新手開(kāi)車(chē)駕駛的盲區(qū)和誤區(qū)有哪些
開(kāi)車(chē)的時(shí)候我們要時(shí)刻注意好駕車(chē)的安全，但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是有很多的盲區(qū)，都有哪些盲區(qū)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)駕駛的盲區(qū)，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)駕駛的盲區(qū)
1、A柱盲區(qū)(多看慢速可避免)
一般轎車(chē)每側(cè)有三個(gè)立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。每當(dāng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前，駕駛者的視野都會(huì)被A柱部分遮擋，造成一個(gè)視野上的盲區(qū)。當(dāng)然，現(xiàn)在不少新車(chē)都會(huì)在A柱的旁邊添加一個(gè)小的三角窗，這樣雖然能起到些許改善視野的作用，但并沒(méi)有從根本上解決A柱盲區(qū)問(wèn)題。對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)，A柱大小一直存在兩難選擇。過(guò)小會(huì)導(dǎo)致車(chē)身強(qiáng)度不足，太大又會(huì)影響駕駛員視野。
對(duì)策：現(xiàn)在許多新車(chē)都安裝有智能安全系統(tǒng)，可以進(jìn)行盲點(diǎn)警報(bào)。只要有車(chē)或人駛?cè)肭胺紸柱的盲點(diǎn)，汽車(chē)智能系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)警示。如果沒(méi)有這樣的系統(tǒng)，那駕駛者應(yīng)多留意前方路況，減慢車(chē)速，盡量多看，只有徹底看清路況才可前行。
2、內(nèi)輪差盲區(qū)(遇大貨車(chē)最好避開(kāi)2米外)
大貨車(chē)造成的嚴(yán)重傷人車(chē)禍中，很多是右轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)輪差引起的。所謂內(nèi)輪差是車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，這個(gè)區(qū)域是司機(jī)視線的盲區(qū)，卡車(chē)、貨車(chē)等車(chē)身比較長(zhǎng)的大型車(chē)，車(chē)頭轉(zhuǎn)過(guò)去了，往往長(zhǎng)車(chē)身還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，“內(nèi)外輪差”的盲區(qū)就成為了“死亡地帶”。一般小車(chē)會(huì)產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差。大車(chē)會(huì)產(chǎn)生多達(dá)2米的內(nèi)輪差。
對(duì)策：交警曾對(duì)水泥罐裝車(chē)右側(cè)后視鏡上加裝攝像頭，駕駛室里安裝顯示器，來(lái)避免內(nèi)輪差慘劇，效果很好。行人過(guò)馬路時(shí)，千萬(wàn)不要靠轉(zhuǎn)彎車(chē)太近，遇大型車(chē)更應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上。特別在綠燈時(shí)，不要搶先超過(guò)正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)。更不要在紅燈時(shí)，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的內(nèi)外輪差卷入車(chē)輪。
3、超車(chē)盲區(qū)(前車(chē)突然慢速多半有險(xiǎn)情)
日前的中午，杭州城西一路口紅燈轉(zhuǎn)綠燈時(shí)，王先生駕駛車(chē)輛從后方趕到，見(jiàn)一旁的車(chē)速度緩慢，王先生沒(méi)有減速，沖過(guò)路口。誰(shuí)知，就在行人道上，有兩位老人在慢慢地過(guò)馬路，當(dāng)時(shí)就把王先生嚇出了一身冷汗。這就是超車(chē)盲區(qū)，無(wú)論是超越前車(chē)和與對(duì)向的車(chē)輛會(huì)車(chē)，開(kāi)車(chē)者往往看不清前車(chē)或來(lái)車(chē)的前后情況，特別是要超越公交車(chē)等大型車(chē)時(shí)，超車(chē)盲區(qū)更大。
對(duì)策：老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)之談是“超車(chē)頭、會(huì)車(chē)尾”，就是在超越同向行駛的汽車(chē)時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡掏绦旭偟能?chē)，其實(shí)有可能正在避讓行人。而與對(duì)面來(lái)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)則需注意它的尾部，因?yàn)槟抢镆部赡軙?huì)突然躥出橫穿馬路的行人，此時(shí)你如果貿(mào)然加速超車(chē)很可能發(fā)生危險(xiǎn)。
4、后視鏡盲區(qū)(不連續(xù)變車(chē)道，多看后視鏡)
車(chē)主陳先生發(fā)現(xiàn)，右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)，如果轉(zhuǎn)彎角度大即連續(xù)變兩個(gè)以上車(chē)道時(shí)，后視鏡根本看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的來(lái)車(chē)，這時(shí)候也就形成了一個(gè)轉(zhuǎn)彎盲區(qū)。
對(duì)策：應(yīng)該在保持正常行駛時(shí)，經(jīng)常探視反光鏡，隨時(shí)掌握汽車(chē)后面的情況。如果后面的汽車(chē)忽然消失，就很可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)了，要多加小心。當(dāng)準(zhǔn)備變換車(chē)道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，將頭轉(zhuǎn)向?qū)⒁D(zhuǎn)彎的方向，確定安全后再變線或轉(zhuǎn)彎行駛。而連續(xù)變道非常危險(xiǎn)，也是交規(guī)不允許的。
5、山路盲區(qū)(山道多彎，慢速行駛，集中精力)
山路崎嶇、狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實(shí)是連續(xù)的S形彎路，很有可能會(huì)有一輛莽撞的汽車(chē)從彎道里沖出來(lái)。另外像遇到抬頭坡，即前方坡度很陡時(shí)，前方也是很大的盲區(qū)。
對(duì)策：山路行駛一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過(guò)彎道時(shí)最好鳴笛示意。彎道行駛應(yīng)注意控制車(chē)速，盡量靠車(chē)道右側(cè)行駛。因?yàn)槊^(qū)導(dǎo)致你并不知道彎道內(nèi)對(duì)向車(chē)道是否有來(lái)車(chē)，而在轉(zhuǎn)彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發(fā)生剮蹭事故，因此在拐彎時(shí)要格外注意。
6、光線盲區(qū)(出隧道時(shí)不要跟車(chē)太近)
許多車(chē)主都有這樣的印象，到出隧道時(shí)，眼睛因一時(shí)不適應(yīng)光線的突然變亮，而會(huì)眼前發(fā)黑，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)短暫的視覺(jué)盲區(qū)。同樣，夜間開(kāi)車(chē)，司機(jī)的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及范圍受限，也容易產(chǎn)生盲區(qū)。
