交通工作會(huì)議總結(jié)演講稿范文3篇

　　在這次交通工作會(huì)議中，希望各位毫無保留地對我們提出工作中的不足之處和建議，讓我們攜手走向新時(shí)代。下面就由學(xué)習(xí)啦小編為你分享交通工作會(huì)議總結(jié)演講稿范文，歡迎欣賞。

　　交通工作會(huì)議總結(jié)演講稿范文　篇【1】

　　一年來，在上級領(lǐng)導(dǎo)和所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心下，自己無論在政治思想、工作上都取得了一定的成績，為維護(hù)轄區(qū)的社會(huì)治安秩序的穩(wěn)定做出一定的貢獻(xiàn)?？偨Y(jié)有以下幾點(diǎn)：

　　一、在政治思想上時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，增強(qiáng)自己的大局意識和服務(wù)意識，樹立正確的人生觀、世界觀、價(jià)值觀，時(shí)時(shí)牢記派出所所里的宗旨：全心全意為人民服務(wù)，維護(hù)轄區(qū)安全穩(wěn)定義不容辭。

　　二、遵章守紀(jì)，遵守所內(nèi)一切規(guī)章制度，團(tuán)結(jié)同志，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)技能，一年來，自己在工作中做到不怕苦，不怕累，任勞任怨，忘我地工作，認(rèn)真完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。在自己從事的輔警工作之中做到了熱情為轄區(qū)的居民排憂解難，不徇私情，時(shí)時(shí)做到了嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法?？傊荒陙?，自己協(xié)助所里干警一道積極參與轄區(qū)各類案件的偵破工作，協(xié)助辦理了各類治安和刑事案件，有力地維護(hù)了轄區(qū)的社會(huì)治安秩序，為轄區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了一定的貢獻(xiàn)。

　　三、由于自己才從事輔警工作一職，在工作中缺乏處理各種各樣的矛盾糾紛的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，工作做的不細(xì)致，在今后的工作中自己一定改正所存在的不足之處。很好的協(xié)助干警處理各種案件，盡一點(diǎn)微薄之力。

　　我在上級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，以鄧小平理論和黨的“十六大”精神以及江澤民同志的“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以“保一方平安”為己任，充分發(fā)揮作為一名社區(qū)民-警的職能作用，有效地維護(hù)轄區(qū)的社會(huì)治安穩(wěn)定，為一方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)?；仡櫼荒晡业闹饕ぷ魅缦拢?/p>

　　一、始終堅(jiān)持“穩(wěn)定壓倒一切”的指導(dǎo)方針，把維護(hù)政治穩(wěn)定放在首位。

　　1、積極預(yù)防并妥善處置群體性事件，密切重視社會(huì)動(dòng)態(tài)，有效的將苗頭控制在萌芽狀態(tài)及處理在基層，維護(hù)了轄區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定。

　　2、做好“兩會(huì)”期間的防護(hù)工作。按照上級的統(tǒng)一部署，認(rèn)真貫徹落實(shí)“兩會(huì)”期間的各項(xiàng)防護(hù)措施，密切注視社會(huì)治安動(dòng)態(tài)強(qiáng)化信息收集，確保“兩會(huì)”期間轄區(qū)社會(huì)治安穩(wěn)定。

　　二、深入開展嚴(yán)打整治斗爭，維護(hù)社會(huì)治安穩(wěn)定。

　　1、按照上級部署，能夠根據(jù)轄區(qū)治安情況設(shè)卡查車、巡邏預(yù)伏、統(tǒng)一清查等行動(dòng)，堅(jiān)持嚴(yán)打精神，做好各項(xiàng)打擊防范工作。

　　2、積極采取各種公開和秘密的措施，嚴(yán)厲打擊各種違法犯罪活動(dòng)。

　　三、根據(jù)轄區(qū)治安情落實(shí)各項(xiàng)防范措施，不斷加強(qiáng)社會(huì)治安的防控能力。

　　1、強(qiáng)化出租屋和外來人口管理。

　　(1)堅(jiān)持“誰用工，誰負(fù)責(zé)”“誰出租、誰負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行治安責(zé)任制，督促用工單位、出租屋主配合做好管理工作;

