2023年高一地理復(fù)習(xí)提綱
學(xué)習(xí)地理尤其要注意學(xué)習(xí)方法，只有掌握好學(xué)習(xí)方法，才能化難為易，學(xué)得扎實(shí)而靈活，今天小編在這給大家整理了高一地理復(fù)習(xí)提綱大全，接下來隨著小編一起來看看吧!
高一地理復(fù)習(xí)提綱
重要知識點(diǎn)
主要交通運(yùn)輸方式
鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸
交通運(yùn)輸方式不僅日益網(wǎng)絡(luò)化(電和線交織)而且朝著高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展。
(1)短途運(yùn)輸公路占優(yōu)勢，長途運(yùn)輸水運(yùn)成本最低。
(2)管道運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕哼\(yùn)具與線路合二為一，運(yùn)量大、損耗小、連續(xù)性強(qiáng)。
影響交通布局的因素：自然因素(地貌、氣候、水文條件)、社會因素、經(jīng)濟(jì)因素(根本原因)、技術(shù)因素(根本保證)
二、對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響
對密度的影響：地勢起伏——運(yùn)輸線稀少——運(yùn)輸方式單一——商品流通很難建立和發(fā)展，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)很難伸展——商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯小于平原
交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置：
區(qū)位要求：便捷的交通，大量的消費(fèi)人口
區(qū)位原則：交通原則
區(qū)位選擇：市區(qū)環(huán)路邊緣，市區(qū)邊緣的高速公路沿線
復(fù)習(xí)要點(diǎn)
1.抓“概念”重“消化”
復(fù)習(xí)時，要十分重視概念，要對所有的地理概念一一理解、消化、吸收，不留夾生飯。只有概念清楚了，判斷、推理問題時才能正確無誤。要把那些特別容易混淆的概念羅列出來，一一對比其差異。諸如：天體、天球;日冕、日珥;近日點(diǎn)、遠(yuǎn)日點(diǎn);角速度、線速度;時區(qū)、區(qū)時;短波輻射、長波輻射;氣旋、氣團(tuán);天氣、氣候;寒潮、寒流;礦產(chǎn)、礦床;巖溶、熔巖;生態(tài)系統(tǒng)、生態(tài)平衡;地質(zhì)作用、地質(zhì)構(gòu)造;國土、領(lǐng)土等等。當(dāng)然，概念教學(xué)不是孤立的，要在分析問題中進(jìn)行。老師重視概念教學(xué)，學(xué)生對概念就特別留心，“扣”得很嚴(yán)。經(jīng)過長期訓(xùn)練后，學(xué)生分析、回答問題時就嚴(yán)密多了。
2.抓“原理”重“理解”
從基礎(chǔ)知識抓起，扎扎實(shí)實(shí)，一步一個腳印地過“地理原理”關(guān)。如：地球表面熱量分布不均的原因;四季、五帶的產(chǎn)生和劃分的依據(jù);海陸熱力差異形成的季風(fēng)與季風(fēng)氣候;氣溫與氣壓的關(guān)系;海拔與氣溫、氣壓的關(guān)系;空氣的水平運(yùn)動與垂直運(yùn)動的成因;水循環(huán)的動力及其過程;內(nèi)力作用與外力作用的發(fā)生及其變化機(jī)制;生態(tài)平衡的條件：光、熱、水、土對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響;影響工業(yè)布局的因素;人類與環(huán)境的對立統(tǒng)一等等。掌握了這些原理、法則，分析事物就有了說服力。
