如何修理空壓機(jī)
如何修理空壓機(jī)
空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備?？諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。如果在運(yùn)作過程出現(xiàn)了故障怎么修理?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何修理空壓機(jī)，希望能幫到你。
如何修理空壓機(jī)
1.氣缸壓力關(guān)
空壓機(jī)氣壓缸壓力不足時(shí)，被壓縮氣的壓力和溫度達(dá)不到要求，噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用，會(huì)引起空壓機(jī)冒黑煙和壓力不足。壓力嚴(yán)重不足時(shí)空壓機(jī)就無法啟動(dòng)。為保證有足夠的氣缸壓力，活塞于氣缸套配合間隙，活塞環(huán)的側(cè)隙、開口間隙必須符合要求。氣門與氣門座的密封性要好，噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好，且厚度符合要求。
2.燃燒室容積關(guān)
空壓機(jī)經(jīng)修理后，往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化，改變了原有的壓縮比，直接影響空壓機(jī)的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當(dāng)，曲柄連桿磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯(cuò)位，氣門下陷量過大等。
3.墊片的制作和安裝關(guān)
在維修作業(yè)中，往往需要更換各種墊片，在制作安裝墊片時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用，不能簡單的按結(jié)合面敲擊制作。
合理選材。若受力不大，僅僅其密封作用的地方可采用軟木，如氣門室蓋的墊片;若要起到調(diào)整作用，須經(jīng)常拆裝的，應(yīng)選用青殼紙。
保持規(guī)定的厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度，否則可能改變機(jī)器原有的工作性能。如增壓空壓機(jī)油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度，將是空壓機(jī)油壓力大大降低。
合理制作。根據(jù)結(jié)合面的大小和形狀的復(fù)雜程度，有的要先下料后沖孔，有的要先沖孔后下料，恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用圓錘、剪刀和空心沖子等工具，以防止墊片斷裂。
分清方向。有的墊片正反面都能安裝，但孔眼并不完全對(duì)稱，如果裝反了，可能遮住某些孔眼，造成事故。
4.空壓機(jī)油霧化關(guān)
柱塞副、出油閥副及噴油器副的技術(shù)狀態(tài)不好，均會(huì)造成噴油霧化不良，使空壓機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，積炭增多，以致空壓機(jī)功率下降，油耗增加。因此對(duì)精密偶件要認(rèn)真修檢。
5.正時(shí)關(guān)
正時(shí)，包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)。若不正確，應(yīng)先檢查與調(diào)正時(shí)齒輪的安裝位置，然后再調(diào)整氣門間隙。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機(jī)網(wǎng)'微信公眾平臺(tái))
6.三濾關(guān)
空氣過濾器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使灰塵進(jìn)入氣缸，加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損，造成啟動(dòng)困難，功率下降?？諌簷C(jī)、油過濾器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件之間，造成三大精密偶件過早磨損，加速曲軸與軸瓦磨損。
7.通孔與小孔關(guān)
(1)通孔關(guān)
主軸承。每對(duì)主軸承油槽上都鉆油孔，分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通，以便潤滑油進(jìn)入主軸承和主軸頸。安裝時(shí)，只要主軸承的凸緣缺口對(duì)正定位銷，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，保證油孔對(duì)正。
搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套，襯套上有油孔，起潤滑搖臂的作用。向搖臂內(nèi)壓入襯套時(shí)，如孔不對(duì)準(zhǔn)，搖臂軸及襯套就會(huì)因干摩擦而燒損。
連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通，起潤滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時(shí)，若兩個(gè)孔不對(duì)準(zhǔn)，銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦。
