汽車剮蹭修理竅門

汽車剮蹭修理竅門

　　車主常年開車在外，難免會(huì)出現(xiàn)一些大大小小的刮痕。但是，出現(xiàn)較小的刮痕，就去汽車美容店又不劃算，倒不如自己動(dòng)手修復(fù)呢。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車剮蹭怎么修理，希望能幫到你。

　　汽車剮蹭修理竅門

　　小竅門一、砂紙

　　這個(gè)方法是車漆傷痕沒有得到車主有效處理致使車漆生銹，針對(duì)這種情況，車主可以選擇使用砂紙擦凈，或用使銹點(diǎn)變化的化學(xué)合成劑。不過(guò)車主還是要根據(jù)情況不同，分別進(jìn)行使用的。

　　小竅門二、修漆筆

　　還有一種很有效的方法，就是車主可以在劃痕部位細(xì)心的用修漆筆點(diǎn)上修飾漆，最后只要靜待漆干就可以了。雖然沒有多少技術(shù)含量，但是車主也需要給予耐心，才不至于在進(jìn)行劃痕修復(fù)的時(shí)候出現(xiàn)問(wèn)題。

　　小竅門三、混合劑

　　車主如果是在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)汽車車身有劃痕的話，只需要立刻使用混合劑處理就可以使劃痕消失，需要注意的是，車主一定要采用直線擦拭方式進(jìn)行，如果覺得效果不甚滿意的話，車主同樣也可以選擇在之后做打蠟處理。效果會(huì)更好一些。

　　小竅門四、鍍膜劑

　　相信很多車主都有聽說(shuō)，如果汽車漆面有了擦傷的話，那么最好的修復(fù)方法之一大概就是使用鍍膜劑了，不過(guò)即使操作很簡(jiǎn)單車主也是需要注意的，車主需要使用與車身顏色一樣或是極其相近顏色的鍍膜劑，在涂抹的時(shí)候要注意整個(gè)車身的均勻處理。

　　小竅門五、噴漆

　　這個(gè)處理方法是針對(duì)比較嚴(yán)重的傷痕，像是凹陷下去的汽車傷痕，這種凹陷傷痕可以稱得上是最麻煩的處理了，像是這種的話建議車主可以直接送往維修廠，如果車主覺得自己也能做好的話也不是沒有辦法，重點(diǎn)就是要打好底子，若這個(gè)步驟做不好，涂裝做得再好效果都不會(huì)好的。需要注意的是，車主在進(jìn)行噴漆的時(shí)候，最好用報(bào)紙遮好四周，使涂料不要向周圍擴(kuò)散就可以進(jìn)行了。

　　避免花不必要的錢，又能很好的修補(bǔ)好汽車刮痕，何樂(lè)而不為。事實(shí)上，車漆刮痕的修復(fù)方法有很多，車主們可以根據(jù)自身情況去選擇合適自己的車漆劃痕修復(fù)方法來(lái)使用。

　　汽車日常保養(yǎng)

　　一、清潔

　　空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過(guò)早褪色。

　　1、清潔空氣濾清器

　　空氣濾清器過(guò)臟會(huì)陡阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致合氣過(guò)濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標(biāo)?，F(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時(shí)注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打?yàn)V芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過(guò)0.3N/Pa

　　2、清潔機(jī)油濾清器

　　機(jī)油濾淆器堵塞，會(huì)阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。

　　3、清潔蓄電池

　　現(xiàn)代轎車一般都采用免維護(hù)蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過(guò)高而使手爆裂。

　　二、緊固

　　車輛清洗干凈后，就要對(duì)各連接處進(jìn)行緊固。由于車輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動(dòng)、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時(shí)緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等，切不可掉以輕心。

　　1、首先，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍各膠管的接頭進(jìn)行緊固，防油液泄漏。

　　2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。

　　3、再次，對(duì)主要的連接件進(jìn)行檢查緊固。如發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)、傳動(dòng)系以及輪胎等。

　　三、檢查

　　連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差

　　1、檢查蓄電池液面高度用一個(gè)直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測(cè)其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)10 N 15mm。

　　2、檢查潤(rùn)滑油液面的高度

　　冷車時(shí)取出機(jī)油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應(yīng)在上下標(biāo)線之間。熱車時(shí)應(yīng)熄火，待機(jī)油全部流入油底殼后再進(jìn)行測(cè)量。

　　3、檢查冷卻液液面的高度冷車時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在標(biāo)線之間。熱車時(shí)液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)

　　4、檢查制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向液液面高度

　　旋下螺栓，直接觀察液面是否在規(guī)定標(biāo)線范圍內(nèi)。

　　5、檢查油液的品質(zhì)

　　無(wú)論是何種油液，均可采用下列方法檢查。

　　(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴(yán)重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

　　(2)擴(kuò)散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴(kuò)散很寬且油滴區(qū)與擴(kuò)散區(qū)無(wú)明顯的區(qū)別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

　　四、補(bǔ)充

　　1、油液的補(bǔ)充

　　檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。

　　2、油液的更換

　　若油液變質(zhì)或超過(guò)更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。

　　通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油;每行駛2萬(wàn)～4萬(wàn)千米或2年更換一次制動(dòng)液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。