2017新能源汽車補(bǔ)貼政策詳解
2015年元旦前夕,工信部發(fā)布《關(guān)于公開征求2017~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策意見的通知》(簡稱"征求意見稿"),預(yù)告我國新能源汽車的中央政府補(bǔ)貼在2017年會較2017年降低10%,在2019年將會較2017年降低10%的補(bǔ)貼調(diào)整。由此看來,從2017年到2020年,我國新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)每兩年下降10%,與2013~2015年的退坡幅度保持一致。今天學(xué)習(xí)啦小編要與大家分享的是：2017新能源汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策詳解。具體內(nèi)容如下，歡迎閱讀!
2017新能源汽車補(bǔ)貼政策詳解
2017-2020新能源汽車補(bǔ)貼政策全解讀
4月29日，財政部、發(fā)改委、工信部和科技部四部委聯(lián)合下發(fā)的新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策正式出臺，在未來5年，補(bǔ)貼額度大幅退坡。自2010年中央實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策以來，補(bǔ)貼額度逐年下降，享受補(bǔ)貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，同時，政府對汽車企業(yè)的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場力量來推動新能源汽車的發(fā)展。
具體的退坡辦法是：2017-2020年，除燃料電池汽車外，其他新能源車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都實(shí)行退坡，其中：2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上下降40%。
新能源乘用車補(bǔ)貼對象依然是純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，但對車輛的技術(shù)要求進(jìn)一步提高。其中，純電動汽車的補(bǔ)貼門檻由之前的80公里續(xù)航里程提高到100公里，對車輛的最高時速也要求不低于100公里/每小時。
以下為電動汽車時代匯總整理的2013-2020年的新能源汽車國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)表，仔細(xì)對比一下，會發(fā)現(xiàn)不少變化。
單位：萬元
首先，補(bǔ)貼退坡幅度大大提升。2014年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是在2013年的基礎(chǔ)上下降5%，2015年則是在2013年的基礎(chǔ)上下降10%。但是新一輪補(bǔ)貼退坡幅度則大大提升，2017-2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2017年基礎(chǔ)上下降40%。
以續(xù)航大于250公里的純電動乘用車為例，2014及2015年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2013年分別下降0.3萬元和0.6萬元，但是2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則較2017年下降了1.1萬元和2.2萬元，新政的補(bǔ)貼下降幅度的確夠大，再加上2017年與2018年和2019年與2020年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)一致，所以此次新政在未來能否刺激市場提前發(fā)力還是未知。
其次，從2017年開始，能夠享受補(bǔ)貼的純電動乘用車的續(xù)航里程門檻從80公里提高到了100公里，這給本來要求轉(zhuǎn)正的低速電動車沖擊不小。
比如康迪、唐駿、眾泰、陸地方舟等以生產(chǎn)微型電動車的企業(yè)來說，他們的大部分產(chǎn)品雖然續(xù)航勉強(qiáng)夠格，但是最高時速還達(dá)不到新政要求的100公里/每小時以上的標(biāo)準(zhǔn)，所以無法享受國家補(bǔ)貼。而這也正好體現(xiàn)了國家對于汽車產(chǎn)品性能以及技術(shù)等方面越來越高的要求，倒逼車企推出適合政策走向和市場的高質(zhì)量產(chǎn)品。
第三，2017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比2015年的標(biāo)準(zhǔn)并非統(tǒng)一下調(diào)，而是有升有降。其中，續(xù)航里程超過250公里的純電動汽車以及燃料電池汽車的補(bǔ)貼額度都比2015年高。
針對續(xù)航里程超過250公里的純電動汽車的補(bǔ)貼，2017年的補(bǔ)貼額度為5.5萬元，高于2015年的5.4萬元。顯然，政府希望汽車企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程更高的電動汽車。
但針對續(xù)航里程介于150公里和250公里之間(150≤R<250公里)的純電動汽車，2015年與2017年的補(bǔ)貼額度持平，都是4.5萬元;
第四，燃料電池乘用車補(bǔ)貼不但沒有退坡，而且在2015年的基礎(chǔ)上有所增加，恢復(fù)到2013年的補(bǔ)貼額度，并且一直持續(xù)到2020年，顯示政府對燃料電池汽車的推廣力度在逐漸加強(qiáng)。
