國產(chǎn)大客機C919首飛現(xiàn)場直播地址(3)
C919成功首飛對我國航空有哪些重大影響
C919首飛臨近，近日，國產(chǎn)大飛機C919被爆進行了首次高速滑行測試。高速滑行測試是C919首飛前的最后一項驗證試驗。按照國際巨頭波音、空客的慣例，高速滑行測試次數(shù)一般不超過10次，預計C919測試的次數(shù)也不會太多。這意味著C919首飛已經(jīng)臨近，最快在本月或下個月實現(xiàn)首飛。
C919是我國自主研發(fā)的干線民用飛機，是建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，其研制參與人數(shù)多達數(shù)十萬，對于我國航空產(chǎn)業(yè)而言具有歷史性意義。
在實現(xiàn)首飛后，C919還要進行各項技術驗證，才能進入后續(xù)生產(chǎn)和交付階段，最快要在2018年完成。一旦成功交付，意味著C919將正式打破波音、空客等國際巨頭的壟斷。
截至目前，C919已有21個買家的517架次訂單，預計潛在需求超過2000架，以每架5000萬美元計算，市場空間超過1000億美元。
所以，C919對我國航空制造業(yè)影響巨大，對帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展具有顯著作用。而以大飛機為代表的航空制造業(yè)實現(xiàn)突破，也將推動我國航空產(chǎn)業(yè)再上臺階，進入新篇章。
航空制造業(yè)是航空產(chǎn)業(yè)的根基，也是我國高端制造業(yè)的重要標志之一，有著相當廣闊的市場空間。特別是通用航空、軍用航空等快速發(fā)展，對飛機需求十分旺盛。
例如，最近兩年間，我國政府正大力推動通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通航市場已進入起飛跑道，隨時可能迎來爆發(fā)式增長。根據(jù)規(guī)劃目標，到2020年，通用航空經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元，年均復合增長率需達19%。
在政策大力推動下，通用航空器的市場需求有望隨之爆發(fā)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空運輸行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》預計，到2020年，我國通用航空器數(shù)量將達到5113架。
為了不讓蛋糕被國外巨頭全部搶走，我國飛機制造商必須加快追趕，通過凝聚政策、資本、企業(yè)、科研等力量，在巨大的市場中爭搶一定份額。
毫無疑問，我國航空產(chǎn)業(yè)前景持續(xù)向好，航空制造業(yè)增長動力充足。據(jù)上述報告預測，未來20年全球航空市場的年均增長率為4.6%，而中國航空市場的年均增長率將大大超過這一平均水平，并將取代美國成為全球最大的飛機與旅行市場。
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