　　(2)大力宣傳相關(guān)的法規(guī)政策，并聽取屋主意見和情況反映，及時(shí)整改存在問題和調(diào)整管理工作的思路，根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合嚴(yán)打斗爭和專項(xiàng)整治行動(dòng)，反復(fù)多次對轄區(qū)內(nèi)的出租屋、工地、工棚等容易藏污納垢的地方進(jìn)行清查，消除治安隱患;

　　(3)堅(jiān)持服務(wù)與管理相結(jié)合，切實(shí)保護(hù)外來人口的權(quán)益。

　　2、加強(qiáng)對特種行業(yè)和公共娛樂場所的治安管理。主要是加強(qiáng)行業(yè)的日常管理、開展經(jīng)常性的監(jiān)督檢查和有針對性行業(yè)專項(xiàng)治理工作，同時(shí)對發(fā)現(xiàn)存在隱患果斷采取措施堅(jiān)決予以整治，此外，積極配合文化、工商等職能部門適時(shí)對該行業(yè)進(jìn)行檢查和監(jiān)督。

　　3、做好重點(diǎn)人口的管理和跟蹤幫教工作。根據(jù)轄區(qū)治安情況一方面加強(qiáng)偵察破案和轄區(qū)三隊(duì)巡邏防范等積極措施;另一方面重點(diǎn)抓好以吸毒人員為主的重點(diǎn)人口管理和跟蹤幫教工作，定期對戒毒人員開展驗(yàn)?zāi)蚬ぷ?，及時(shí)了解掌握戒毒人員的戒毒狀況，加強(qiáng)對戒毒人員的教育和引導(dǎo)工作。

　　4、做好片警訪千家工作，密切警民關(guān)系，廣泛組織社會(huì)各方面的力量，依靠人民群眾，做好群防群治。

　　在這一年中能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)公安部“五條禁令”和省廳7號令。按照上級的統(tǒng)一部署，積極貫徹落實(shí)公安部“五條禁令”的各項(xiàng)措施，與省廳7號令結(jié)合起來，加強(qiáng)了個(gè)人思想政治教育，提高了個(gè)人的政治素質(zhì)。自從在所領(lǐng)導(dǎo)精心部署，深入動(dòng)員，按照上級各階段的任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各文件思想。我在工作中樹立了牢固的政治、群眾、法制意識，自覺改進(jìn)工作中不適應(yīng)形勢發(fā)展的工作方式、工作機(jī)制，樹立公安機(jī)關(guān)的良好形象。一年來，我在上級的領(lǐng)導(dǎo)下，取得了一定的成績，但我做的離上級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾的要求還有一定差距，有待日后不斷加強(qiáng)和改進(jìn)，將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，再接再厲，為維護(hù)一方平安，繼續(xù)努力工作，再立新功!

　　交通工作會(huì)議總結(jié)演講稿范文　篇【2】

　　同志們：

　　經(jīng)局黨組同意，我們今天在這里召開全市交通 運(yùn)輸 安全工作會(huì)議。主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年交通運(yùn)輸安全工作，研究部署2015年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作主要任務(wù)，進(jìn)一步動(dòng)員全市交通運(yùn)輸安全戰(zhàn)線的干部職工強(qiáng)化意識、狠抓落實(shí)，為我市交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供安全保障。

　　會(huì)上，局長還要作重要講話，請大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我先講兩個(gè)方面的意見。

　　一、20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作情況

　　20xx年，在市政府、省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的大力支持下，全市各級交通運(yùn)輸部門緊緊圍繞科學(xué) 發(fā)展、安全發(fā)展的總體要求，以“平安交通”創(chuàng)建、“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)、“嚴(yán)打嚴(yán)治”專項(xiàng)整治、“安全標(biāo)準(zhǔn)化”達(dá)標(biāo)創(chuàng)建等專項(xiàng)活動(dòng)為載體，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、強(qiáng)化基層基礎(chǔ)、強(qiáng)化排查整治、強(qiáng)化教育 培訓(xùn)，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，水路運(yùn)輸繼續(xù)保持零事故，交通工作建設(shè)領(lǐng)域發(fā)生事故1起，死亡1人，道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生交通事故2起、死亡2人，各項(xiàng)安全指標(biāo)均控制在目標(biāo)范圍內(nèi)。對此，省安委會(huì)、省交通運(yùn)輸廳、市政府和市安委會(huì)給予了充分肯定。在20xx年安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo)考核中，市交通運(yùn)輸局被省安委會(huì)表彰為全省安全生產(chǎn)先進(jìn)單位，并被省交通運(yùn)輸廳授予安全責(zé)任目標(biāo)考核先進(jìn)單位。

