世界上條件最惡劣的賽車比賽
世界上條件最惡劣的賽車比賽
如果說F1是人類征服速度的比賽，那么達(dá)喀爾拉力就是人類征服自然的比賽。 穿越沙漠、泥潭、草叢、巖石，在人跡罕至的野外每天駕車跑上百公里的路。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集關(guān)于世界上條件最惡劣的賽車比賽，歡迎借鑒參考。
(干裂的地面)
白天車內(nèi)溫度高達(dá)40度，夜晚營地氣溫又在0度左右徘徊，起風(fēng)時(shí)漫天黃沙，呼吸都帶著沙土;無風(fēng)時(shí)太陽曝曬，口干舌燥嘴唇皸裂。
(夜晚的營地)
食物、飲水、燃油、維修配件、維修技師、醫(yī)療人員等全部依靠空運(yùn)，車手們每天的食物和飲水都是定時(shí)配給，數(shù)量固定?？杉词惯@樣，很多車手在比賽期間也沒空認(rèn)真吃飯，因?yàn)楸荣愐笫恰叭祚{駛”，所有的空閑時(shí)間都用了跑比賽搶時(shí)間，根本沒有時(shí)間吃飯。所以一整場比賽跑下來，不少車手都暴瘦十幾斤。這樣的參賽環(huán)境可以說非常惡劣了。
在比賽中，大部分路段甚至都沒有常見的“道路”，參賽者只能靠一張路線圖、一副GPS定位系統(tǒng)來尋找比賽的集結(jié)點(diǎn)。一旦在行駛中迷失方向，就面臨燃油緊缺、維修困難等問題，情況嚴(yán)重時(shí)只能放棄比賽。
1978年12月底，首屆達(dá)喀爾拉力賽在巴黎舉辦，從巴黎一直往南開到地中海，接著坐船到非洲，從北非一直開到西非塞內(nèi)加爾首都——達(dá)喀爾。
然而到2008年時(shí)，穿越非洲的達(dá)喀爾拉力賽受到來自毛里塔尼亞周邊的非洲恐怖組織的威脅。部分猜測認(rèn)為，可能是有的賽段與恐怖組織的基地相鄰，也有猜測說是毛里塔尼亞和法國歷來不和，比賽盈利分配也無法達(dá)成共識(shí)，所以從中作梗。
無論怎樣，為了保證車手的安全，比賽被迫從2009年起轉(zhuǎn)移至南美洲西海岸。
(2009年至今比賽穿越的國家和主要城市)
今年(2018年)的達(dá)喀爾拉力賽將從秘魯首都利馬出發(fā)，前5天翻山越嶺(安第斯山脈)，在高原地區(qū)休整后，再分別穿過沙漠、戈壁、砂石等越野路段，最后抵達(dá)阿根廷的科爾多瓦。
盡管比賽難度很高，完賽十分艱難，達(dá)喀爾在車迷心中仍然熱度不減。由于比賽面向所有業(yè)余愛好者和職業(yè)選手開放，參賽選手大多是車技過人的專業(yè)賽車愛好者，只有20%是真正的職業(yè)選手。
可別因?yàn)檫@樣就小瞧了它，由于比賽場地條件惡劣，達(dá)喀爾拉力賽對賽車的技術(shù)規(guī)格要求非常嚴(yán)苛，參賽車輛的改造費(fèi)、物資準(zhǔn)備、空運(yùn)費(fèi)、維修費(fèi)等動(dòng)輒五六百萬人民幣。要是想取得好成績，就更不止這個(gè)價(jià)格了。
比賽條件殘酷、參賽費(fèi)用昂貴、車手身體素質(zhì)要求過硬、賽車駕駛技術(shù)要求嚴(yán)苛?；蛟S正是因?yàn)檫@個(gè)比賽的設(shè)定是如此“反人類”，才會(huì)有源源不斷的勇士想要征服自然、挑戰(zhàn)人與汽車的極限吧。
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