交通事故法律知識問答(2)
交通事故法律知識問答
四、居住在城鎮(zhèn)的農(nóng)村居民，是按農(nóng)村居民還是城鎮(zhèn)居民的標準，計算殘疾賠償金和死亡賠償金?
答：戶籍是判斷當事人是城鎮(zhèn)居民還是農(nóng)村居民的標準之一，但并不是唯一的標準。最高人民法院民一庭給云南省高院的復函(2005民一他字第25號)明確指出，“殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費的計算，應當根據(jù)案件的實際情況，結(jié)合受害人的住所地、經(jīng)常居住地等因素，確定適用城鎮(zhèn)居民賠償標準或者農(nóng)村居民賠償標準。”審判實踐中，以下幾種情形可按城鎮(zhèn)居民標準計算相關賠償費用;
(一)農(nóng)村居民在城鎮(zhèn)務工、經(jīng)商、經(jīng)常居住地及主要收入來源地在城鎮(zhèn)的;
(二)農(nóng)村戶口的未成年人損害發(fā)生時在城鎮(zhèn)上學、生活的;
(三)損害事故發(fā)生時受害人是農(nóng)村居民，但在生效判決宣告以前因法定事由成為城鎮(zhèn)居民的。
五、道路交通事故賠償爭議如何解決?
答：當事人可以請求公安機關交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機關交通管理部門調(diào)解，當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
六、公安交警部門對道路交通事故賠償爭議進行調(diào)解的前提條件是什么?
答：各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調(diào)解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。
七、公安交警部門對道路交通事故賠償爭議進行調(diào)解的程序是怎樣的?
答：公安機關交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關交通管理部門應當制作調(diào)解書送交各方當事人，調(diào)解書經(jīng)各方當事人共同簽字后生效：調(diào)解未達成協(xié)議的，公安機關交通管理部門底當制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當事人。交通事故損害賠償項口和標準依照有關法律的規(guī)定執(zhí)行。對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機關交通管理部門調(diào)解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。
八、當事人在公安交通管理部門主持下達成的有關交通事故損害賠償?shù)恼{(diào)解協(xié)議，是否具有約束力?
答：當事人在公安交通管理部門主持下達成的調(diào)解協(xié)議不具有強制執(zhí)行力，但具有民事合同的性質(zhì)，除調(diào)解協(xié)議存在無效或者可撤銷的情形外，可以作為人民法院裁判的根據(jù)。
九、道路交通事故賠償爭議民事訴訟的程序是怎樣的?
答：在道路交通事故發(fā)生1年內(nèi)向，有人員受傷的在治療終結(jié)并經(jīng)司法鑒定傷殘等級后，向事故發(fā)生地或被告所在地人民法院提起民事訴訟。
十、道路交通事故賠償爭議調(diào)解與訴訟哪種方式更好些?
答：這要依道路交通事故的嚴重程度決定，一般而言，只要有人員傷殘還是要選擇訴訟的方式，這對雙方當事人都比較有利。因為交通事故賠償都要涉及到向第三方交強險的保險人的索賠問題，只要肇事方有責任，受害人可以在交強險的責任限額及其范圍內(nèi)直接從保險人處獲得賠償，同時，通過訴訟法院以判決書的形式所確認的受害人的損失很好理賠，另外，對于超過交強險責任限額部分現(xiàn)在法院已達成共識可以直接判決由肇事方的車輛商業(yè)險保險人來承擔。
十一、交強險的責任限額及其范圍包括哪些項目及交強險及其限額外的賠償如何劃分?
答：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者貴任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過貴任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的了方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔貴任。
(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)思航?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
十二、最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條第一款規(guī)定：“雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任：雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶責任。”在審理交通事故損害賠償案件中，如何認定雇員是否構成故意或者重大過失?
答：受雇的機動車駕駛員在從事雇傭活動中致人損害，經(jīng)公安交通管理部門認定應負全部責任或者主要責任的，可以認定損害是由雇員故意或者重大過失造成的，并判令其與雇主承擔連帶責任;雇員僅負同等責任、次要責任或者沒有責任的，由雇主承擔賠償責任。
十三、機動車在出租、承包或者借用期間發(fā)生交通事故，應如何確定賠償責任主體?
答：對機動車在出租、承包、借用等車輛所有權與使用權分離的狀態(tài)下所發(fā)生的交通事故，如何確定賠償責任人問題，目前的法律、法規(guī)未作明確規(guī)定，審判實踐中比較一致的觀點認為，應根據(jù)兩方面事實確定賠償責任主體：一是發(fā)生事故的機動車由誰實際支配?代是誰在機動車運行中獲利?機動車的實際支配者和運行利益獲得者均應對交通事故承擔賠償責任。
車輛運行中有獲得利益。因此，機動車在出租和承包期間發(fā)生交通事故的，應由租用人、承包人承擔賠償責任，出租人和發(fā)包人承擔連帶責任。出租人、發(fā)包人承擔賠償責任后，可以依法向租用人、承包人追償。
機動車出租、承包期間，租用人、承包人不僅是車輛的實際控制者，而且在車輛的運行中獲得利益;機動車所有人雖未實際控制車輛，但其通過出租和發(fā)包的方式從借用他人機動車期間發(fā)生交通事故致人損害的，由于借用人是車輛的實際控制者，出借人既未實際控制車輛，也未在車輛運行中獲利，故應由借用人承擔賠償責任，出借人不承擔責任。但是，出借人存在明知機動車有缺陷、借用人沒有駕駛資質(zhì)仍予出借等過錯行為的，應負連帶責任。
十四、掛靠經(jīng)營的機動車發(fā)生交通事故致人損害的，由誰承擔賠償責任?
答：實踐中之所以會產(chǎn)生掛靠關系，通常是雙方出于經(jīng)濟利益的需要，被掛靠單位往往能從掛靠中得到一定的經(jīng)濟利益和好處;同時考慮到，既然被掛靠單位同意掛靠人以其名義對外從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，那么，被掛靠單位就負有對掛靠人的行為進行監(jiān)督和管理的義務。因此，掛靠經(jīng)營的車輛發(fā)生交通事故時，應由掛靠人承擔賠償責任，被掛靠單位承擔連帶責任。
十五、被盜竊的機動車肇事后致人損害的，車輛所有人是否應承擔賠償責任?
答：最高人民法院《關于被盜機動車輛肇事后由誰承擔損害賠償貴任問題的批復》認為，使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應當依法承擔損害賠償責任，被盜機動車輛所有人不承擔賠償責任。該批復雖然是針對“造成被害人物質(zhì)損失的”，但批復的精神同樣可適用于“造成被害人人身損害的”情形。
十六、機動車交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，機動車所有人是否應承擔責任?
答：機動車在交由他人保管、維修期間發(fā)生交通事故的，由于車主既失去了對機動車的控制，又沒有從機動車運行中得利，所以，車主不應承擔責任。
十七、發(fā)生交通事故參加訴訟應攜帶材料有哪些?
答：1、當事人身份證;
2、駕駛證、行駛證;
3、授權委托書;
4、公司營業(yè)執(zhí)照副木原件及復印件;
5、法人代表身份證明書;
6、保險單;
7、組織機構代碼證正本及復印件;
8、駕駛員是雇傭的，駕駛員或公司其他雇員參加調(diào)解時，受單位委托的，還要公司授權委托書和攜帶1-6的相關材料手續(xù);有投保的，可讓投保方通知保險機構參加調(diào)解。
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