗標準。企業(yè)以此標準作為參考，根據(jù)車輛新舊程度、車輛車型、季節(jié)變化、路面等級、駕駛員操作等因素，經過多次平均并在實際中運營合理后，制定標準油耗。
2.制定合理獎懲措施。企業(yè)多半采取“半獎同罰”的獎懲措施，即根據(jù)節(jié)油金額的五成獎勵給駕駛員，超支部分駕駛員要全額罰款。這是一種不合理的油耗控制辦法，無法節(jié)約成本。在今后的獎懲措施制定中，由于在實際運營過程中駕駛員的節(jié)油數(shù)量有限，“半獎雙罰”的獎懲措施在實際中較為合理，即按節(jié)油金額的五成獎勵給駕駛員，駕駛員要支付超支的雙倍罰款，這種獎懲措施在油耗控制方面將起到預期作用。
3.嚴格控制材料消耗。企業(yè)的燃料、物料、低值易耗品是交通運輸企業(yè)成本費用的重要組成部分，合理的消耗定額可以有效控制成本費用的發(fā)生。財務部應會同機務等部門結合企業(yè)實際制定合理的消耗定額，監(jiān)督定額執(zhí)行情況，并對定額執(zhí)行情況比對分析。認真查找材料消耗超出定額的原因，根據(jù)年初成本計劃的要求，制定相應降低燃料、低值易耗品等物資消耗的措施。嚴格控制燃料、物料的消耗，根據(jù)消耗定額對耗用量大、領料次數(shù)頻繁的燃料、材料、低值易耗品應在保證運營安全的前提下實行限額發(fā)料制度，超額領用要明確原因和提供超額領用的書面材料，財務部認可后按規(guī)定程序辦理。認真編制物資采購、儲存、供應和保管等費用預算，作為控制成本費用支出的依據(jù)。物資采購管理部門應編排經濟采購路線，查找經濟采購點，確保各項材料物資采購質量合格，合理控制經濟儲備量。嚴格執(zhí)行各項材料物資驗收入庫程序，最大限度降低物資采購、儲存、供應和保管費用，努力降低成本費用。
4.加強燃料發(fā)票管理。企業(yè)應嚴加控制每一輛車的油耗，可以對同一輛車、同一線路、不同駕駛員的油耗采取標準成本法進行比對，或與同一車型、不同線路的油耗進行比對。如果超支明顯，應責成駕駛員提供超支原因和相關附件。企業(yè)應分析每一次加油所行駛路程是否與標準成本計算的實際相符。對駕駛員提供超支原因和相關附件進行合理分析，決定是否認可相關費用。不能提供合理原因和相關附件的不予報銷，堵塞報銷漏洞。
(三)推行全面預算管理
企業(yè)推行全面預算管理，有效控制成本費用，為費用評價和考核工作提供依據(jù)，有力推動成本評價和考核工作的全面展開。在預算編制過程中，建議根據(jù)企業(yè)近幾年的實際運營和成本費用情況，以及對未來成本費用組成要素增減變化的預測，充分考慮影響成本費用的各種有利和不利因素，通過二上二下的協(xié)調溝通，匯總編制預算草案，報公司預算管理委員會通過，最終確定企業(yè)預算目標，確保各項預算指標的合理性和可操作性。通過財務預算管理，積極控制成本、費用支出，提高企業(yè)利潤。企業(yè)成本費用超過預算比例的要向預算委員會提供書面說明，預算委員會委派財務專業(yè)人員對超預算的書面說明進行認定，這樣將規(guī)范采購行為，節(jié)約修配費用，在一定程度上降低了原材料采購成本。
四、結束語
交通運輸企業(yè)運營成本控制要從提高成本控制意識、加大材料控制力度、推行全面預算管理等方面應對。動員每位員工參加到企業(yè)成本控制中來，培養(yǎng)全體員工的成本意識，變少數(shù)人的成本管理為全員的成本管理。各部門應全面推行降本增效工作，全面提高員工工作績效、生產組織績效和財務管理績效，實現(xiàn)運營的低消耗、高質量和高收益。堅持每個工作環(huán)節(jié)有章可循，企業(yè)成本管理水平和經濟效益就會不斷提升。
參考文獻：
1.陳艷靜.淺析公路運輸企業(yè)成本控制[J].現(xiàn)代商業(yè)，2011(4).
2.韓霞.交通運輸企業(yè)戰(zhàn)略成本管理[J].經營與管理，2011(6).
(作者單位：江蘇省無錫市客運有限公司)
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