新手開(kāi)車(chē)正確轉(zhuǎn)彎的技巧有哪些
新手開(kāi)車(chē)正確轉(zhuǎn)彎的技巧有哪些
很多的交通事故都出在拐彎的地方，所以，掌握一定的完全拐彎技巧是我們必不可少的!下面是小編分享的新手開(kāi)車(chē)正確轉(zhuǎn)彎技巧，一起來(lái)看看吧。
新手開(kāi)車(chē)正確轉(zhuǎn)彎技巧
在高速公路的轉(zhuǎn)彎
要抄近道轉(zhuǎn)彎，即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車(chē)靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車(chē)行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們?cè)趫?chǎng)地汽車(chē)比賽中較多，成串高速行駛的賽車(chē)都是抄近道轉(zhuǎn)彎。
狹窄道路上的轉(zhuǎn)彎
駕駛員應(yīng)視道路情況在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當(dāng)汽車(chē)行至彎道視線(xiàn)不便時(shí)，應(yīng)把汽車(chē)迅速駛向道路右側(cè)，以免妨礙其他車(chē)輛的正常行駛。
濃霧、風(fēng)沙天的轉(zhuǎn)彎
駕駛員在這種天氣下駕車(chē)轉(zhuǎn)彎，一定要心中有數(shù)，及早打開(kāi)前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車(chē)輛的注意，緩慢前進(jìn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)停車(chē)的準(zhǔn)備。
上坡彎道的轉(zhuǎn)彎
對(duì)于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。
下坡彎道的轉(zhuǎn)彎
在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將擋位降低一擋或二擋，然后以較慢的車(chē)速靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，接著松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和修正方向;在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。在此過(guò)程中也應(yīng)選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)。
陡坡處轉(zhuǎn)彎
臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。
雨雪泥道上轉(zhuǎn)彎
在雨雪泥道上轉(zhuǎn)彎最重要的是注意輪胎打滑現(xiàn)象，所以一定不要猛打方向盤(pán)或急剎車(chē)。要求自己之外，還要注意其他車(chē)輛出現(xiàn)打滑情況而對(duì)自己產(chǎn)生的危險(xiǎn)。
新手開(kāi)車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題
1、忌慌。駕車(chē)前，應(yīng)做好心理準(zhǔn)備，調(diào)整好自己的心理，不要緊張。緊張容易造成心慌，導(dǎo)致該做的動(dòng)作不敢做，該走時(shí)卻不敢走，該停時(shí)卻停不了，容易引發(fā)事故。
2、忌急。駕車(chē)要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。駕駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)不急不躁，放平視線(xiàn)觀察路面，掌握路況，沉著處理各種突發(fā)狀況，例如突然竄出的行人、動(dòng)物和非機(jī)動(dòng)車(chē)以及等。
3、忌快。新手開(kāi)車(chē)幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車(chē)子開(kāi)得快就是技術(shù)好。其實(shí)，能目測(cè)前車(chē)車(chē)速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因?yàn)?，只有做?ldquo;你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保證。
4、忌氣。新手由于駕技不熟，在路面行駛常會(huì)“受氣”。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng)。寧可讓一讓、等一等也要保證安全第一，因?yàn)轳{車(chē)不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。
5、忌貪。新手開(kāi)車(chē)興致高是常理，可駕車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒(méi)好處，一是心理緊張?jiān)斐裳獕荷?，身體疲勞;二是過(guò)度興奮造成腦中一片凌亂，分不清駕駛行為的正確與否。
新手上路，可以選擇人少車(chē)少，交通路況較好的路段先練練手。當(dāng)然，最好帶一名老駕駛員在旁輔導(dǎo)，能結(jié)合駕車(chē)講解要領(lǐng)，邊練邊分析，這樣駕駛技術(shù) 就會(huì)有很快的提升。另外，在今后的駕駛過(guò)程中要多用心，下意識(shí)地積累一些有用的經(jīng)驗(yàn)，相信日積月累，新手很快就能成為“老師傅”。
開(kāi)車(chē)踩油門(mén)拐彎技巧
轉(zhuǎn)彎原則：慢進(jìn)中油快出
在還沒(méi)有進(jìn)入彎道，仍然保持直線(xiàn)行駛時(shí)，應(yīng)該先踩剎車(chē)讓車(chē)子減速，如果彎道比較大，則應(yīng)該進(jìn)一步降低車(chē)速，同時(shí)還需先降一擋;以低速進(jìn)入彎道之后，先選擇轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)和修正方向，然后踩油門(mén)，此時(shí)因?yàn)檐?chē)輛加速會(huì)使重心后移而讓車(chē)頭稍微浮起，方向盤(pán)變得較輕，后輪也會(huì)出現(xiàn)少許的橫向側(cè)滑，車(chē)子就可以簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)彎;當(dāng)看到彎道的終點(diǎn)時(shí)，將方向盤(pán)回正，在確認(rèn)路況安全后，加油門(mén)快速出彎就可以了。
轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)：外側(cè)—內(nèi)側(cè)—外側(cè)
在轉(zhuǎn)彎時(shí)既想要快速通過(guò)彎道又不希望產(chǎn)生太大的離心力的話(huà)，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線(xiàn)的大弧度來(lái)轉(zhuǎn)彎，所以，在轉(zhuǎn)彎開(kāi)始前要靠著彎道的外側(cè)進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，也就是說(shuō)在彎道弧頂?shù)牡胤綉?yīng)該緊靠著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，靠著彎道的外側(cè)駛出彎道，即過(guò)彎時(shí)要選擇“外-內(nèi)-外”的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)。
通過(guò)盲區(qū)彎道
盲區(qū)彎道是看不到出口的彎道。在盲區(qū)彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車(chē)速，而且不能按著普通彎道的方式駕車(chē)行駛。為了避免和對(duì)向車(chē)輛發(fā)生事故，必須靠著道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的外側(cè)行駛，在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應(yīng)該沿著彎道的內(nèi)側(cè)行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按著先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的方法，加油門(mén)加速駛離彎道。
通過(guò)上坡彎道
在通過(guò)上坡彎道時(shí)，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén);在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。要想安全拐彎，在此過(guò)程中也應(yīng)該選擇先外側(cè)后內(nèi)側(cè)再外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)。
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