3.抓“綜合”重“聯(lián)系”
綜合性即地理環(huán)境的整體性、統(tǒng)一性，就是地理環(huán)境各要素之間的內(nèi)在聯(lián)系及其相互影響、相互制約的關(guān)系。例如：為什么亞馬孫河流域成為世界的熱帶雨林區(qū)?這不僅僅是緯度位置決定的，與大氣環(huán)流(氣壓帶、風(fēng)向)、地形結(jié)構(gòu)、洋流影響也有密切關(guān)系。西歐為什么成為典型的溫帶海洋性氣候?影響因素也是多方面的。在多角度、多層次、全方位、綜合性分析問題上，要作如下努力：
(1)有計劃地做一批綜合性典型訓(xùn)練題，學(xué)習(xí)從自然因素到經(jīng)濟(jì)因素全面考慮問題的方法。如，上海為什么能發(fā)展成為我國的綜合性工業(yè)城市?這要從地理位置、交通條件、所處地形區(qū)、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、原料來源、歷史因素、技術(shù)力量等方面綜合評估。
(2)地理環(huán)境是一個整體，各要素之間有密切的內(nèi)在聯(lián)系，往往是一個環(huán)節(jié)出問題，就會引起連鎖反應(yīng)，破壞生態(tài)環(huán)境。這是從另一個角度來證實(shí)地理環(huán)境的綜合性特點(diǎn)。如：森林、草原遭到破壞，就會引起水蝕、風(fēng)蝕，加劇水土流失，導(dǎo)致氣候惡化。這些變化又會影響植被的恢復(fù)。這一惡性循環(huán)就是大自然對人類的懲罰，也足以證實(shí)地理環(huán)境的整體性、綜合性的特點(diǎn)。
掌握了全面分析問題的方法后，就可避免觀察事物時的單一性、片面性、簡單化，從而認(rèn)識地理事象的復(fù)雜性、整體性、內(nèi)在聯(lián)系性。
4.抓“共性”重“個性”
地理事物既有共性，更具個性。每一區(qū)、一地都有自己的鮮明特色，就是同一區(qū)域內(nèi)部也不會一模一樣。
如：為什么歐洲有溫帶海洋性氣候，亞洲卻沒有?為什么亞洲季風(fēng)盛行而歐洲卻沒有形成?這一問題要從海陸位置、氣壓差異和所處的氣壓帶、風(fēng)帶上去思考，也只有從這里入手分析才能切中事物的要害。像這類“個性”問題還有很多，如：為什么地處北極圈的摩爾曼斯克港終年不凍?為什么地處副熱帶高氣壓帶的乞拉朋齊成為“世界雨極”?為什么緯度較高的吐魯番盆地成為全國夏季溫度的地方?
5.抓“歸納”求“規(guī)律”
這是歸納推理的思維形式，從特殊性的地理事物中，歸納出普遍性的規(guī)律。如通過觀察，分析太平洋、大西洋和印度洋三大洋的洋流系統(tǒng)后，根據(jù)分布和成因，可歸納出：(1)每個大洋都有完整的洋流系統(tǒng);(2)除印度洋北部外，各洋流在北半球熱帶、副熱帶海區(qū)呈順時針方向運(yùn)動，南半球呈反時針方向運(yùn)動;(3)每個環(huán)流系統(tǒng)的西部都是暖流，東部都是寒流。上述結(jié)論，就是通過對三大洋流的分析后，推及出來的普遍規(guī)律。
6.抓“一般”推“特殊”
這是一種演繹推理的思維形式。摸透了地理事象變化、發(fā)展的一般規(guī)律后，就可推知個別的、特殊性地理事物的特征。如，從氣壓帶、風(fēng)帶和世界氣候圖上，可找出這樣一條規(guī)律：凡是南北緯40°—60°的大陸西岸，都屬于溫帶海洋性氣候。由此可知，英國、法國西部、美國和加拿大西部北緯40—60°的大陸西岸，同屬于溫帶海洋性氣候。智利西部南緯40°—60°的地帶，同樣為溫帶海洋性氣候。
7.抓住“對比”找“異同”
