2017年7月以后買車會便宜嗎_七月份買車有優(yōu)惠嗎(5)
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2017年7月以后買車會便宜嗎▏新規(guī)明文規(guī)定禁止一切形式的加價提車
2017年最新汽車銷售管理辦法全文▏2017年7月1日汽車新規(guī)
一年中什么時候買車最便宜▏暑期6-8月炎熱的天氣會使人的部分機能下降
買車常見陷阱介紹
1、過分迷信合資品牌
我國的汽車工業(yè)起步晚，但發(fā)展迅速，經過近20年的高速追趕，現階段部分國產品牌的產品無論工業(yè)設計、制造工藝以及技術水平都達到了一個不錯的高度，特別是在10萬元左右區(qū)間的產品，國產品牌產品與合資品牌產品在品質差不多的情況下有著更高的性價比，而很多小白車主聽信一些所謂“老司機”的說法過分妖魔化合資品牌，最后花了十萬塊買了個合資淘汰拉皮車型最后只能是苦了自己。
2、別被外觀所左右
選車的時一般情況都是外觀、內飾、配置、動力等，而動力是汽車最基本的指標，而配置關系到車輛的使用感受，內飾是你自己看得最多且每天面對的，而外觀是給別人看得最多的一面，所以不要在意別人的看法，外觀在購車中的比重實際不會太高。
3、安全是個相對論
地球上沒有絕對安全的車，也沒有絕對不安全的車，安全都是一個相對的概念，你不能指望自己開一臺小轎車在100公里/小時與大貨車碰撞的時候還能生還。汽車安全性是建立在安全駕駛的前提下的概念，而更優(yōu)秀的車身設計和更豐富的安全配置所帶來的都是輔助。所以不要糾結日系車的安全系數低或德系車安全系數高的問題，看看各國的安全碰撞規(guī)程，日系車的得分其實往往都很高，那是因為歐系車和日系車所采用的安全策略的差異造成的，其實，看似更厚的車皮在關鍵時候并不能給你帶來更加優(yōu)越的安全保護。
4、渦輪增壓非神器
現在很多人把渦輪增壓吹得神乎其神，殊不知渦輪增壓和自然吸氣只是兩種不同的進氣方式，帶來的是不同的使用體驗。但真正的日常使用并不會帶來太大差異。但如果你一味的追求渦輪增壓車型只會給后續(xù)實用帶來更高的成本，因為渦輪增壓發(fā)動機工況惡劣需要更好的機油，而渦輪本身是有使用壽命的，超過一定期限就必須更換。
5、多連桿有利也有弊
多連桿后懸掛是現在很多消費者購車時比較注重的一個環(huán)節(jié)，不可否認多連桿后懸掛多余操控和舒適的平衡更加完美，而可控性可調性都更強，但調教同樣優(yōu)秀的非獨立懸掛和獨立懸掛在常規(guī)形式的情況下難以察覺兩者的實際差距，但多連桿結構復雜往往容易導致車內空間侵占更多，維護更麻煩，花費更高等，所以沒有特殊要求的情況下非獨立懸掛也是一個不錯的選擇。
6、不信“療效”;信廣告
很多小白車主在看車的時候往往很容易被汽車銷售顧問給說的團團轉，故意詆毀競爭對手，美化自己的產品，說的消費者心動不已。然后按照慣例銷售顧問會讓消費者先訂車，然后在以各種理由延遲提車，再忽悠消費者個點錢加價提車。導致消費者最后往往花出去比指導價更多的購車款。
7、新車保險需慎重
新車都會購買保險，一些經銷商因為經濟利益的原因會誘導車主購買全部的商業(yè)保險，因此付出了高額的代價，或者有些車主在所謂老司機的慫恿下干脆都不買商業(yè)險，只買交強險，這樣的選擇也是不理智的。其實全買或是不買都是不正確的選擇。一般情況下交強險必須購買，而商業(yè)險根據車輛不同的可以選擇性購買，一般車損險、盜搶險、第三者責任險、車上乘員險和不計免賠都建議根據車輛和駕駛情況來購買，如果所在地區(qū)經常多雨積水建議購買涉水險，如果車齡超過4年建議購買自燃險等。
8、新上市車型別湊熱鬧
很多新上市的車型，廠家定價很容易出現失誤的情況，定價過高的情況屢見不鮮，所以面對一些自己喜歡的車型上市，不要急于出手，適當的等一段時間再出手可以避免、新款車型加價、首批車型裝配不好或者短期內調價的情況出現。
