世界上最長的潛艇

　 親愛的童鞋們有誰知道目前最長的潛艇是哪個嗎?是不是充滿好奇?沒事兒讓學(xué)習(xí)啦小編為你解惑啦!

　　世界上最長的潛艇：名稱由來

　　941型戰(zhàn)略核潛艇是前蘇聯(lián)最大的彈道導(dǎo)彈潛艇，941型戰(zhàn)略核潛艇在1976-1989年間共建成6艘，是目前世界最大體積和噸位潛艇紀(jì)錄保持者，是典型的冷戰(zhàn)產(chǎn)物。三艘已經(jīng)被拆除。另外三艘中，只有一艘仍處于運行狀態(tài)。

　　世界上最長的潛艇：發(fā)展沿革

　　蘇聯(lián)D-3型(德爾塔III級)的首艇K-424艇干1976年12月30日交付海軍，而美國的第四代、裝備“三叉戟”I型、固體燃料導(dǎo)彈的俄亥俄級首艇恰在同年4月建造，1981年11月服役。“三叉戟”I型導(dǎo)彈，射程8000千米，可裝6枚或8枚分導(dǎo)彈頭。但是D-3型裝備有3個分導(dǎo)彈頭的P-29P型導(dǎo)彈，射程只有6500千米。在軍備競賽的冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)于1972年12月就提出了941型(臺風(fēng)級)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書。1973年蘇聯(lián)政府決定，要求開始設(shè)計和建造新型彈道導(dǎo)彈核潛艇。這樣，蘇聯(lián)在繼續(xù)抓緊D-4型(德爾塔IV級)研制工作的同時，也開展了新一代彈道導(dǎo)彈潛艇的研制工作。德爾塔IV級首艇于1981年2月開工，計劃1984年12月交艇，這時美國俄亥俄級的首艇早已交艇了。但聊以自慰的是蘇聯(lián)第四代戰(zhàn)略核潛艇“臺風(fēng)”級的首艇居然趕在了第三代潛艇德爾塔IV級的首艇之前交艇了。(“臺風(fēng)”級早于德爾塔IV級一年服役。德爾塔IV級于1983年開始服役)“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇的主要作戰(zhàn)任務(wù)和D級相同，也是從蘇聯(lián)的領(lǐng)海，主要是北冰洋海域發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈打擊美國本土的戰(zhàn)略目標(biāo)。不過要求裝備的是新研制的固體燃料彈道導(dǎo)彈和新型的觀通導(dǎo)航電子設(shè)備。

　　世界上最長的潛艇：技術(shù)特點

　　(1)臺風(fēng)級最獨特的地方在于它的結(jié)構(gòu)形式，一種非典型的雙殼艦體設(shè)計體結(jié)構(gòu)。在非耐壓艇體內(nèi)有好幾個耐壓艇體。由于P-39型導(dǎo)彈(北約代號SS-N-20)的尺寸、重量比此前的任何一型液體燃料導(dǎo)彈都大很多，又加上艇上裝備了性能更優(yōu)、尺寸、重量也大的聲吶、雷達(dá)等電子設(shè)備，使得傳統(tǒng)的象H級、Y級和D級潛艇那樣的典型雙殼體結(jié)構(gòu)形式，已經(jīng)難以適應(yīng)了。若把導(dǎo)彈發(fā)射筒布置在耐壓艇體內(nèi)，要象D級核潛艇那樣布置下16.0米長的P-39型導(dǎo)彈，就是把耐壓艇體的直徑再擴(kuò)大到12米多，也還是會出現(xiàn)一個很大的“龜背”。D-4型的導(dǎo)彈P-29PM型長只有14.8米，耐壓艇體直徑也只比D-1型的9.4米略大。為了避免出現(xiàn)“龜背”，臺風(fēng)級設(shè)計了在水平面內(nèi)平行的2個耐壓艇體，可稱為“主耐壓艇體”。導(dǎo)彈發(fā)射筒就布置在這2個主耐壓艇體之間，而不在主耐壓艇體內(nèi)。這2個主耐壓艇體的直徑，在艇尾部又略有增大，但在布置導(dǎo)彈發(fā)射筒的這一段內(nèi)，直徑只有7.2米。因此，這樣的布置形式，對“臺風(fēng)”級的最大寬度23.3米來說是夠了。因為P-39型導(dǎo)彈的直徑只有2.4米，把其他因素(如導(dǎo)彈在發(fā)射筒內(nèi)的布置)和發(fā)射筒的壁厚等因素估計進(jìn)去，23.3米的寬度也是夠用的。20個導(dǎo)彈發(fā)射筒布置在中線面兩側(cè)，導(dǎo)彈發(fā)射筒的上蓋是向舷側(cè)開啟的。