　　主要工作成效：

　　一是安全生產(chǎn)理念進(jìn)一步深化。各級各單位對安全工作的認(rèn)識進(jìn)一步提高，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，并實(shí)行嚴(yán)格目標(biāo)考核，“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系進(jìn)一步健全完善，交通運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任、交通運(yùn)輸管理 部門的行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任不斷強(qiáng)化。春運(yùn)、五一、國慶、汛期暑期等重點(diǎn)時(shí)段的安全穩(wěn)定工作，領(lǐng)導(dǎo)深入一線監(jiān)督檢查，保障各項(xiàng)安全措施落實(shí)，營造了良好的交通運(yùn)輸安全環(huán)境。

　　二是安全基礎(chǔ)工作進(jìn)一步強(qiáng)化。全市12家三類以上道路客運(yùn)企業(yè)、2家省際旅游客運(yùn)企業(yè)、14家?；愤\(yùn)輸企業(yè)1078臺重點(diǎn)營運(yùn)車輛安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，道路運(yùn)輸安全信息化水平進(jìn)一步提升。漢江漢川沿線63艘重點(diǎn)渡口渡船安裝了動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備，為保障航行安全創(chuàng)造了有利條件。全市25家“兩客一危”企業(yè)全部按程序通過了三級以上安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評，并有5家汽車客運(yùn)站、1家公路工程施工企業(yè)、1家道路普通貨運(yùn)企業(yè)和1家城市公交企業(yè)完成安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作任務(wù)，企業(yè)安全管理工作制度化、規(guī)范化不斷加強(qiáng)。

　　三是安全專項(xiàng)整治進(jìn)一步落實(shí)。在全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入開展了“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治”、“水上運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治”、“工程施工安全專項(xiàng)整治”、“公路安全隱患集中整治”、“消防安保安全專項(xiàng)整治”等多項(xiàng)安全專項(xiàng)行動(dòng)，隱患排查整治工作進(jìn)一步加強(qiáng)。水路運(yùn)輸方面，將全市168處渡口、193艘渡船的安全監(jiān)管責(zé)任分配到具體的海事人員，嚴(yán)格落實(shí)安全檢查、隱患整改等各項(xiàng)制度措施，并爭取中央財(cái)政以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金400余萬元，對30艘老舊渡船進(jìn)行更新改造，進(jìn)一步提高了水上渡運(yùn)設(shè)施安全水平。道路運(yùn)輸方面，深入開展客運(yùn)站安全專項(xiàng)整治，全市各三級以上汽車客運(yùn)站投入170余萬元，用于X光行包檢測儀、安檢門等硬件設(shè)施設(shè)備改善，客運(yùn)站安全管理水平明顯提升;對全市83臺800公里以上長途班線客車進(jìn)行全面清理，并逐線進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評估，提高了長途客運(yùn)安全水平。公路管養(yǎng)方面，投資約5100萬元，對隔蒲潭大橋、涵閘河橋、泵站河大橋等20座危橋進(jìn)行了加固改造，投入1044萬元處置公路隱患174.3公里，有效保障了公路安全暢通。公交安保方面，在市公汽公司成立了50余人的公交安全防范大隊(duì)，全面加強(qiáng)城區(qū)公交安保防范稽查，全力防范恐怖、暴力事件發(fā)生，提高公交安全營運(yùn)水平。

　　四是應(yīng)急保障能力進(jìn)一步提升。積極爭取省港航海事局支持，對府河安陸段配備價(jià)值17萬元的新型海巡艇一艘，全市海巡艇達(dá)到5艘，水上執(zhí)法和應(yīng)急救援保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。去年6月13日，組織城區(qū)公交從業(yè)人員200余人，在市公汽公司開展了消防培訓(xùn)演練，有效增強(qiáng)了我市公交從業(yè)人員的消防安全意識及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，提高了公交駕駛員積極有效應(yīng)對火災(zāi)和快速處置突發(fā)事件的能力。

