交通工作會(huì)議演講稿范文

　　很高興今天有這個(gè)機(jī)會(huì)，在交通工作會(huì)議中作為代表發(fā)言。下面就由學(xué)習(xí)啦小編為你分享交通工作會(huì)議演講稿范文，歡迎欣賞。

　　交通工作會(huì)議演講稿范文　篇【1】

　　同志們：

　　此次農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)會(huì)氣氛好、典型好、經(jīng)驗(yàn)好，是一次鼓舞人心、振奮精神、推動(dòng)工作的大會(huì)。剛才昆懷同志通報(bào)了目前全縣農(nóng)村公路建設(shè)的總體情況，并對(duì)下段工作做了具體的部署安排，希望大家認(rèn)真抓好落實(shí)?？傮w來(lái)看，各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)都比較重視，克服了上半年年冰雪災(zāi)害、雨水多、柴油緊張等不利因素，加快了工程建設(shè)步伐，取得了較好成績(jī)，但是也還存在一些不容忽視的問(wèn)題和困難，必須引起大家高度重視。下面，我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：

　　一、要只爭(zhēng)朝夕，切實(shí)增強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)緊迫感

　　為什么說(shuō)要只爭(zhēng)朝夕?農(nóng)村公路是公路路網(wǎng)的基礎(chǔ)，是促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，是關(guān)系到建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和方便農(nóng)民出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于全面建設(shè)小康社會(huì)、推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。20xx年以來(lái)，也是 “十一五”規(guī)劃以來(lái)，國(guó)家加大了農(nóng)村公路建設(shè)投資力度，實(shí)施百億元工程，提出要在20xx年底以前實(shí)現(xiàn)100%的行政村公路，通暢率要達(dá)到85%以上，現(xiàn)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)空，這個(gè)原計(jì)劃要提前一年實(shí)現(xiàn)，就是說(shuō)農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)任務(wù)到2009年底就要全部完成，

　　僅僅只有一年多時(shí)間了，完不成任務(wù)的計(jì)劃將調(diào)整到外縣或其他地區(qū)。20xx年投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到省支干線改造。從目前我縣的農(nóng)村公路建設(shè)情況來(lái)看，通暢率還不到60%，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展很不平衡。特別是雙鳳、保面前等一些貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，還沒(méi)有幾個(gè)村通暢公路，大部分還是砂石路面，等級(jí)低、路況差，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，給農(nóng)民出行造成很大的不便。與發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)水平相比，相差甚遠(yuǎn);與全市的兄弟縣相比，我縣也略有落后，邵陽(yáng)縣、洞口縣、隆回縣這些年農(nóng)村公路建設(shè)力度很大，速度很快。我縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)之所以發(fā)展快，便利的交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著巨大的作用。所以說(shuō)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有只爭(zhēng)朝夕、時(shí)不我待的緊迫感，舍我其誰(shuí)的責(zé)任感，想方設(shè)法調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾的修路積極性，多方籌措建設(shè)資金，掀起一場(chǎng)農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保“十一五”期間農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

　　二、要通力協(xié)作，全面加速農(nóng)村公路建設(shè)步伐

　　農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各部門的支持配合，形成齊抓共管的工作局面。在工程建設(shè)中，各有關(guān)職能部門要樹立全縣“一盤棋”的思想，正確處理好在整體利益與局部利益的關(guān)系，增強(qiáng)服從和服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，形成強(qiáng)大合力。交通部門要進(jìn)一步加強(qiáng)與省、市交通主管部門的匯報(bào)、銜接以及督促工程建設(shè)進(jìn)度，多到施工現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)，嚴(yán)格監(jiān)督好工程質(zhì)量。國(guó)土部門對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目所需土地，要省里要求優(yōu)先審批。電力、通訊、廣電、水利部門對(duì)公路建設(shè)所需拆遷、修復(fù)的工程，要加快啟動(dòng)，確保公路建設(shè)順利推進(jìn)?？h財(cái)政、稅務(wù)、林業(yè)等部門對(duì)公路建設(shè)所需辦理的手續(xù)和經(jīng)費(fèi)，要嚴(yán)格按照有關(guān)文件要求，不折不扣的落實(shí)到為，決不能因?yàn)椴块T工作不力，而影響工程施工和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立一把手負(fù)總責(zé)，主管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，并安排2-3人具體落實(shí)的工作班子，走村入戶，把群眾工作做好、做細(xì)，利用會(huì)議、廣播、報(bào)刊等各種方式宣傳農(nóng)村公路，讓老百姓吃透政策、理解政策、抓住政策，用足用活政策，積極為老百姓排憂解難，營(yíng)造良好的修路氛圍，要對(duì)照年初的計(jì)劃安排，逐個(gè)落實(shí)，重點(diǎn)突破，全面加速推進(jìn)全縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐。

