汽車改裝之車內(nèi)如何加裝WIFI
汽車改裝是指根據(jù)汽車車主需要，將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動，加裝wifi是每個車主和乘客都夢寐以求的。下面是小編分享的汽車改裝之車內(nèi)加裝WIFI的方法，一起來看看吧。
汽車改裝之車內(nèi)加裝WIFI的方法
WiFi信號如影隨形 一路享受網(wǎng)上沖浪
“安裝車內(nèi)無線WiFi，主要是為了副駕和后排的乘客能在行車途中解解悶。”車主金先生說，特別是長途自駕游時，不是每個朋友都有充足的全國流量，而3G上網(wǎng)卡包大流量相對便宜，WiFi裝置可以讓網(wǎng)絡信號共享，所以就裝上了。
“一 張無線3G上網(wǎng)卡，一個能充當熱點功能的無線貓，再配上一個點煙器轉(zhuǎn)USB接口就能搞定了。”擅長數(shù)碼改裝的雷師傅說，原理其實和家里的無線路由器類似， 只是把網(wǎng)線變成了無線3G卡，有些改裝車主還把整套裝置嵌入到了汽車內(nèi)部。“中國移動推出的4G網(wǎng)絡也可以作為網(wǎng)絡信號源，不過目前杭州覆蓋的區(qū)域還比較有限。”據(jù)雷師傅估算，整套車內(nèi)無線裝置改裝費用并不貴，就算再裝一個信號加強設備，千元以內(nèi)也可搞定，不過后期的流量費用會比較高。
雷師傅提醒，除了使用成本高之外，信號的穩(wěn)定性也是很大問題。“在移動的車輛上，信號接受肯定會受影響，加上一些偏遠地區(qū)本身3G信號就不好，裝車上就更受影響了。”
電腦塞進中控臺 等人的時候能打游戲
手機變身行車電腦 隨時監(jiān)測車輛狀況
年初剛買了新福克斯的車主薛先生說，開車時，只要一打開手機，發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水箱溫度、機油溫度、平均行駛速度、平均油耗等參數(shù)一目了然，除了這些在儀表盤和車載行車電腦屏幕上也能顯示的參數(shù)外，還能顯示進氣流量、點火提前角等車輛工作信息。
“這些參數(shù)能使我更了解自己的車子，一些小故障也能及時地發(fā)現(xiàn)。”薛先生說，之所以能在手機上查看車輛的具體參數(shù)，是因為自己安裝了一套叫iOBD2的手機行車電腦，這套裝置由車輛信息讀取模塊和手機端軟件組成。
“將 iOBD2模塊插入到車輛A柱或方向盤下方的OBD接口處，然后在手機端下載安裝iOBD2(蘋果叫iOBD2，安卓叫Torque)APP應用即可。” 薛先生說，手機只需連接iOBD2模塊發(fā)射的WiFi信號就能與模塊連接，配對成功后即可完成相關(guān)參數(shù)的查看。
“對于一般車主來說，車載電腦顯示屏上很多參數(shù)都覺得多余，更不用說進氣數(shù)量這類冷門參數(shù)。”雷師傅說，多數(shù)車主通過手機查看車輛參數(shù)只是圖個新鮮，只有少數(shù)懂車的車主可能用來監(jiān)測車輛狀況。
雷師傅介紹，除了iOBD2模塊之外，類似功能的還有IOV、ELM327等模塊，價格多在六七百元以下。“由于不少參數(shù)需要在行車過程中才能查看，在駕駛過程中，最好請旁邊乘客代為查看，以免影響行車安全。”
車主汪先生兩個月前在杭州汽車城一家改裝店花了2700元安裝了中控一體電腦，除了用作導航之外，還在一體機上安裝了不少游戲。“等人的時候可以解解悶，放松下心情。”汪先生說。不過據(jù)他介紹，雖然是店家標榜的專用版本，但是死機情況比較頻繁，對音響也有影響。
汽車城一家改裝店的老板說，這類一體機是根據(jù)車型中控臺形狀和線路規(guī)格設計的，還安裝了安卓等智能操作系統(tǒng)，可以用手指觸摸控制，相當于把平板電腦裝進了車里。不過該老板也承認，目前市面上確實存在很多山寨產(chǎn)品，性能不夠穩(wěn)定，讓車主玩得新鮮卻不能玩得“爽”。
除了改裝中控一體電腦外，還有車主直接把iPad裝上了車。在iPad mini發(fā)布后不久，就曾有一位外國改裝玩家將其安裝在一輛大眾捷達車上，并與車上娛樂系統(tǒng)融為一體。
改裝發(fā)燒友華杰曾在廣州見識過iPad車載改裝，他認為，目前車載iPad改裝還未成為主流，但無論是從畫面質(zhì)量還是娛樂性能，iPad車載改裝都具有前衛(wèi)時尚性，而且在技術(shù)上也是完全可以解決的。“iPad車載改裝最大的問題在于車主必須放棄原車中控臺主機甚至是空調(diào)位置，其次是在做倒模的時候必須無比精細。”
據(jù)華杰了解，iPad車載改裝缺點同樣非常明顯。首先是改裝費用，約在1萬元;其次是音質(zhì)不能匹敵CD機的解析度。另外，對原車主機、空調(diào)的改動也會導致不少問題。“iPad車載改裝更多的是一種DIY精神。”
未經(jīng)允許改裝車輛上路屬違法
