汽車維修故障的學(xué)習(xí)有哪些
汽車方便了人們的出行，但是如果汽車壞了你又是否給予了汽車“方便”呢?對于汽車維修的知識可能還是有很多人還沒掌握好，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車維修故障的學(xué)習(xí)，希望能幫到你。
汽車維修故障的學(xué)習(xí)
1、化油器車發(fā)動機(jī)熱車不易起動
故障判定：真故障。
原因分析：如果發(fā)動機(jī)熱車狀態(tài)不易起動，這也就是自動阻風(fēng)門系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，造成阻風(fēng)門不能自動打開或是不能完全打開。車輛在行駛時，由于節(jié)氣門開度較大，因此在大的進(jìn)氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風(fēng)門，使得阻風(fēng)門此時能全開，但是在發(fā)動機(jī)低速或怠速時，節(jié)氣門開度很小，因而進(jìn)氣壓力不大，此時阻風(fēng)門只能處于半開或者開度很小狀態(tài)。在阻風(fēng)門的作用下，進(jìn)入氣缸的混合氣較濃，如果發(fā)動機(jī)此時停止運(yùn)轉(zhuǎn)，阻風(fēng)門將關(guān)閉，等再起動發(fā)動機(jī)時，過濃的混合氣進(jìn)入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動機(jī)很難起動。遇到此情況時可采取將加速踏板全部踩下，將阻風(fēng)門和節(jié)氣門全開，轉(zhuǎn)動起動機(jī)，通過吸入新鮮空氣將過濃的混合氣沖淡，使發(fā)動機(jī)起動。當(dāng)火花塞嚴(yán)重淹濕時，可拆下晾干，但重要的是要去修理廠找出阻風(fēng)門不能全開的原因。
2、車輛在行駛中高速行駛時排氣管冒黑煙
故障判定：真故障。
原因分析：一般情況下，車輛在中、高速時冒黑煙是自己駕駛進(jìn)不易察覺的。不過，可以采用計算燃油消耗量來確定?；推靼l(fā)動機(jī)主要由以下四種原因造成：油平面過高，造成混合氣過濃;真空省油器失靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚?主空氣量孔沫管堵塞;空氣濾清器堵塞。應(yīng)首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞。若堵塞，會在高速時排黑煙，動力性、經(jīng)濟(jì)性惡化，此時應(yīng)更換空氣濾芯。然后檢查化油器，上述操作需要專業(yè)的人員進(jìn)行。還有就是對點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)要進(jìn)行整體檢測。
3、冬季時，車輛的天窗不能開啟
故障判定：假故障。
原因分析：在冬季，在室外停放的車輛，因頭天晚上車內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周圍的冰雪溶化，而隔夜后，車輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰，所以，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強(qiáng)行打開天窗易使天窗電動機(jī)及橡膠密封條損壞，因此要待車內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開天窗。同樣，冬季洗車時，即使熱水洗車如未完全擦凈，車輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會凍住，所以洗車后應(yīng)打開天窗，以便擦干周圍水分。另外，天窗密封條表面經(jīng)過噴漆或植絨處理，為避免凍住，噴漆處理膠條最好用軟布擦干，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可，切勿粘上油污。
4、轉(zhuǎn)向時沉重費(fèi)力
故障判定：真故障。
原因分析：原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承過緊，軸承潤滑不良;轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油;轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯;前輪前束調(diào)整不當(dāng);前橋車或車架彎曲、變形。另外轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會造成轉(zhuǎn)向沉重。
35、行駛時車輛的轉(zhuǎn)向盤難于操縱
故障判定：真故障。
原因分析：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等;兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致;兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致;左右兩側(cè)軸距相差過大;車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯;車輛裝載不均勻等。
6、行駛時車輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”
