四款20萬大空間中級(jí)車車型推薦
四款20萬大空間中級(jí)車車型推薦
隨著大家購(gòu)車預(yù)算的逐漸增加和中級(jí)車價(jià)格的不斷下降，20萬買到一輛不錯(cuò)的中級(jí)車已經(jīng)是能輕松辦到的事了。很多想買輛轎車來家用的朋友一下子就能擁有更高級(jí)的享受了，而既然買的是中級(jí)車，空間肯定得夠大。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款20萬大空間中級(jí)車車型推薦，希望你喜歡。
大空間中級(jí)車車型推薦上海大眾斯柯達(dá)全新速派
指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.68萬
全新速派優(yōu)雅的外形打破常規(guī)，菱角切線明顯，加上光影的效果，這款車型是目前最好看的斯柯達(dá)產(chǎn)品。全新速派設(shè)計(jì)風(fēng)格基于Vision C概念車打造，兩者相似度很高，概念車上的很多設(shè)計(jì)元素都得以保留。
在內(nèi)飾方面，智行版與尊行版增加了圖中這樣的米黑內(nèi)飾，搭配深色木紋飾條，盡管出風(fēng)口、中控大屏等邊角部分采用了與外觀呼應(yīng)的銳角設(shè)計(jì)，但整體來看它還是一派穩(wěn)重作風(fēng)，是斯柯達(dá)乃至整個(gè)大眾集團(tuán)車型熟悉的味道。
推薦它的理由一：軸距提升 空間更優(yōu)
在乘用空間的表現(xiàn)上，加長(zhǎng)的軸距及車身數(shù)據(jù)完全作用在內(nèi)部空間上，無論頭部還是腿部空間都能夠有很好的舒適體驗(yàn)，全系車型標(biāo)配了大尺寸可開啟觀景天窗，對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶是最實(shí)用的配置。三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)也同樣提供了舒適享受。除此之外，尺寸更大的后備箱在日常使用中提供更大的方便。在空間上，全新速派比長(zhǎng)安福特蒙迪歐等運(yùn)動(dòng)化中級(jí)車要強(qiáng)很多
推薦它的理由二：全新第三代EA888動(dòng)力搭配
全新速派動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)使用1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過與老款不同的全新EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至150馬力，最大扭矩250牛·米。而1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是全新的第三代EA888產(chǎn)品，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了進(jìn)氣歧管噴射，動(dòng)力參數(shù)有著大幅提升，本文所推薦的330TSI 智行版搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率方面提升19馬力、扭矩提升50牛·米。
另一方面，1.8T(即TSI330)及2.0T(即TSI380)車型搭配全新DQ380濕式7速雙離合變速器，濕式結(jié)構(gòu)更利于變速器散熱，相對(duì)平順性會(huì)更出眾，工信部油耗方面也略有降低。
大空間中級(jí)車車型推薦長(zhǎng)安福特蒙迪歐
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98~26.58萬
當(dāng)蒙迪歐在你跟前觸手可及的時(shí)候，所散發(fā)的視覺沖擊力遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比看圖片強(qiáng)得多。盡管面世至今依舊好評(píng)如潮，但似乎再多的褒獎(jiǎng)也不會(huì)妨礙大家對(duì)其一見傾情。盡管我們都知道它身上活用了不少其他經(jīng)典車型的筆筆畫畫，但如此高的完整度和協(xié)調(diào)度實(shí)在足夠在行業(yè)內(nèi)樹立一個(gè)典范。內(nèi)飾方面，蒙迪歐雖然營(yíng)造出了激情四射的氛圍，但內(nèi)飾和用料與上一代車型來說并沒有明顯改進(jìn)，值得反省。
推薦理由一：動(dòng)力表現(xiàn)搶眼
蒙迪歐搭載了1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L排量的渦輪增壓機(jī)還是首次在中級(jí)車上出現(xiàn)。而2.0GTDI分高、低功率版本兩個(gè)版本，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為178kW(242PS)/5500rpm，最大扭矩為350Nm/3000rpm，雖然6AT變速箱表現(xiàn)未夠完美，但仍能讓蒙迪歐百公里加速在7.6s內(nèi)完成。
推薦理由二：科技配置秒殺同級(jí)對(duì)手
蒙迪歐頂配車型不過26萬多，但是在主動(dòng)安全配置方面卻已是相當(dāng)?shù)佚R全，自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)這些都有配備。ACC自適應(yīng)巡航只要時(shí)速大于30km/h便可設(shè)定，在高速路上使用尤為省心，讓長(zhǎng)途駕駛不再成為一件累人的事。而車道保持系統(tǒng)可以在車輛發(fā)生偏航通過座椅、方向盤震動(dòng)提醒駕駛者注意潛在的危險(xiǎn)，如果系統(tǒng)判斷確實(shí)有危險(xiǎn)時(shí)則會(huì)輔助轉(zhuǎn)向，從而預(yù)防駕駛者因?yàn)槠诨蚍中亩斐傻臐撛谖ｋU(xiǎn)。
推薦理由三：造型相當(dāng)漂亮
