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suv車和轎車的區(qū)別

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  SUV和轎車的比較就沒有停止過,喜歡轎車的人自是不會太愛SUV,而獨愛SUV的人也是不少,下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的suv車和轎車的區(qū)別,供大家參閱!

  suv車和轎車的區(qū)別

  安全性方面各有千秋

  (1)主動安全:SUV遜于轎車

  車輛的底盤越低,則穩(wěn)定性和抓地力就更高。在安全配置相當(dāng)?shù)那闆r下,操控性較好的轎車更容易躲避碰撞,這也是人們用來反駁SUV安全性最常用的一個論點。

  此外,相同級別的轎車和SUV相比,SUV的車身重量更大,在配備相同型號輪胎和制動系統(tǒng)的情況下,制動距離就比轎車更長,這也是SUV在規(guī)避事故時的一個弱勢。

  不過,SUV在主動安全方面也有一定優(yōu)勢,就是駕駛員的坐姿較高,視野通常比轎車更好,這也有利于降低事故的概率。但整體而言,SUV的主動安全遜于轎車。

  (2)被動安全:各有優(yōu)劣

  其實,我們對SUV有著安全、可靠的印象,主要是覺得這種車型比轎車更耐撞,人們在寬敞的SUV里高高地坐著,被保護的感覺油然而生。在碰撞發(fā)生后,SUV真的比轎車耐撞么?這個問題就比主動安全要復(fù)雜得多。

  安全性比較:SUV的優(yōu)勢,轎車的劣勢

  1、當(dāng)兩輛乘用車發(fā)生對撞時,質(zhì)量較輕的車輛相對更吃虧。因此,由于同級別SUV比轎車重量更大,在碰撞對象不是固定的墻壁或樹木,而是和其它車輛發(fā)生對撞時,SUV相對較有優(yōu)勢。

  2、由于SUV底盤較高,駕乘人員的坐姿也較高,如果對撞車輛是輛轎車,即便其車重與本車相當(dāng),駕乘人員得益于較高的坐姿,頭、胸等要害部位受到損傷的程度也會相對較輕。但是,和SUV發(fā)生對撞的轎車相對就比較吃虧。

  碰撞比較:SUV的劣勢,轎車的優(yōu)勢

  1、由于車重較大,在撞上固定障礙物(例如墻壁、樹木等)時,對乘客產(chǎn)生的危害比尺寸相當(dāng)?shù)霓I車也更大。這點不難理解,在撞上固定障礙物時,幾乎所有的沖擊力都由車身來消化,根據(jù)動能守恒定律,質(zhì)量越大,沖擊力自然也越大。

  2、在沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的情況下,由于底盤較高,SUV在發(fā)生碰撞時更容易翻車,這一點小型SUV更加明顯。一旦發(fā)生翻車,事故造成的死亡率會急劇上升。

  SUV的缺點

  車身較重,油耗更大

  其它條件不變下,車越重越耗油,這是必然的。例如采用同樣1.5L發(fā)動機與CVT變速箱動力系統(tǒng)的飛度和繽智,飛度工信部平均油耗為5.3L/100km,而繽智的則要去到6.2L/100km。雖然看似差距不大,但正所謂“小數(shù)怕長計”,以北京92#汽油5.96元/L的價格來說,如果總共行駛10萬公里,那么飛度和繽智之間的油費的差價就已經(jīng)達到了5364元。

  風(fēng)阻大

  一般來說,SUV的風(fēng)阻系數(shù)對比轎車都高一些,目前主流的SUV其風(fēng)阻系數(shù)在 0.30-0.39之間,例如寶馬X5為0.31 3、奧迪Q5為0.33、本田CR-V為0.3959。而轎車的風(fēng)阻系數(shù)則大多在0.26-0.32之間。有研究表示,當(dāng)一輛轎車以80km/h時速前進時,有60%的耗油是用來克服風(fēng)阻的。而當(dāng)車速達到200km/h以上時,空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。而風(fēng)阻系數(shù)降低10%,那么燃油的消耗量可以節(jié)省7%左右。

  重心高,操控差

  SUV車身更高,懸掛行程較長,輪胎對比轎車也更厚,操控會較差,同時高速穩(wěn)定性也相對較差,大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種“笨重感”,特別是過彎車身的晃動幅度會讓駕駛的信心下降。同時在緊急情況下車身動態(tài)的反應(yīng)也會比轎車遲鈍不少,例如緊急變線的時候。

  加速性能及剎車性能相對較差

  在同級別上,對比轎車而言,SUV的車身重量更大,這對車輛的動力性能會有較大的影響,特別是在加速性能上。

  例如采用同樣1.6T及6擋雙離合變速箱動力系統(tǒng)的觀致3兩廂自動致臻增強型和觀致3都市SUV自動致臻型其0-100km/h加速成績分別為9.7秒和10.8秒,差距達到1秒多。

  另外車越重,慣性也更大,在配備相同型號制動系統(tǒng)的情況下,制動距離往往會比轎車更長。

  SUV的優(yōu)點

  大氣,更Man

  中國人喜歡大氣是眾所周知,所以一些便宜又大塊的車型往往會有不錯的表現(xiàn),例如比亞迪S7、幻速S3等,它們所表現(xiàn)出來的“氣場價值”往往會比實際售價會更高一些。

  裝載能力強

  同價位中,SUV的空間會有一定的優(yōu)勢,特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的后排座椅讓其裝載能力更強,在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優(yōu)勢。

  視野更開闊

  如果開慣轎車的人去開SUV,會明顯感到車輛的視野感更好,正所謂“坐的高看的遠”,另外更寬闊的前風(fēng)擋為視野加分。

  同時更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者有一種安全感,而有不少消費者特別是女性正是喜歡這種感覺。