故障判定：真故障。
原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補(bǔ)輪胎或車輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞;傳動軸總成有零件松動;傳動軸總成動平衡被破壞;減振器失效;鋼板彈簧剛度不一致;轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳;前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。
7、平常能正常行駛，但有時在緩慢停車時，有緊急制動的感覺，起步時有拖滯感;高速時油耗較大，車速受限
故障判定：真故障。
原因分析：故障可能出在制動總泵上。實際案例：有一輛車再現(xiàn)上述現(xiàn)象，將汽車支起，拆檢各制動器、制動分泵、卡鉗導(dǎo)軌以及手制動拉線等，未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)行路試也未發(fā)現(xiàn)異常。過了一段時間，上述故障再次出現(xiàn)，并在無制動情況下推不動。用手觸摸兩輪輪轂，明顯過熱。將總泵與真空助力器的連接螺栓松開后，制動解除，車能被推動。將總泵拆下，用工具測量助力器頂桿長度及總泵活塞深度，發(fā)現(xiàn)兩者間沒有間隙。這使得總泵回油不徹底，產(chǎn)生制動拖滯。在總泵與助力器之間加墊并調(diào)整好間隙之后，裝復(fù)試車，故障排除。
8、行駛中發(fā)動機(jī)有爆燃響，尤其是加速時明顯
故障判定：真故障。
原因分析：爆燃聲響類似氣門桿的響徹聲即“喀喀”聲。由于新型發(fā)動機(jī)大都使用液壓挺柱，不會發(fā)生氣門桿間隙過大的響聲，實際是一種爆燃聲。這種響聲多由于使用了低標(biāo)號燃油所致。要排除這種故障，必須更符合要求的高標(biāo)號燃油。這種異響在切諾基車上最明顯。若一時買不到符合規(guī)定的燃油，則應(yīng)對點(diǎn)火正時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
9、發(fā)動機(jī)液壓挺柱響
故障判定：真故障。
原因分析：裝用液壓挺柱的發(fā)動機(jī)，不需要調(diào)整氣門間隙，但由于液壓挺柱功能衰退或其他因素影響，有時也會有異響發(fā)生。在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，在發(fā)動機(jī)中部、氣門液壓挺柱側(cè)會聽到“咔嗒”的聲響。響聲規(guī)律不明顯，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速后聲響減弱或雜亂，高速時消失。冷車較明顯，熱車響聲逐漸減弱。若斷火試驗，響聲依然存在。這種響聲容易誤判，即誤認(rèn)為是其他部位的金屬敲擊聲，因此引起讀者的注意。產(chǎn)生液壓挺柱異響的原因是，柱塞磨損，閥門漏油、供給挺柱子機(jī)油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞。排除故障時，對磨損、漏油嚴(yán)重的零件應(yīng)予以更換。磨損較輕的部件通過修理可繼續(xù)使用。
10、真空膠管有漏氣聲
故障判定：真故障。
原因分析：在使用中，由于真空膠管老化松動、脫落及變形，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)上部便會聽到一種“咝咝”的漏氣聲，隨著轉(zhuǎn)速的提高，聲音逐漸消失，冷機(jī)、熱機(jī)響聲無變化。同時，發(fā)動機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，還伴有“突突”聲響，有些附件因真空度不夠而不工作，響聲雖小，但有隱患。上述故障原因是由于真空膠管松動、脫落后，因發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產(chǎn)生氣流的響聲。排除這種故障的方法比較簡單，檢查各真空軟管、管接頭處有無老化變形、龜裂、脫落，若有損壞應(yīng)更換新件。
汽車的保養(yǎng)技巧
1.以肥皂清洗真皮座椅
真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學(xué)清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風(fēng)晾干，以清洗過后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門內(nèi)飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性強(qiáng)，且對人體皮膚無刺激，對真皮件更實用。
2.以牙膏去除劃痕
光亮的車漆無意間常浮現(xiàn)道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復(fù)輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。
3.以風(fēng)油精去不干膠貼
年審貼在車風(fēng)擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風(fēng)油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標(biāo)。原因是風(fēng)油精能夠溶解不干膠有效成分。如無風(fēng)油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
