2017年北京新能源車政策
開展新能源汽車是個(gè)系統(tǒng)工程,而服務(wù)保障工作即售后服務(wù)工作則是該系統(tǒng)工程中重要一環(huán)。新能源汽車有哪些新的政策值得大家關(guān)注。北京的新能源汽車政策有哪些。小編給大家整理了關(guān)于2017年北京新能源車政策，希望你們喜歡!
2017年北京新能源車政策
2017年度北京市新增小客車指標(biāo)15萬個(gè)，包含6萬個(gè)新能源車指標(biāo)
2017年度，北京市政府規(guī)定將有15萬個(gè)新增小客車指標(biāo)可供申請，這其中普通小客車指標(biāo)9萬個(gè)，新能源汽車指標(biāo)6萬個(gè)。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，在2017年度的6萬個(gè)新能源汽車指標(biāo)中，1.7萬個(gè)指標(biāo)因?yàn)?016年度指標(biāo)申請額度滿員而被排隊(duì)預(yù)定。也就是說，在2017年，欲購買新能源汽車的消費(fèi)者，還有約4.3萬個(gè)名額虛位以待(含公戶指標(biāo))。至于普通小客車指標(biāo)，截止目前，其搖號中簽比已經(jīng)達(dá)到了783:1，以至于搖號新能源汽車補(bǔ)貼即將推出，純進(jìn)口新能源車優(yōu)勢凸顯
據(jù)官方信息，2017年起國家及地方的新能源車補(bǔ)貼將進(jìn)一步縮減。2017年起，北京地區(qū)對于新能源汽車購買的補(bǔ)貼由2016年按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2.5萬、4.5萬和5.5萬，降低為2017年按續(xù)駛里程不同分別補(bǔ)貼2萬、3.6萬和4.4萬。在2018年度，補(bǔ)貼政策將進(jìn)一步縮減，直至最終取消對國產(chǎn)新能源汽車的補(bǔ)貼。
此舉進(jìn)一步加劇了國產(chǎn)新能源汽車的競爭，并且使得純進(jìn)口新能源汽車的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。特別是如特斯拉這樣的純進(jìn)口新能源汽車而言，由于是純進(jìn)口產(chǎn)品，盡管可以享受北京新能源汽車牌照政策，但卻無法享受政策補(bǔ)貼。然而，隨著新能源汽車購車補(bǔ)貼的縮水，特斯拉等車型的競爭優(yōu)勢得以進(jìn)一步放大。
特斯拉引入中國市場的純電動(dòng)轎跑車Model S以及純電動(dòng)SUV車型Model X兩款車型，均取得了非常出色的表現(xiàn)。特斯拉的產(chǎn)品具有卓越的續(xù)航里程，其中特斯拉Model S P100D可以達(dá)到613km(NEDC標(biāo)準(zhǔn))的超長續(xù)航。不僅如此，遍布中國大陸的充電網(wǎng)絡(luò)、出色的整體擁有成本，以及可以不斷有驚喜出現(xiàn)的OTA空中升級等功能，更是讓特斯拉的產(chǎn)品有著其它產(chǎn)品所不具備的優(yōu)勢。
政策支持依舊，不限行助力新能源車普及
目前，全國各地對新能源汽車都有一定程度的政策補(bǔ)貼。對于北京地區(qū)而言，2017年，特斯拉等新能源車型依然還可以享受不受尾號限行、遇重污染天氣時(shí)單雙號不限行等政策支持。
新能源車補(bǔ)貼政策關(guān)鍵點(diǎn)
一、2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金：幾經(jīng)反復(fù)，道路曲折;政商合力，前景美妙
2017年1月，2016年度五批《目錄》集體作廢重審
2017年1月8日，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心官網(wǎng)發(fā)布“關(guān)于調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報(bào)工作的通知”，2016年發(fā)布的五批的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄集體作廢，牽系著前五批已列入推薦目錄榜單共2193款車型需要按照《通知》最新要求重新審查：對于沒有達(dá)到新補(bǔ)貼政策技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車型從新能源推薦目錄上除名。
截止目前，工信部在2017年度已發(fā)布四批新能源汽車推薦目錄，共有1473車型入圍2017年《推薦目錄》。
2017年第一季度，新能源車市慘淡
2017年第一季度，受政策新規(guī)和目錄重審查等因素的影響新能源車市表現(xiàn)較為低迷。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別為6889輛和5682輛，比上年同期分別下降69.1%和74.4%;第一季度新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成5.8萬輛和5.6萬輛，比2016年同期分別下降7.7和4.7%。
