跳傘運動的知識

跳傘運動的知識

　　跳傘，是一項非常流行的空中極限運動，在國內(nèi)，也會偶爾的在空中發(fā)現(xiàn)一些跳傘人員，跳傘具有的獨特的魅力，下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來告訴你有哪些跳傘運動的知識。

　　跳傘運動的種類一：定點跳傘

　　跳傘項目。跳傘員在規(guī)定高度跳高航空器，操縱降落傘在預(yù)定區(qū)域內(nèi)著陸。跳傘高度不低于700米。跳傘時，地面設(shè)跳靶，為著陸區(qū)的標(biāo)志。以跳傘員身體首先接觸地面的一點至靶心最近邊緣的距離測量，距靶心愈近，成績愈好。踩中靶心為0米(俗稱“踩點”)，成績最好。

　　有個人和集體之分，其中集體指多人在飛機進入跳靶上空同一航線上跳離飛機，并在同一跳靶內(nèi)著陸。比賽進行數(shù)輪，各輪定點距離總和為該跳傘員(或隊)的成績，少者為優(yōu)勝。

　　個人定點紀(jì)錄指一人連續(xù)踩點的次數(shù)加上另一次未踩點的距離;集體定點紀(jì)錄指全組連續(xù)踩點的次數(shù)加上另一次未踩點的距離。分四人組和八人組兩項。

　　此外，傘塔跳傘還設(shè)雙人定點項目，即兩名運動員相繼從相同高度的兩支鋼臂上脫鉤，分別乘傘著陸于同一跳靶。成績按同組每人定點距離的總和計算。

　　跳傘運動的種類二：特技跳傘

　　飛機跳傘項目。跳傘員在跳離飛機后至打開降落傘前的自由墜落階段，借助空氣動力的作用，在空中完成規(guī)定特技動作的跳傘。跳傘高度為2200米。有四套規(guī)定動作，每套都由四個360度盤旋和兩個360度后筋斗組成。

　　比賽一般進行3—5輪，每跳一次做一套動作。裁判記錄全套動作的完成時間(精確到1%秒)，并對不標(biāo)準(zhǔn)的動作根據(jù)程度給予不同的“罰秒”。

　　每次的成績?yōu)橥瓿蓜幼鞯臅r間加“罰秒”。各輪成績的總和為個人總成績，時間少者為勝。特技紀(jì)錄成績是準(zhǔn)確完成一套規(guī)定動作的時間，不允許其中有不標(biāo)準(zhǔn)動作。

　　跳傘運動的種類三：造型跳傘

　　飛機跳傘項目。2名以上跳傘員，乘一架或數(shù)架飛機，于同一航線上跳下，在開傘前的自由墜落中，借助空氣動力作用相互靠攏，彼此拉住手、臂或腿，組成各種規(guī)定圖案。

　　項目有十人競速組星跳傘(原紀(jì)錄項目)、最大造型跳傘(紀(jì)錄項目)和連續(xù)造型跳傘(比賽、紀(jì)錄項目)等。

　　安全跳傘的方法：

　　一種方法是使用固定開傘索系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，降落傘連接到飛機的機身上。從飛機上跳下后，固定開傘索將打開容器，并拉起降落傘的傘包。因為只有傘繩完全伸開，降落傘才會從傘包中脫出，該系統(tǒng)可以幫助您避免傘繩與降落傘的傘蓋纏繞。固定開傘索系統(tǒng)成本比其他方法低，但是要學(xué)習(xí)相同的技能，需要的時間可能要更長。

　　另一種方法是使用加速自由降落(即 AFF)。使用 AFF，你實際在12000英尺(3658米)的高度從飛機中跳出，自由降落大約40秒，然后再拉動開傘索，打開降落傘。在自由降落期間，必須保持流線型體姿勢。

　　第三種方法是使用跟隨式跳傘。這種方法的優(yōu)點是幾乎所有人不必參加培訓(xùn)課程即可享受跳傘的樂趣。在跟隨式跳傘中，你實際上只是一個與教練員一起飛行的乘客。教練員處理從起跳到著陸的整個飛行過程。