4.滑石粉化解門封條沾結(jié)
雨后汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲?？捎靡话鸦弁坑陂T內(nèi)橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。
5.延長消聲器使用壽命
將消聲器下方最低點(diǎn)打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。
6.如何起步提速快
在車輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必?fù)?dān)心對車輛有損，因為一檔齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，沖到3000轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉(zhuǎn)以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費(fèi)后)，而且并不增加油耗。
7.如何保養(yǎng)輪胎
汽車的輪胎、鋼圈是最容易臟的部位。所以，對輪胎的保養(yǎng)也是非常重要的關(guān)鍵所在。在洗輪胎之前，準(zhǔn)備一個把手較長的刷子，如果輪胎并不是太臟，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購買專業(yè)清潔劑了。
刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈，整部車看上去就會變得光纖亮麗。
8.如何清潔儀表控制板
自行清潔時可用毛刷，每天對儀表臺、空調(diào)進(jìn)風(fēng)口、開關(guān)、按鈕等進(jìn)行刷拭，清潔后可以噴上一層表板蠟。頂棚：可用車用吸塵器除塵。
電動車十大故障解決方法
一、電機(jī)不轉(zhuǎn)
處理方法：
檢查電池電量是否充足，不足就給電池充電;
檢查調(diào)速把是否損壞，壞了就更換調(diào)速把;
檢查剎把電位是否正常，剎車回位是否良好，壞了就更換剎車斷電開關(guān);
檢查電機(jī)霍爾是否損壞，損壞就更換電機(jī)霍爾;
檢查電機(jī)相線是否短路，短路就分離相線;
檢查控制器MOS管是否擊穿，擊穿就要更換控制器。
二、電機(jī)轉(zhuǎn)動不正常
處理方法：
轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把后電機(jī)停轉(zhuǎn)，電池浮電，電量不足導(dǎo)致，給電池充電;
空載電機(jī)轉(zhuǎn)動時電流大、噪聲大，相序或相位角不匹配，更換控制器相序;
負(fù)載過大或者爬坡時有前進(jìn)的里但是幾秒后就停下，這是正常的堵轉(zhuǎn)保護(hù)，去除負(fù)載或者停止爬坡;
騎行電流大、噪聲大，控制器(MOS驅(qū)動損壞)或者電機(jī)損壞(匝間短路)，這個時候要更換電機(jī)或者控制器。
三、正常推車有阻力
處理方法：
MOS管損壞，更換控制器或者M(jìn)OS管;
控制器或者電機(jī)相線短路，剝離短路相線部分并使之絕緣;
電機(jī)匝間短路，更換電機(jī)。
四、零起步電機(jī)不轉(zhuǎn)，推動一下電機(jī)又能轉(zhuǎn)動
處理方法：
MOS驅(qū)動中的某一相缺相導(dǎo)致，要更換控制器或者維修MOS驅(qū)動電路;
相線接觸不良，檢查電機(jī)和控制器的接線，使之接觸良好。
五、起步無力
處理方法：
電量不足，要給電池充電;
轉(zhuǎn)把故障，使輸出電壓較低，更換新的轉(zhuǎn)把;
控制器采用軟啟動，這個是設(shè)置的程序，無法更改。
六、電機(jī)行駛過程中噪音大，騎行抖動或者有頓挫感
處理方法：
現(xiàn)在的控制器基本采用正弦波輸出，噪音大、騎行抖動或者有頓挫感主要是因為控制器與電機(jī)在正弦波的匹配上有問題，最好方法就是更換匹配的電機(jī)或者控制器。
七、打開店門鎖，整車不通電
處理方法：
空氣開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)，打開空氣開關(guān);
電池連接線未連接好，檢查電池是否按照要求連接;
電門鎖是否燒壞，檢查電門鎖并更換
主線保險絲是否熔斷，更換保險絲。
八、充電器充滿不跳綠燈
處理方法：
充電器充電電壓偏高，更換或修復(fù)充電器;
電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障，更換或修復(fù)電池。
九、充電器一插就跳綠燈，但整車電量不足
處理方法：
充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)重不足，需要更換或修復(fù)充電器;
電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長時間放電，更換或修復(fù)電池。
十、續(xù)航里程短
處理方法：
檢查電池是否充滿電，電量不足要及時充滿電;
檢查整車是否存在漏電的情況，喇叭、轉(zhuǎn)換器、主線搭鐵。若存在漏電，則需要更換相應(yīng)的部件并整理好主線電路;
檢查電機(jī)與控制器是否匹配，若騎行噪音大，電機(jī)發(fā)燙，則需要及時更換互相匹配電機(jī)和控制器。
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