世界最長隧道建成56公里挖了16年

世界最長隧道建成56公里挖了16年

　　圣哥達(dá)隧道 是瑞士當(dāng)年世界第一長的一條隧道，21世紀(jì)成為世界上已建成的第三長的公路隧道(第一和第二分別為挪威洛達(dá)爾隧道和中國秦嶺終南山公路隧道)，你知道簡建成背后的故事嗎?

　　瑞士圣哥達(dá)，世界最長的隧道

　　穿越瑞士阿爾卑斯山的圣哥達(dá)隧道近日完工，全長56.3公里，是目前世界上最長的隧道。

　　圣哥達(dá)隧道自1999年開建，至今已歷經(jīng)了16個(gè)年頭，期間2000多名工人參與到隧道的挖掘工作中，夜以繼日地將3100萬噸山石挖出。

　　據(jù)悉，整條圣哥達(dá)隧道的建造花費(fèi)約為103億美元(約合661.5億人民幣)。

　　按計(jì)劃，圣哥達(dá)隧道的運(yùn)行測試將于10月1日啟動(dòng)。隧道途徑歐洲人口最稠密的地帶，這一地區(qū)形似香蕉，因而被人們稱作“藍(lán)香蕉”。該區(qū)域從英格蘭北部起、經(jīng)瑞士、法國、德國、蔓延至意大利北部。

　　隧道通車后，火車在隧道中的最快時(shí)速可以達(dá)到150英里(約合241公里)。蘇黎世、盧加諾至米蘭的車程將縮短1個(gè)小時(shí)。

　　2010年10月15日14點(diǎn)17分55秒，隧道開鑿機(jī)“西西”在在場200多名尊貴的客人和隧道工人的見證下，穿透了圣哥達(dá)基礎(chǔ)隧道的最后一層巖層。

　　忽然間一切都發(fā)生得那么迅速：石壁的后面露出了西西的“面容”，隧道穿通了!隧道中被巨大的喜悅所充盈。環(huán)境部長洛伊恩貝格流下了熱淚。

　　他激動(dòng)地說：“我從未想到，當(dāng)一座山倒塌的時(shí)候，我會(huì)流淚。”他通過電視對(duì)歐盟守在電視機(jī)旁觀看這一盛況的其他國家交通部長們表示感謝，感謝他們溫暖和真心的祝福。他還說，他之所以為之動(dòng)容，是因?yàn)槿鹗抗褚粋€(gè)十幾年的愿望和夢想終于成真了!

　　他希望圣哥達(dá)基礎(chǔ)隧道能夠得到更多的“兄弟隧道”，為貨運(yùn)帶來方便。

　　為世界最長隧道祈福

　　當(dāng)日下午首先在塞德龍(Sedrun)開始了一個(gè)視聽表演形式的祈福典禮。兩名牧師為這條世界最長的鐵路隧道祈求賜福。

　　接下來是牧師感謝上帝對(duì)這一巨大項(xiàng)目的“保佑”，令隧道在很多人的辛勤工作下得以建成。牧師走入隧道，向隧道工們頭上撒下圣水，為他們賜福。最后兩位牧師對(duì)山中的保護(hù)神巴爾巴拉表示感謝。

　　隧道工們是當(dāng)天最偉大的英雄，是他們用血汗筑成了這條最長的隧道。Alp Transit公司負(fù)責(zé)人Renzo Simoni在隧道工們前面摘下了工帽，他說：“我深深地向你們鞠躬，因?yàn)槟銈兪撬淼览锏挠⑿?，也是今天這個(gè)日子里的英雄。”

　　在修建隧道過程中8名隧道工失去了生命。

　　交通部長莫里茨·洛伊恩貝格的講話

　　在隧道開通之前，瑞士環(huán)境、交通部長莫里茨·洛伊恩貝格發(fā)表了講話，他說：“昨天我們曾想過移走一座大山，而今天我們卻將它打通。而且沒有超出我們計(jì)劃的時(shí)間和預(yù)算。”

　　“沒有任何一個(gè)私人企業(yè)有勇氣承接這個(gè)項(xiàng)目，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)太大，而只有一個(gè)政體才有這個(gè)能力，瑞士的選民在投票箱前展示了他們的勇氣。”

　　“今天這個(gè)日子體現(xiàn)了我們直接民主的持續(xù)性、永久性及其效益。”

　　來自歐盟的稱贊

　　歐盟交通委員Siim Kallas10月15日于盧森堡表示，圣哥達(dá)基礎(chǔ)隧道的建成“異常重要和令人驚嘆”。而德國則認(rèn)為這條隧道的開通，為德國與瑞士的交通提供了方便。

　　德國國務(wù)秘書Klaus-Dieter Scheurle 對(duì)盧森堡的媒體人士說：“這是一個(gè)驚人的事件，我曾經(jīng)在圣哥達(dá)山上或山下開車，我知道這是一座很特別的山。我們很高興，在歐洲能實(shí)施這樣巨大的工程并且完成了它。”

　　歐盟交通委員Siim Kallas強(qiáng)調(diào)：“歐盟對(duì)瑞士能夠建成這樣的隧道表示欽佩。光從技術(shù)上說，圣哥達(dá)隧道都是一項(xiàng)十分艱巨的工程。”

　　他不無遺憾地表示：“很遺憾我們只能通過衛(wèi)星轉(zhuǎn)播看到開通時(shí)的實(shí)況。”