高中語文寫作是時素材積累
高中語文寫作是時素材積累
寫作在高中語文考試中也占據(jù)著非常大的分值比例，那么學(xué)生要積累哪些時事作文素材，下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)淼母咧姓Z文寫作是時素材，希望對你有幫助。
高中語文寫作是時素材(一)
1脫貧攻堅
精準(zhǔn)扶貧脫貧
2016年是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的首戰(zhàn)之年，減少農(nóng)村貧困人口1000萬等任務(wù)圓滿完成。2017年是精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧的深化之年，我國將確保再減少農(nóng)村貧困人口1000萬人以上。
從層層立下“軍令狀”到22個中西部省區(qū)市考核扶貧成效，脫貧攻堅戰(zhàn)的沖鋒號已經(jīng)吹響。
2經(jīng)濟(jì)增速
質(zhì)量和效益
2015年至2016年，權(quán)威人士三次解讀中國經(jīng)濟(jì)，輿論高度關(guān)注。2016年，中國經(jīng)濟(jì)以6.7%的增速重返全球第一寶座，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，應(yīng)更關(guān)注“經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益”。
2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會議強(qiáng)調(diào)貫徹“穩(wěn)中求進(jìn)”總基調(diào)，并未提及2017年GDP增速，輿論認(rèn)為這是中國決策層淡化經(jīng)濟(jì)增長速度、強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的表現(xiàn)。
3實(shí)體經(jīng)濟(jì)
振興
2016年，資本“脫實(shí)向虛”成為輿論熱詞，實(shí)體經(jīng)濟(jì)、實(shí)體企業(yè)發(fā)展情況頗受輿論擔(dān)憂。同時，國家在降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)負(fù)擔(dān)、加大金融業(yè)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持力度等方面也作出了重要部署和表態(tài)，提振了中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的信心。
如國務(wù)院印發(fā)《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》全面部署降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作，打響了實(shí)體經(jīng)濟(jì)“減負(fù)戰(zhàn)”。
高中語文寫作是時素材(二)
在北京一些地鐵站周圍，共享單車“任性”停放現(xiàn)象明顯：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路;有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動車停車區(qū)域更顯緊張;有的直接停在出入口臺階下，擋住進(jìn)站通道;有人甚至將車塞進(jìn)綠化帶里、鎖在欄桿上、靠在大樹邊。在南京，共享單車進(jìn)駐才半個月，僅是鬧市區(qū)新街口一處就有近600輛單車因違章亂放被管理部門拖走。在成都等地，共享單車也因“占道”等問題屢被城管部門扣押。
共享單車為什么停不好?這與租車者素質(zhì)參差不齊有關(guān)系，一些租車者只顧騎、不顧停，不愿意花時間認(rèn)真擺放單車;這也與單車公司跑馬圈地、過量投放、管理粗放有關(guān)。有的街頭地方狹窄，一下子容不下那么多單車，一些故障車長期擺放在街頭，而單車公司又顧不上管理，加劇了停車亂象。
除此之外，也要看到，共享單車停車亂，與城市規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)的不合理很有關(guān)系——
