2017北京搖號政策
2017北京搖號政策
汽車牌號采取隨機搖號和公開拍賣,這是目前國內(nèi)城市實行汽車限購的兩種方式,對緩解城市交通擁堵有一定的作用,但存在諸多問題。以下是學習啦小編為大家整理的關(guān)于2017北京搖號政策，給大家作為參考，歡迎閱讀!
北京2017搖號新規(guī)定
1、搖號審核階段，須交3000元保證金，搖中后買車該保證金用于沖抵辦牌費用及相關(guān)稅費，搖 中后棄號不買的，該保證金不再退還，且該身份證號3年內(nèi)不得參與再次搖號。
2、搖號以家庭為單位，一個家庭只允許一輛車，已經(jīng)有一輛車的家庭不能再參與搖號。
3、高校在校生、留學生等臨時性北京集體戶口人員不能再參與搖號。
4、為防止倒賣車號，擾亂市場，通過搖號新購車輛，5年內(nèi)不得辦理過戶。
5、連續(xù)24次沒搖中的，自動獲得一個購車指標，可以購買一輛車，但一個家庭僅限購買一輛。
6、車輛達到強制報廢條件的，車輛報廢時車牌號同時作廢，報廢車輛車主購買新車也須參加搖號。
明年北京汽車搖號指標將再次減少
2016年新能源車指標或?qū)脑媱澋?萬增加到9萬，與之對應，燃油車指標或?qū)?萬降低到6萬。此消彼長之后，新能源車指標將至少占總指標一半。此次調(diào)整風向標作用明顯。
據(jù)業(yè)內(nèi)分析，北京分配給純電動車和普通燃油車分別6萬個指標的可能性更大。因為北京已難以承受更多車輛帶來的擁堵，很可能在整體上減少牌照數(shù)量，而純電動車的產(chǎn)能暫時也還沒跟上，所以直接先砍掉一部分燃油車指標更有可能。
這會對北京的汽車行業(yè)帶來什么樣的影響呢?顯而易見的就是，消費者要買燃油車可就更難了。上期10月26日的燃油車搖號是0.51%的中簽率，也就是200個人搖號只有一個人中簽，明年，如果政策如預期般實行，燃油車指標從9萬變成6萬，可能就變成300：1的中簽率了。
2017年北京搖號購車新規(guī)解讀
問題1 小車指標有何變化?
指標將變10萬個，中簽更難
市交通委主任周正宇表示，小汽車的高比例使用帶來了交通擁堵，這在城區(qū)尤其突出。從城六區(qū)來看，首都功能核心區(qū)擁堵情況最突出，城市功能拓展區(qū)中石景山區(qū)基本暢通。即使在單雙號限行的特殊期，全市交通指數(shù)平均下降50%，二環(huán)路和三環(huán)路僅下降13%。
數(shù)據(jù)顯示，自2011年實施小客車調(diào)控以來，本市機動車的增幅大幅下降，但每年仍以3%的速度增長。截至今年5月，北京機動車保有量已達565萬輛。周正宇表示，降低機動車使用強度正在立法，預計到2020年，北京機動車保有量將達630萬輛。
北京市交通委新聞發(fā)言人容軍也表示，未來本市將堅持用法律、科技、經(jīng)濟手段，加之適當?shù)男姓侄蝸砭徑饨煌〒矶隆?/p>
按照《北京市清潔空氣行動計劃(2013-2017年)重點任務分解措施》規(guī)定，北京引導降低機動車使用強度，計劃2017年底全市機動車保有量控制在600萬輛以內(nèi)，從而降低機動車污染排放。這也意味著從2018年到2020年3年內(nèi)，北京機動車每年將以10萬輛的速度增長，總量為30萬輛。
據(jù)記者了解，目前，北京市小客車指標額度及配置比例小客車指標年度配額為15萬個，其中普通指標額度9萬個，示范應用新能源指標額度6萬個。這意味著，自2018年起，北京市小客車指標將再次壓縮，平均每年約有10萬個有效指標。
截至8月，今年的新能源車指標已被搶完，個人普通小客車指標中簽率再創(chuàng)新低，計算發(fā)現(xiàn)當期個人小客車指標中簽率為0.136%，也就是733人中僅1人可獲得指標，未來搖號中簽難度將增加。
問題2 未來路網(wǎng)有何改善?
4條快速路在建項目，年內(nèi)開工
記者從論壇上獲悉，北京城市快速路由4條環(huán)線和17條放射線組成，路網(wǎng)總里程約399公里，目前已建成91.7%。目前，除9月底通車的廣渠路二期外，西外大街西延、姚家園路、京密路、麗澤路仍屬在建項目，預計年內(nèi)開工。
其中，西外大街西延從西直門引出來的快速路——西外大街將一路抵達西五環(huán)，根據(jù)市公聯(lián)公司此前公布計劃，西外大街西延工程將在年內(nèi)開工建設(shè)，工期預計需要兩三年。麗澤路從二環(huán)菜戶營橋到三環(huán)麗澤橋，將在今年12月開工架起城市快速路，實現(xiàn)一路無紅綠燈快速抵達。
姚家園路平房橋段至長虹橋段也改為快速路，機場二高速可直接通至三環(huán)，建設(shè)方案微調(diào)，出城遇路口架高架避紅綠燈，進城從四環(huán)到三環(huán)間將從快速路“降級”，依然設(shè)置紅綠燈。京密路將通過架高架橋方式提升為快速路，機場進京再增一條快速路。
問題3 公交WiFi何時普及?
五環(huán)內(nèi)覆蓋95%，京郊線盡快安裝
目前，北京已有1.2萬輛公交車正式開通16WiFi，五環(huán)內(nèi)的公交車輛覆蓋率達到了95%。“剩下的5%是即將報廢的車輛，以及非公交集團的運通線路，”16WiFi創(chuàng)始人邱朝敏表示，“京郊8字頭9字頭線路的設(shè)備安裝工作將盡快展開。”
從今天開始，所有開通免費WiFi的公交車廂內(nèi)，都會在明顯位置張貼藍色的提示貼，車貼上有“每次上車打開APP即可
上網(wǎng)”字樣。此外該APP還為乘客打造了各種精彩內(nèi)容和實用功能，有視頻、小說、游戲等各種內(nèi)容，還有公交實時查詢、微信搖一搖等功能。
兩年，釣魚WiFi備受關(guān)注，那么公交WiFi安全性可靠嗎?昨天下午，工作人員向記者現(xiàn)場演示了釣魚WiFi的防治。當黑客在車內(nèi)制造了一個名稱同樣是16WiFi的釣魚WiFi，并通過信號放大器誘使乘客的手機自動連接，這時，16WiFi的APP馬上彈出了“安全警示”，提醒乘客“檢測到您當前連接的WiFi可能為仿冒網(wǎng)絡(luò)”。
據(jù)16WiFi運營統(tǒng)計顯示，每個用戶最高下載速度可達400k/s，相當于3兆的帶寬，每輛車可保證50人同時在線的需求。目前平均每天每輛車有100人次乘客使用該網(wǎng)絡(luò);平均每人每天流量在100M左右，相當于每人每天可節(jié)省10元流量費。
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