廣東最長的隧道

　　隧道給人們帶來了便利，給城市帶來了經(jīng)濟交流，作為廣東人，你知道廣東最長的隧道嗎?下面是小編為大家整理的廣東最長的隧道的相關(guān)信息，希望對大家有幫助。

　　廣東最長的隧道

　　彩虹嶺隧道位于廣東省江門市鶴山市內(nèi)，全長為5.068公里，乃是廣東省最長的隧道。2003年動工，歷時三年建成，于2007年6月竣工通車。

　　被譽為廣東公路“第一隧道”的彩虹嶺隧道,不但是雙和公路的重點控制工程,而且在技術(shù)含量上也遙遙領(lǐng)先。雙和公路是鶴山西部各鎮(zhèn)及粵西北部山區(qū)通往珠三角地區(qū)的快捷通道,起于鶴山共和,與江鶴高速、佛開高速相接,穿過彩虹嶺,經(jīng)宅梧、雙合、合成,向西橫穿新興縣水臺鎮(zhèn)、開平人和,終點與省道稔廣線連接。路線全長44.2公里,共投資6.1億元,采用一級公路標準建設(shè)。而位于鶴山市雙和公路鶴城至宅梧段的彩虹隧道總長為5608米,洞內(nèi)凈高6.9米,凈寬10.5米,為目前廣東省內(nèi)最長的公路隧道。

　　隧道工程于2003年3月28日正式開工,2005年4月20日開挖貫通,2006年12月31日全面完成土建任務(wù)。目前,隧道后期機電安裝工程等都已完成。由于采用了新的施工技術(shù),彩虹嶺隧道貫通后達到了上下高差為0,左右偏差僅為4厘米的高精度標準,達到了國際領(lǐng)先水平。“全站儀”精確定位,隧道貫通上下高差為零彩虹嶺隧道采用兩邊同時掘進方法施工。為確保工程高質(zhì)高效,建設(shè)方采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位,并采用了國際上高度自動化和準確快捷的定位儀器“全站儀”。

　　隧道基本內(nèi)容

　　隧道內(nèi)一旦出現(xiàn)火災(zāi)，4分鐘內(nèi)火災(zāi)點上方熱空氣每分鐘可上升50攝氏度。彩虹嶺隧道采用國際先進的光纖感溫探測技術(shù)，實施自動化監(jiān)控。當隧道溫度異常升高，探測器立即反應(yīng)，火災(zāi)警報響起，40臺風(fēng)機自動啟動。防災(zāi)指示系統(tǒng)指示人員經(jīng)隧道橫洞由平行導(dǎo)洞疏散。平時自動感應(yīng)系統(tǒng)還可根據(jù)隧道內(nèi)一氧化碳濃度自動調(diào)節(jié)風(fēng)量、根據(jù)日照情況自動調(diào)節(jié)隧道兩端照明。隧道內(nèi)每50米都有一套消防器具，每200米一部報警電話。全隧道共有28個監(jiān)控攝像頭，隧道管理總監(jiān)控室人員只要在隧道外輕點鼠標，就能實現(xiàn)對隧道交通、照明、通風(fēng)、防災(zāi)全面管理。