柴油機箱清洗的竅門有哪些
很多工程機械大都以柴油機為動力，由于作業(yè)環(huán)境惡劣，燃油箱中很容易混入塵土或雨雪，使柴油受到污染。那么對于柴油機的機箱應該要怎么清洗為好呢?以下是學習啦小編為你整理的柴油機箱清洗的竅門，希望能幫到你。
柴油機箱清洗的竅門
(1)打開油箱的放油開關并放完存油后，同時關閉放油開關和供油開關，卸下油箱蓋、濾油網(wǎng)和量油尺，向油箱內(nèi)注入20～40L干凈柴油作為清洗用油(視油箱容量大小而定)。
(2)將氣泵軟管與噴管連接，并將噴管下部深入油箱底部。當氣泵貯氣筒的氣壓升至0.6～0.7MPa時，打開閘閥，讓高速氣流從噴孔沖入油箱的底部油層，使柴油激蕩和飛濺起來，從而把油箱內(nèi)部沖刷干凈。在清洗過程中，貯氣筒氣壓應保持在0.4～0.5MPa 。為防止油霧噴出油箱，要用紗布堵住油箱口，以不影響噴管左右擺動為宜。
(3)關閉貯氣筒閘閥，取出噴管，放凈油箱內(nèi)清洗用油，另加15～30L干凈柴油，按照上述方法再清洗1次。清洗結(jié)束后放出清洗用油，裝上濾油網(wǎng)、量油尺和油箱蓋，至此完成油箱清洗工作。放出的清洗用油經(jīng)沉淀后可用于其他油箱或機件的清洗。
上述清洗方法只可用于柴油箱，不得用于汽油箱。因為壓縮空氣與箱壁摩擦可產(chǎn)生靜電，而汽油又易燃易爆，即使在-30℃的嚴寒條件下，微小的火花也會點燃汽油，引發(fā)安全事故。
柴油的使用誤區(qū)
錯誤1、裝油桶太臟
錯誤原因：再干凈的柴油也會給弄臟了。
正確方式：油桶，要洗干凈漏斗、油桶都要清洗干凈。
錯誤2、滾油桶,加油時將油桶放倒，并滾動到機器前。
錯誤原因：放倒后再滾動，原本沉淀到桶底部的水、雜質(zhì)又和柴油混在一起了。
正確方式：應小心的將24小時沉淀的柴油，用小推車送到機器旁進行加油。
錯誤3、加油時用很臟的管子輸入柴油
錯誤原因：臟東西連同柴油一起進入油箱。
正確方式：在干凈的油管加上過濾材質(zhì)(例如絲襪)進行燃油的過濾，可以將雜質(zhì)拒之于油箱外。
錯誤4、將油桶置于高處，插入油管進行加油
錯誤原因：不安全的做法，假如油桶內(nèi)有臟物質(zhì)，臟物會因油管內(nèi)的壓力作用順著油管進入油箱。
正確方式：不用普通的油管，而選用手搖泵給設備加油是個很好的解決方法。(備注：手搖泵在市場上可買到)
燃油的日常管理注意事項
1、購買前，要控制進貨質(zhì)量;購買后，要加強在庫管理注意事項
(1)控制進貨渠道，不要購買混有水、砂，油品差的燃油。
(2)在集中放置燃油的地點，一定注意禁煙禁火。
(3)在露天放置燃油桶時，盡量采用橫著倒地放置，并要注意給桶進行遮蓋(布、塑料布均可)，以防止燃油桶內(nèi)會混入雨水。
(4)放置燃油桶時，如一定要立著放置時，注意要在燃油桶底部一側(cè)墊入東西，讓桶一側(cè)能夠翹起，以放置積水流進桶頂部的出油孔中
(5)對于半箱燃油的燃油桶，盡量用橫向倒地放平的方式放置，讓桶內(nèi)燃油的油面位置高過燃油桶出油孔的位置，以防止空氣吸入。
2、工程機械作業(yè)時，要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的燃油，以防止燃油凍結(jié)。
柴油的牌號表示柴油的凝固點，0攝氏度失去流動性的柴油為0號柴油，以此類推。使用時，我們應該更具當時使用的溫度來選擇適當?shù)呐铺?。一般使用的牌號應低于使用溫?-10攝氏度，以保證柴油發(fā)動機的工作正常。注意使用合適牌號的柴油:
一天中最低溫度高于0攝氏度時：應選用0號柴油。
一天中最低溫度在-10攝氏度～0攝氏度時：應選用-10號柴油。
一天中最低溫度在-20攝氏度～-10攝氏度時：應選用-20號柴油。
一天中最低溫度在-20攝氏度～-30攝氏度時：應選用-35號柴油。
一天中最低溫度在-30攝氏度以下時：應選用-50號柴油。
3、建議廣大用戶，每天工作結(jié)束后立即加滿燃油
每天工作結(jié)束后立即加滿燃油，并且每天起動前要從油箱與油水分離器中排出積水。油箱中加滿油可以把里面的空氣趕出，否則空氣中的水分會冷凝混入燃油。清理油水分離器，為的是排出沉積在油箱底的水、雜物。
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