9、買車切忌從眾心理
很多人第一次買車，不知道哪個品牌哪款車好，又為了自己買了不后悔，就往往采取從眾的心理來購車，路上什么車多我就買，這樣的結果就為經銷商變相加價或是直接加價提供了溫床。實際上同級別同價位的車型真正的差異并沒有想象中的那么大，所以合理選擇一些非熱門又非冷門的車型也是一個非常不錯的選擇。
10、不要太在意后排空間
有些人買車的時候會著重考慮后排空間的表現，為了更寬大的空間，往往會選擇加長版車型或者向上選擇更高端的車型。但實際的使用中一年也沒有多少次會用到后排，對于一個一般的三口之家，后排空間的使用率都不會太高。
11、動力不差就最好
買車的時候很多人會考慮動力怎么怎么樣，實際汽車的動力性就是個無底洞，而跑得再快的車，他也只能遵紀守法跑個120KM/h。如果再快那就是違法行為了，所以你買個超跑80%的動力都是逗你玩兒的。但也不能購買一些小馬拉大車的車型，讓自己在開車的時候感覺力不從心，超車時也會陡增危險系數。因此買車的時候需要綜合考慮自己的使用情況，合理的追求一定的動力表現即可，沒必要家用車買個小鋼炮來讓家人受罪。
12、自動變速箱油耗并不高
這是一個老生常談的問題了，很多女車主在買車的時候往往會首選自動擋車型，但卻被很多朋友告知，自動擋油耗高什么的最后只能被迫選擇手動擋車型，但實際的情況是以前老式的4ATAT自動擋車型的油耗確實比較高。但現在技術的革新之后現在主流的6AT\CVT或者雙離合等自動變速箱的油耗與手動擋車型已經相差無幾了，幾乎是達到了一個水準。
13、額外加配要抵制
很多小白在買車的時候因為各種配置不滿意，往往想讓4S店額外加裝，或者因為某款車型銷量很好，經銷商以提車為由強行加裝某些配置，這種額外的加裝往往會通過破壞原廠車輛的結構或者進行一些拆裝才能完成，而這些行為一般或多或少都會造成車輛的零件的磨損以及結構的損壞，實屬得不償失。
14、買車需要就低不就高
經常有人預算本來就很有限，非要去圖個面子貨，最終還是坑了自己，比如說25萬的預算到底是買豐田、大眾、福特的高配車型還是買奔馳、寶馬、奧迪等的低配車型呢?估計很多人傾向于“BBA”可如果你買了“BBA”不僅配置更低、動力一般還會帶來明顯高一個檔次的維護成本，為后期使用帶了不小的負擔。
15、細致了解后期維護
不同的品牌、不同的車型、不同的排量不同的地區(qū)車輛的后期維護保養(yǎng)價格也是不相同的，很多人在購車的時候往往不回去考慮這些問題，但購車之后卻經常抱怨車子的保養(yǎng)費用太貴，所以在購車之前一定要仔細詢問車型的保養(yǎng)成本等問題。
16、謹慎選擇進口車
有些人為了所謂的面子或者不切實際的使用目的去購買一些進口車，雖然因為執(zhí)行標準的問題進口車的故障率會比國內合資的車型更低，但故障率低不代表不出故障，一旦出現比較嚴重的故障或者事故，進口車的備件往往需要從生產國遠渡重洋過來，并且還需要繳納高額的關稅等，這樣花費的時間成本和維修成本將大大提高，不僅如此也是由于標準的問題進口車也更容易出現水土不服的情況。
買車前的小細節(jié)
有什么選擇——找準品牌價位
選擇車型，是個很讓人糾結的過程。因為，當前車型眾多，不管是什么樣級別的車型，都有許多種選擇。首先我們得知道，自己有沒有喜歡的汽車品牌。因為不同的汽車品牌，會有不同的產品基因。不同的使用特點，適合的消費群體也大不相同。大致上，美系的汽車，基本比較強調性能，排量往往比較大，油耗表現基本不會太理想，歐系的汽車，基本比較強調操控，適合駕駛，油耗也不低，相對價格會偏高。日韓的汽車，會比較講究舒適，油耗表現相對會比較好，駕駛樂趣卻基本不多。自主品牌的汽車價格會比較低，但是綜合汽車制造工藝會不太高，小毛病的發(fā)生概率相對較高。陳杰說，知道了這些特點，再結合自己的汽車使用重點，就能為找到合適的品牌打下基礎。
