開車遇到事故的處理步驟有哪些
開車遇到事故的處理步驟有哪些
有時在發(fā)生了交通事故后，一些老司機就會頭腦一片空白，不知道應(yīng)該怎么處理，那么應(yīng)該怎么去面對呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車遇到事故的處理，希望能幫到你。
開車遇到事故的處理
第一步：查看傷亡情況并現(xiàn)場拍照
發(fā)生事故后，應(yīng)該第一時間打開危險報警燈，在車后部樹立安全警示牌，夜間須開啟示廓燈和后位燈。
拍照一定從事故車輛的前、后、左、右四個方向拍，把車輛位置、標志標線、周圍的環(huán)境甚至建筑物都拍進去，盡量使照片能夠表達當(dāng)時的狀況。
在路面發(fā)生刮蹭后，首先是要確認一下現(xiàn)場有無造成人員傷亡。如果是輕微的擦碰，未造成重大影響?？梢杂呻p方將事故現(xiàn)場照片拍攝下來，自行協(xié)商解決進入快速理賠流程。
注意：千萬不要只拍攝受損部位，因為這無法鑒定是誰的責(zé)任。
第二步：將車挪到不妨礙交通的地方
在拍照后應(yīng)及時將車輛移至不阻礙交通的地方，雙方再協(xié)商責(zé)任。協(xié)商一致后，最好白紙黑字記下事故發(fā)生的時間、地點、原因、車損狀況、雙方愿意承擔(dān)的責(zé)任，以及雙方的車牌號、保單號、駕駛證號、聯(lián)系電話等，以方便日后聯(lián)系去快速理賠中心定損理賠，或通知保險公司到現(xiàn)場理賠。但如果雙方不能夠達成一致的意見，就可以選擇報警了。
注意：應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離，或者協(xié)商不成又不及時報警、造成交通堵塞的行為，民警將予以強制拆除現(xiàn)場，并依法對駕駛?cè)颂幰?00元罰款。
第三步：事故處理善后 聯(lián)系保險公司
一般來說，事故發(fā)生后，責(zé)任人應(yīng)該電話聯(lián)系保險公司，保險公司受理后會通知定損員到現(xiàn)場給車輛定損。開據(jù)“機動車輛保險索賠申請書”。
在辦理好相關(guān)手續(xù)后，事故責(zé)任人帶好身份證、行駛證、駕駛證復(fù)印件以及雙方車輛維修發(fā)票和交警部門出示的“交通事故認定書”還有銀行卡前往保險公司辦理相關(guān)的索賠業(yè)務(wù)。一般情況下，相關(guān)工作人員會在受理后的三個工作日內(nèi)將相關(guān)索賠款項匯至事故責(zé)任人提供的銀行卡賬號內(nèi)。
注意：雙方當(dāng)事人負同等責(zé)任 可到任意一方保險公司定損。
新手上路開車的注意事項
一、別貼前車，保持距離
無論是在繁忙路面還是車少的路面，都要與前車保持一定的距離， 不要和行人、非機動車搶行。還有一點，要謹慎跟隨出租車、公交車、大貨車等車輛。
二、“四字法則”穩(wěn)變道
“開”，開轉(zhuǎn)向燈;“看”，看后視鏡;“打”，打方向盤;“關(guān)”，變?nèi)胲嚨酪院螅P(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。
三、行車要淡定
“新手”開車通常都很慢，很容易遭受老司機“路怒癥”引起的不滿——按喇叭催行。這個時候，只要自己是安全文明駕駛，大可目中無他，一定要保持淡定，切記手忙腳亂甚至冒險加速。
四、走錯路后不要違法停車或掉頭
一旦發(fā)現(xiàn)自己駕車行錯路或者錯過路口，千萬不要違法停車或者掉頭，或者突然急轉(zhuǎn)彎來糾正，反正錯就錯了，下一個路口再找機會轉(zhuǎn)過來。 特別是在高速公路或者在晚上行車，上述糾錯行為是極其危險的。
五、開車盡量走中間
要養(yǎng)成在市外開車走中間道(單邊有三條車道的情況)的習(xí)慣。1、在沒有隔離帶時，走中間道能避免對面的車發(fā)生意外時有處置的時間，以免發(fā)生對撞(這是非常 嚴 的!)，2、在有隔離帶時，怕有人或車突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時間處置。還有在夜間走中間道也不會被對面的車燈射的眼前漆黑，根本看不見在路中 央的人和車。
六、拐彎減速要看清
