交通工作會議紀(jì)要演講稿3篇(2)

　　交通工作會議紀(jì)要演講稿　篇【2】

　　同志們：

　　大家上午好!今天我們召開交通運輸廳第二次安全生產(chǎn)委員會全體會議，主要是 學(xué)習(xí)、對安全生產(chǎn)的重要指示批示精神，全面 貫徹落實 6 月 30 日交通運輸部電視電話會議精神和自治區(qū)有關(guān)安排部署， 總結(jié) 上半年交通運輸安全生產(chǎn)情況，安排部署下半年工作。

　　剛才，賈光智處長通報了上半年安全生產(chǎn)工作情況。廳屬各單位領(lǐng)導(dǎo)做了交流發(fā)言，大家講得都非常好，采取的做法和措施也很實，很有力，希望大家相互借鑒、學(xué)好，切實做好安全生產(chǎn)各項工作。下面，我講三點意見。

　　一、上半年交通運輸安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定

　　今年以來，廳黨委高度重視安全生產(chǎn)工作，多次召開專題會、安委會安排部署，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強化隱患排查整治，狠抓重點領(lǐng)域、重點時段安全保障，大力開展 “ 平安交通 ” 、 “ 道路運輸平安年 ” 、 “6+1” 平安交通專項行動等活動，確保了交通運輸安全生產(chǎn)形勢的總體穩(wěn)定。大家很不容易，齊心協(xié)力、不辭辛苦，安全生產(chǎn)工作取得了好的成效。

　　總體來看，我認(rèn)為主要體現(xiàn)在四個方面：一是更加注重超前謀劃。年初，及時制定了安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點，明確了全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和主要任務(wù)。特別是針對春運、節(jié)假日等重點時段，提前進(jìn)行了安排部署，措施到位、防范有效。二是更加注重責(zé)任落實。進(jìn)一步完善了 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé) ” 和 “ 管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全 ” 責(zé)任體系， 細(xì)化了安委會成員單位職責(zé)，各單位、各部門都能夠嚴(yán)格按照 “ 五覆蓋 ” 、 “ 五落實 ” 、 “ 五到位” 要求，全面落實監(jiān)管職責(zé)，責(zé)任到位，工作扎實。 三是更加注重現(xiàn)場管理。 嚴(yán)格源頭管理，嚴(yán)把運輸企業(yè)及車輛、從業(yè)人員準(zhǔn)入關(guān)，加大現(xiàn)場管理力度，強化一線安全生產(chǎn)工作，切實做到橫向到邊，縱向到底，關(guān)口前移、重心下移。四是更加注重督查督辦。多次組織檢查組赴全疆各地開展安全生產(chǎn)大檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和隱患，有針對性地提出整改建議，督辦有力，整改用心。

　　二、研判形勢，找準(zhǔn)問題，有針對性地做好安全工作

　　今年上半年，全區(qū)共發(fā)生經(jīng)營性道路運輸事故 39 起，造成 48 人死亡， 45 人受傷，較去年同期事故三項指標(biāo)分別上升 5% 、下降 37% 、下降 63% ，未發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。但必須清醒地認(rèn)識到，我們的基礎(chǔ)還很不牢固，安全事故時有發(fā)生。特別是今年 4 月 30 日、 5 月 2 日伊犁州連續(xù)發(fā)生兩起較大道路交通事故，共造成 8 人死亡、 4 人受傷， 5 車受損。

　　近期，內(nèi)地省區(qū)也接連發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故， 6 月 26 日，湖南省一輛旅游大巴(核載 55 人，實載 57 人，其中 4 名兒童)在宜鳳高速發(fā)生事故，造成 35 人死亡， 22 人受傷。 7 月 1 日晚，一輛從河北省邢臺市出發(fā)駛往遼寧省沈陽市的長途臥鋪客車發(fā)生事故，造成 26 人死亡， 4 人受傷。這些重大事故的發(fā)生，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了重大損失，教訓(xùn)十分慘痛。