說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場(chǎng)的，福特蒙迪歐絕對(duì)是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉，想低調(diào)都不能。蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型，因?yàn)橥庥^太驚艷了，再加上長(zhǎng)軸距和寬大的車身，氣勢(shì)十足。
大空間中級(jí)車車型推薦廣汽本田雅閣
指導(dǎo)價(jià)：17.98-29.88萬元
簡(jiǎn)單的來說，“上得了廳堂，下得了廚房”一句話就可以概括既居家又商務(wù)的概念，雅閣首先在外觀方面把這個(gè)概念詮釋得很好。
30-40歲的消費(fèi)人群會(huì)對(duì)雅閣“浮夸”的中網(wǎng)更加喜愛，這可以體現(xiàn)貴氣，而這樣的氣質(zhì)無論作為商務(wù)車型還是居家車型顯然都是漲面子的。
雅閣的內(nèi)飾談不上奢華，用料也還是老一套的東西，但是搭配在一起依然能體現(xiàn)出質(zhì)感，像暗色的木紋飾板就挺能烘托氛圍的。
推薦它的理由一：中級(jí)車主流表現(xiàn)
盡管第九代雅閣軸距和車身尺寸都有所縮短，但這并沒有影響到車輛的空間，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，后排空間是用戶重點(diǎn)考察項(xiàng)目，甚至?xí)苯佑绊戀?gòu)買機(jī)率。新雅閣的后排空間基本上跟老款相差無幾，同級(jí)中依然保持著中上水平。寬大厚實(shí)的座椅除了能夠確保濾震效果以及舒適性外，更能符合各種身材用戶的需求，誰坐都舒服。
推薦它的理由二：地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)加身
九代雅閣是國(guó)內(nèi)首款搭載地球夢(mèng)科技動(dòng)力總成的車型，盡管硬指標(biāo)依然是2.4L自吸，但本田在此匯聚了所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，優(yōu)化了內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少阻力，并且進(jìn)行了輕量化處理。雖然沒有順眼潮流推出增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但整體表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。另外，雅閣的2.0L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也是有相當(dāng)呃賣點(diǎn)，與同價(jià)位對(duì)手相比都不差。
大空間中級(jí)車車型推薦廣汽豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：18.48-32.98萬
新款凱美瑞最主要的變化就是它的前臉部分，新車采用了“Keen Look”家族設(shè)計(jì)理念，相比老款車型，新凱美瑞的大燈有明顯的變化，也做了類似開眼角的設(shè)計(jì)，融入了豐田新的家族風(fēng)格，并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感，而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。
側(cè)面的整體輪廓并沒有改動(dòng)，還是之前略微前傾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了細(xì)微的修改，尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條，后保險(xiǎn)桿下唇的位置進(jìn)行了修改，與霧燈配合更加協(xié)調(diào)。
新款凱美瑞的內(nèi)飾變化并不大，整體的布局依舊是上一代的沉穩(wěn)風(fēng)格，此外新車提供了兩種內(nèi)飾配色，其中不同的是淺色內(nèi)飾為桃木飾板，黑色內(nèi)飾則為碳纖維風(fēng)格的飾板，針對(duì)年輕喜歡運(yùn)動(dòng)的用戶。
推薦它的理由一：空間寬敞 同級(jí)優(yōu)秀
無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，凱美瑞都可以說是中級(jí)車?yán)镒龅脙?yōu)秀的，凱美瑞各代車型也一直如此，這已經(jīng)成為凱美瑞的一大如果你開過豐田車，就會(huì)明白什么是好用表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，隨身的儲(chǔ)物空間也不算少，可以滿足日常使用，尾箱的空間也平整寬大，實(shí)用性比較高。
推薦它的理由二：2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT表現(xiàn)不俗
在年初，中期改款的凱美瑞更換了新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款代號(hào)為6AR-FSE的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng)和VVT-iW新世代可變氣門正時(shí)技術(shù)(排氣凸輪軸為VVT-i正時(shí)可調(diào))，最大功率達(dá)到了123kW(167PS)/6500rpm，最大扭矩為199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分別增加了13kW和9N·m。
新款凱美瑞2.0L車型把之前的4AT自動(dòng)變速箱換成了全新優(yōu)化過的6AT變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性都有不少提升，工信部油耗為百公里7L。
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