世界上最長的人工運河

中國古時候水路貿(mào)易往來密切，那么中國有人工運河嗎?下面跟著學(xué)習(xí)啦小編一起來了解一下吧。

世界上最長的人工運河----京杭大運河

京杭大運河,是世界上里程最長、工程最大、最古老的運河之一,與長城并稱為中國古代的兩項偉大工程。大運河北起北京(涿郡),南到杭州(余杭),途經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江4省,貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系,全長約1794公里,開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。其部分河段依舊具有通航功能。多次游京杭大運河。

京杭大運河全長1794公里,是世界上最長的一條人工運河,是蘇伊士運河的16倍,巴拿馬運河的33倍,縱貫?zāi)媳?是中國重要的一條南北水上干線。南北大量物資的運輸交換,有助于中國的政治、經(jīng)濟和文化的發(fā)展。由于年久失修,目前,京杭運河的通航里程為1442公里,全年通航里程為877公里,主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江3省。

京杭大運河沿線是中國最富庶的農(nóng)業(yè)區(qū)之一,工業(yè)生產(chǎn)很發(fā)達。在兗州、濟寧、棗莊、滕縣、豐縣、沛縣、徐州、邳州及兩淮等有大中型煤礦,連接上海、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、杭州等工業(yè)城市。為了使“黃金水道”產(chǎn)生“黃金”效益,沿線的魯、蘇、浙3省對大運河各段進行了整治、擴建和渠化,使千年古運河重新煥發(fā)了青春,成為中國僅次于長江的第二條“黃金水道”。運河沿線的主要港口有濟寧、徐州、邳州、淮陰、淮安、寶應(yīng)、高郵、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、吳江和杭州等。

濟寧段(山東濟寧—江蘇徐州藺家壩)：全長約130多公里,主航道將由6級航道標(biāo)準(zhǔn)提高到3級標(biāo)準(zhǔn),底寬由目前的16米拓寬到50米,水深達到3米。屆時,千噸級船舶可由長江直達濟寧,年通過能力將達到2500萬噸,新增港口吞吐能力1350萬噸,抵得上新建一條“京滬鐵路”。

江蘇境內(nèi)的京杭大運河：全長628公里。對蘇北、蘇南運河進行了整治擴建。擴建了京杭運河上的諫壁、解臺兩座2線船閘和淮陰、淮安、宿遷3座3線船閘,消除了京杭運河江蘇段的“瓶頸”制約,實現(xiàn)了京杭運河蘇南、蘇北全線暢通,為江蘇及華東地區(qū)提供了一條南北水上快速交通大動脈。

蘇北運河(徐州藺家壩—淮陰—揚州六圩口)：全長404公里,縱跨徐州、邳州、宿遷、淮陰、揚州等11個縣市,溝通了微山湖、駱馬湖、洪澤湖、高郵湖等水系,是京杭運河上運輸最繁忙的河段。基本建成2級航道,成為京杭運河上等級最高的航道,常年可行駛2000噸級的船舶。目前有蘇、魯、滬、浙、湘、豫等十多個省市的船舶航行其中,年貨運量可達3億多噸。徐州段最大通過量已達5500萬噸船舶噸位,其中貨物通過量達3500萬噸。

蘇南運河(鎮(zhèn)江諫壁—常州—南潯)：全長224公里,貫穿江蘇經(jīng)濟最發(fā)達的常州、鎮(zhèn)江、無錫、蘇州等縣市,溝通了長江、太湖水系,與上海、浙江等周邊地區(qū)的省際河流相連。目前有蘇、魯、皖、滬、湘、鄂、川等13個省市的船舶在該段運河上航行。航道全部達到4級標(biāo)準(zhǔn),可通航500噸級船隊,目前,年貨運量已超過1億噸,超過江蘇境內(nèi)長江航道的運量,相當(dāng)于滬寧鐵路單線貨運量的3倍。航行船舶的密度超過了德國的萊茵河,是京杭運河上運量最大,密度最高的河段之一,剛建成的諫壁船閘日均船舶通過量已達10萬噸以上。

浙江段(南潯—杭州)：全長120多公里,溝通了太湖水系和錢塘江水系,分為東、中、西3條路線,一般以東線代表運河的位置,河道狹窄、彎曲,終年可通機動船舶。目前可通行300噸級的船舶。將京杭大運河拓伸至浙江省東部的寧波港,將為中國內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展乃至內(nèi)河航運的繁榮帶來契機。規(guī)劃中的杭甬運河長240余公里。位于杭州灣南岸,縱貫錢塘江、曹娥江、甬江水系,全線按4級--5級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,年通過能力將達4000萬噸。使其成為國家北煤南運的黃金水道,南水北調(diào)的大動脈,還極大改善和推動了沿河的農(nóng)田水利事業(yè)的發(fā)展,對確保農(nóng)業(yè)的穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)也起了十分重要的保證作用,綜合利用效益明顯。

基本情況：京杭大運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流,特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。京杭大運河也是最古老的運河之一。它和萬里長城、坎兒井并稱為中國古代3大工程,聞名于全世界。

京杭大運河是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程,是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財富,是活著的、流動的重要人類遺產(chǎn)。大運河肇始于春秋時期,形成于隋代,發(fā)展于唐宋,最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系、縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ㄒ馈Ｔ趦汕Ф嗄甑臍v史進程中,大運河為中國經(jīng)濟發(fā)展、國家統(tǒng)一、社會進步和文化繁榮作出了重要貢獻,至今仍在發(fā)揮著巨大作用。京杭大運河顯示了中國古代水利航運工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就,留下了豐富的歷史文化遺存,孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn),積淀了深厚悠久的文化底蘊,凝聚了中國政治、經(jīng)濟、文化、社會諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運河與長城同是中華民族文化地位身份的象征。