當(dāng)然，隨著國家政策的落實(shí)，從3月份開始，新能源車市已趨回暖。
2017年3月，新能源汽車補(bǔ)貼資金清算發(fā)文，新增“三萬公里”新規(guī)
2017年3月20日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布“加急”文件《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補(bǔ)貼資金清算工作的通知》，通知要求各省市、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會(huì)同財(cái)政等有關(guān)部門，提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年度(2016年1月1日-2016年12月31日)中央財(cái)政補(bǔ)助資金清算報(bào)告及產(chǎn)品銷售、運(yùn)營情況，要求在2017年4月30日前保送申報(bào)材料，否則延期清算。
圈內(nèi)熟知的“三萬公里”限制在這一份四部委聯(lián)合發(fā)布的加急文件出臺。“非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程需達(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。目前行駛里程尚不達(dá)標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。”
2017年5月17日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金清算審核初審報(bào)告》(下文簡稱“初審報(bào)告”)。初審報(bào)告表明，2016年企業(yè)申報(bào)的新能源汽車涵蓋20個(gè)地區(qū)、65家車企、94072輛，企業(yè)申請清算資金64.15億元;專家組核定的推廣數(shù)為85094輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金58.6億元。
二、《初審報(bào)告》解讀分析：2016年度銷量52萬輛，2017年申報(bào)94072輛，專家核準(zhǔn)85094輛
根據(jù)2016年中機(jī)中心合格證的統(tǒng)計(jì)，中國生產(chǎn)新能源汽車52萬輛，企業(yè)申報(bào)數(shù)為94072輛，專家組核定推廣數(shù)8.5萬輛為何?
本次審核清算充分體現(xiàn)了國家主管部門對政策及指標(biāo)監(jiān)管力度及執(zhí)行強(qiáng)度，初審報(bào)告中專家組審核核減原因，諸多車型未申報(bào)以及未能獲得國家補(bǔ)貼車輛的原因體現(xiàn)在如下方面：
1、生產(chǎn)一致性問題
涉及49家企業(yè)8547輛，主要電池或電機(jī)的參數(shù)與公告目錄不一致。
政策規(guī)定：《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》
2、三萬公里限制
非私人購買車輛累計(jì)行駛里程不滿3萬公里，涉及249輛未進(jìn)入推薦目錄。
政策文件：《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補(bǔ)貼資金清算工作的通知》
該要求已在2016年12月29日四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》已明文要求，或諸多企業(yè)未重視。
3、續(xù)駛里程
不符合國家補(bǔ)貼要求，主要牽涉到上汽103輛。
政策文件：新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求
4、未列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，79輛。
未入圍《目錄》也申報(bào)，挺逗。
是部分企業(yè)對國家發(fā)布的相關(guān)新能源汽車政策認(rèn)識和理解不到位?還是監(jiān)管執(zhí)行力度超出某些企業(yè)的預(yù)期?隨著政策規(guī)范日益完善，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年下降，對于2016年度已售未申報(bào)的425928輛、本次未獲補(bǔ)助的8978輛以及2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助發(fā)布預(yù)測，各大車企或汽車人更應(yīng)堅(jiān)決貫標(biāo)落實(shí)。
三、2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助資金獲批的關(guān)鍵因素有哪些?如何才能一次性申報(bào)獲批?
