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國產(chǎn)大客機(jī)C919首飛現(xiàn)場直播地址

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  C919中型客機(jī)(COMAC C919),是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。C是China的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母,第一個(gè)“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。C919中型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。基本型混合級布局155座,全經(jīng)濟(jì)艙布局169座、高密度布局175座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,最大航程5555公里。

  針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng),研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計(jì)、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì)、主動控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用,第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。

  C919將在浦東機(jī)場首飛

  C919中型客機(jī)(COMAC C919),是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制。經(jīng)過不斷的推遲首飛時(shí)間之后,c919終于將在2017年5月5日進(jìn)行首飛了,一旦成功,那么前途將是不可限量的啊。

  作為我國自主研制的新一代噴氣式干線客機(jī),C919從外形到內(nèi)部布局都是中國自己設(shè)計(jì)完成的,其中綜合航電、氣動力設(shè)計(jì)等六大技術(shù)都居世界前列。相信很快,它就能裝上自主研發(fā)的“大心臟”-中國制造的發(fā)動機(jī),到2025年國產(chǎn)化率將超過90%

  據(jù)預(yù)測,中國將在2024年超過美國成為全球最大航空市場,如果一切按計(jì)劃進(jìn)行,首架量產(chǎn)的C919在2019年順利下線,該飛機(jī)將在國內(nèi)擁有龐大客戶基礎(chǔ)。

  在上海浦東機(jī)場附近一個(gè)大型工業(yè)基地的機(jī)庫里,一架中國制造的飛機(jī)正準(zhǔn)備迎來5月的首次試飛。這架飛機(jī)承載著中國的希望:與波音(Boeing) 737和空客(Airbus) A320一爭高低。

  C919研制背景

  大型飛機(jī)重大專項(xiàng)是黨中央、國務(wù)院建設(shè)創(chuàng)新型國家,提高我國

  自主創(chuàng)新能力和增強(qiáng)國家核心競爭力的重大戰(zhàn)略決策,是《國家中長期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)》確定的16個(gè)重大專項(xiàng)之一。讓中國的大飛機(jī)飛上藍(lán)天,是國家的意志,人民的意志。

  中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立于2008年,總部設(shè)在上海,是實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體,員工8300多人,確定了“一個(gè)總部,六大中心”的布局。設(shè)計(jì)研發(fā)中心承擔(dān)了我國首次自主研制的C919中型客機(jī)、ARJ21新支線飛機(jī)的工程設(shè)計(jì)任務(wù)和技術(shù)抓總責(zé)任。

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