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世界上最大的龍門(mén)吊是什么

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世界上最大的龍門(mén)吊是什么

  上海振華重工,裝箱機(jī)械、散貨裝卸機(jī)械、大型鋼構(gòu)橋梁、巨型浮吊、龍門(mén)吊、鋪管船、各種工程船。全球有150個(gè)大型港口使用振華生產(chǎn)的港口設(shè)施,很多大型的造船廠用的也是振華的龍門(mén)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的世界上最大的龍門(mén)吊是什么,希望你們喜歡。

  世界最大的龍門(mén)吊的介紹

  新海灣大橋就是使用振華的鋼構(gòu)橋梁和特種船舶

  中國(guó)最大的龍門(mén)吊1600噸 : (位于江蘇熔盛重工有限公司重工四號(hào)船塢,它的跨徑達(dá)到202米, 遠(yuǎn)超一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度;凈高80米,相當(dāng)于30層普通住宅的高度,整機(jī)總重達(dá)到5700噸。)。

  細(xì)雨霏霏,濕漉漉的江畔矗立著一座50層樓高的龍門(mén)吊,如一扇巨型“凱旋門(mén)”,鶴立于船廠的鋼鐵隊(duì)伍中,俯瞰浩浩長(zhǎng)江。倘若晴空萬(wàn)里,在10公里以外的崇啟大橋上就能望見(jiàn)它橘色的身影。

  “宏海號(hào)”,這座世界目前最大的龍門(mén)吊,起吊能力2.2萬(wàn)噸,有50層樓高,可吊起400節(jié)高鐵車(chē)廂。它是全球第二大陸地石油鉆機(jī)制造商――宏華集團(tuán)總裁張弭的作品。55歲的隋紹元是建造總指揮。

  竣工70%的“宏海號(hào)”已吸引國(guó)外客戶慕名而來(lái),包括一座3.2億美元的半潛式平臺(tái)建造授予函,韓國(guó)船東也將2億美元的油輪交給宏華集團(tuán)建造,這些都要用“宏海號(hào)”吊下水。

  宏華集團(tuán)“入海”  “張總說(shuō),要做一個(gè)大吊車(chē),把海洋平臺(tái)吊起來(lái),直接放到水里。”2009年底,隋紹元初到港口小城江蘇啟東,并沒(méi)有被張弭安排做老本行海洋鉆機(jī),而是參與大型起重機(jī)的設(shè)計(jì)。

  宏華集團(tuán)的“下海”路徑很獨(dú)特:張弭放棄了在船塢建造海洋平臺(tái)的傳統(tǒng)路子,挪到岸上建造。

  宏華集團(tuán)原是中國(guó)石油的下屬企業(yè)。1997年底改制后,張弭等管理層成為股東。成立十年間,一直主攻海外的陸地鉆機(jī)和零配件市場(chǎng)。

  龍門(mén)吊的主要用途形式

  1.普通龍門(mén)起重機(jī)

  這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途最廣泛。可以搬運(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門(mén)式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機(jī),同時(shí)也包括半門(mén)式起重機(jī)。

  2.水電站龍門(mén)起重機(jī)

  主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén),也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。

  3.造船龍門(mén)起重機(jī)

  用于船臺(tái)拼裝船體,常備有兩臺(tái)起重小車(chē):一臺(tái)有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。

  4.集裝箱龍門(mén)起重機(jī)

  用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比,它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來(lái)決定,最大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。

  龍門(mén)吊的主要表示方法

  一、型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

  門(mén)式起重機(jī)用代號(hào)、額定起質(zhì)量、跨度、工作級(jí)別4個(gè)主要要素特征表示型號(hào)。

  二、單主梁門(mén)式起重機(jī)

  其符號(hào)有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。

  如:MDN-單主梁?jiǎn)涡≤?chē)抓斗吊鉤門(mén)式起重機(jī);

  MDS-單主梁小車(chē)三用門(mén)式起重機(jī)。

  三、雙梁門(mén)式起重機(jī)

  其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。

  如:MG-雙梁?jiǎn)涡≤?chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī);

  ME-雙梁雙小車(chē)吊鉤門(mén)式起重機(jī)。


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