　　五是安全宣傳教育進(jìn)一步增強(qiáng)。組織110名渡工參加了培訓(xùn)考試，實(shí)現(xiàn)了全市轄區(qū)所有渡口渡工持證上崗率98%以上。培訓(xùn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員5652人次，完成道路運(yùn)輸從業(yè)人員繼續(xù)教育1.5萬人，進(jìn)一步提高了駕駛員的安全意識和應(yīng)急處置能力。健全施工項(xiàng)目安全教育制度，對一線農(nóng)民工300余人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　同志們，20xx年全市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作取得的這些成效，是市政府、省交通運(yùn)輸廳和市局黨組正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，也是全市交通運(yùn)輸戰(zhàn)線廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、無私奉獻(xiàn)、共同努力的結(jié)果。在此，我代表市局向在座的各位同志，并通過你們向全市從事交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的廣大干部職工致以崇高的敬意!

　　在肯定成績的同時(shí)，我們也清醒地看到，我們的工作還存在不少困難和問題：

　　一是安全基礎(chǔ)仍然薄弱。全市普通公路臨水臨崖、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段生命防護(hù)工程建設(shè)缺口還比較大，一些危橋亟待改造;部分內(nèi)河渡口設(shè)施損毀嚴(yán)重，渡船老舊，渡工年齡偏大;部分農(nóng)村客運(yùn)車輛超年限、超標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營，部分長途班線運(yùn)營車輛安全防范意識不強(qiáng)。二是企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位。交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理水平整體不高，一些企業(yè)(經(jīng)營者)安全生產(chǎn)投入不足，安全管理不規(guī)范，制度不健全，對營運(yùn)車船駕駛員和營運(yùn)車輛管控能力差，存在著較大安全隱患。有的企業(yè)制度在墻上、落實(shí)在嘴上，只看經(jīng)濟(jì)利益，忽視安全基礎(chǔ)和落實(shí)。三是安全監(jiān)管不到位。少數(shù)管理部門對安全行業(yè)管理的職責(zé)認(rèn)識還不到位，重視程度不高;安全管理的手段和方法還比較傳統(tǒng)、單一，還存在不知管什么，怎么管的現(xiàn)象;安全執(zhí)法不嚴(yán)格，處罰尺度不一，還存在人情執(zhí)法、隨意執(zhí)法的現(xiàn)象。

　　同志們，對于這些問題，我們必須進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，以對生命敬畏、對人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極面對，克服困難，繼續(xù)采取有力措施，扎實(shí)認(rèn)真加以解決。

　　二、2015年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)主要工作

　　今年的安全生產(chǎn)工作思路是：以“平安交通”建設(shè)為主線，大力實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)化紅線意識和底線思維，推進(jìn)依法治安，狠抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化治理整頓，加快安全生產(chǎn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，切實(shí)夯實(shí)安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，建立完善重預(yù)防、抓治本的長效機(jī)制，堅(jiān)決防范重特大事故發(fā)生，促進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，以安全工作的新成效，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)新常態(tài)，推動(dòng)交通新發(fā)展。

　　今年全市交通安全生產(chǎn)工作總的目標(biāo)是：船舶安全面達(dá)到98%以上，船舶每載貨噸直接經(jīng)濟(jì)損失控制在4.5元以內(nèi)，無水上交通安全死亡事故發(fā)生;國有或國有控股道路交通運(yùn)輸企業(yè)百車死亡率控制在2人以內(nèi)，杜絕一次死亡3人及以上的重特大責(zé)任事故;杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、道路運(yùn)輸“三關(guān)一監(jiān)督”的行業(yè)管理中，因管理部門失職造成一次死亡3人以上的重特大責(zé)任事故及社會(huì)影響特別惡劣的事故，確保全市水路、道路、城市客運(yùn)和交通建設(shè)施工領(lǐng)域安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。主要工作措施為“六個(gè)突出、六個(gè)著力”：

　　(一)突出“一崗雙責(zé)”，著力構(gòu)建安全責(zé)任新格局。

　　一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度落實(shí)。認(rèn)真落實(shí)《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實(shí)施辦法》規(guī)定，全面執(zhí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)定期研究安全生產(chǎn)工作、年度工作述職報(bào)告、失職瀆職問責(zé)追究等制度，落實(shí)黨政主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)第一責(zé)任。研究制定《市交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)管理辦法》，明確“一崗雙責(zé)”的內(nèi)容和要求，規(guī)范履職行為，并研究建立考核評價(jià)、盡職免責(zé)機(jī)制。

