高中地理必修二交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷
高中地理必修二交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷
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魯教版高中地理必修二交通運(yùn)輸布局練習(xí)卷
選擇題
關(guān)于影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯(cuò)誤的是( )
| A．長(zhǎng)期以來(lái)，自然因素是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素 |
| B．技術(shù)的進(jìn)步可能會(huì)增加自然因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約作用 |
| C．影響交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時(shí)代而變化的 |
| D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響越來(lái)越重要 |
下列選項(xiàng)中既是解決城市交通擁擠的有效措施，又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是( )
| A．優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 | B．?dāng)U大路網(wǎng)規(guī)模 |
| C．應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù) | D．形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu) |
下列不屬于解決城市交通擁擠問(wèn)題的措施是( )
| A．優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 |
| B．加大城市道路建設(shè)、擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模 |
| C．充分應(yīng)用現(xiàn)代地理信息技術(shù)，加強(qiáng)城市交通管理 |
| D．對(duì)城市道路兩側(cè)進(jìn)行美化、綠化 |
下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述，正確的是( )
| A．要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運(yùn)輸網(wǎng) |
| B．城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng) |
| C．城市道路是越寬越好 |
| D．城市道路不要與各種管線在一起 |
天津港是在海河入海口、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢(shì)區(qū)位是( )
①港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好②地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件 ③在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟(jì)腹地 ④靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地
| A．①② | B．②③④ | C．①②③ | D．①③④ |
有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是( )
?、僖辛己玫牡刭|(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定 ②地面要水平開(kāi)闊，利于飛機(jī)起降 ③離城市越近越好，最大程度地方便旅客 ④地形要平坦開(kāi)闊、坡度適當(dāng)，以利于排水
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
上海港的區(qū)位特點(diǎn)是( )
?、傥挥跂|海之濱的長(zhǎng)江三角洲上 ②該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航 ③經(jīng)濟(jì)腹地是我國(guó)最發(fā)達(dá)的地區(qū) ④以上海市為依托，對(duì)港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用
| A．①②③ | B．①③④ | C．②③④ | D．①② |
交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)的組成有( )
?、倩疖囌九c汽車站 ②航空線與航空港 ③交通樞紐和公路 ④內(nèi)河碼頭與海港
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
使大西南同華南聯(lián)為一體的是( )
| A．成昆線 | B．南昆線 | C．貴昆線 | D．湘桂線 |
在西部大開(kāi)發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)( )
| A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長(zhǎng) | B．提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入 |
| C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展 | D．投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展 |
貫穿我國(guó)南北的鐵路大動(dòng)脈中，高速鐵路已經(jīng)通車的是( )
| A．寶成線 | B．隴海線 | C．京九線 | D．京滬線 |
從自然條件和經(jīng)濟(jì)腹地考慮，河流入?？诓豢赡苡刑卮笮透劭诘氖? )
| A．恒河 | B．萊茵河 | C．密西西比河 | D．亞馬孫河 |
讀下圖(圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米)，完成問(wèn)題。
該城市在發(fā)展規(guī)劃中，A、B、C、D四處為預(yù)留土地，準(zhǔn)備選擇其中一個(gè)建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是( )
有關(guān)我國(guó)城市道路網(wǎng)多為方格—環(huán)行—放射式格局的敘述，錯(cuò)誤的是( )
| A．方格式道路網(wǎng)是很多城市歷史上形成的 |
| B．隨著城市的發(fā)展和對(duì)外交往的需要又新建了放射線 |
| C．在方格形—放射線的基礎(chǔ)上，增建了環(huán)形線，這樣避免了市中心的擁堵，節(jié)約了時(shí)間，也有利于市內(nèi)各處的聯(lián)系 |
| D．只有我國(guó)城市的方格——環(huán)行——放射式道路網(wǎng)才是科學(xué)的城市道路網(wǎng) |
過(guò)境交通干線力求從城市外緣通過(guò)，最主要目的是( )
| A．促進(jìn)城市建設(shè)，適應(yīng)城市發(fā)展 | B．節(jié)約交通線路建設(shè)費(fèi)用 |
| C．使中小城市擴(kuò)大發(fā)展為大城市 | D．避免造成市內(nèi)交通擁堵等問(wèn)題 |
有關(guān)解決城市交通問(wèn)題的敘述，錯(cuò)誤的是 ( )
| A．城市交通面臨的主要問(wèn)題有交通線路擁阻和交通環(huán)境污染． |
| B．解決交通線路擁阻的重要措施是加強(qiáng)城市交通管理 |
| C．解決交通環(huán)境污染的方法是減少汽車數(shù)量 |
| D．科學(xué)的城市總體規(guī)劃在改善城市交通環(huán)境中有重要的作用 |
小汽車大量進(jìn)入家庭將不會(huì)( )
| A．緩和交通擁堵?tīng)顩r | B．?dāng)U大居民的出行范圍 |
| C．引發(fā)郊區(qū)城市化和逆城市化 | D．影響城市大氣質(zhì)量的提高 |
能使輪船從黑海經(jīng)內(nèi)河航運(yùn)到達(dá)北海的運(yùn)河是( )
| A．基爾運(yùn)河 | B．萊茵—多瑙運(yùn)河 |
| C．中部運(yùn)河 | D．易北—塞納運(yùn)河 |
綜合題
讀圖 “某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖”，分析、回答問(wèn)題。
【小題1】該地設(shè)一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案(如圖所示)，它們的優(yōu)缺點(diǎn)分別是：
Ⅰ _________________________________;
?、? _______________________________;
?、?______________。
綜合考慮，你認(rèn)為方案 較合理。
【小題2】為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為應(yīng)在 __和_ 兩城市間再建一條公路。
【小題3】該地區(qū)有兩個(gè)天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航，為了充分發(fā)揮水運(yùn)的潛力，可以建設(shè) 來(lái)形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)。
武漢港是我國(guó)著名的河港，請(qǐng)根據(jù)圖中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢(shì)區(qū)位因素。
水域條件：__________________________;
陸域條件：__________________________;
經(jīng)濟(jì)條件：__________________________;
社會(huì)條件：__________________________。
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