　　(2)俄軍目前只有TK20能執(zhí)行巡航任務(wù)耐壓艇體內(nèi)不布置導(dǎo)彈發(fā)射筒，就避免了在耐壓艇體上開大直徑的孔。如果有大直徑的開孔，為保證耐壓艇體的強度，就需要對開孔部位用厚的鍛件和板軋材進(jìn)行加強。安裝20個導(dǎo)彈發(fā)射筒，更需要在耐壓艇體上連續(xù)開孔，這對強度的影響更大。在導(dǎo)彈發(fā)射筒后，“架”在2個主耐壓艇體上，位于艇中線面處的是一個“耐壓的中央艙段”。在中央艙段里布置有中央指揮部位和聲吶、雷達(dá)等電子設(shè)備，成為一個耐壓指揮臺。在中央艙段的兩舷各有-個漂浮救生艙，能容納全艇艇員。

　　(3) 臺風(fēng)級TK13號在船臺上被拆解將耐壓指揮臺設(shè)在耐壓艇體上一個臥式耐壓圓柱體內(nèi)的做法，在過去的大潛艇上曾有過，這種“老”的布置形式，在“臺風(fēng)”級又用上了。現(xiàn)在的潛艇則把潛望鏡的觀察部位-般設(shè)在耐壓艇體內(nèi)，這個耐壓指揮艙和2個平行的主耐壓艇體，從橫剖面上看，形成一個“品”字形。在艇首端還有一個魚雷艙。魚雷艙內(nèi)有魚雷發(fā)射管、備用魚雷架，并有縱向和橫向傳送魚雷的裝置和快速裝填裝置，魚雷艙和主耐壓艇體有通道。魚雷艙下面是聲吶站的球形主基陣。兩個主耐壓艇體的艇尾部分，直徑加大，最大處達(dá)10米。在2個主耐壓艇體內(nèi)部各有的-‘套主動力裝置按梯次布置，每個梯次中都有自己的核動力裝置OK-650型和汽輪主機，都和輔機安裝在一個有減振系統(tǒng)的模塊內(nèi)。這樣的布置形式有利于降低動力裝置的振動、噪聲和提高動力系統(tǒng)的生命力。據(jù)俄新發(fā)表的資料，反應(yīng)堆能在較高功率時(未公布具體數(shù)據(jù))一回路實現(xiàn)自然循環(huán)工況，也就是不需要啟動主泵，這就更能有效地降低動力裝置的噪聲。

　　世界上最長的潛艇：武器裝備

　　導(dǎo)彈“臺風(fēng)”級的主武器是P-39(北約代號：SS-N-20)彈道導(dǎo)彈P-39(SS-N-20)導(dǎo)彈是專供“臺風(fēng)”級核潛艇使用的彈道導(dǎo)彈。它采用固體燃料，三級推進(jìn)式潛射洲際彈道導(dǎo)彈。長度16米，直徑2.4米。發(fā)射重量90噸，可攜帶10個分彈頭，射程8000~10000公里(各種資料提供數(shù)據(jù)不同)，圓概率偏差500~600米。P-39導(dǎo)彈是蘇聯(lián)(俄羅斯)投入使用的僅有的2種固體燃料的潛射彈道導(dǎo)彈(布拉瓦導(dǎo)彈雖然也是固體燃料，但尚在實驗中。)。固體燃料具有準(zhǔn)備時間短，安全的特點(液體燃料通常有毒且易燃易爆)，但同時也帶來的發(fā)射重量增大和儲放時間縮短和射程降低的問題。首批導(dǎo)彈于1983年交付海軍，也就是說TK-208服役前期和TK-202試航期中，潛艇的彈道導(dǎo)彈是缺裝的。P-39導(dǎo)彈是利用火藥蓄壓器采用干式、從“干”發(fā)射筒發(fā)射的，發(fā)射筒不需注水。發(fā)射時在導(dǎo)彈周圍形成一個氣體空間，這大大降低了導(dǎo)彈在水下運動段的水動力載荷。導(dǎo)彈出水后，有一專門的發(fā)動機使導(dǎo)彈發(fā)射減振系統(tǒng)與導(dǎo)彈分離，并將其拋向離開潛艇的安全距離處。由于P-39型導(dǎo)彈的尺寸和重量都太大，莫斯科運輸機械制造局還研制了一種專用的裝彈設(shè)備，包括起重量125噸的雙托架高架大吊車。