　　在抓安全生產(chǎn)工作方面，我們必須始終堅持問題導(dǎo)向，精準(zhǔn)對標(biāo)、科學(xué)施策、嚴(yán)密防范。結(jié)合目前我區(qū)交通運輸發(fā)展的形勢任務(wù)，提前研判隱患點，應(yīng)該講，下半年還面臨著一些新的壓力。一是道路運輸安全監(jiān)管壓力巨大。交通運輸部門要完成全區(qū) 30 多億人次的城鄉(xiāng)客運和 6 億多噸的貨物運輸服務(wù)和保障任務(wù);當(dāng)前暑運大幕也已拉開，學(xué)生流、自駕游等出行群體高度疊加;加之今年旅游有所回升，我區(qū)大部分景區(qū)山高路遠(yuǎn)，旅游客運安全風(fēng)險驟增。 9 月份的拾棉花大軍， 11 、 12 月的農(nóng)民工返鄉(xiāng)等等，都會給道路客運安全帶來壓力。二是極端天氣、地質(zhì)災(zāi)害對交通安全帶來的壓力增大。今年我區(qū)天氣復(fù)雜多變，暴雨等惡劣天氣多發(fā)，上半年伊犁、阿勒泰先后發(fā)生水毀、泥石流等災(zāi)害，道路受損嚴(yán)重。下半年，天氣的風(fēng)云變幻也是難以預(yù)測，特別是秋冬的雨雪災(zāi)害、冰凍等，交通與氣象部門的聯(lián)系必須更加緊密，提前告知， 24 小時隨時應(yīng)對，搶險、救援、保通、恢復(fù)已是交通人的日常工作。三是公路交通規(guī)模總量的不斷增長帶來的壓力。目前全區(qū)公路總里程達(dá) 17.85 萬公里，特別是全區(qū)高速公路大通道由 843 公里增長到 4316 公里， 農(nóng)村公路里程達(dá) 11.7 萬公里， 公路、橋涵、隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施總量的增加，以及在建 41 個公路項目的實施，對保障公路交通安全提出了更高的要求。四是行業(yè)內(nèi)部的安全穩(wěn)定壓力很大。我區(qū)交通運輸點多、線長、面廣，廳屬縣(處)級單位 94 個，科級單位 476 個，廳系統(tǒng) 3.5 萬干部職工，行業(yè)從業(yè)人員近百萬人，行業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)和維穩(wěn)防控工作難度加大。

　　做好當(dāng)前和今后一段時間的交通運輸安全工作，首先要解決好思想重視問題，也就是廳系統(tǒng)各單位、各部門、各級領(lǐng)導(dǎo)干部、各族干部職工，都要把思想和行動統(tǒng)一到中央、自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的重要指示批示上來。 2016 年 6 月 6 日，就做好安全生產(chǎn)工作做出重要批示：接連發(fā)生的重特大安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān)天，發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線。 “6·26” 事故發(fā)生后，，劉延?xùn)|、馬凱副等國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)先后做出重要批示：要求嚴(yán)查事故原因，嚴(yán)肅追責(zé)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任和各項措施，消除隱患，堅決遏制重特大事故發(fā)生。張春賢書記多次強調(diào)安全生產(chǎn)是最大的民生，是一切工作的總閥門，必須強化安全責(zé)任。雪克來提 · 扎克爾主席也是逢會必講安全，時刻關(guān)注安全。廳屬各單位、各部門要認(rèn)真貫徹落實中央和自治區(qū)關(guān)于安全生產(chǎn)的批示指示精神，充分認(rèn)識加強安全生產(chǎn)工作的極端重要性，務(wù)必堅持以人為本、生命至上、責(zé)任如山，正確處理好安全和發(fā)展的關(guān)系，始終把人民群眾生命安全放在首位，確保生產(chǎn)安全。同時，要不斷增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，結(jié)合 “ 兩學(xué)一做 ” 學(xué)習(xí)教育活動，進(jìn)一步增強理解力、執(zhí)行力、落實力，把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出位置，警鐘長鳴，常抓不懈，切實把安全生產(chǎn)工作做到位、做扎實。

　　其次，針對面臨的風(fēng)險和存在的問題，要采取更加有力的措施：一是道路運輸部門要著力加強道路客運、旅游包車、危險品運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全監(jiān)管，嚴(yán)格履行 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 職責(zé)，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是工程建設(shè)管理部門要以 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動為抓手，加強對在建項目的安全管理，督促質(zhì)量安全監(jiān)督部門依法履行監(jiān)管職責(zé)，施工單位嚴(yán)格落實各項安全操作規(guī)范，加強對燃油、瀝青、炸藥等易燃易爆品監(jiān)管。三是公路養(yǎng)護(hù)部門要重點加強對橋梁、隧道、事故多發(fā)路段、便道施工路段以及安全設(shè)施等重要部位安全檢查、管理和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)、整改和消除安全隱患，確保公路安全暢通。同時， 加強與 氣象部門信息溝通，充分利用各種有效渠道，及時發(fā)布預(yù)警預(yù)防信息。四是加大隱患排查治理力度，對一般隱患限期整改，重大隱患實行掛牌督辦。五是堅持 “ 屬地管理、分級負(fù)責(zé) ” 和 “誰主管、誰負(fù)責(zé) ” 的原則，廳屬各單位要結(jié)合 “ 民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步年 ” 活動，加強民族團(tuán)結(jié)教育，做好信訪工作，管好自己的人，看好自己的門，確保行業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定。六是加強值班和信息報送工作， 制定應(yīng)急預(yù)案， 及時有效的處理好各類突發(fā)事件，確保廳系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

