開(kāi)車(chē)上臺(tái)階有哪些技巧

開(kāi)車(chē)上臺(tái)階有哪些技巧

　　私家車(chē)車(chē)越來(lái)越多，城市中的車(chē)位日益緊張，很多的車(chē)主在找位停車(chē)時(shí)，或會(huì)看到一些需要上臺(tái)階的車(chē)位，有些車(chē)主就會(huì)輕松地將車(chē)開(kāi)上去泊好，而有些車(chē)主或因?yàn)榉椒ú粚?duì)，在上臺(tái)階時(shí)會(huì)讓輪胎受到損傷或是直接爆胎。開(kāi)車(chē)上臺(tái)階有哪些技巧呢？下面學(xué)習(xí)啦小編告訴你。

　　開(kāi)車(chē)上臺(tái)階的技巧

　　對(duì)于SUV車(chē)型上一個(gè)14厘米的臺(tái)階造成輪胎爆胎的事件，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士吳師傅表示，車(chē)主在開(kāi)車(chē)上這些臺(tái)階的時(shí)候，往往會(huì)硬沖上去，這樣就會(huì)造成意外，因?yàn)檫@樣就會(huì)使得輪胎胎壁最薄的側(cè)面成了受力點(diǎn)，這樣必然會(huì)引起爆胎。

　　正確上臺(tái)階的方式應(yīng)是這樣的：首先是車(chē)輛在前進(jìn)時(shí)，兩個(gè)前輪同時(shí)接觸臺(tái)階，車(chē)輛慢速接近臺(tái)階，輪胎接觸臺(tái)階后，再加油、抬離合慢慢上去;另外就是側(cè)面上去，車(chē)輛與臺(tái)階線成一定的角度，45度左右，一個(gè)前輪輪胎先接觸并登上臺(tái)階，然后另一個(gè)前輪再上;如果是倒車(chē)上臺(tái)階，后輪先上，也可以分兩個(gè)后輪同時(shí)接觸臺(tái)階。而所有上臺(tái)階的方法都要慢速上去，這樣就可以減少對(duì)輪胎的傷害。

　　而且，照上述這幾種方法上臺(tái)階，可以降低上臺(tái)階對(duì)車(chē)的損害。

　　不同道路駕駛技巧

　　城區(qū)道路

　　城市道路的特點(diǎn)是車(chē)流量大、密度大、紅綠燈多、行人多，加上頻繁違章，路況相對(duì)比較復(fù)雜。嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的同時(shí)，城區(qū)駕駛首先要學(xué)會(huì)眼觀六路，既要注意十字路口的車(chē)道分道線的指示牌，同時(shí)要注意路旁的警告、指示標(biāo)志，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧前后左右行人、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)情況。

　　其次，要學(xué)會(huì)變道技巧。在距紅綠燈200米時(shí)，要觀察上方的車(chē)道指示牌，然后打開(kāi)方向燈，從倒車(chē)鏡或后視鏡中觀察后面來(lái)車(chē)的距離、動(dòng)態(tài)。確保安全后，采取斜線變換車(chē)道。

　　另外，要學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。在市區(qū)駕駛中，車(chē)間距離不能太近，不到萬(wàn)不得已不要急剎車(chē)，否則容易造成追尾事故。

　　山路

　　連續(xù)的彎路是山路的主要特點(diǎn)。在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉(zhuǎn)向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì)比較好控制;下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強(qiáng)，車(chē)身重心前移，轉(zhuǎn)向不足的程度增加。在這種情況下，汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速，甩出車(chē)道的可能性便較大。

　　山路過(guò)彎，路線的選擇非常重要。一般選擇外-內(nèi)-外的過(guò)彎路線。過(guò)上坡彎路時(shí)，一般采用稍松油門(mén)，或?qū)⒆兯傧鋻烊氲蜋n，以保證轉(zhuǎn)彎加速時(shí)的牽引力。汽車(chē)下坡時(shí)，要做到充分減速，一是頻繁踩制動(dòng)踏板，二是將檔位置于2檔或3檔，最好是兩種方式同時(shí)采用，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速。下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪與路面間的附著力的大小非常關(guān)鍵。因此，除了不宜猛踩剎車(chē)之外，還應(yīng)避免突然打轉(zhuǎn)向盤(pán)這類(lèi)危險(xiǎn)動(dòng)作。

　　正確控制轉(zhuǎn)向盤(pán)也是非常重要的。要盡量避免反手打轉(zhuǎn)向盤(pán)或雙手交叉的動(dòng)作，因?yàn)檫@樣不利于修正行車(chē)路線。正確的動(dòng)作是，在轉(zhuǎn)彎時(shí)以一手拉、一手推的交替方式操作轉(zhuǎn)向盤(pán)。

　　高速公路

　　由于高速公路車(chē)速較快，平坦的路面極易造成駕駛疲勞，因此也成為事故的多發(fā)地帶。在高速公路駕駛，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　從匝道上進(jìn)入主線車(chē)道時(shí)，當(dāng)入口有加速車(chē)道時(shí)，應(yīng)通過(guò)加速車(chē)道，將車(chē)速提高到一定的速度，合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車(chē)道行駛的車(chē)輛。嚴(yán)格區(qū)分車(chē)道的職能，分車(chē)道行駛，一般情況下走主行車(chē)道，只有超車(chē)時(shí)，才使用超車(chē)道，保證車(chē)流暢通。駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車(chē)從主車(chē)道分流出來(lái)進(jìn)入減速車(chē)道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

　　嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，保持安全車(chē)間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車(chē)間距離(m)不小于車(chē)速(km/h)的數(shù)值。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車(chē)間距離應(yīng)增加一倍以上，車(chē)速也應(yīng)相應(yīng)降低。高速行駛要始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，改變車(chē)道或超車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車(chē)速過(guò)快車(chē)輛飄移。