關(guān)于車速、視覺(jué)與安全的知識(shí)

關(guān)于車速、視覺(jué)與安全的知識(shí)

　　據(jù)交通心理學(xué)家研究表明：汽車行駛速度超過(guò)60公里后，駕駛員的視力、視野會(huì)下降變窄。

　　引起駕駛員視力下降的原因是，由于汽車行駛中駕駛員與道路環(huán)境中的物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)，眼睛分辨物體的最小距離發(fā)生變化;相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度增加，眼睛分辨物體的最小距離也隨之增大。

　　以駕駛員辨認(rèn)道路交通標(biāo)志為例：當(dāng)汽車行駛速度為每小時(shí)20公里時(shí)，其視力比靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)衰減19.7%;當(dāng)汽車行駛速度為每小時(shí)40公里時(shí)，駕駛員視力比靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)衰減34%;引起駕駛員視野變窄的原因是，由于車速的增加視點(diǎn)移至遠(yuǎn)方，雙眼所能看到的范圍縮小。試驗(yàn)證明：當(dāng)車速為每小時(shí)40公里時(shí)，駕駛員注視點(diǎn)在車前約180米，可視范圍為95度角;當(dāng)車速為每小時(shí)70公里時(shí)，駕駛員注視點(diǎn)在車前約360米，可視范圍為65度角;當(dāng)車速為每小時(shí)100公里時(shí)，駕駛員注視點(diǎn)在車前約600米，可視范圍只有40度角。

　　另外，汽車在高速行駛時(shí)，由于眼睛長(zhǎng)時(shí)間地注視無(wú)限遠(yuǎn)方，還會(huì)出現(xiàn)一種視差，把近處的東西看成遠(yuǎn)方的，醫(yī)學(xué)上稱之為“空虛近視”，對(duì)安全行車極為不利。目前，我國(guó)道路條件(尤其是縣、鄉(xiāng)道路)還較差，比如，雖路況不錯(cuò)，但存在一些事故黑點(diǎn)，或交通標(biāo)志不全的路段，某些道路設(shè)計(jì)不是很周密，容易引發(fā)交通事故等

　　因此，從交通安全角度出發(fā)，駕駛員應(yīng)按交通標(biāo)志規(guī)定的時(shí)速行駛，嚴(yán)格控制車速，才能確保交通安全。