同時，不同的價位也決定了不同的車型。5萬元以下的車型，基本是自主品牌。5萬-10萬元價位是自主品牌和合資品牌的混雜區(qū)。10萬-20萬元就自主品牌、合資品牌、進口車型都有了。20萬元以上的，基本是合資品牌和進口品牌的天下，自主品牌只有少數的幾款高端車型。而30萬元以上的，基本是豪華品牌，包括進口車型和豪華品牌的在華合資車型。
為什么買車——明確用車定位
我沒有車，所以買一輛。這是購車的理由，但這僅僅是一個模糊的概念。我們要明確知道，我買車后是怎么使用的。或許有人說，上班代步唄!可是上班代步也有不同的代步情況。比如，除了上班代步，平時基本不怎么用車的。上班代步用車，休息日也要大量用車的。上班要走擁擠的道路，基本是龜速前進的。上班基本走比較暢通的道路，速度能夠提得起來的?；蛘吖ぷ魅债敒觚斢?，休息天當山羊用的?；蛟S有人說，我上班基本不用，買車主要是節(jié)假日休閑用的?；蛟S有人說，是公司業(yè)務需要，商務用途買車的。陳杰說，不同的用車情況決定了不同的車型選擇。排除經濟實力情況，基本上班代步的，尤其是市區(qū)上班代步的，建議購買小排量、低油耗的車型。因為在這樣的道路上，大排量和小排量汽車都只能緩慢行駛，在同一路段行駛，到達時間一致，油耗大不相同。如果有一定的外出郊區(qū)使用情況，可以考慮購買排量相對較大的車型。以休息日使用為主，喜歡郊游的，可以考慮SUV車型。以商務用途為主的，可以考慮購買中高級車或者豪華車，彰顯檔次。
要什么特性——熟知車型特長
汽車是一個復雜的產品，是一個由機械和電子元件等組成的綜合體。沒有任何一款汽車能夠完全勝任任何路況、任何駕駛要求。轎車是一個中庸產品，能夠滿足大部分路況的駕駛需求，卻既不能滿足跑車“貼地飛行”的要求，也沒有SUV“跋山涉水”的氣概。跑車在高速公路是王者，在城市里也只能緩慢行駛變成烏龜，一個“橋頭跳”就可以讓跑車付出慘重的代價。到了鄉(xiāng)下的壞路，跑車只能做擺設。SUV更適合過鄉(xiāng)村生活，即使是以城市道路駕駛為主的“城市SUV”，上了高速，駕駛既比不上跑車也比不上轎車，高底盤或多或少會付出高速駕駛穩(wěn)定性不夠的代價。一些豪華SUV號稱有很強的高速駕駛能力，卻是換了扁胎，以犧牲越野性能為代價的。而城市道路駕駛，SUV的性能除了違規(guī)爬人行道之外，全無用武之地，還得付出高油耗的代價。
“不是好車就好開的”，一些車設計是以自駕為主，強調駕駛的性能。一些車設計是以乘員為主，強調的是乘員乘坐的舒適性和安全性。前者基本加速能力不錯，后者加速就比較慢性子。因為，老板坐在后排，如果汽車開起來一躥一躥的，老板還如何安心?所以，有的汽車價格高、排量大，卻不一定適合駕駛，或許其設計重點就是乘坐。如果買這樣的汽車來自己開，后悔在所難免。
買車過程中的常見誤區(qū)
一、不自量力
工薪買BMW，打腫臉充胖子，囊中羞澀卻硬要有面子，為了VW神車標挨宰也認了。夢想是美好的，現實是殘酷的。有車是出入方便，但沒車一樣可以公交地鐵，沒必要為了面子買一輛超越經濟實力的車。這類人有個明顯的特征，提著個哎呦喂擠公交地鐵，人一多還抱怨，呀~~~~你都擠我包了，嫌擠你倒打車啊。
二、猶豫不決，就等更優(yōu)惠
汽車和電子產品一樣，一買就貶值。降價，一直是國內車市主題，但最低價不是每時都有，該出手就出手，早買早享受。有些人對此糾結猶豫，總想等更優(yōu)惠，天天問優(yōu)惠這么多值不值。
這就像買股票，總想等更高點再拋，既然很少有人能拋到最高點，那也少有人能買車買到最低點。與其老是猶豫，倒不如把心思花在其他方面，如學一門技術，比如挖掘機、瓦工什么的。多一門技術傍身，就是多一份職業(yè)保障，買神車就沒有這煩惱，買車后免費贈送汽修證。
三、裝大方
買車時裝大方，銷售一忽悠就各種精品、裝飾一頓買，和車錢比，這些東西確實看上去不貴，可真都是該買的么?