用比較法學(xué)習(xí)地理是一種常見而且有明顯效果的方法。比較的范圍可大可小，比較的內(nèi)容可多可少。即可綜合比較，也可單項(xiàng)比較;既可從自然條件方面比較，也可從經(jīng)濟(jì)條件方面比較;既可進(jìn)行縱向比較，又可進(jìn)行橫向比較;既可對同類事象比較，又可對相關(guān)而不同的事象比較。通過比較找出它們的異同點(diǎn)。
8.抓“運(yùn)算”促“智能”
地理計算在“雙基”中是一種不可忽視的能力。從各種考卷中，發(fā)現(xiàn)仍有不少學(xué)生計算不過關(guān)，因粗心大意或基礎(chǔ)太差，失誤很多，影響成績。
為了培養(yǎng)、提高學(xué)生的地理運(yùn)算能力，要作以下分類練習(xí)：
(1)比例尺與圖距、實(shí)距換算。
(2)地方時與區(qū)時的計算。
(3)絕對高度、相對高度與等高線的計算。
(4)垂直氣溫的計算。
(5)太陽高度角的計算。
(6)恒星日與太陽日的換算。
(7)晝夜長短的計算。
(8)人口密度與人口自然增長率的計算。
(9)各種百分比的計算，等等。
通過反復(fù)練習(xí)，使學(xué)生熟練地掌握計算技巧。從計算的結(jié)果中，闡明地理事物的性質(zhì)、特征及其變化規(guī)律。
9.抓“讀圖”明“空間”
地圖具有形象、直觀的作用，可以培養(yǎng)觀察力、想象力，發(fā)展思維能力和記憶能力，可以進(jìn)一步明了地現(xiàn)事物的空間分布、空間聯(lián)系、空間組合。
為培養(yǎng)查閱、填畫地圖習(xí)慣，要求：
(1)書上的圖必須一一理解，學(xué)會分析、應(yīng)用。
(2)充分利用填圖冊，按要求和規(guī)格填寫地理事物。
(3)無論是平面圖、立體圖，還是示意圖、景觀圖，要求學(xué)生會勾畫輪廓，以加深印象和記憶。
(4)對于老師來說，講課時要做到邊講邊畫。
10.抓“新知”拓“視野”
每年高考都要涉及一些教材以外的新知識。所以，對報刊上的“新聞”不可不留神。諸如：
(1)國內(nèi)外發(fā)生的重大事件。
(2)國內(nèi)外重大經(jīng)濟(jì)建設(shè)項(xiàng)目的開工和竣工。
(3)國內(nèi)外嚴(yán)重的自然災(zāi)害。
(4)國內(nèi)外新開辟的自然保護(hù)區(qū)和旅游勝地。
(5)地學(xué)新理論、新探索。
(6)人類面臨的問題——資源、人口、環(huán)境。這些信息極大地拓寬了學(xué)生的視野，對他們靈活掌握地理知識很有幫助。
地理趣聞集錦
行行色色的草
蜜草: 這種草的莖葉香甜如蜜，據(jù)測定，蜜草所含的“ 蜜草精”成分比蔗糖甜300 倍。
遷移草：這種草會自動“ 搬家”，干旱一來，它自動收起地下的根部，卷成小球到處漂游，遇到濕潤土地，便重新扎根生長。
喜貓草: 這種草的葉為白斑圓形，初夏開白花。它對人無任何影響，但對貓科動物的神經(jīng)有奇效。得此草者，貓群會自動跟隨，依依可人，再兇的野貓，也會變得溫順可愛。日本的動物學(xué)家正在研究此草能否馴虎，因虎同屬貓科類動物。
流淚草: 這種草會“ 哭”出淚珠，但淚含甜味，能吸引小蟲前來叮爬而被粘住，草葉便慢慢“ 享受”上了當(dāng)?shù)墨C物。
蠅草: 這種草的葉子能分泌香甜的粘液，蚊蠅落上時，便自動卷合食之，故此草名聞世界。
石堿草: 這種草的根塊內(nèi)含有皂角堿性物質(zhì)，溶于水中能起泡沫，與肥皂相似，可用來洗滌。
醉人草: 埃塞俄比亞有一種醉人草，莖高一尺多，葉片上的
小孔分溢出腦油，香味濃烈沁人心脾。人若嗅上一會兒，便會身
熱心跳，面紅耳赤，如同喝醉酒一般。如果人在醉人草旁坐上一
刻鐘，便會爛醉如泥。
測酒草: 巴西亞馬遜河流域生長著一種奇特的“ 含羞草”。
它對酒精的氣味特別敏感，凡是飲酒過多的人走近，濃烈的酒