拋開老城區(qū)不講，很多城市的新城區(qū)在最初交通規(guī)劃時，壓根兒就沒給自行車、步行等慢行交通系統(tǒng)預(yù)留足夠的通行與停放空間。前期規(guī)劃缺位，后期管理失位，讓停車問題“雪上加霜”：君不見，多少自行車停車棚被摩托車、燃油助力車占據(jù)，多少城市主干道兩側(cè)的人行道與自行車道停滿了小汽車，城管、物業(yè)、保安等各種管理主體，對這些問題已經(jīng)“習(xí)以為常”了。
打造優(yōu)質(zhì)城市慢行交通系統(tǒng)，共享單車是一個創(chuàng)新。想要共享單車用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服務(wù)是治本之策。當(dāng)好“服務(wù)員”，政府大有文章可做。
停好車的前提是有地方停，這就要做好加減法。機(jī)動車占道，要做“減法”：交通、城管等工作人員加強(qiáng)巡邏頻次，加大處罰力度，定時定點(diǎn)“清障”;自行車停放區(qū)不夠的問題，要做“加法”：規(guī)劃、城建、交通等部門，做好頂層設(shè)計，編制車道規(guī)劃，完善停放導(dǎo)則，從總量上增加非機(jī)動車道、自行車停放區(qū)的供給數(shù)量。
共享單車流行，主要得益于無樁，隨借隨還。但自由泛濫成亂停亂放，原先引以為傲的方便，反而成為新的出行梗阻。不妨退回一步，借鑒傳統(tǒng)公共自行車“空間劃定性”的特點(diǎn)，在一些有條件的樞紐和地鐵站周邊，政企聯(lián)手，共建一些自行車推薦停放區(qū)。依托運(yùn)營企業(yè)的大數(shù)據(jù)，推動各物業(yè)按需求設(shè)置非機(jī)動車停放區(qū)域。
想要停得好，還要管得好。維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。對行業(yè)內(nèi)惡性競爭、暴力破壞行為，對某些人公共意識缺乏、任意折騰單車的行為，有關(guān)部門要做好“善后”服務(wù)，追究相關(guān)肇事者的法律責(zé)任;推動征信機(jī)構(gòu)和單車運(yùn)營商合力共建租車人信用管理系統(tǒng)，獎罰分明。鼓勵用戶對違規(guī)停車者拍照舉報，核實(shí)后獎勵信用積分;對惡意亂停、濫用、損毀、盜竊單車等行為，將租車人納入失信黑名單。
共享單車是新事物，政府部門應(yīng)該以服務(wù)思維引領(lǐng)，多呵護(hù)，多扶持。配套服務(wù)好了，單車停放有序了，人們愉悅、方便出行的生活小目標(biāo)才能更好地實(shí)現(xiàn)。
高中語文寫作是時素材(三)
在2016年里約奧運(yùn)會女子100米仰泳半決賽中，中國游泳選手傅園慧以58秒95獲得第二小組第三名從而晉級決賽。傅園慧賽后接受采訪，再現(xiàn)搞笑才能，她對自己能游出個人最佳成績感到非常滿意，并說自己已經(jīng)“使出洪荒之力”。記者問她對決賽有什么展望，這姑娘樂呵呵地再次說：“我已經(jīng)很滿意了，我對半決賽的成績非常滿意。”
運(yùn)動員是真實(shí)的個體，也有著個體的喜怒哀樂、愛恨情仇，他們不是競賽的機(jī)器，他們也不能被成績吞噬掉鮮活性。
所以，當(dāng)看到傅園慧以表情帝和段子姐的身份出現(xiàn)時，人們被逗樂了，也被感動了。這是因?yàn)槿藗兛吹搅艘粋€充滿生命活力和個人情趣的運(yùn)動員，她不是言必稱感恩，不隱藏內(nèi)心真實(shí)想法。她可以在采訪中，抱怨生不如死：“鬼才知道我過去三個月經(jīng)歷了什么，有時候真的以為自己要死了。那種感覺，生不如死。”她也可以在比賽后“不思進(jìn)取”：“我已經(jīng)很滿意了，我對半決賽的成績非常滿意。”她還可以夸張地自我表揚(yáng)：“我確實(shí)盡力了，我已經(jīng)使出洪荒之力。”這也許與我們印象中的運(yùn)動員形象不同，但誰說不可以這樣呢?
人們喜歡作為表情帝和段子姐的傅園慧，是因?yàn)樗恼鎸?shí)、純粹、活力，以及對體育的“享受”。即便是競技體育，其最終目的也不是金牌，而應(yīng)該是更好的自己——成績不過是更好自己的一部分，除了成績，運(yùn)動員還應(yīng)該有體育的熱愛，對生活的熱愛。
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