　　三、全力以赴，確保全年交通運輸安全健康發(fā)展

　　一要強化 “ 一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé) ” 的責(zé)任鏈條。 明確要求，要抓緊建立黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，要把安全責(zé)任落實到崗位、落實到人頭。對于交通運輸行業(yè)來講，必須建立三個方面的責(zé)任落實保障制度：建立部門責(zé)任明確，層級責(zé)任明晰，有承諾、有檢查、有督辦、有考核的層級責(zé)任制度;建立主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，部門領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，各崗位各負(fù)其責(zé)的一崗雙責(zé)制度;建立正向激勵、有責(zé)必究的獎懲激勵制度。

　　二要打牢無縫銜接、嚴(yán)實可靠的保障基礎(chǔ)。 安全生產(chǎn)工作涉及到預(yù)警預(yù)防、過程管理、應(yīng)急處置等多個環(huán)節(jié)，它是一個完整的鏈條，也是一個有機的整體，每一個環(huán)節(jié)的工作都非常重要，每一個環(huán)節(jié)都有其運行規(guī)律，關(guān)鍵是大家要善于把握規(guī)律，盯住薄弱環(huán)節(jié)，突出基層基礎(chǔ)，確保各項工作做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。要注重積極探索安全生產(chǎn)規(guī)律、治標(biāo)治本，把行之有效的安全管理措施、經(jīng)驗固化為安全生產(chǎn)管理制度、標(biāo)準(zhǔn)。要整合一切條件，盡最大努力，強化技術(shù)措施應(yīng)用，堅持經(jīng)常抓、長期抓、科學(xué)抓，抓出成效，建立安全生產(chǎn)工作長效機制。

　　三要深入開展隱患排查治理攻堅行動 。按照 “ 全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效 ” 的要求，抓好治本攻堅，深化隱患源頭治理，全面排查治理交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營中存在的事故隱患。對排查出的問題和隱患，能整改的要立即整改;不能立即整改的，要在保證生產(chǎn)安全的前提下，制定整改計劃，做到整改責(zé)任、資金、時限、措施、預(yù)案“五落實”，實現(xiàn)各類隱患治理無盲區(qū)、無死角，徹底整改，最大限度地消除隱患、降低風(fēng)險、減少事故。

　　四要進(jìn)一步強化事故查處和責(zé)任追究。 對已發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，要按照 “ 四不放過 ” 和 “ 依法依規(guī)、實事求是、注重實效 ” 的原則，徹查事故原因，對違規(guī)企業(yè)嚴(yán)格依法依規(guī)予以處罰，要通過加大問責(zé)追責(zé)力度，使責(zé)任人受到應(yīng)有的處理，并通過公開曝光，使其他企業(yè)和從業(yè)人員真正受到教育、警示和警醒;對存在共性的問題要進(jìn)行預(yù)警，總結(jié)事故教訓(xùn)，及時堵塞安全漏洞。對管理部門工作不落實、監(jiān)督管理不到位、失職瀆職的，必須嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé);對發(fā)生重大事故的單位和企業(yè)，還要對上一級主管單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行誡勉約談。

　　同志們，安全生產(chǎn)事關(guān)民生、事關(guān)發(fā)展，做好安全生產(chǎn)工作既是一項緊迫的工作，也是一項長期的任務(wù)，更是我們義不容辭的責(zé)任。我們一定要領(lǐng)會在慶祝中國共產(chǎn)黨成立 95 周年大會上的重要講話精神，不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)，按照自治區(qū)黨委、人民政府的部署要求，進(jìn)一步加強管理、落實責(zé)任、強化措施，將安全問題想得更多一點，將安全管理抓得更細(xì)一點，將整治工作做得更實一點，讓各族群眾出行的更安全、更順心、更放心。

　　謝謝大家!