2015年深圳公車改革細則

2015年深圳公車改革細則

　　市改革辦表示將根據(jù)省里的方案開會研究深圳車改事宜

　　繼廣東省公車改革總體方案公布后，深圳市改革辦昨日表示將根據(jù)省方案開會研究深圳車改事宜。而深圳公車改革一年多后涌現(xiàn)不少厲行節(jié)約等亮點，另外深圳已上拍市直機關(guān)車改車輛2600余輛，成交價9355萬余元。

　　深圳于去年3月啟動公車改革，改革取消一般公務(wù)用車，依據(jù)行政級別給予公務(wù)人員一定的補貼，官員的一般公務(wù)出行采用社會化的方式解決。同時保障應(yīng)急、機要通信等特殊用車，以及一線執(zhí)法執(zhí)勤車輛。此外，深圳還允許單位按照編制保留少量公車，同時組建市直機關(guān)車輛服務(wù)中心保障市領(lǐng)導(dǎo)、市級退休領(lǐng)導(dǎo)等用車。深圳這一改革在專家看來，以市場化社會化為方向進行改革，改革力度有很大突破。

　　深圳進行車改一年有何變化?南都記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，深圳車改后涌現(xiàn)出不少新風(fēng)氣新現(xiàn)象，體現(xiàn)了厲行節(jié)約。比如有的政府部門偶爾車不夠用從外面公司租賃車輛使用，實現(xiàn)了車輛高效利用。對領(lǐng)導(dǎo)干部來說，車改后沒有公車，改變出行方式成必須適應(yīng)的情況。公車改革后，一些政府部門的領(lǐng)導(dǎo)已選擇自己開車或搭乘公共交通工具出行，比較環(huán)保。公車改革在龍崗區(qū)一些街道取得很好的效果，一些部門也在實現(xiàn)公車管理使用的精細化，比如公車使用前提前報備統(tǒng)一調(diào)配等。

　　公車不夠用 租來大巴車

　　樣本：市城管局、市交警局

　　偶爾車不夠用從外面公司租賃車輛使用，是公車改革后出現(xiàn)的政府部門用車新現(xiàn)象。在公務(wù)員看來，這實現(xiàn)了車輛資源高效利用、厲行節(jié)約的原則。

　　公車改革前深圳市城管部門的處長或副處長一般都有公車使用，改革后都沒有了。目前市城管局機關(guān)除一輛中巴車外，只剩下兩輛機動的商務(wù)車，供臨時使用。南都記者留意到，公車改革后，市城管局局領(lǐng)導(dǎo)參加活動時，經(jīng)常都是和局里其他工作人員乘坐一輛中巴車出行。5月8日，市城管局牽頭召開全面啟動城中村市容環(huán)境整治提升現(xiàn)場會，參會人員來自全市各個區(qū)和街道，根據(jù)會議議程要在南山區(qū)好幾處視察。由于公車不夠，會議組織方租來兩輛大巴，參會人員自行前往市民中心集中后統(tǒng)一乘大巴前往。

　　公車改革后市公安局交警支隊的公車減少不少。減少的車除局機關(guān)的用車外，各基層交警大隊中隊的執(zhí)法用車也有所減少。一位民警對南都記者表示，車改后有的一個中隊只有一輛警車，要留著到現(xiàn)場處理事故用，利用率極高，“領(lǐng)導(dǎo)要巡邏一般都騎摩托車，摩托車是夠用的。”有時車不夠用，交警部門也會從外面公司租賃車輛使用。

　　“以前公車多的時候，不用就放在單位，實際上也是一種資源浪費。”采訪時，一些公務(wù)員表示，車改后車不夠用直接向社會租車，就不存在車輛閑置浪費。

　　自駕或拼車

　　或搭乘公交樣本：龍華新區(qū)、福田區(qū)

　　對領(lǐng)導(dǎo)干部來說，車改后沒有公車，改變出行方式成為必須適應(yīng)的情況。公車改革后，龍華新區(qū)一些政府部門的副局領(lǐng)導(dǎo)，已經(jīng)選擇自己開車或搭乘公共交通出行。

　　“以前有一些公務(wù)活動，我們可能會給領(lǐng)導(dǎo)安排個車，直接接送過去?，F(xiàn)在取消公車后，基本上都是領(lǐng)導(dǎo)自己開車去。如果人多，還會拼個車。而在平時，比如周末有些活動時，領(lǐng)導(dǎo)會坐地鐵參加。”龍華新區(qū)一政府單位公務(wù)員告訴記者。坪山新區(qū)也是如此，不少區(qū)領(lǐng)導(dǎo)都自己開車上下班。而以前坪山新區(qū)有一些公務(wù)員在原特區(qū)內(nèi)居住，新區(qū)還有公務(wù)車接送，公車改革后，坪山新區(qū)也準(zhǔn)備試點向社會定制新能源大巴，定點定時統(tǒng)一接送公務(wù)員，這樣更節(jié)約資源。目前，坪山新區(qū)正征求公務(wù)員意見，確定大巴運行線路、站點等。