(一)企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)
1、企業(yè)合法合規(guī)經(jīng)營
2、強(qiáng)化生產(chǎn)、銷售管控，確保逐級上報(bào)的產(chǎn)品推廣信息和消費(fèi)者信息真實(shí)、準(zhǔn)確、可查(重點(diǎn))
3、建立企業(yè)監(jiān)控平臺，全面、真實(shí)、實(shí)時(shí)反映車輛的銷售、運(yùn)行情況;并按照國家有關(guān)要求及時(shí)、準(zhǔn)確上報(bào)。
4、懲罰機(jī)制
★★“騙補(bǔ)行為”：暫停或取消車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》、取消補(bǔ)貼資金申請資格等。
★★對不配合推廣信息核查，以及相關(guān)部門核查抽查認(rèn)定虛假銷售、產(chǎn)品配置和技術(shù)狀態(tài)與《公告》《目錄》不一致、上傳數(shù)據(jù)與實(shí)際不符、車輛獲得補(bǔ)貼后閑置等行為，采取扣減補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資金申請資格、暫?；蛉∠囕v生產(chǎn)企業(yè)或產(chǎn)品《公告》等處罰措施。
★★對在應(yīng)用中存在安全隱患、發(fā)生安全事故的產(chǎn)品，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等采取停止生產(chǎn)、責(zé)令立即改正、暫停補(bǔ)貼資金申請資格等處理處罰措施。
(二)推廣應(yīng)用政策(非常重要*3)
基本要求
1、產(chǎn)品性能穩(wěn)定并安全可靠：通過新能源汽車專項(xiàng)檢測、符合新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2、售后服務(wù)及應(yīng)急保障完備。
3、關(guān)鍵零部件質(zhì)量保證。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對消費(fèi)者提供動(dòng)力電池等儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器質(zhì)量保證，其中乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準(zhǔn)，下同)的質(zhì)保期限，商用車生產(chǎn)企業(yè)(含客車、專用車、貨車等)應(yīng)提供不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期限。汽車生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)動(dòng)力電池回收利用的主體責(zé)任。
4、所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》“推薦車型目錄”內(nèi)產(chǎn)品保持一致。
推薦車型目錄門檻
1、整車能耗要求(重點(diǎn))
★★純電動(dòng)乘用車按整備質(zhì)量，增加相應(yīng)工況條件下百公里耗電量要求;
★★純電動(dòng)專用車按照車型類別增加單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)、噸百公里電耗等要求;
★★純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)要求。
2、整車?yán)m(xù)駛里程門檻要求
★★新能源客車?yán)m(xù)駛里程測試方法由40km/h等速法調(diào)整為工況法(已列入政策改革計(jì)劃，或會(huì)適時(shí)發(fā)布，需關(guān)注動(dòng)態(tài))
3、動(dòng)力電池新國標(biāo)：動(dòng)力電池的安全性、循環(huán)壽命、充放電性能等指標(biāo)要求，設(shè)置動(dòng)力電池能量密度門檻;燃料電池汽車技術(shù)要求。
4、安全要求
對由于產(chǎn)品質(zhì)量引起安全事故的車型，視事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度等扣減補(bǔ)貼資金、暫停車型或企業(yè)補(bǔ)貼資格建立市場抽檢機(jī)制，強(qiáng)化驗(yàn)車環(huán)節(jié)管理，對抽檢不合格的企業(yè)及產(chǎn)品，及時(shí)清理出《目錄》。
5、《目錄》管理是動(dòng)態(tài)化
★★新能源汽車產(chǎn)品納入《目錄》、銷售推廣后方可申請補(bǔ)貼;(兩個(gè)條件)
★★一年內(nèi)仍沒有實(shí)際銷售的車型，取消《目錄》資格。
6、新能源汽車應(yīng)用的督促推廣
非個(gè)人用戶購買的新能源汽車申請補(bǔ)貼，累計(jì)行駛里程須達(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外);補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。
新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品技術(shù)要求(2017)
★★新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求.doc
資金結(jié)算
2016年政策：年初預(yù)撥補(bǔ)助資金、年度終了后進(jìn)行資金清算
2017年政策：后補(bǔ)+3萬公里限制
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