2013-2015年期間，燃料電池乘用車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)逐年遞減5%，從2013年的20萬元降低到2015年的18萬元，但2017年到2020年又恢復(fù)到20萬元。這與燃料電池汽車的商業(yè)化進(jìn)程不斷推進(jìn)有很大關(guān)系。
過去幾年，日本的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展很快，豐田汽車已經(jīng)推出了首款量產(chǎn)的氫燃料電池車Mirai，該車?yán)m(xù)航里程達(dá)650公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前國內(nèi)純電動車市場中續(xù)航里程最長的特斯拉Model S，且氫燃料的加注時間僅為3分鐘，解決了純電動汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時間長的瓶頸，并且它的成本大大降低，在日本市場，如果算上日本政府的補(bǔ)貼，Mirai的價格約為520萬日元，與"皇冠"相當(dāng)。雖然不算便宜，但與10年前的1輛燃料電池汽車要1億日元相比，成本已大幅削減。在美國市場的售價也只相當(dāng)于人民幣40多萬元。
作為清潔能源和綠色交通的終極解決方案，燃料電池汽車離消費(fèi)者的距離越來越近，但是，中國汽車企業(yè)在這個領(lǐng)域的技術(shù)儲備幾乎空白，除了上汽集團(tuán)有一些技術(shù)儲備外，其他企業(yè)幾乎都沒有涉及燃料電池汽車的研發(fā)。因此，政府提高燃料電池汽車的補(bǔ)貼額度也就不足為奇。
新能源汽車補(bǔ)貼政策2015-2017年上海最新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
為進(jìn)一步擴(kuò)大新能源推廣和應(yīng)用，近日上海浦東新區(qū)相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)文《浦東新區(qū)關(guān)于加快促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(2014—2015年)》，對浦東新區(qū)購進(jìn)新能源汽車者進(jìn)行相關(guān)補(bǔ)貼。《辦法》如下：
一、補(bǔ)貼對象
1、擁有浦東新區(qū)戶籍或目前在浦東新區(qū)轄區(qū)內(nèi)法人組織(黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、人民團(tuán)體、社會組織和注冊地且稅收戶管在浦東新區(qū)的企業(yè))工作并交納社保1年以上的個人。
2、注冊地且稅收戶管在浦東新區(qū)從事環(huán)衛(wèi)、物流和出租等行業(yè)的企業(yè)。
二、補(bǔ)貼車型及要求
1、本辦法所稱新能源汽車，是指在上海市銷售的，納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或其他相關(guān)文章車型目錄，且列入上海市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車和燃料電池汽車。
2、須在注冊地且稅收戶管均在浦東新區(qū)的汽車銷售公司購買。
3、售價不高于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)向社會公布的市場指導(dǎo)價。
三、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
對滿足補(bǔ)貼對象和車型要求的個人或企業(yè)，購買新能源汽車一次性補(bǔ)貼2萬元/輛。
四、補(bǔ)貼申請、審核與發(fā)放流程
1、個人或企業(yè)購買新能源汽車申請補(bǔ)貼資金的，申請材料由購車所在新能源汽車銷售公司統(tǒng)一收集、整理、初審，并每月報送至浦東新區(qū)經(jīng)信委或其委托單位統(tǒng)一審核。申請材料清單如下：
?、派暾埍?一式四份);
?、菩履茉雌囐徺I發(fā)票原件驗(yàn)證及復(fù)印件;
?、菣C(jī)動車登記證書和行駛證原件驗(yàn)證及復(fù)印件;
?、葢艨诒驹?yàn)證及復(fù)印件、戶籍證明原件或1年以上社保交納證明、身份證原件驗(yàn)證及復(fù)印件、在浦東新區(qū)轄區(qū)內(nèi)法人組織出具身份證明或企業(yè)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、稅務(wù)登記證復(fù)印件;
⑸其它相關(guān)材料。
2、浦東新區(qū)經(jīng)信委或其委托單位負(fù)責(zé)審核材料，審核通過后，在一個月內(nèi)將補(bǔ)貼資金撥付到購車所在新能源汽車銷售公司并由該銷售公司在兩周內(nèi)將補(bǔ)貼資金發(fā)放到購車人或企業(yè)提供的有效銀行卡帳戶。
3、在本辦法發(fā)布前已完成購買新能源汽車且符合申報條件的個人或企業(yè)按本條款中第一條要求進(jìn)行申報，審核通過后，按本辦條款中第二條要求將補(bǔ)貼資金發(fā)放到購車人或企業(yè)提供的有效銀行卡帳戶。
五、資金來源
在浦東新區(qū)節(jié)能降耗專項(xiàng)資金中統(tǒng)籌安排新能源汽車推廣應(yīng)用購買補(bǔ)貼資金。
六、監(jiān)督管理
1、新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則申報、審核和發(fā)放，并接受社會各方面監(jiān)督。
2、對在補(bǔ)貼資金申報中弄虛作假以及截留、挪用補(bǔ)貼資金等違反規(guī)定的行為，由新區(qū)經(jīng)信委會同相關(guān)部門收回已撥付的補(bǔ)貼資金，同時取消其申報資格。
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