味就會使它枝垂葉卷，幾近萎謝之狀。當(dāng)?shù)鼐匠Ｓ眠@種草測
試那些酗酒開車的人。
風(fēng)雨草: 中南美洲有一種草，在風(fēng)雨到來之前會開出艷麗
的花。風(fēng)雨越大，草花開得越大，色彩越鮮艷奪目。
抗旱草: 在南非荒漠地帶有一種草，莖很矮，外表有不規(guī)則
的花紋，很像烏龜殼，故名“ 烏龜草”。由于它生長的地方經(jīng)常缺
少雨水，所以它只好用透水性能差的“ 烏龜殼”來抗旱。有趣的
是，在下雨時，它能很快的從“ 烏龜殼”上抽出一根綠色的長莖，
吸收水分，開花結(jié)果，繁衍后代。
照明草: 岡比亞南斯朋草原上有一種燈草，葉面上有銀霜
似的晶珠，晚上閃閃發(fā)光，照得周圍很清晰。當(dāng)?shù)鼐用癜阉浦?/p>
到家門口當(dāng)做“ 路燈”。
指南草: 生長在墨西哥，其葉片總呈南北方向，因而當(dāng)?shù)赝?/p>
著居民在狩獵時均靠“ 指南草”辨別方向。
滅鼠草: 羅馬尼亞有一種藥用玻璃草，它含有多種作用于
動物神經(jīng)系統(tǒng)的生物堿，老鼠一旦吸入它的氣味，二十分鐘內(nèi)
便會死亡。
世界九大奇橋
泥橋: 在拉丁美洲的尼加拉瓜，有座泥橋，自重1 噸多。據(jù)史料記載，這座橋建立于公元876 年，至今完好無損。原來，這座橋是用一種當(dāng)?shù)厝朔Q為火泥的特殊粘土堆成的?；鹉喑始t色，凝固以后如鐵似鋼，風(fēng)吹雨打不變形。
草橋: 在秘魯阿普里瑪克河一帶的印第安人，至今喜歡用一種草來架橋。每年4 月是雨季，這一帶的依素草長得非常茂盛，人們用它擰成繩索，花3 天時間就可架起一座能使用2 年的橋。
塑料橋: 美國的科學(xué)家們，研制成功一座跨度為30 米，能
通過輕型車和旅游車輛的塑料橋，它是用強(qiáng)度較高、質(zhì)輕和富
于彈性的工程塑料硅制成的。橋面一端固定在岸上，另一端可
像地毯一樣鋪開和收卷。這種橋伸縮自如，使用方便，又不影響
河面船只的正常通航。
瓷磚橋: 在西班牙古都的一條河上，架設(shè)著一座用一塊塊
大瓷磚建成的新型橋梁。它最大的優(yōu)點(diǎn)是不易沾染灰塵，雨水
一沖，潔凈如新。
智能結(jié)構(gòu)橋: 德國科學(xué)家建成一座智能結(jié)構(gòu)橋。這種橋用
玻璃纖維的復(fù)合材料建成。玻璃纖維中有光導(dǎo)纖維傳感器，變
形用儀器自動監(jiān)測。沒有變形時，進(jìn)入和離開光導(dǎo)纖維的激光
量相同。有彎曲彎化時，一部分激光受阻折射。用電子儀器自動
檢測激光強(qiáng)度的變化，就能夠準(zhǔn)確指出橋梁內(nèi)部出現(xiàn)裂縫等缺陷的位置及程度，從而保證交通安全。
紙橋: 在美國有一座用一種新型的紙張建成的橋梁。這種
紙里混有金屬纖維，強(qiáng)度極高，如一張30 平方厘米的紙，折疊
起來，可經(jīng)受住420 公斤的拉力。這座紙橋的跨度為15 米，寬
為3 米，能承受小轎車通行。
玻璃橋: 保加利亞在克內(nèi)日河上建造了世界上第一座玻璃
大橋，橋長12.5 米，寬8 米，載重量為18 噸。其橋柱、橋面、欄桿、
扶手、臺階都是用特種玻璃制成，晶瑩透明，別有風(fēng)姿。
尼龍橋: 保加利亞首都索非亞附近的尼沙瓦河上，橫跨著
一座別具一格的尼龍橋。它由6 根梯形尼龍梁構(gòu)成。每根梁長
14 米。橋面上鋪設(shè)柏油。全橋總重為8 噸。它比普通的橋壽命
長、彈性強(qiáng)、重量輕、不怕腐蝕，但只宜人行。
充氣橋: 它是由美國科學(xué)家首先研究成功的，橋身充氣以
后，可通過180 噸載重汽車。
2020高一地理復(fù)習(xí)提綱相關(guān)文章：
★ 2020高中地理重要基礎(chǔ)知識點(diǎn)歸納
★ 2020高中沖刺地理知識點(diǎn)復(fù)習(xí)