　　二是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。以落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和實(shí)際控制人安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任為重點(diǎn)，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)層級責(zé)任制和關(guān)鍵崗位人員安全責(zé)任承諾制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，明確安全管理機(jī)構(gòu)，督促企業(yè)落實(shí)“安全投入到位、基礎(chǔ)管理到位、安全培訓(xùn)到位、應(yīng)急救援到位”等“四個(gè)到位”工作要求。

　　三是強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核管理落實(shí)。進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任管理，強(qiáng)化目標(biāo)考核落實(shí)和考核結(jié)果運(yùn)用，加大獎(jiǎng)懲力度，將安全工作與干部任用、績效工資和評先評優(yōu)等掛鉤，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一票否決”制度。

　　(二)突出依法治安，著力提高安全執(zhí)法新能力。

　　一是深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定制度。采取多種形式，面向全社會(huì)深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》、《市安全生產(chǎn)黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管實(shí)施辦法》，營造依法治安的濃厚氛圍。以各級交通運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和企業(yè)負(fù)責(zé)人為重點(diǎn)，有針對性地開展新《安全生產(chǎn)法》教育培訓(xùn)，提高各級安全管理人員運(yùn)用法治思維、法治方式抓好安全生產(chǎn)工作的能力，提高從業(yè)人員安全法治素養(yǎng)。

　　二是加大安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法力度。嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督檢查計(jì)劃制度，建立健全“四不兩直”督查檢查工作機(jī)制，強(qiáng)化隱患排查治理，推進(jìn)安全責(zé)任落實(shí)。繼續(xù)保持“打非治違”高壓態(tài)勢，嚴(yán)厲打擊各類非法違法行為，對反面典型公開曝光，強(qiáng)化威懾力。

　　三是嚴(yán)格隱患整治和事故責(zé)任追究。繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行隱患掛牌督辦制度，對隱患整治不力和發(fā)生責(zé)任事故的單位，除了對單位實(shí)施處罰外，還要依法嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　(三)突出預(yù)防預(yù)控，著力打造安全監(jiān)管新常態(tài)。

　　一是全面加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。切實(shí)加強(qiáng)客渡船、旅游船、危險(xiǎn)品船、砂石船等重點(diǎn)船舶及漢江、漢北河、大富水、府環(huán)河和孝昌觀音湖、府河安陸解放山大壩上游等重點(diǎn)水域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化漢川港口危險(xiǎn)化學(xué) 品罐區(qū)和油氣碼頭的安全管理，強(qiáng)化落實(shí)渡口渡船網(wǎng)格化管理制度，開展船舶船員證書專項(xiàng)整治。

　　二是全面加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管。認(rèn)真組織開展“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，督促落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理規(guī)定，繼續(xù)開展客運(yùn)站安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理，督促企業(yè)落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，落實(shí)長途客運(yùn)車輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息等工作，落實(shí)營運(yùn)客車安全告知制度。加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)準(zhǔn)入和安全監(jiān)管。全面清查整治車站碼頭等人員密集場所安全隱患，加強(qiáng)預(yù)防預(yù)控，有效防范、避免人員擁擠踩踏和爆恐事件發(fā)生。

　　三是全面加強(qiáng)公路路網(wǎng)運(yùn)營安全監(jiān)管。全面組織實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程，完成通行客運(yùn)班車、校車的農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點(diǎn)路段隱患治理。加快推進(jìn)公路橋隧安全隱患排查整改，確保公路橋梁隧道的安全運(yùn)營。深入探索完善國省道干線公路路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)保安全保暢通工作。

　　四是全面加強(qiáng)公路水運(yùn)工程建設(shè)安全監(jiān)管。認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)公路水運(yùn)工程質(zhì)量和安全管理工作的若干意見，開展公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全綜合督查和專項(xiàng)檢查。加強(qiáng)工程項(xiàng)目開工前安全生產(chǎn)條件審查，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化交通建設(shè)工程現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)“平安工地”考核評價(jià)工作，繼續(xù)開展“防坍塌、防墜落、反三違”專項(xiàng)行動(dòng)，全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估制度。