  車身高,通過性更強

  通過性更強這點不用多說。但對于目前國內(nèi)路況而言,大部分都已經(jīng)是鋪裝路面,特別坎坷的路況我們在平常并不會太多去涉及。況且轎車應(yīng)對一般的坑洼路面并不是什么問題。

  轎車的優(yōu)點

  車重較輕相對較為省油;加速反應(yīng),剎車性能也會更好;重心更低,過彎,車身動態(tài)的響應(yīng)對比SUV都會好上不少,車輛操控性更好。

  配置及級別更高

  通常而言,如果同樣的價格區(qū)間左右,那么SUV通常要比轎車低一個級別。

  途觀和帕薩特幾乎同價,但途觀是高爾夫級別的,比帕薩特低一個檔次。檔次降低,更顯著的是配置、行駛穩(wěn)定性、隔音和濾震水平等細節(jié)方面的差距。

  買轎車還是SUV 這幾點你必須搞清楚

  何為城市SUV?

  其實SUV是一個很大的車型類別,很多車都可以稱為SUV。陸地巡洋艦、日產(chǎn)途樂、奔馳GL這類大塊頭是SUV,寶馬X6也能叫SUV(當(dāng)然這貨是個crossover)。SUV的全稱叫Sport Utility Vehicle,直譯過來叫運動型多功能車,當(dāng)然,現(xiàn)在這個定義已經(jīng)被極大的拓展化了。一般來說,人們喜歡把SUV們分成幾種類型:越野能力相對較強的、尺寸較大的大型SUV、像寶馬X6一樣的crossover型SUV,還有本文的主角---城市SUV。所謂城市SUV,指的是通過能力不突出或者非常有限,采用四驅(qū)或者兩驅(qū),駕駛體驗更類似轎車的一類SUV。簡單說,城市SUV是最接近轎車的SUV,也是最好開的一類SUV。

  本是同根生

  大部分的城市SUV,其實就是一臺抬高了車身的轎車。以目前熱銷的本田CR-V為例,它其實就是本田思域。相似地,福特火熱的微型SUV翼博,其實就是嘉年華,豐田熱賣的大塊頭漢蘭達,骨子里是凱美瑞。可以說,大部分城市SUV其實從本質(zhì)上來說都是“巨大化”的轎車。

  城市SUV為何比轎車受歡迎?

  既然如此,為何城市SUV會比普通轎車更受歡迎?總的來說可以用三個字歸納:高、大、上。首先,雖然是同平臺甚至連核心硬件都一樣,但SUV更高大的車身不僅空間相比轎車要大得多,而且更容易為車主帶來更多的安全感。試想一下,在高速公路上,當(dāng)你駕駛著一臺轎車超過一臺甚至幾臺大型集裝箱拖掛車時,抬頭看看身邊那臺行駛路線飄飄忽忽(大型車風(fēng)阻大)的龐然大物,相信大家心里都會有點怕吧,但開著一臺SUV就不一樣了,由于車體大,自重也更大,再加上更高的視野,那臺大車對你的“威懾力”就會大大降低。

  不僅如此,一般城市SUV的底盤離地高度都要高于轎車,在對付一些例如鄉(xiāng)村土路、城市里坑坑洼洼的開挖路面之類的路況時,城市SUV可以更加游刃有余地應(yīng)對。而且由于城市SUV一般車體較大,即使是同底盤產(chǎn)物,廠家都會為它們安裝動力更強勁的發(fā)動機。動力更強,通過性更好,還更有安全感,豈有不買之理?

  還有一個細節(jié)決定了城市SUV比轎車受歡迎:更好上車。一般轎車,我們都需要低頭彎腰把自己塞進去,再扶著車身從低矮的車體里鉆出來,對于身材較高大的人,上下車更累。而城市SUV的駕駛艙高度剛好適合人們很輕易地踏上去坐好,下車也很方便。雖然只是不起眼的細節(jié),但往往正是細節(jié),決定了人們最終的購買傾向。

  城市SUV的缺點

  說了那么多優(yōu)點,這類車當(dāng)然也有缺點。首先,由于車體大,自重也大,因此搭配的發(fā)動機功率也就更大,這樣一來,導(dǎo)致了SUV的油耗普遍要高于轎車。第二,雖然城市SUV看起來高大,但因為車體重心更高,應(yīng)急反應(yīng)速度會慢于轎車,發(fā)生翻車事故的風(fēng)險也更高(當(dāng)然要把這類車真開翻了也不容易)。再一個就是,SUV身寬體胖,在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾和搖擺都要比轎車來得更劇烈,操控性相比轎車要差一些,但現(xiàn)在的SUV們通過車廠的調(diào)校,這種現(xiàn)象已經(jīng)不太明顯了。最后,也許是最大的缺點:價格。即使是同平臺的轎車和SUV,價格都有一定的差距。例如思域最低售價12萬,但CR-V最低要價也要19萬多;嘉年華不到8萬能買得到,翼博最便宜的要9萬多大洋。一般來說,SUV相比轎車都要貴上幾萬塊,值不值,那就看大家選擇了。

  總結(jié):城市SUV流行是汽車消費走向成熟是縮影

  看了那么多,總結(jié)一下吧。相比轎車,城市SUV主要的優(yōu)點在于空間大、通過性能好、動力足、外觀霸氣。而主要缺點是油耗高、操控差、價格高。其實教授本人并不喜歡城市SUV,但不可否認,面對當(dāng)前國內(nèi)的實際用車環(huán)境,城市SUV確實是相對更好的選擇,可以說,城市SUV的流行,也是國內(nèi)汽車消費者走向成熟的一個縮影。

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