3廂合資家用車(chē)車(chē)型推薦
對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)三廂轎車(chē)是大多數(shù)消費(fèi)者的首選車(chē)型，這類(lèi)車(chē)型在空間儲(chǔ)物、性?xún)r(jià)比以及動(dòng)力配置方面都很符合家用車(chē)的實(shí)用性，而合資品牌的三廂轎車(chē)更具品牌優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者比較信賴(lài)的選擇之一。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的3廂合資家用車(chē)車(chē)型推薦，希望你喜歡。
合資家用車(chē)車(chē)型推薦：標(biāo)致408 1.2T 自動(dòng)豪華版
指導(dǎo)售價(jià)：15.17萬(wàn)元
說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致全新的408是優(yōu)質(zhì)三廂合資轎車(chē)，我想沒(méi)人會(huì)投反對(duì)票，它其實(shí)是一款A(yù)級(jí)車(chē)，但無(wú)論是外觀內(nèi)飾或者是空間表現(xiàn)都能與市場(chǎng)主流B級(jí)車(chē)媲美，我們姑且認(rèn)定為它是A+或者B-級(jí)別的車(chē)型吧。如果你的預(yù)算在15萬(wàn)元左右，并且覺(jué)得雅閣、凱美瑞等市場(chǎng)上千篇一律的B級(jí)車(chē)不能給你帶來(lái)新鮮感，不妨可以考慮下這款擁有B級(jí)車(chē)資質(zhì)的全新標(biāo)致408。
全新408前部造型更偏向于平衡，整體風(fēng)格時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但又不缺乏那種沉穩(wěn)的態(tài)度，中網(wǎng)的鍍鉻橫置線條與下方深黑色中網(wǎng)將車(chē)頭盡量的向兩旁拉伸，配合引擎蓋上的橫置線條，讓新款408在前部看起來(lái)更大氣。
內(nèi)飾方面，全新408改走起簡(jiǎn)約路線，并且從空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)都與老款車(chē)型截然不同。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)散發(fā)著一股新鮮氣息，與外型一樣放棄了個(gè)性化，選擇了大眾審美標(biāo)準(zhǔn)。如果你體驗(yàn)的是高配車(chē)型，408中控臺(tái)上你幾乎找不到什么物理按鍵，簡(jiǎn)潔如此實(shí)在大快人心。
東風(fēng)標(biāo)致408的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型目前只有一款豪華版可選，不過(guò)就配置情況來(lái)看這個(gè)版本的車(chē)型也是全系中性?xún)r(jià)比較高的，9.7英寸的大屏幕、自動(dòng)空調(diào)、真皮多功能方向盤(pán)、電動(dòng)天窗等都有了，另外安全配置方面還加入了ESP、電子手剎和定速巡航，這些配置都還是很實(shí)用的。
新的動(dòng)力系統(tǒng)是本次新車(chē)型的變化之一，全新408取消了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用1.6T取而代之。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役，具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù)，這些都不陌生。最大功率達(dá)到167PS，而最大扭矩為245Nm，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間依舊是1400-4000轉(zhuǎn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)以及平臺(tái)之后的408，官方油耗顯示僅僅為6L/100km而已。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：從全新EMP2模塊化生產(chǎn)平臺(tái)上走下來(lái)的408外觀好看、內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，大空間的特點(diǎn)依舊，如今再來(lái)個(gè)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗低了動(dòng)力表現(xiàn)還沒(méi)有降低，綜合實(shí)力是絕對(duì)不容小覷，有動(dòng)力也有空間，全新408會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
合資家用車(chē)車(chē)型推薦：起亞K4 1.6T-GDI 自動(dòng) Turbo
指導(dǎo)售價(jià)：16.98萬(wàn)元
K4是起亞在國(guó)內(nèi)推出的一款入門(mén)級(jí)的中級(jí)轎車(chē)，相對(duì)于K5運(yùn)動(dòng)個(gè)性風(fēng)格，它走得是更符合大多數(shù)口味的“大眾”味道，而且它的價(jià)格僅僅跟許多緊湊級(jí)轎車(chē)差不多，這些都是起亞K4為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)亮出的“殺手锏”。與它的兄弟車(chē)型一樣，K4也具有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，另外還有更具殺傷力的武器，1.6T+7速雙離合!