　　五是全面加強(qiáng)特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)對象安全監(jiān)管?？茖W(xué)制定特殊時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)保障工作方案和防控措施，切實(shí)做好春運(yùn)、兩會(huì)、國慶等重點(diǎn)時(shí)段以及汛期暑期、惡劣天氣條件下的安全監(jiān)管工作，強(qiáng)化重點(diǎn)單位、重點(diǎn)車船、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員安全監(jiān)管，確保重點(diǎn)時(shí)段交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

　　(四)突出改革創(chuàng)新，著力完善安全管理新機(jī)制。

　　一是大力推進(jìn)交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)管理。切實(shí)貫徹落實(shí)省廳關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理工作部署，重點(diǎn)強(qiáng)化道路客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、城市公交、港口?；饭迏^(qū)、在建和運(yùn)營橋梁隧道等的風(fēng)險(xiǎn)源辨識、評估和管控，研究制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理方案,建立健全安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識、評估、預(yù)警、管控的責(zé)任體系，形成完善的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和責(zé)任鏈條。各縣市區(qū)交通運(yùn)輸局、各級行業(yè)管理部門要加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的組織實(shí)施和風(fēng)險(xiǎn)源管控工作的監(jiān)督落實(shí)，督促交通運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)履行安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)防控主體責(zé)任。要積極探索發(fā)揮中介組織和社會(huì)團(tuán)體在安全生產(chǎn)中的作用，研究引入第三方組織或安全生產(chǎn)專家開展安全評價(jià)、評估和安全隱患排查，并參與安全風(fēng)險(xiǎn)管控。

　　二是大力推進(jìn)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)。根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法規(guī)制度的要求，建立安全生產(chǎn)違法行為信息“黑名單”系統(tǒng)，記錄生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)違法行為信息;對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的生產(chǎn)經(jīng)營單位，向社會(huì)公示，接受社會(huì)監(jiān)督。組織對生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)行分級考核，考核結(jié)果向社會(huì)公開，作為生產(chǎn)經(jīng)營單位信用評級的重要參考依據(jù)。發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故或者一年內(nèi)發(fā)生2次以上較大生產(chǎn)安全責(zé)任事故并負(fù)主要責(zé)任，以及存在重大隱患整改不力的生產(chǎn)經(jīng)營單位，要依照有關(guān)規(guī)定限制其新增業(yè)務(wù)核準(zhǔn)、用地審批和銀行 貸款。

　　三是大力推進(jìn)安全隱患排查“數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。根據(jù)省廳部署，指導(dǎo)督促所有交通運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)監(jiān)管單位完成在省安全生產(chǎn)隱患排查治理標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字化(兩化)管理系統(tǒng)中注冊入網(wǎng)，積極開展“兩化”體系培訓(xùn)，逐步形成“情況能掌握、過程能記錄、責(zé)任能明晰、監(jiān)管全覆蓋”的安全隱患排查治理新格局，推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)管理部門監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，建立健全隱患排查治理長效機(jī)制。

　　(五)突出基層基礎(chǔ)，著力強(qiáng)化安全管理新措施。

　　一是深化“平安交通”建設(shè)。根據(jù)交通運(yùn)輸部和省廳要求，制定“平安交通”建設(shè)年度工作目標(biāo)，加強(qiáng)督導(dǎo)落實(shí)和評價(jià)考核，努力創(chuàng)建一批“平安公路”、“平安車船”、“平安港站”、“平安渡口”、“平安工地”。

　　二是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。全力做好交通工程建筑 施工企業(yè)、道路普貨運(yùn)輸企業(yè)、較大公交出租汽車企業(yè)和一、二級汽車維修企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建，實(shí)現(xiàn)全市59家規(guī)模以上交通運(yùn)輸企業(yè)在年底前全部完成達(dá)標(biāo)考評，形成常態(tài)化、規(guī)范化管理，提升安全生產(chǎn)管理水平。加強(qiáng)對達(dá)標(biāo)企業(yè)后續(xù)跟蹤管理，對問題突出的企業(yè)要責(zé)令整改，直至取消達(dá)標(biāo)資質(zhì)。

　　三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)文化建設(shè)。以宣傳新《安全生產(chǎn)法》為主要內(nèi)容，以開展“安全生產(chǎn)月”宣教活動(dòng)為主題，加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律 法規(guī)、安全和應(yīng)急知識宣傳，增強(qiáng)從業(yè)人員和社會(huì)公眾的安全意識。推動(dòng)交通運(yùn)輸管理部門安全生產(chǎn)人員，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)和技能。

