廣東最長(zhǎng)的隧道

　　隧道給人們帶來(lái)了便利，給城市帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)交流，作為廣東人，你知道廣東最長(zhǎng)的隧道嗎?下面是小編為大家整理的廣東最長(zhǎng)的隧道的相關(guān)信息，希望對(duì)大家有幫助。

　　廣東最長(zhǎng)的隧道

　　彩虹嶺隧道位于廣東省江門(mén)市鶴山市內(nèi)，全長(zhǎng)為5.068公里，乃是廣東省最長(zhǎng)的隧道。2003年動(dòng)工，歷時(shí)三年建成，于2007年6月竣工通車。

　　被譽(yù)為廣東公路“第一隧道”的彩虹嶺隧道,不但是雙和公路的重點(diǎn)控制工程,而且在技術(shù)含量上也遙遙領(lǐng)先。雙和公路是鶴山西部各鎮(zhèn)及粵西北部山區(qū)通往珠三角地區(qū)的快捷通道,起于鶴山共和,與江鶴高速、佛開(kāi)高速相接,穿過(guò)彩虹嶺,經(jīng)宅梧、雙合、合成,向西橫穿新興縣水臺(tái)鎮(zhèn)、開(kāi)平人和,終點(diǎn)與省道稔廣線連接。路線全長(zhǎng)44.2公里,共投資6.1億元,采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。而位于鶴山市雙和公路鶴城至宅梧段的彩虹隧道總長(zhǎng)為5608米,洞內(nèi)凈高6.9米,凈寬10.5米,為目前廣東省內(nèi)最長(zhǎng)的公路隧道。

　　隧道工程于2003年3月28日正式開(kāi)工,2005年4月20日開(kāi)挖貫通,2006年12月31日全面完成土建任務(wù)。目前,隧道后期機(jī)電安裝工程等都已完成。由于采用了新的施工技術(shù),彩虹嶺隧道貫通后達(dá)到了上下高差為0,左右偏差僅為4厘米的高精度標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。“全站儀”精確定位,隧道貫通上下高差為零彩虹嶺隧道采用兩邊同時(shí)掘進(jìn)方法施工。為確保工程高質(zhì)高效,建設(shè)方采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位,并采用了國(guó)際上高度自動(dòng)化和準(zhǔn)確快捷的定位儀器“全站儀”。

　　隧道基本內(nèi)容

　　隧道內(nèi)一旦出現(xiàn)火災(zāi)，4分鐘內(nèi)火災(zāi)點(diǎn)上方熱空氣每分鐘可上升50攝氏度。彩虹嶺隧道采用國(guó)際先進(jìn)的光纖感溫探測(cè)技術(shù)，實(shí)施自動(dòng)化監(jiān)控。當(dāng)隧道溫度異常升高，探測(cè)器立即反應(yīng)，火災(zāi)警報(bào)響起，40臺(tái)風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。防災(zāi)指示系統(tǒng)指示人員經(jīng)隧道橫洞由平行導(dǎo)洞疏散。平時(shí)自動(dòng)感應(yīng)系統(tǒng)還可根據(jù)隧道內(nèi)一氧化碳濃度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量、根據(jù)日照情況自動(dòng)調(diào)節(jié)隧道兩端照明。隧道內(nèi)每50米都有一套消防器具，每200米一部報(bào)警電話。全隧道共有28個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，隧道管理總監(jiān)控室人員只要在隧道外輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道交通、照明、通風(fēng)、防災(zāi)全面管理。