改裝車上路存在一定的安全隱患，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。
如涉及電路改變，若改裝水平不夠，容易留下火災隱患;如果改變汽車底盤結(jié)構(gòu)，就會影響到車輛的輪胎、懸架、剎車系統(tǒng);如果選用的配件質(zhì)量差，容易增大行駛過程中發(fā)生事故的可能。很多車輛自燃和發(fā)生交通事故，都是私自改裝引發(fā)的。
針對改裝車上路的問題，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條規(guī)定，“任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;不得改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號。”車輛違法加裝光電設備、高音喇叭、大功率音響以及發(fā)出轟鳴噪音的排氣管等非法裝置，都屬于違法行為。
未經(jīng)公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發(fā)動機、懸掛、變速系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結(jié)構(gòu)，對車體外觀或動力系統(tǒng)進行改裝升級的行為，均屬于違法行為。改裝車輛上路行駛屬于違法，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關(guān)一旦發(fā)現(xiàn)車輛被違規(guī)改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會給予罰款、扣證等處罰。
交警表示，對車輛改裝有嚴格的規(guī)定，他們會參照規(guī)定進行路面檢查，一旦發(fā)現(xiàn)涉及非法改裝，除了罰款外，還要責令車主恢復原狀。
有六種情形可申請變更車輛
按照《機動車登記規(guī)定(公安部124令)》第十條規(guī)定，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
一、改變車身顏色的;
二、更換發(fā)動機的;
三、更換車身或者車架的;
四、因質(zhì)量問題更換整車的;
五、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質(zhì)改變的;
六、機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區(qū)域的。
按照相關(guān)規(guī)定，嚴禁車輛進行改裝，只能進行相關(guān)的變更。改動車子時，需要來車管所進行變更登記?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百條規(guī)定，駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
改裝車的改裝原則
無論改裝程度若何，車輛要取得牌照必須符合一些基本原則。其中一項比較重要的條件關(guān)乎車輛體積和重量)。此外還有一些關(guān)乎細節(jié)的規(guī)定，例如根據(jù)(日本)道路交通法第55條第2項，任何改裝均不能妨礙駕駛者的視線和方向盤操作，亦不得干擾后視鏡和車外照明系統(tǒng)的正常功效。再到一些更仔細的層面時亦有相應的原則性規(guī)定，如更換凸輪軸時，引擎便絕不容許超越廢氣標準。
無須申報的改裝日本法例出了八十多種無須申報的改裝零件，亦將之統(tǒng)稱為[指定部品]。它們大致上分為兩大類別，即附件和關(guān)乎行駛性的零件，每一類又細分多個組別。
車輛若純粹換裝[指定部品]，改裝后有沒有違反上述的大原則(例如重量沒有大變，有不妨礙駕駛或危及車輛的行駛性能)和保安基準，車主便無須更改汽車的登記資料。
為免消費者買到不合格的零件，日本坊間有售的[指定部品]在發(fā)售前均需通過有關(guān)方面的測試，證明產(chǎn)品符合保安基準。如此一來，買家只需確定產(chǎn)品附有合格標簽，便可安心購買，亦不怕?lián)Q裝違反改裝法例。
如果改裝零件不屬于[指定部品]又怎樣呢?這時便會按大原則辯事。一般而言，車輛改裝后若沒有超越體積。重量的變化上限，所用的輕度改裝零件有符合保安基準，車主也是無須更改登記資料的。
比較值得留意的是安裝手法在也有一個妙用，那就是[指定部品]即使超出體積及重量限制，但安裝手法若不屬于永久性質(zhì)(焊類)，車主通常亦無須更改車輛登記資料。
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