從開(kāi)啟虎嘯式前臉起，起亞個(gè)性時(shí)尚、鋒利有型的外觀就備受人們喜愛(ài)，不過(guò)過(guò)分張揚(yáng)的外觀并非所有人都能接受，K4就很好的中和了這種矛盾，既保持了家族式設(shè)計(jì)，又融匯了國(guó)人所喜好的沉穩(wěn)大氣。而1.6T車(chē)型在這種完美中和之后再次提升了外觀細(xì)節(jié)，又融匯了國(guó)人同樣看中的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
起亞K4帶來(lái)了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從視覺(jué)感和豪華感上都有了大幅提升，其實(shí)K3、K5的中控臺(tái)也都有各自特征，這與許多“套娃”的策略并不同，K4的內(nèi)飾倒是與名圖有些相似，注重科技豪華感。
配置上1.6T Turbo車(chē)型可參考1.8L自動(dòng)GLS款(14.88萬(wàn)元)，外觀配置兩者基本相同除了1.6T版本選用的是R17的輪轂。舒適配置上渦輪增壓車(chē)型多出了真皮方向盤(pán)、皮質(zhì)包裹變速桿、定速巡航和倒車(chē)影像，而安全配置，作為偏運(yùn)動(dòng)的版本所以車(chē)身穩(wěn)定跟坡道輔助必然不能缺席。
起亞的這臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并非首次亮相，之前的進(jìn)口速邁也有搭載，它的最大功率129Kw(175PS)/5500rpm ，最大扭矩265N•m/1500-4500rpm，賬面數(shù)據(jù)頗為亮眼，1500轉(zhuǎn)便介入的最大扭矩?fù)碛胁诲e(cuò)的低扭表現(xiàn)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：起亞K4是一款非常貼合國(guó)內(nèi)用戶(hù)需求的車(chē)型，它價(jià)格理性、有空間、有配置，外觀還大氣。如果您還想給生活加點(diǎn)料，那么這個(gè)1.6T版本或許還能給您帶來(lái)些激情與澎湃。
合資家用車(chē)車(chē)型推薦：斯柯達(dá)明銳1.4T 雙離合(7DSG)逸俊版
指導(dǎo)售價(jià)：16.69 萬(wàn)元
老款明銳在國(guó)內(nèi)一直以高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，但老氣的外形顯然跟不上潮流，讓人很提不起勁兒，如今這位“大叔”有了繼承者，全新明銳劃時(shí)代的改變讓我們沒(méi)有理由再對(duì)他說(shuō)：“本來(lái)我是拒絕的”。所以，當(dāng)許多人都在因?yàn)檫x擇高爾夫7還是新速騰而糾結(jié)的時(shí)候，我往往會(huì)告訴他們，不妨可以考慮一下斯柯達(dá)全新明銳，因?yàn)樗鼈冇泻芙难夑P(guān)系，但顯然全新明銳具有更高的性?xún)r(jià)比。
不得不說(shuō)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)還是很受外觀因素誘導(dǎo)的，所以一輛車(chē)有了好底子還不夠，如果不能附上個(gè)好皮囊那等同于功虧一簣。全新明銳告別了原來(lái)老氣橫秋的外觀設(shè)計(jì)，斯柯達(dá)也明白高性?xún)r(jià)比也要建立在符合時(shí)下潮流的基礎(chǔ)上才能夠事半功倍，于是我們看見(jiàn)了這臺(tái)大量使用棱角切割造型，遵循“水晶切割”設(shè)計(jì)理念的全新明銳。
打開(kāi)門(mén)進(jìn)入全新明銳車(chē)內(nèi)，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)飾整體風(fēng)格還是有自己的特點(diǎn)，既不是高爾夫7那種向駕駛員一側(cè)傾斜的布局，與上一代車(chē)型相比也簡(jiǎn)潔了不少，還有些許小清新的味道。而整體布局就很大眾了，儀表盤(pán)中控臺(tái)都是那么的熟悉。
推薦逸俊版的理由很簡(jiǎn)單，首先，它本身的配置很豐富，已經(jīng)具備了80%的亮點(diǎn)以及實(shí)用配置(如全景天窗)。然后還提供了很多形式各樣的選裝件，消費(fèi)者完全可以按自己的喜好進(jìn)行加裝;再者，價(jià)格方面，逸俊版也沒(méi)到那種高不可攀的地步。最后，1.4T+大眾7速雙離合的搭配，全新明銳應(yīng)該能稱(chēng)得上是同級(jí)最速家用車(chē)了。
全新明銳搭載的大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)我們都不再陌生，采用了輕量化的缸體、一體式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。而由于受到了不少其它品牌小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的挑戰(zhàn)，大眾也將1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率上調(diào)至110kW，最大扭矩升級(jí)為250Nm，去發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合的是能以“迅雷不及掩耳之勢(shì)”換擋的7速DSG雙離合變速箱，平心而論，在現(xiàn)民用級(jí)別車(chē)型中造雙離合的廠家，屬大眾最強(qiáng)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：就如前面所說(shuō)，原來(lái)老款明銳的優(yōu)勢(shì)在于高性?xún)r(jià)比，劣勢(shì)在于車(chē)型偏老。現(xiàn)如今全新明銳很好地將劣勢(shì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步補(bǔ)齊了車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)方面的短板，霎時(shí)間讓人感覺(jué)無(wú)懈可擊，此外在配置方面它還是一如既往的要比同價(jià)位同級(jí)別的大眾兄弟高。差點(diǎn)忘了，它還是這個(gè)級(jí)別的“最速者”，綜上所述，你沒(méi)有理由再對(duì)它say no了吧。
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