冬季汽車保養(yǎng)要點(diǎn)
冬季汽車保養(yǎng)要點(diǎn)
在愛(ài)車出現(xiàn)問(wèn)題前為愛(ài)車做好保養(yǎng)和檢查,能在嚴(yán)冬時(shí)減少許多麻煩。今天，學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了冬季汽車保養(yǎng)的要點(diǎn)，希望能夠幫到大家!
冬季汽車保養(yǎng)的要點(diǎn)
1.蓄電池
蓄電池最怕低溫，在低溫環(huán)境下容量要比常溫時(shí)要低很多。在冬季來(lái)臨時(shí)，如不是免維護(hù)蓄電池應(yīng)補(bǔ)充電介液、同時(shí)清潔蓄電池的接線樁。如有綠色氧化物可以用開水沖掉、吹干水份、涂上專業(yè)的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn)。蓄電池壽命一般是兩年，如果已使用兩年以上冬季早晨啟動(dòng)時(shí)感覺(jué)啟動(dòng)無(wú)力，就要考慮更換蓄電池。有條件的話可以測(cè)試一下充電系統(tǒng)是否正常、電路有無(wú)放電現(xiàn)象。
2.保養(yǎng)啟動(dòng)電機(jī)
冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁，如啟動(dòng)機(jī)功率不足，會(huì)進(jìn)一步增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難度。實(shí)踐表明，在夏季里，如果啟動(dòng)機(jī)稍有故障而功率略顯不足時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)很順利，但到了冬季啟動(dòng)就會(huì)變得很困難，甚至不能啟動(dòng)。因此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次徹底的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。
3.調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓
由于低溫下蓄電池放電量增大，因此發(fā)電機(jī)充電量必須提高，可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓，一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時(shí)高0.6V比較合適。
冬季開車的的常見(jiàn)誤區(qū)
一、單手打方向盤
車輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí)，需要雙手控制方向盤才能有化險(xiǎn)為夷的情況，依靠單手根本無(wú)法做到。正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤，開手動(dòng)擋車的車友，右手一但換完擋后立即握回方向盤，確保汽車方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。
二 、空擋節(jié)油
電噴汽車在空擋滑行的時(shí)候不一定省油，因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時(shí)會(huì)省油，放空擋反而費(fèi)油。
三、汽車啟動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱
汽車啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成更多的油耗和更大的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。
冬季開車的安全技巧
轉(zhuǎn)彎要慢
冬季路面情況復(fù)雜多變，有些地方存在難以察覺(jué)的冰面，并且隨著溫度的降低，路面變得堅(jiān)硬，路面摩擦力相應(yīng)地隨之降低。因此，在進(jìn)入彎道前應(yīng)該調(diào)整好車速，事前適當(dāng)減速，避免汽車發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足。避免汽車發(fā)生劇烈的擺動(dòng)，以降低車身打滑的概率。
制動(dòng)要柔
冬季時(shí)，制動(dòng)液變得比平時(shí)更加黏稠，在一定程度上影響了制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。濕滑路面的摩擦系數(shù)降低也會(huì)造成制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏。要想汽車安全過(guò)冬，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)是非常必要的，除了日常的養(yǎng)護(hù)和檢查外，冬季駕駛同樣會(huì)遇到特殊狀況下制動(dòng)的情形，提醒大家要提早制動(dòng)，為人員和制動(dòng)系統(tǒng)留出足夠的反應(yīng)時(shí)間，制動(dòng)時(shí)要緩踩制動(dòng)踏板，并配合變速器低擋減速，防止車輪抱死。
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