世界上最大的浮船塢

世界上最大的浮船塢

　　輪駁公司將“中海峨眉山”從江都三江營(yíng)中海造船基地成功拖航至長(zhǎng)興島岸邊，開創(chuàng)了長(zhǎng)江拖航史上的先河。世界上最大的浮船塢究竟有多大，接下來(lái)請(qǐng)跟隨小編的步伐，深刻了解浮船塢。

　　世界上最大的浮船塢

　　2008年11月29日下午，世界上最大的浮船塢——30萬(wàn)噸級(jí)“中海峨眉山”浮船塢竣工投產(chǎn)儀式在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行。國(guó)家交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)、上海市副市長(zhǎng)艾寶俊、海軍裝備部總工程師董玉臣少將、中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司黨組書記馬澤華等出席竣工投產(chǎn)儀式。

　　面積超4個(gè)足球場(chǎng)

　　“中海峨眉山”型深28米，相當(dāng)于10層樓高;總長(zhǎng)410米，型寬82米，比4個(gè)足球場(chǎng)還要大;舉力8.5萬(wàn)噸，耗用鋼材超過(guò)4萬(wàn)噸，采用了超大排量的進(jìn)排水泵、閥門遙控等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)中央控制室遙控操作，結(jié)構(gòu)合理，自動(dòng)化程度高?？沙行?萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱以上的集裝箱船和目前世界上最大的油船和散貨船。通俗點(diǎn)說(shuō)，目前全世界所有大船，‘中海峨眉山’都有能力承修。

　　在應(yīng)對(duì)世界金融危機(jī)的背景下，世界最大浮船塢在上海投產(chǎn)，有利于進(jìn)一步拉動(dòng)內(nèi)需，為‘確保上海經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，確保民生持續(xù)得到改善’提供實(shí)實(shí)在在的支持。標(biāo)志著上海國(guó)際航運(yùn)中心的配套修船能力邁上了新臺(tái)階，是中海集團(tuán)對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)投下的信心一票。

　　浮沉之間引船入塢

　　從外形看，“中海峨眉山”浮船塢像一只碩大的長(zhǎng)方形箱子，兩頭貫通;湊近了才發(fā)現(xiàn)，“箱子”里已停了一艘塊頭較大的舊船。李正建說(shuō)，浮船塢具有造價(jià)低、建造周期短、機(jī)動(dòng)靈活、便于遷移等優(yōu)點(diǎn)，一般用于萬(wàn)噸以上船舶的小修、塢修和事故修理。

　　20萬(wàn)噸甚至30萬(wàn)噸級(jí)的大船，如何乖乖地“走進(jìn)箱子”?

　　“‘中海峨眉山’設(shè)有超大排量、功率的進(jìn)排水泵，由中央控制室遙控操作，工作原理和潛水艇類似。”李正建介紹，通過(guò)調(diào)節(jié)壓載水艙的注水和排水，控制浮船塢自身沉浮，來(lái)引船入塢。

　　首先向壓載艙注水，浮船塢下沉，待修船舶進(jìn)塢后，再排出艙內(nèi)的水，船塢上浮，把船“托舉”出水面。此時(shí)，船身已穩(wěn)穩(wěn)“坐”在塢底的幾排墩木上。船塢沉浮全過(guò)程，一般需要近2個(gè)小時(shí)。

　　連續(xù)創(chuàng)造多項(xiàng)“之最”

　　“中海峨眉山”浮船塢由上海船舶研究設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)，由中海工業(yè)有限公司自行建造，具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。2007年8月，浮船塢在中國(guó)海運(yùn)江蘇造船基地江都三江營(yíng)基地開工，經(jīng)設(shè)計(jì)、施工人員416天艱苦奮戰(zhàn)，今年9月下旬順利下水。

　　10月2日，自重4.2萬(wàn)噸的浮船塢從江蘇省揚(yáng)州市順長(zhǎng)江而下，拖航50多小時(shí)，于10月4日抵達(dá)上海長(zhǎng)興島。拖航船隊(duì)總長(zhǎng)度超過(guò)635米，寬約102米，26艘海巡艇、7艘護(hù)航艇全程維護(hù)安全，創(chuàng)下長(zhǎng)江航運(yùn)史上大型拖帶尺度之最。

　　中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)黃平濤介紹，對(duì)比“中海峨眉山”浮船塢和國(guó)內(nèi)外已建成投入使用的類似設(shè)施，分析總長(zhǎng)、舉力、浮體長(zhǎng)、塢體總寬、塢內(nèi)總寬等各項(xiàng)主要技術(shù)參數(shù)，認(rèn)定“中海峨眉山”是目前世界上投入使用的最大浮船塢。