2023年首次成品油調(diào)價(jià)

2023年迎來首次成品油調(diào)價(jià)

1月3日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。受國際油價(jià)變化影響，在經(jīng)歷2022年末“三連跌”收官后，國內(nèi)成品油價(jià)格或終結(jié)連跌走勢(shì)，迎來2023年首次上調(diào)。下面是小編給大家整理的2023年首次成品油調(diào)價(jià)，希望大家喜歡!

2023年首次成品油調(diào)價(jià)

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)模型測(cè)算，截至2022年12月31日，即新一輪調(diào)價(jià)的倒數(shù)第二個(gè)(十個(gè)工作日中的第九個(gè))工作日，參考原油變化率為4.95%，預(yù)計(jì)汽、柴油上調(diào)240元/噸，折算為每升的價(jià)格后，預(yù)計(jì)上調(diào)0.18元/升至0.21元/升。

鑒于調(diào)價(jià)窗口近在眼前，根據(jù)目前的參考原油變化率數(shù)據(jù)，本周期內(nèi)國內(nèi)成品油價(jià)格上漲基本成定局。

按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的主要依據(jù)是十個(gè)工作日國際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)跟上一周期國際原油價(jià)格加權(quán)平均價(jià)對(duì)比得出的變化率。

在卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊看來，國內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，參考的原油變化率在正值范圍內(nèi)運(yùn)行。“當(dāng)前國際原油價(jià)格以震蕩上行為主，布倫特原油期貨重回80美元/桶上方。受原油價(jià)格持續(xù)上漲，對(duì)應(yīng)本輪成品油零售價(jià)格或?qū)㈤_啟上調(diào)窗口?！?/p>

在本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)整體上呈現(xiàn)出震蕩上行的格局。

2022年12月初，受原油需求不足的影響，國際油價(jià)曾罕見祭出“六連跌”。“這是因?yàn)槭艿酵顿Y者擔(dān)憂美聯(lián)儲(chǔ)延續(xù)激進(jìn)加息政策、美國能源信息署(EIA)下調(diào)能源需求預(yù)期以及成品油庫存增加等多重利空因素的影響?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師姜娜分析稱。

不過，原油供應(yīng)端的調(diào)控為油價(jià)兜底。

自2023年2月1日起，俄方將禁止向在合同中直接或間接使用設(shè)置價(jià)格上限機(jī)制的外國法人和個(gè)人供應(yīng)俄石油和石油產(chǎn)品。

受此消息影響，2022年12月27日下午，布倫特原油價(jià)格上漲1.4%至85.1美元/桶。

“2022年11月以來，油價(jià)大幅回落，油價(jià)下跌開始觸發(fā)生產(chǎn)商的穩(wěn)價(jià)行為，包括俄羅斯開始考慮減產(chǎn)、歐佩克強(qiáng)調(diào)問價(jià)的重要性、美國啟動(dòng)戰(zhàn)略庫存回購。如果供應(yīng)調(diào)控力度加強(qiáng)，可能會(huì)對(duì)油價(jià)起到較好的止跌作用。”日前，中信期貨首席能源分析師桂晨曦分析道。

反應(yīng)市場(chǎng)需求的原油庫存數(shù)據(jù)也是影響油價(jià)的一個(gè)因素。美國能源信息局(EIA)2022年12月29日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至12月23日當(dāng)周，不包括戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫存(SPR)的美國商業(yè)原油庫存較上周增加70萬桶至4.19億桶，增幅為0.2%。

受到原油庫存超預(yù)期增加的影響，國際油價(jià)當(dāng)日出現(xiàn)小幅下挫。截至2022年12月29日收盤，紐約商品交易所2023年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于78.40美元/桶，跌幅為0.71%;2023年2月交貨的布倫特原油期貨價(jià)格收于82.26美元/桶，跌幅為1.20%。

值得一提的是，在剛剛過去的2022年，國內(nèi)成品油零售限價(jià)共計(jì)經(jīng)歷了24個(gè)調(diào)價(jià)窗口，呈現(xiàn)出“13漲10跌1擱淺”，漲跌相抵后，2022年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別提高550元/噸和530元/噸。

展望油價(jià)的后市表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來隨著歐佩克減產(chǎn)壓力增大，疊加俄羅斯或?qū)⑦M(jìn)一步減產(chǎn)的因素，市場(chǎng)的供給側(cè)仍將趨緊，油價(jià)或?qū)⑸闲小?/p>

2023年油價(jià)調(diào)價(jià)窗口日期時(shí)間一覽表

2023年1月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：1月3日、1月17日;

2023年2月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：2月3日、2月17日;

2023年3月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：3月3日、3月17日、3月31日;

2023年4月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：4月17日、4月28日;

2023年5月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：5月16日、5月30日;

2023年6月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：6月13日、6月28日;

2023年7月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：7月12日、7月26日;

2023年8月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：8月9日、8月23日;

2023年9月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：9月6日、9月20日;

2023年10月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：10月10日、10月24日;

2023年11月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：11月7日、11月21日;

2023年12月油價(jià)調(diào)價(jià)日期時(shí)間：12月5日、12月19日。

油價(jià)上漲是什么原因造成

1、供求關(guān)系是影響到油價(jià)漲價(jià);2、美元指數(shù)與油價(jià)中間存有反方向關(guān)聯(lián)性，即當(dāng)美元指數(shù)走弱時(shí)，資金將從美元市場(chǎng)流入原油市場(chǎng)，這將刺激原油價(jià)格增漲，從而推動(dòng)油價(jià)漲價(jià)。此外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和政策影響到也會(huì)導(dǎo)致油價(jià)漲價(jià)。

國際原油價(jià)格對(duì)后期油價(jià)有影響，對(duì)當(dāng)前油價(jià)沒有影響到。國際原油市場(chǎng)的最大買家是“三桶油”，但國際原油的定價(jià)權(quán)掌握在美國手中，所以美國的購買價(jià)格比我們便宜得多，所以銷售價(jià)格更低，車用汽油的零售價(jià)格由原油成本、煉油成本、運(yùn)輸成本、銷售成本、進(jìn)口環(huán)節(jié)成本、政府稅費(fèi)等組成。對(duì)于油價(jià)漲價(jià)的原因，孟鵬分析說，國際原油價(jià)格呈現(xiàn)強(qiáng)勁走勢(shì)。一方面，市場(chǎng)擔(dān)心能源危機(jī)，特別是歐洲天然氣嚴(yán)重短缺，以及在高油價(jià)下對(duì)石油替代品的需求增加。另一方面，沙特阿拉伯和俄羅斯計(jì)劃每天只增產(chǎn)40萬桶，這導(dǎo)致原油供應(yīng)短缺，國際原油價(jià)格不斷增漲。自近年來，我國油品零售限價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了20個(gè)調(diào)價(jià)窗口，包括14次上調(diào)、3次下調(diào)和3次擱淺。標(biāo)準(zhǔn)車用汽油和柴油每噸分別增加2000元和1925元，相當(dāng)于九十二號(hào)車用汽油每升增加1.57元，0號(hào)柴油每升增加1.64元。與年初相比較，顧客加夠整箱五十升九十二號(hào)車用汽油九十二多花78.5元，出行成本大幅增加。