　　四是加強(qiáng)安全監(jiān)管信息化建設(shè)。加快道路運(yùn)輸“兩客一危”及普通貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)管理信息系統(tǒng)升級改造，開展汽車客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)的試點(diǎn)建設(shè)并逐步推廣。加快水上應(yīng)急搜救縣級指揮分中心建設(shè)，完善固定視頻和渡船衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，加強(qiáng)對渡口渡船的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，完善水上搜救應(yīng)急管理系統(tǒng)市、縣二級聯(lián)動(dòng)平臺。加快推進(jìn)國省干線監(jiān)測預(yù)警預(yù)控系統(tǒng)建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)公路橋梁、隧道及省際路段的安全暢通預(yù)警預(yù)控。

　　五是加強(qiáng)安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)規(guī)范化建設(shè)。由各行業(yè)管理部門牽頭，在各行業(yè)領(lǐng)域健全完善內(nèi)業(yè)資料管理目錄體系，明確安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)、安全監(jiān)管、隱患排查整治、打非治違、宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急管理及事故統(tǒng)計(jì) 報(bào)送等重點(diǎn)內(nèi)容，建立完善信息報(bào)送渠道和材料整理歸檔標(biāo)準(zhǔn)要求，切實(shí)達(dá)到安全生產(chǎn)痕跡管理的要求。

　　六是科學(xué)編制交通運(yùn)輸安全應(yīng)急“十三五”規(guī)劃。各級各單位要在對“十二五”期間交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作進(jìn)行全面總結(jié)和效果評估的基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)地區(qū)發(fā)展整體規(guī)劃，認(rèn)真做好交通運(yùn)輸安全應(yīng)急“十三五”規(guī)劃的編制工作，科學(xué)設(shè)置規(guī)劃目標(biāo)，明確重點(diǎn)任務(wù)，確保在“十三”五期間交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作格局有整體性提升和根本性改觀。

　　(六)突出生命至上，著力提升應(yīng)急救援處置新水平。

　　一是進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案和保障。加強(qiáng)預(yù)案規(guī)范管理，結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案庫建設(shè)，定期對預(yù)案進(jìn)行修訂完善，積極開展應(yīng)急救助處置演練，強(qiáng)化對應(yīng)急預(yù)案的檢驗(yàn)完善，著力提高預(yù)案的針對性、實(shí)用性和可操作性。

　　二是進(jìn)一步整合應(yīng)急物質(zhì)資源。在20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急資源庫建設(shè)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)完善應(yīng)急救援處置裝備建設(shè)和物資儲備，合理規(guī)劃完善各類應(yīng)急救援基地(中心)建設(shè)，對應(yīng)急物資進(jìn)行合理分類和有效配置，加快完善應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置流程規(guī)范，不斷提升交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)代化應(yīng)急救援基地(中心)保障能力。

　　三是進(jìn)一步推進(jìn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。進(jìn)一步建立健全應(yīng)急救援處置隊(duì)伍，吸收和培養(yǎng)應(yīng)急專業(yè)人才，收集完善應(yīng)急救援處置專業(yè)人才庫、專家?guī)?，定期組織開展應(yīng)急救援處置知識技能培訓(xùn)，完善應(yīng)急救援裝備，逐步提升應(yīng)急救援處置隊(duì)伍能力水平。

　　四是進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急聯(lián)動(dòng)處置。嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)及職責(zé)要求，公路管理部門要積極開展路地聯(lián)動(dòng)、路警聯(lián)動(dòng)、路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)及省界路段省際聯(lián)動(dòng)等聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)建設(shè);道路運(yùn)管部門要全力做好道路客運(yùn)站場、危貨裝卸站點(diǎn)等場所的反恐防暴、人員擁擠、起火泄漏等突發(fā)事件的聯(lián)動(dòng)處置體系建設(shè);港航海事部門要強(qiáng)化應(yīng)急搜救處置資源整合利用，加快建立健全港口?；饭迏^(qū)應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制;重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域要爭取地方政府支持，切實(shí)做好突發(fā)事件防范預(yù)警和應(yīng)急救援處置工作，積極應(yīng)對和高效處置各類突發(fā)事件。

　　同志們，新的一年，我們要嚴(yán)格按照既定安排部署，振奮精神、勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加有效的措施，將交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作抓好抓實(shí)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為全市交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。