2016年車險費改對四川有什么影響
2016年車險費改對四川有什么影響
2016年商業(yè)車險費改已經(jīng)實施近3周，對于試點城市來說，費改帶來的影響是顯著且快速的。下面跟隨學習啦小編首先看看四川地區(qū)受到的車險費改革影響吧。
車險費改革影響一：約9成車主保費降低
根據(jù)新的費率規(guī)則，商業(yè)車險的改革著重強調(diào)風險與費率掛鉤：出事故風險越高的車主，要付出的保費就越高;而駕駛習慣好、不怎么出險的“好司機”，則可享受到更優(yōu)惠的費率。
“目前新費率標準已經(jīng)執(zhí)行了三周，從這三周投保的數(shù)據(jù)來看，約9成車主的商業(yè)車險保費是下降了的。”一家國有財險四川分公司車險業(yè)務(wù)部門的負責人黃先生透露，根據(jù)公司現(xiàn)有的承保數(shù)據(jù)，超過8成客戶的整體費率下降比例超過10%;近一成客戶的下浮比例在10%以內(nèi);保費上漲的客戶比例不足8%。
這一數(shù)據(jù)得到了一家股份制財險公司四川分公司王姓負責人的認同。他表示，費改獎優(yōu)罰劣的作用在保費上體現(xiàn)得非常充分，不少連續(xù)多年未出險的續(xù)?？蛻?，今年的保費價格比原來有了大幅下降，“其中保費下浮比例在15%以內(nèi)的占絕大多數(shù)。”
車險費改革影響二：車險電網(wǎng)銷渠道受挫
在啟動新費率之前，各家財險公司是在基準一致的基礎(chǔ)上，在7折以上的范圍內(nèi)進行費率浮動。而啟動新費率之后，原先可以額外優(yōu)惠15%的電話車險和網(wǎng)銷車險，則失去了曾經(jīng)備受推崇的“價格紅利”，以致在新年初始就大受打擊。
一家大型財險公司四川分公司新渠道業(yè)務(wù)主管陳先生透露，費改啟動后電話車險和網(wǎng)銷車險15%的額外優(yōu)惠可以說是消失了。他解釋說，與以往相對固定的優(yōu)惠系數(shù)不同，費改后的車險費率調(diào)整系數(shù)由四部分構(gòu)成，即無賠款優(yōu)待系數(shù)(NCD系數(shù))×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)×交通違法系數(shù)，“目前由于交通違法系數(shù)在我省尚未聯(lián)網(wǎng)啟動，因此前三個系數(shù)是產(chǎn)生最終保費折扣比例的關(guān)鍵。”
而同時，各家公司為了爭取市場份額，費改啟動后紛紛將自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)下調(diào)到了最低限額，即分別為0.85，這就相當于與以往電網(wǎng)銷渠道15%的額外優(yōu)惠打成平手。因此，不管是通過何種渠道投保，車主們在出險次數(shù)一致的前提下，得到的保費價格不會有太大差異。
據(jù)悉，費改啟動后，四川多家財險公司的電網(wǎng)銷渠道業(yè)務(wù)量和保費收入明顯縮水，這與全國首批試點城市的情況一致。一家大型財產(chǎn)險公司總部的電銷業(yè)務(wù)負責人文先生透露，“在試點地區(qū)，我們公司車險費改后和費改前的電銷渠道業(yè)務(wù)大約縮水了60%，從全行業(yè)的情況看這一數(shù)字也在其上下。”對于電網(wǎng)銷業(yè)務(wù)在車險費改啟動后下滑一事，記者向多家產(chǎn)險公司相關(guān)人士求證，都得到了肯定的答復。
為此，有保險業(yè)內(nèi)人士建議，在電網(wǎng)銷渠道的價格優(yōu)勢不復存在之后，車主們投保時應(yīng)更多地考慮售后、理賠和服務(wù)品質(zhì)，“被電網(wǎng)銷渠道分流了多年的傳統(tǒng)渠道和4S店等渠道，由于服務(wù)更摸得著看得到，將重新迎來春天。”
2016年車險費改革相關(guān)文章：