　　從事飛行傘活動已經(jīng)有一段時期，看見不少意外發(fā)生，特別是對于初學(xué)者而言，許多意外來自于不良或不充足的訓(xùn)練，但也因為初入門，對于事情的對與錯并無法判斷，甚至找到一個連自己起飛都很差的人當(dāng)教練，所以我歸納了些特征(原則)來讓有心學(xué)習(xí)飛傘的人判斷，自己是不是處在不良的訓(xùn)練環(huán)境中…希望藉由大家的了解，讓那些三分鐘教練在臺灣消失。

　　跳傘的禁忌：

　　第一誡： 你的地面訓(xùn)練少于十個小時

　　說明：飛行傘是屬于危險的運動，而且是在立體空間活動，你想，他會比平面的活動如學(xué)開車容易嗎???你學(xué)開車得花十個小時在教練場練習(xí)，真正上路又得花一段時間適應(yīng)，比較一下兩者的風(fēng)險，你覺得何者需要較長的訓(xùn)練時間?

　　第二誡：你的第一次單人飛行應(yīng)有完整的裝備，包括主傘，套帶，副傘，無線電，安全帽

　　說明：這些裝備都是基本的要求，當(dāng)然套帶保護越多越好，傘具越新越好，且要注意傘具的安全等級及體重適用范圍，無線電是否有電，收訊是否良好等等。 有人會告訴你因為你飛不高所以不必用副傘;那是大錯特錯，試問;是從50公尺摔下來比較痛，還是從60公尺，還是都有致死的可能

　　第三誡：當(dāng)你要作第一次飛行時，請問自己的教練，如果無線電失靈或受到干擾而無法聽到教練的指示時，在空中孤單的你應(yīng)做如何的處置

　　說明：飛行前應(yīng)對所有可能的情況做好應(yīng)變的準(zhǔn)備，無線電受干擾，或在起飛時，碰撞造成電池接觸不良是會發(fā)生的，這時應(yīng)變?nèi)绾?，你的教練?yīng)會給你處理的方式，為了自己的安全，起飛前問一下吧!!

　　第四戒：觀察你的教練，他的起飛是否如其它高手一般的流利，甚至更好

　　說明：當(dāng)你要拜師學(xué)藝前，留意所有的飛行員，看看什么是好的起飛，什么是不好的起飛，當(dāng)然號稱教練的人，應(yīng)該是技術(shù)與知識都有過人之處，你愿意找一位"肉腳"當(dāng)你的教練嗎???我曾看見一位號稱臺灣第一位有執(zhí)照的教練，讓學(xué)生飛出去后，自已要起飛卻無法將傘拉起，真是為他的學(xué)生感到悲哀…。

　　第五戒：當(dāng)你將作第一次飛行時，問自己，我的起飛動作能不能做的跟別人一樣好

　　說明：起飛動作一定要練習(xí)到非常熟練，因為當(dāng)你真的要飛行時，起飛動作通常會表現(xiàn)的平時練習(xí)要差，況且，傘具也不會辨認你是老手或初學(xué)者，動作沒拉好就是掉下山崖一途，千萬要小心!

　　第六誡：選擇適當(dāng)?shù)奶旌蜻M行飛行活動

　　說明：水可載舟，亦可覆舟，飛行傘依靠大氣而飛行，并非每種天候都是適合的，對于初學(xué)者也有不同的適用天候，在起飛前就能明白危險;進而避開危險，是聰明人的做法…

　　詢問你的教練，何種天候適合飛行?何種天候是屬于危險天候?

　　第七戒：保持謙虛的心

　　長保謙虛的心，可以幫助你增進技術(shù)，開闊你在飛行的社交圈，如此，當(dāng)有特殊狀況發(fā)生或是將有可能發(fā)生時，你將得到許多忠告或解決方法。

　　自然的力量是偉大的，今天你能巧妙地運用氣流，盤旋高過許多山脊，也許你會有點興奮與自滿，但是自然的力量仍是你無法征服的，在自然界中你依然是脆弱的。