對(duì)策：駕駛員坐在車(chē)?yán)镆曇坝邢蓿瑔螒{肉眼通常只能看清前方的情況，與前車(chē)的距離太近的話，駕駛員視野就會(huì)被前車(chē)遮擋，無(wú)法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開(kāi)夜車(chē)，不要跟車(chē)太近。
地下車(chē)庫(kù)行車(chē)的技巧
技巧一：下坡減速慢行
地庫(kù)路面大多帶漆，尤其是雨天，濕胎碰到漆面就打滑，地庫(kù)里又多轉(zhuǎn)彎。開(kāi)車(chē)進(jìn)入地庫(kù)一定要注意減速慢行，以免發(fā)生危險(xiǎn)，同時(shí)遇到轉(zhuǎn)彎處要注意對(duì)向來(lái)車(chē)，小心避讓。
技巧二：立體車(chē)位細(xì)心倒車(chē)
有些地下停車(chē)庫(kù)內(nèi)有升降型的立體車(chē)位，在停入立體車(chē)位之前，首先是要判斷車(chē)位的大小，是不是適合自己的愛(ài)車(chē)。找到適合的車(chē)位后，可以根據(jù)自己日常的習(xí)慣倒車(chē)入庫(kù)，多注意車(chē)尾的情況，以免碰擦。
技巧三：出庫(kù)果斷上坡
地庫(kù)上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對(duì)那種把收費(fèi)口設(shè)在上坡中間的地庫(kù)，尤其要警惕。整個(gè)上坡過(guò)程要一氣呵成，同時(shí)注意對(duì)向來(lái)車(chē)，把好方向盤(pán)。
技巧四：與前車(chē)保持車(chē)距
在地庫(kù)里，千萬(wàn)不要和前車(chē)跟得太緊，以免發(fā)生碰擦，上坡時(shí)尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜車(chē)，正是新手的常見(jiàn)病。如果一旦發(fā)生追尾事故，要趕緊踩住剎車(chē)，并拉起手剎制動(dòng)，切不可因驚慌而釀成更大的事故。
開(kāi)車(chē)停車(chē)的技巧
1、等信號(hào)燈時(shí)停車(chē)技巧
一分鐘以上的等信號(hào)停車(chē)，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以?xún)?nèi)等信號(hào)停車(chē)，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。
2、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈
在路邊暫時(shí)停車(chē)時(shí)，一定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀察后視鏡，確定沒(méi)車(chē)、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車(chē)地點(diǎn)必須是允許停車(chē)的，又不影響其他車(chē)輛和行人通行。
3、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈
靠路邊暫停后又要開(kāi)車(chē)時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。
4、路上暫停別跟前車(chē)太近
堵車(chē)或等信號(hào)燈停車(chē)時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。
5、車(chē)頭朝外
無(wú)論在哪里停車(chē)，盡量車(chē)頭朝外停，一是走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車(chē)賊如果只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車(chē)頭朝里的。
6、車(chē)停明處
走親訪友夜晚臨時(shí)停車(chē)，要選明亮、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車(chē)一定進(jìn)車(chē)場(chǎng)。
7、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車(chē)要離開(kāi)這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。
8、路邊順向停車(chē)技巧
路邊順向只有一個(gè)車(chē)位時(shí)，只能選擇倒車(chē)入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車(chē)尾與前車(chē)尾對(duì)齊。兩車(chē)相距1米，停車(chē)。原地往右打足方向盤(pán)，成45°角慢退。當(dāng)自己車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤(pán)向反方向打足，慢退，車(chē)就基本能停好了。
9、路邊橫向停車(chē)技巧
車(chē)向前開(kāi)到自己的車(chē)尾與右邊汽車(chē)車(chē)頭的右側(cè)成一直線，兩車(chē)相距1.5米。原地向右打足方向盤(pán)，慢退。當(dāng)車(chē)尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤(pán)，并且迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車(chē)的左右距離。以?xún)蓚?cè)的車(chē)或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車(chē)位。(“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過(guò)15 秒。平時(shí)一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，如果打到底用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。)
10、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)技巧
停車(chē)場(chǎng)內(nèi)往往是倒車(chē)入位，車(chē)頭朝外。
11、高速公路停車(chē)技巧
特殊情況下需要停車(chē)，要停在最右側(cè)應(yīng)急車(chē)道內(nèi),并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車(chē)后150到200米處，一定不要偷懶，50米以?xún)?nèi)等于沒(méi)放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車(chē)時(shí),所有人員要暫時(shí)離開(kāi)車(chē)輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車(chē)追尾。
12、上坡路邊停車(chē)技巧
如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車(chē)、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡倒滑。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。
13、下坡路邊停車(chē)技巧
如果路邊有路沿，將車(chē)駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車(chē)沿坡順滑。然后停車(chē)、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。如果路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車(chē)沿坡順滑后駛?cè)氲缆分醒搿Ｈ绻愤呌锌捎玫拇u石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。
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