啟動(dòng)軸襯套。齒輪室蓋和機(jī)體的啟動(dòng)軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽，以便飛濺得油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽流入潤滑襯套和啟動(dòng)軸。安裝啟動(dòng)軸襯套時(shí)，兩襯套油孔要分別與機(jī)體和齒輪室蓋上相對(duì)應(yīng)的集體凹槽相通。
凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽，讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽，潤滑襯套和凸輪軸。安裝時(shí)，凸輪軸襯套油孔如不對(duì)準(zhǔn)座孔的集油凹槽，凸輪軸與襯套就會(huì)加快磨損。
(2)小孔關(guān)
油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱上部因油面下降會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，造成供油中斷;燃油受熱蒸發(fā)后，使油箱內(nèi)壓力升高，引起油箱開關(guān)處漏油。
曲輛箱換氣孔。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有少量廢氣竄入曲軸箱。還氣孔堵塞后，曲軸箱內(nèi)氣壓升高，會(huì)使空壓機(jī)油滲漏，高溫廢氣混入空壓機(jī)油，還會(huì)加快空壓機(jī)油變質(zhì)。
輸出泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致推桿和導(dǎo)管間少量空壓機(jī)油滲漏進(jìn)入噴油泵，沖淡下體內(nèi)的潤滑油，加速零件磨損。
水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進(jìn)入軸承座孔，會(huì)加速軸承的損壞。
8.磨合關(guān)
許多空壓機(jī)配件在制造和修理時(shí)雖經(jīng)過精細(xì)加工，但表面仍存在微小的凹凸和毛刺，空壓機(jī)配件之間實(shí)際接觸面小，所以經(jīng)修理的空壓機(jī)一定要磨合，使表面光滑，否則會(huì)影響性能和使用壽命。
(1)冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查空壓機(jī)油壓力和各部溫度，并注意傾聽各部分聲音。冷磨合后，趁溫度高時(shí)放出空壓機(jī)油，清洗空壓機(jī)油濾清器和各油道。
(2)熱磨合。無負(fù)荷熱磨合時(shí)，要注意空壓機(jī)工作情況和各部分響聲，按規(guī)定載荷時(shí)間磨合時(shí)，要經(jīng)常注意各部分聲音及加油口竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。
空壓機(jī)保養(yǎng)與維修需要注意什么
1、日常維護(hù)：這個(gè)是必須的，可不能偷懶了。空壓機(jī)是大型機(jī)械，結(jié)構(gòu)復(fù)雜功能強(qiáng)大，一旦出了問題故障沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則有可能會(huì)造成不希望發(fā)生的后果，因此日常維護(hù)是必不可少的。
2、定期維修：日常維護(hù)能防范于未然，除此之外使用一段時(shí)間后做定期維修也是比不可少的。定期適當(dāng)?shù)貦z查及更換維修配件，可以保證空壓機(jī)以最優(yōu)良的品質(zhì)進(jìn)行作業(yè)。一般操作300小時(shí)后便要做一次檢查，根據(jù)使用情況自行決定檢查頻率。定期檢查附件、電纜線，損壞立即更換。另外保持過濾器的清潔可避免不少的設(shè)備故障，不清潔的過濾器會(huì)降低壓縮機(jī)的性能和壓縮機(jī)的使用壽命。及時(shí)清洗濾清器，保持機(jī)器清潔干爽不沾油污，這樣才能充分發(fā)揮其性能。
3、標(biāo)準(zhǔn)電壓：安全使用空壓機(jī)才是空壓機(jī)維修保養(yǎng)的前提，尤其是對(duì)電壓而言，應(yīng)該嚴(yán)格按照空壓機(jī)上標(biāo)定的電壓、頻率、額定的負(fù)荷工作，這樣效果會(huì)更佳，而且對(duì)使用者對(duì)機(jī)器來說都會(huì)更安全。注意保持電源電壓與該空壓機(jī)銘牌標(biāo)識(shí)的電壓相符，過高有可能引發(fā)人身事故并損毀空壓機(jī)，過低也會(huì)引起啟動(dòng)不良，甚至損壞馬達(dá)。
4、使用環(huán)境：空壓機(jī)使用環(huán)境溫度應(yīng)該保持在5–40℃，不可以放置在未經(jīng)遮擋的場(chǎng)所，不要在潮濕或是存放易燃易爆液體氣體、多揮發(fā)性氣體的場(chǎng)所工作。保持環(huán)境整潔，避免不必要的事故發(fā)生。空壓機(jī)不使用時(shí)，應(yīng)放掉儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣、排掉儲(chǔ)氣罐內(nèi)污水，存放于干燥的環(huán)境中。
5、定期排污：空壓機(jī)長期在灰塵顆粒較多的場(chǎng)所作業(yè)，極易產(chǎn)生污垢。因此要及時(shí)將空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的污水排放干凈，建議每周至少排放一次，這個(gè)可以根據(jù)工作環(huán)境而定。