開(kāi)車(chē)如何換擋

　　會(huì)不會(huì)開(kāi)車(chē)，第一件事就是會(huì)不會(huì)換擋，每次的加速與減速都需要熟練靈活的換擋，才能開(kāi)好車(chē)，究竟該怎么進(jìn)行換擋呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)如何換擋，希望能幫到你。

　　開(kāi)車(chē)如何換擋

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧一：忌換擋低頭看變速桿

　　特別是在城市街道駕駛或高速行車(chē)時(shí)，駕校教練說(shuō)，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧二：忌一腳離合器

　　現(xiàn)在車(chē)輛幾乎都裝有同步器，使汽車(chē)的換擋變得較容易。但是，開(kāi)車(chē)換擋技巧提到操作不當(dāng)，也是十分有害的。采用兩腳離合器換擋法，對(duì)于延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命是有利的。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧三：忌減擋不轟空油

　　減擋時(shí)，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實(shí)現(xiàn)減擋，但易使機(jī)件磨損和早期損壞。因此建議不論是否有同步器的車(chē)輛，都應(yīng)采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧四：忌長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧稱(chēng)，如果長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，車(chē)速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時(shí)間內(nèi)行駛里程少，相對(duì)地增加耗油量。所以建議車(chē)輛起步以后，只要不是低溫冷車(chē)，就應(yīng)盡快將擋位升高到合適等級(jí)。開(kāi)車(chē)換檔技巧提到一般地說(shuō)，高速擋比低速擋要省油。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧五：忌換擋時(shí)離合器不到底

　　離合器踏不到底，開(kāi)車(chē)換擋技巧認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器第一軸不能徹底脫開(kāi)，使傳動(dòng)時(shí)離時(shí)合，造成換擋時(shí)發(fā)響，容易打壞齒輪。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧六：忌換擋時(shí)方向跑偏

　　許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤(pán)使方向朝路中心偏移，造成車(chē)輛越線或占道行駛，這是十分危險(xiǎn)的。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧七：忌換擋不到位

　　換擋時(shí)一次不到位，硬推硬拉，易打壞齒輪，不但損壞機(jī)件，還易引發(fā)事故。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧八：忌變速桿移至空擋后來(lái)回?fù)u晃

　　掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來(lái)回?fù)u晃，易造成機(jī)件的磨損。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧九：忌越級(jí)加擋

　　駕校教練提醒司機(jī)，應(yīng)逐級(jí)加擋，不可越級(jí)加擋，越級(jí)加擋易造成汽車(chē)動(dòng)力不連續(xù)，出現(xiàn)“憋死”現(xiàn)象。而減擋則可以越級(jí)，開(kāi)車(chē)換擋技巧要求經(jīng)常進(jìn)行越級(jí)減擋。

　　開(kāi)車(chē)換擋技巧十：忌汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)換倒擋

　　汽車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會(huì)出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。

　　新手開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎技巧

　　首先轉(zhuǎn)彎前不要作出S型路線的危險(xiǎn)動(dòng)作，也就是為了獲得更大的轉(zhuǎn)彎半徑，而先把方向盤(pán)往反方向打再做轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，比如左轉(zhuǎn)時(shí)，方向盤(pán)先轉(zhuǎn)下右再轉(zhuǎn)左。這種走法，很容易讓后車(chē)誤判你的車(chē)身動(dòng)態(tài)而肇事，并且還會(huì)影響隔壁道路的通行效率。在直路的盡頭收油，開(kāi)始轉(zhuǎn)向，車(chē)速仍快的話，輕踏一下制動(dòng)，同時(shí)將車(chē)盡量貼著右邊，令自已增加對(duì)彎角視野，技術(shù)好一些的，亦在這時(shí)可以降低一檔，保持著出彎時(shí)的扭力。現(xiàn)在大部分的轎車(chē)基本一次就能夠通過(guò)彎道，而大型車(chē)，建議在入彎前事先選好合適的路線。

　　其次我們還應(yīng)注意的是如果碰到無(wú)法轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時(shí)，切勿將車(chē)輛轉(zhuǎn)了一個(gè)大角度停在道路中央，這樣很容易讓對(duì)向車(chē)輛為了躲避你而發(fā)生危險(xiǎn)。

　　最后在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)身與道路并非平行，所以后視鏡看到的景物和實(shí)際情況有很大差異，盲區(qū)也會(huì)加大，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要養(yǎng)成直接側(cè)過(guò)頭去看對(duì)面來(lái)車(chē)和側(cè)面并行拐彎車(chē)輛的習(xí)慣。在彎中，要右腳輕踏著油門(mén)，保持車(chē)速，雙眼留意最前方，緊緊盯著出彎位，很多人犯的毛病是視線放在彎中或彎外，這會(huì)令駕駛者的預(yù)視力大減。轉(zhuǎn)向動(dòng)作要順應(yīng)轉(zhuǎn)彎半徑圓滑地操作。

　　另外在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候盡量不要踩剎車(chē)，因?yàn)檫@樣太危險(xiǎn)。汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，重力向外拋，增加了外彎車(chē)輪的重力負(fù)荷，所以外側(cè)的車(chē)輪輪胎對(duì)地面的摩擦力會(huì)較內(nèi)側(cè)車(chē)輪大。如果在這種情況下剎車(chē)，車(chē)子外側(cè)前輪突然增加重力負(fù)荷，而內(nèi)側(cè)車(chē)輪像失去動(dòng)力般，便出現(xiàn)滑胎現(xiàn)象，令車(chē)子容易失控，所以要盡量避免在彎中過(guò)遲或急劇地剎車(chē)。