世界上最小的坦克

世界上最小的坦克

　　世界上最小的坦克是什么?下面小編為大家介紹

　　最小的坦克應該為二戰(zhàn)時期德國的遙控坦克，哥利亞”(Goliath)輕型有線遙控爆破車。

　　簡介

　　“哥利亞”履帶式遙控爆破車的全名十分復雜——輕型爆炸物輸送車，編號Sd.Kfz. 302/303a/303b，其實就是一種工程兵專用的遙控爆破車，盟軍士兵給它起了個綽號“甲殼蟲坦克”。

　　“哥利亞”的個頭的確不大，長度大約為1.2米(4英尺)，寬0.61米(2英尺)，高0.3米(1英尺)，看起來就像是一輛大比例的坦克模型，當然上面沒有炮塔和武器。“哥利亞”的“作戰(zhàn)裝備”是60千克(最多可載100千克)高爆炸藥，主要用于爆破堅固工事、建筑和橋梁，必要時也能用遙控方式?jīng)_進敵方密集進攻梯隊起爆，殺傷人員和破壞裝甲車輛。

　　發(fā)明的起源

　　“哥利亞”的研制淵源并非來自德國本土，而是法蘭西。1940年末，攻占法國的德軍從塞納河內撈出了法國車輛設計師格爾尼斯開發(fā)的微型履帶式原型車，德國國防軍軍械辦公室認為這一設計具有現(xiàn)實意義，便指令不萊梅的卡爾-波格華汽車公司開發(fā)一種與之類似的遙控車輛，要求攜帶至少50千克爆炸物。這項研制工作的結果，便是SdKfz. 302遙控爆破車，又稱為輕型炸藥輸送車。一貫古板的德國人這次表現(xiàn)得頗具想象力，給體型袖珍的遙控車起了個很是偉岸的綽號“哥利亞”(Goliath，《舊約全書》中的菲利斯哥利亞)。

　　戰(zhàn)場上的作用

　　“哥利亞”可以攜帶至少60千克炸藥，通過一個控制盒由控制員遠程有線遙控，遙控指令傳輸線是一根三股絞線，一端連接控制盒，另一端連接到“哥利亞”的尾部。通過導線傳輸電力。其中兩股導線用來傳輸前進/后退和轉向指令，第三股導線用來傳輸起爆指令。導線總長度為650米。“哥利亞”屬于可消耗裝備，到達目標區(qū)后可以與爆破對象“同歸于盡”。早期型“哥利亞”采用電動機驅動，但當時電動機生產(chǎn)成本較高，達3000帝國馬克，且在戰(zhàn)地難以修理，因此后期型“哥利亞”(SdKfz. 303)改為使用更為簡單和可靠的汽油機作為動力。

　　從1942年春起，德軍在各條戰(zhàn)線上都使用過“哥利亞”，主要裝備給特種裝甲部隊和工兵部隊。1944年，波蘭首都華沙人民發(fā)動了反抗德國法西斯的武裝起義，德國國防軍和武裝黨衛(wèi)軍對起義進行了血腥鎮(zhèn)壓，行動中德軍使用了不少“哥利亞”，專門用于爆破起義者扼守的堅固工事和街壘。由于波蘭起義軍極度缺乏反坦克武器，許多勇敢的志愿者被派去執(zhí)行一項危險的任務——在“哥利亞”抵達爆破目標前設法切斷其遙控導線。諾曼底戰(zhàn)役中，德軍在盟軍登陸海灘地域也使用過“哥利亞”，但由于盟軍的掩護炮火十分猛烈，“哥利亞”的遙控導線經(jīng)常被炮火炸斷，沒能取得什么戰(zhàn)果。

　　據(jù)統(tǒng)計，二戰(zhàn)期間德國總計制造了7564輛“哥利亞”，這種一次性使用的裝備并不成功，因為其生產(chǎn)成本仍然偏高，行駛速度較慢，只有9.5千米/小時，越障能力也很差，裝甲連最簡陋的反坦克武器都無法防御。但盡管如此，“哥利亞”仍然具有劃時代的意義——它奠定了戰(zhàn)后各色遙控特種技術車輛的基礎。

　　“哥利亞”存世相對較多，在加拿大戰(zhàn)爭博物館、美國陸軍武器博物館、英國伯溫頓坦克博物館、荷蘭騎兵物館館、俄羅斯庫賓卡坦克博物館、波蘭陸軍博物館和德國坦克博物館等軍事陳列場所，仍然能看到保存狀態(tài)不錯的原品“哥利亞”。小巧的“哥利亞”，也常常是遙控技術愛好者喜歡觀賞的展品。從技術原理上說，“哥利亞”絕對不比現(xiàn)代遙控車模更為精密，但在當時，它卻是一項凝聚了先進作戰(zhàn)思想的軍用裝備。