等買了車，難免碰到借車。很多人礙于面子，把車借出去了，結果本來的好盆友，因為用車不加油，多了刮痕和磕碰，輪胎扎了釘子，這些事倒不大，卻讓借車人很是難受。與其這樣，倒不如就不借，老婆與車概不外借。要知道真要出點什么大事，就算不是車主的責任，也是各種煩心。
四、高調
如果放在二三十年前，誰家要是買輛車，那真是光宗耀祖鑼鼓喧天的事。但在今天，買車真不是啥稀奇事，現在奔馳都賣不到30萬，有些沉不住氣的人就把買車的消息傳的眾人皆知，生怕別人不知道你買車，還要具體到品牌型號，這要是買個房還不得天天路邊發(fā)小廣告啊。
五、鍍鉻滿身走
丑人多作怪，戴上拇指粗的金項鏈只能顯示你是個暴發(fā)戶;各種鍍鉻件買齊了，從頭貼到尾。
六、寧信鄰居、親戚，不信專業(yè)評測
有這么一種人，談起車來的時候就跟奇葩大賽似得，滿嘴都是我鄰居說、我親戚說、我身邊人說，就是不信評測數據。在這種人眼里汽車之家等汽車網站那都是渣、是屌絲和沒車的窮人才上的網站，卻將“親戚”和“鄰居”奉為神明，這類人不少都是神車黨，滿口的鄰居說鋼板薄厚，后防撞梁，日系不安全神馬的，你這么迷信鄰居說的話，隔壁老王有天要說“約么?”是該答應呢還是該答應呢。
七、人買啥我買啥
以前說迷信的時候就說過，國內消費者有個毛病，人買啥我買啥，不用動腦，好像和別人買一樣就是對了，看出來了，對隔壁老王那是真愛啊?，F在Man哥知道鴉片戰(zhàn)爭都是怎么回事了，人家吸就跟著吸，潮流啊，真擔心哪天國內開始流行吃翔，那定是一陣流翔。
八、吹毛求疵
可能是這幾年大家用慣了蘋果的產品，總覺得一款車也該像手機那樣，完美做工、完美質量，想想一輛車上萬個零件，再說國內哪有那么完美的生產線，總會產生一些瑕疵品，出現一些小毛病也相當正常。有些人買回來之后就覺得自己車這不好，那不對，這有異響，那單薄。別煩躁，別怨天尤人，還是抓緊時間到4S店解決問題，當然大眾ST那是例外。
九、羨慕嫉妒
有些人買完車，就開始看這車又優(yōu)惠多少，自己又吃虧多少。要不就是后悔自己的選擇，早知當初買神車了，早知當初買日系了，早知當初買韓系了……鞋舒不舒服腳知道，只要自己覺得舒服就好了。別吃著碗里的，看著鍋里的，看著別人開著比自己好的車，就羨慕嫉妒，誰告訴你貴就一定是好車了。
十、戴各種套
國人可能是缺乏安全感，喜歡各種套子，遙控器加套，書本戴套，方向盤套、手剎套、擋把套，后視鏡套，給座椅加上皮套加布套……一輛車能開幾年啊?加上套子給二手加價留給后來人享用，既然這樣讓內飾還設計個毛線啊，自己套就好了。你要說中國人就是套子里的人吧，卻是不該套的瞎套，倒是把自己套在安全帶里啊，倒是把孩子套在安全座椅里啊。
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