　　三、要高度重視，從嚴(yán)抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量

　　“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”。工程質(zhì)量是公路、橋梁、站場(chǎng)、碼頭等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的生命線。要本著對(duì)子孫后代高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，抓好工程質(zhì)量，多出精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程，真正把這件惠及廣大百姓的好事辦實(shí)，實(shí)事辦好。為確保農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量，我在這里提四點(diǎn)要求：第一，要明確責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府作為農(nóng)村公路建設(shè)的主要責(zé)任單位，務(wù)必把工程建設(shè)質(zhì)量擺在首位，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確專人，落實(shí)責(zé)任，采取“一條道路，一名領(lǐng)導(dǎo)，一抓到底”的工作機(jī)制，逐村逐項(xiàng)目抓好、抓落實(shí)，對(duì)工作不力，完不成任務(wù)或出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的要嚴(yán)肅追究責(zé)任。下半年，縣委督查室將會(huì)同八件事實(shí)考核辦、通村辦對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行一次全面督察，嚴(yán)格落實(shí)年初制定的獎(jiǎng)懲措施，對(duì)任務(wù)完成好的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)要給予獎(jiǎng)勵(lì)和提拔使用。第二，要嚴(yán)格監(jiān)管。交通主管部門作為公路建設(shè)的行業(yè)主管部門，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全縣農(nóng)村公路工程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，立即責(zé)令整改，特別是農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、項(xiàng)目多、涉及面廣、技術(shù)力量不足，交通部門要加強(qiáng)對(duì)施工單位和鄉(xiāng)鎮(zhèn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平;要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)把好質(zhì)量關(guān);要嚴(yán)格操作程序把好安全生產(chǎn)關(guān)。同時(shí)，要注意發(fā)揮農(nóng)村群眾義務(wù)監(jiān)督的作用，指導(dǎo)他們?cè)谵r(nóng)村公路建設(shè)中把住一些主要技術(shù)關(guān)口。前段時(shí)間在廉橋鎮(zhèn)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，要汲取教訓(xùn)，引起我們的高度重視。第三，要依法依規(guī)。凡是新開工的項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照交通部門制定的要求、程序操作，對(duì)于投資在100萬(wàn)元以上的工程，要實(shí)行公開招投標(biāo)。對(duì)于工程驗(yàn)收，要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行，切實(shí)做到公開、公平、公正，確保經(jīng)得起上級(jí)的審查、群眾的評(píng)議和時(shí)間的考驗(yàn)。第四，要廉潔自律。近年來(lái)，交通領(lǐng)域的腐敗案例，大都與工程建設(shè)有關(guān)，如果工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題往往與不廉潔有關(guān)聯(lián)。農(nóng)村公路建設(shè)資金可以說(shuō)是農(nóng)民群眾的血汗錢，有的貧困村，為修好一條水泥路，是把買雞蛋、蔬菜的一分、一角得湊起來(lái)的，不容易啊。所以，越是項(xiàng)目多，越要注重廉政建設(shè);越是工程大、資金多，越要守住廉政關(guān)口。在這里，我特別強(qiáng)調(diào)“兩個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參與或插手工程項(xiàng)目的承包，嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)和工作人員收受紅包禮金等各種不廉潔行為。凡發(fā)現(xiàn)有不廉潔行為的，將嚴(yán)肅查處，決不姑息，確保農(nóng)村公路修一條，成一條，暢通一條。真正把解決人民群眾“最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)”的交通問(wèn)題作為交通部門服務(wù)民生的工作重點(diǎn)抓緊抓好，抓出實(shí)效。