電機(jī)繞組接錯的維修方法有什么
電機(jī)繞組接錯的維修方法有什么
電機(jī)的繞組接錯造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀,那么對于電動機(jī)繞組的維修方法有哪些呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電機(jī)繞組接錯的維修方法，希望能幫到你。
電機(jī)繞組接錯的維修方法
繞組接錯造成不完整的旋轉(zhuǎn)磁場，致使啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀，嚴(yán)重時(shí)若不及時(shí)處理會燒壞繞組。主要有下列幾種情況：某極相中一只或幾只線圈嵌反或頭尾接錯;極(相)組接反;某相繞組接反;多路并聯(lián)繞組支路接錯;“△”、“Y”接法錯誤。
1、故障現(xiàn)象
電動機(jī)不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險(xiǎn)絲等現(xiàn)象。
2、產(chǎn)生原因
誤將“△”型接成“Y”型;維修保養(yǎng)時(shí)三相繞組有一相首尾接反;減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內(nèi)部接線錯誤;新電機(jī)在下線時(shí)，繞組連接錯誤;舊電機(jī)出頭判斷不對。
3.檢修方法
(1)滾珠法。 如滾珠沿定子內(nèi)圓周表面旋轉(zhuǎn)滾動，說明正確，否則繞組有接錯現(xiàn)象。
(2)指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經(jīng)過相鄰的極(相)組時(shí)，所指的極性應(yīng)相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極(相)組也相反;如極性方向不變時(shí)，說明有一極(相)組反接;若指向不定，則相組內(nèi)有反接的線圈。
(3)萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數(shù)、一次沒有讀數(shù)，說明繞組有接反處。
(4)常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機(jī)轉(zhuǎn)向法等。
4.處理方法
(1)一個(gè)線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應(yīng)進(jìn)廠返修。
(2)引出線錯誤的應(yīng)正確判斷首尾后重新連接。
(3)減壓啟動接錯的應(yīng)對照接線圖或原理圖，認(rèn)真校對重新接線。
(4)新電機(jī)下線或重接新繞組后接線錯誤的，應(yīng)送廠返修。
(5)定子繞組一相接反時(shí)，接反的一相電流特別大，可根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)查找故障并進(jìn)行維修。
(6)把“Y”型接成“△”型或匝數(shù)不夠，則空載電流大，應(yīng)及時(shí)更正。
電動繞組短路的維修方法
由于電動機(jī)電流過大、電源電壓變動過大、單相運(yùn)行、機(jī)械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。
1.故障現(xiàn)象
離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機(jī)運(yùn)行時(shí)振動和噪聲加劇，嚴(yán)重時(shí)電動機(jī)不能啟動，而在短路線圈中產(chǎn)生很大的短路電流，導(dǎo)致線圈迅速發(fā)熱而燒毀。
2.產(chǎn)生原因
電動機(jī)長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用;嵌線時(shí)造成絕緣損壞;繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿;端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時(shí)損壞;端部連接線絕緣損壞;過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿;轉(zhuǎn)子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電動機(jī)內(nèi)部和油污過多。
3.檢查方法
(1)外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。
(2)探溫檢查法?？蛰d運(yùn)行20分鐘(發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止)，用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。
(3)通電實(shí)驗(yàn)法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。
(4)電橋檢查。測量個(gè)繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。
(5)短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產(chǎn)生振動。
(6)萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀書極小或?yàn)榱?，說明該二相繞組相間有短路。
(7)電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電，測得讀書小的一組有短路故障。
(8)電流法。電機(jī)空載運(yùn)行，先測量三相電流，在調(diào)換兩相測量并對比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路。
4.短路處理方法
(1)短路點(diǎn)在端部。可用絕緣材料將短路點(diǎn)隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘干。
(2)短路在線槽內(nèi)。將其軟化后，找出短路點(diǎn)修復(fù)，重新放入線槽后，再上漆烘干。
(3)對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數(shù)時(shí)切斷全部短路線，將導(dǎo)通部分連接，形成閉合回路，供應(yīng)急使用。
(4)繞組短路點(diǎn)匝數(shù)超過1/12時(shí)，要全部拆除重繞。
電動車電機(jī)如何保養(yǎng)
電機(jī)是電動車的動力機(jī)構(gòu)，其性能是否良好對電動車的整車性能有著直接的影響。必須進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。檢測電動車電刷、換向器的磨損程度。一般電刷磨損到距離引線4～5mm時(shí)應(yīng)更換，換向器表面深度大于0.5mm時(shí)應(yīng)更換。對于正常使用的電機(jī)，不管其磨損程度如何，均應(yīng)定期(一般兩年)更換電刷和換向器。
無論是有刷電動車電機(jī)還是無刷電動車電機(jī)，其輸入電流過大都會影響使用性能。電機(jī)的電壓是通過控制器供給的。控制器內(nèi)的電子組件老化會導(dǎo)致輸入電機(jī)的電流變大。因此必須對控制器進(jìn)行檢查，必要時(shí)更換控制器。
定期對電動車電機(jī)齒輪、軸承以及減速零件進(jìn)行潤滑，若齒輪及軸承內(nèi)外套磨損過大、防振片變形、彈簧性能下降或折斷均應(yīng)更換控制器。注意經(jīng)常給電動車蓄電池充電，使蓄電池保持足夠的電壓，防止因電壓不足引起電機(jī)發(fā)熱，加速電動車電機(jī)衰老。
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