最新詹天佑讀書心得范文5篇
《詹天佑》主要講述了詹天佑接受任務去修筑鐵路,他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼,不能有一點馬虎。下面是小編給大家整理的讀《詹天佑》有感作文,供大家閱讀!
詹天佑讀后感1
“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口?!边@句話是詹天佑在修筑京張鐵路時經(jīng)常對工程人員們說的話,可就是這短短的兩句話,讓我對詹天佑產(chǎn)生了仰慕之心;就是這短短的兩句話,讓我體會到了詹天佑強烈的愛國主義精神;就是這短短的兩句話,讓我體會到了中華人民不屈不撓的崇高的愛國主義精神。
文中講到詹天佑不怕外國人的嘲笑。接受了修筑京張鐵路的任務。經(jīng)過八達嶺、居庸關、青龍橋三大困難的考驗,終于將京張鐵路全線竣工,并比計劃提早了兩年。其中,最讓我感動的還是:遇到困難,他總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。這不但是詹天佑的內(nèi)心獨白,還是支撐著詹天佑不被擊垮的“頂梁柱”,要是沒有這根“頂梁柱”,就沒有京張鐵路,就不會給貌視中國的帝國主義者一個有力的回擊,這根“頂梁柱”讓千千萬萬的炎黃子孫不被嘲笑,也不被輕蔑!
俗話說“一簫一劍平生意,負盡狂名十五年?!碑斀裆鐣?,也有很多像詹天佑一樣的愛國人民,不如現(xiàn)在的釣魚島,已快被日本強奪,那些愛過子民就開始走街串巷的游行示威,有時看見日本車還會大打出手,把它擊毀,其實這樣是不對的,日本貨中國人買來了,就是中國貨,我們不應該自己砸自己的車,自己砸自己的東西,不僅這樣,還會使政府操心。
同學們,你們千萬不要的那些大學生們一起游行示威,其實,愛國愛在心里也是很好的。我們也可以讀好書,將來為國戰(zhàn)爭光。
詹天佑讀后感2
感謝上天造就了人類,但人又有很多種:有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
今天上語文課時,我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始,一種敬意從我的心里由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難;我敬佩他是因為他不怕嘲笑;我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什么我這么敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。
《詹天佑》這篇課文主要講的是:詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前,清政府剛提出修筑的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務。白天,他攀山越嶺勘測線路。晚上,就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。并且設計了“人”字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師,他遇到困難總是想:這是中國人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好。否則,不但若那些外國人譏笑,還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力,所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
再想想我自己,如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想,也不退縮的話,那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習!
詹天佑讀后感3
讀了《詹天佑》這一篇課文,詹天佑的杰出深深刻在我的腦海中。
這篇課文主要講述了詹天佑接受任務去修筑鐵路,他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼,不能有一點馬虎。修一條鐵路也要經(jīng)過周密計算。
詹天佑不愧為杰出的工程師,做什么事都那樣一絲不茍。在天氣十分惡劣的情況下,還要去勘測線路,并且還要計算,可見他勘測線路是一步一步走,即使前方無路也會想出辦法來解決。晚上已是睡覺時間,詹天佑不怕疲倦,還慢慢計算鐵路,而且絕不能出錯,從這點我看出了詹天佑的一絲不茍。
詹天佑這位杰出的工程師用他的一絲不茍修筑了一條京張鐵路。和他比起來,我倆真是相差十萬八千里。有一次在做一道數(shù)學題,我心想:這次的題太簡單了,又能得A☆了。我?guī)е@興奮的心情去完成作業(yè),由于認為題簡單,我只是隨手一算,算完之后根本就沒驗算,就開始做其他作業(yè)。說實在的,我完全沒把題放在眼里,這么簡單,絕對無措。中午,老師在改作業(yè),我一來到座位上,桌上沒有作業(yè)本,心里又暗暗想到:哈哈,果然如此,今天的作業(yè)我又無錯。我像撿到錢似的,開心得不能說出話來。就在這時候,老師叫到我,走上前去,我的作業(yè)本竟然有錯?;氐阶簧希戳丝?,我只是抄錯了一個數(shù)字,這果然是不檢查的報應。詹天佑如果看到這題,想必他會用他的一絲不茍來把這題驗算數(shù)十遍。
我從《詹天佑》這篇課文學到了一絲不茍,做什么事都要仔仔細細,不能馬虎。就像學習,做一道題不粗心,認認真真地檢查。
詹天佑讀后感4
學了《詹天佑》這篇文章,詹天佑的精神把我深深地感動了。
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過勘測,進行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說:“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎?!彼H自帶著學生和工人,扛著標桿,背著經(jīng)緯儀,在峭壁上定點,測繪。塞外常??耧L怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,
鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大?;疖囋趺床拍芘郎线@樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在后邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了“人”字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易得多了。
詹天佑這種前所未有的思維及妙計使每個人都為之震驚。他對祖國的苦心、勘察線路時的細心、以及特別的虛心與恒心造就了他這樣一位人才,一位杰出的愛國工程師!京張鐵路的全線竣工及完美都凝聚了詹天佑一顆愛國之心,它比計劃提早兩年竣工,這件事給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊,奪回了我們中國人的尊嚴!詹天佑是我們的好榜樣,我們也要像他那樣,報效祖國、為國爭光!
詹天佑讀后感5
我們這一學期的語文書上有過這一課,它一直使我映象深刻,它說的就是我們中國的鐵路之父“詹天佑”,我那時便立刻對詹天佑充滿了敬意,更為自己是中國人感到自豪。
詹天佑出生于1861年3月17日,于1919年4月24日逝世,享年58歲。他被稱為鐵路之父,是因為1905年,詹天佑擔任了京張(北京——張家口)鐵路總工程師。這條路穿山越嶺,全長200多公里,工程之艱巨為他處所未有。他親自勘測,選定路線。在北京青龍橋東溝,采用人字形軌道,用兩臺大馬力機車調(diào)頭互相推挽的辦法,解決坡度大機車牽引力不足的問題。又與工人一起,采取各種措施,解決隧道工程中滲水、塌方等困難。京張鐵路于1909年完成,比原計劃提前兩年,總費用只有外國承包商索價的五分之一。京張鐵路建成典禮,中華工程師學會為該會第一任會長詹天佑在青龍橋車站建了一座全身的銅像,永遠紀念這位杰出的愛國鐵路工程師。
詹天佑有一句話一直深深地印在我的腦海里那就是“我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎,‘大概’‘差不多’這類詞不應該出自工程人員之口?!边@一句話就說明了詹天佑很負責地要把京張鐵路,哪里要開山,哪里要架橋,哪里要把陡坡鏟平,哪里要把彎度改小,都要經(jīng)過勘測,進行周密的計算。
詹天佑為什么能夠頂住重重壓力,克服重重困難,出色地完成主持修筑京張鐵路的艱巨任務呢?顯而易見,那是因為他有一顆赤誠的愛國心。因而,他能在國家危難之時毅然接受任務;他能夠克服一切困難做好每一項工作;他能夠勤于實踐,善于創(chuàng)新,做出鐵路史上的偉大創(chuàng)舉。
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