要養(yǎng)成開車拐彎時(與非機動車道、人行道有相交時)一定要減速再減速!觀察非機動車道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過，這一點適合在市內(nèi)和市外，主動避讓 非 機動車道的電瓶車和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過，確認不會有意外才慢慢通過。
七、看不清就鳴笛減速
在山道上行車時，如遇急彎或視線不好時，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣，因為現(xiàn)在的山村摩托車特多，開摩托的都是一些不要命的小伙，沒有安全意識，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。
八、過路口時減速左右
要養(yǎng)成過路口時，不管有沒有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車輛情況，確認沒有車橫沖，才加速過路口(同時要注意電瓶車，因為目標小容易被忽略)。
九、急剎前看看后視鏡
要養(yǎng)成在路口上遇見紅燈減速時，從后視鏡觀察后面車輛情況的習(xí)慣，特別是在市外!因為總有些司機(特別是貨車司機)疲勞 駕駛，打電話，沒有看見紅燈，所以當(dāng) 你減速時你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒有車輛在你后面，減沒減速，并盡量不要與后面的貨車在一個道上，盡量在前面沒有車的道上(如后面有車不減速也好逃 生)。我自己就挨過這樣的車禍，幸好后面是小車并速度不快，沒有傷人，但如果是貨車就下課了。要切記!
十、避免夜間開車
出外開車要養(yǎng)成盡量避免夜間開車的習(xí)慣，這點很重要，現(xiàn)在郊游多了，不要等天黑才動身，要有計劃在天黑前動身，天黑正好到市區(qū)。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。
開車省油的方法
1、常變道費油，在高速收費站口找個車最少的口也費油。
開高速，到收費站后看到車排的少的就從5道跑到2道去，這樣不但危險，而且費油，相當(dāng)于多行駛了些路。市區(qū)經(jīng)常變更車道，總覺得其他車道比自己所占的快，常變道不經(jīng)濟。
2、等紅燈滅車，綠燈亮了再啟動不省油。
有些車主的誤區(qū)是以為等火車通過或者時間較長的紅燈時，滅車更省油，實際上不對，因為啟動瞬間，發(fā)動機狀態(tài)最不穩(wěn)定，傳感信號不斷調(diào)整，油氣比例、排污控制也在變化，油耗、污染更高。
3、空擋滑行省油變費油。
大家普遍使用電噴車，空擋滑行損害機器，而且費油。見紅燈100米放空擋，突然在高速狀態(tài)下掛空擋，發(fā)動機相當(dāng)于怠速狀態(tài)，油耗反而增加。
4、根據(jù)開車時間長壓縮比變化選擇90或者93的油品。
如果車子不那么注重保養(yǎng)，開了6-7年，或者您買的干脆就是個條件不咋樣的便宜二手車，又開了幾年，可以根據(jù)壓縮比下降后的情況調(diào)整加油的標號，原來加93號的，加90也可以了，省油。
5、看前200米的路況，預(yù)知調(diào)整速度。
這和防御型駕駛習(xí)慣不謀而合，這樣看得遠，就能更早預(yù)知路況，提前做好加油或者減速的判斷以及實施，用油門控制車速顯然比一腳油門一腳剎車省油。
6、隨便找一個車位停下比較經(jīng)濟省油。
女性更多的轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，男性一般隨便找一個車位，選擇最近的車位。結(jié)果表明后者更省油。
7、跟車太近容易急剎車費油。
65%的撞車就是司機前3秒沒看路。多數(shù)追尾事件是因為后面的車同前面的被撞的車距離只有2秒鐘。在車里用3秒時間找個眼鏡啊薄荷糖的，跟車太近遇到緊急情況急剎車容易費油。
8、內(nèi)循環(huán)空調(diào)省油。
如果是盛夏季節(jié)，車啟動前先通風(fēng)，將熱風(fēng)吹走，這樣行駛1km左右，然后再開空調(diào)，如果太熱，路途也比較短，就推薦使用內(nèi)循環(huán)省油。
9、原廠機油不一定更省油。
相比原廠機油，純合成潤滑油減少發(fā)動機的攪油阻力，降低燃油消耗，品質(zhì)也可以延長保養(yǎng)歷程，減少維修保養(yǎng)的費用。
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