2017年一帶一路股票一覽表
2017年一帶一路股票一覽表
舉世矚目的一帶一路國(guó)際合作高峰論壇，那么2017一帶一路股票有哪些？下面學(xué)習(xí)啦小編分享了2017年一帶一路股票一覽表，希望你喜歡。
2017年一帶一路股票一覽表
據(jù)報(bào)道，央行、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)高層集體喊話，支持各路資金服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
保監(jiān)會(huì)副主席陳文輝在《中國(guó)金融》刊文稱(chēng)，發(fā)揮保險(xiǎn)資金長(zhǎng)期穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，積極參與長(zhǎng)周期、大規(guī)模的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。發(fā)揮信用和海上風(fēng)險(xiǎn)管理優(yōu)勢(shì)，支持與沿線國(guó)家的貨物運(yùn)輸、能源進(jìn)口等經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
證監(jiān)會(huì)副主席方星海在《中國(guó)金融》刊文稱(chēng)，鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)在A股市場(chǎng)發(fā)行上市和再融資，保障“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目資金需求;充分利用境內(nèi)、境外兩個(gè)市場(chǎng)，支持境內(nèi)企業(yè)在境外市場(chǎng)籌集資金投資“一帶一路”建設(shè)(包括發(fā)行H股、D股等)。
外管局局長(zhǎng)、央行副行長(zhǎng)潘功勝稱(chēng)，支持有能力、有條件的企業(yè)開(kāi)展真實(shí)合規(guī)的對(duì)外投資活動(dòng)，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
銀監(jiān)會(huì)副主席王兆星在《中國(guó)金融》刊文稱(chēng)，引導(dǎo)中資銀行做好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)、支持中資銀行在“一帶一路”沿線國(guó)家優(yōu)化機(jī)構(gòu)布局。推動(dòng)中資銀行提升“一帶一路”金融服務(wù)水平，加大對(duì)“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的融資支持力度。積極拓展和深化監(jiān)管部門(mén)與“一帶一路”沿線國(guó)家的跨境監(jiān)管合作。
券商觀點(diǎn)：
安信證券認(rèn)為，把5月份的“一帶一路”高峰論壇看做是一帶一路行情的結(jié)束時(shí)點(diǎn)，我們認(rèn)為本次盛會(huì)只是一帶一路中期推進(jìn)過(guò)程中的一個(gè)助推時(shí)點(diǎn)，相關(guān)會(huì)議及協(xié)同推進(jìn)組織可能會(huì)常態(tài)化。重要的是，一帶一路戰(zhàn)略推進(jìn)會(huì)取得更多進(jìn)展，會(huì)有持續(xù)的新的催化劑出現(xiàn)，資本市場(chǎng)會(huì)看到更多公司訂單和業(yè)績(jī)的進(jìn)程不會(huì)結(jié)束，而是會(huì)逐步進(jìn)入加速期。
方正證券(8.12 -3.56%)認(rèn)為，“一帶一路”是國(guó)家重大戰(zhàn)略，自2013年9月首次提出以來(lái)，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。隨著2月推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作會(huì)議召開(kāi)、新疆等地大規(guī)模推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5月 “一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇臨近，“一帶一路”建設(shè)正步入快車(chē)道，建議關(guān)注三大投資主線：“一帶一路”+PPP，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)輸出和西部地區(qū)大規(guī)?；?。
國(guó)金證券(11.44 -6.23%)認(rèn)為，本次高峰論壇，將造就“三宗最”，值得期待。1)“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇是自該戰(zhàn)略提出3年來(lái)規(guī)格最高的國(guó)際會(huì)議，受到國(guó)際社會(huì)廣泛、高度關(guān)注。目前，已有近20位各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)與會(huì)，亞洲、歐洲、非洲、拉美等地區(qū)均有代表。已經(jīng)確認(rèn)出席的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人包括俄羅斯總統(tǒng)普京，英國(guó)首相特蕾莎。梅，瑞士聯(lián)邦主席洛伊特哈德以及菲律賓總統(tǒng)杜特爾特。這體現(xiàn)了國(guó)際社會(huì)對(duì)高峰論壇和“一帶一路”建設(shè)的重視和支持;2)或是中國(guó)舉辦的，參會(huì)外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人人數(shù)最多的國(guó)際會(huì)議。一帶一路沿線共有62個(gè)國(guó)家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)曾經(jīng)主辦的G20集團(tuán)或亞太經(jīng)合組織的成員國(guó)數(shù)量。目前，已有近20位各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)與會(huì)，亞洲、歐洲、非洲、拉美等地區(qū)均有代表;3)或是一帶一路提出3年來(lái)涉及范圍最廣、達(dá)成一致意見(jiàn)或簽訂合作協(xié)議最多的國(guó)際會(huì)議。
相關(guān)概念股龍頭：
北新路橋(22.23 -2.16%)：新疆交通基礎(chǔ)設(shè)龍頭企業(yè)，中國(guó)走出去戰(zhàn)略的門(mén)戶新疆，地理位置優(yōu)越
中鋼國(guó)際(19.94 -0.94%)：非鋼領(lǐng)域工程總承包商、成套設(shè)備供應(yīng)商，國(guó)際產(chǎn)業(yè)布局
中材國(guó)際(9.89 +2.17%)：國(guó)際水泥技術(shù)裝備工程龍頭
新疆城建(14.02 -2.50%)：地處新疆、路上絲綢之路起點(diǎn)
西部建設(shè)(24.28 -2.10%)：地處新疆、路上絲綢之路龍頭企業(yè)
一帶一路上市公司
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路(“一帶一路”)建設(shè)方案有望近期公布。方案涵蓋多方面內(nèi)容，包括加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高互聯(lián)互通、提高經(jīng)貿(mào)合作水平，著力打造中新經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中伊土經(jīng)濟(jì)走廊等。
連云港
公司所處的連云港是國(guó)內(nèi)第九大港口，連云港與寧波港、上海港并列為長(zhǎng)三角港口群中的主要樞紐港。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是港口貨物裝卸、堆存及相關(guān)港務(wù)管理服務(wù);公司目前擁有22個(gè)生產(chǎn)性泊位及相關(guān)資產(chǎn)，下設(shè)三個(gè)分公司，主要以通用泊位為主，還有3個(gè)煤炭泊位及一個(gè)液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時(shí)公司新開(kāi)發(fā)了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種， 加大了高費(fèi)率貨種的開(kāi)發(fā)力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優(yōu)勢(shì)貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、新型建材等行業(yè)，并確立了“以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主業(yè)，以新型基礎(chǔ)材料生產(chǎn)制造為支撐，以資本運(yùn)作為助力”的“大城建”發(fā)展戰(zhàn)略。公司擁有市政公用工程、房屋建筑工程、公路工程施工總承包壹級(jí)資質(zhì);建筑裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)承包和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)壹級(jí)資質(zhì);水利工程總承包貳級(jí)資質(zhì);建筑幕墻、園林綠化專(zhuān)業(yè)承包貳級(jí)資質(zhì);環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)資質(zhì);擁有國(guó)家對(duì)外承包工程資格證書(shū);同時(shí)擁有壓力管道安裝GB2-2類(lèi)資格許可證和建材、砼預(yù)制構(gòu)件、試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)量合格證(建筑、市政、公路工程試驗(yàn)檢測(cè))等多項(xiàng)施工資質(zhì)。截至2014年，公司研發(fā)的18項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家專(zhuān)利局頒發(fā)的專(zhuān)利證書(shū)，開(kāi)發(fā)編制了20項(xiàng)企業(yè)級(jí)工法，10項(xiàng)自治區(qū)級(jí)工法，4項(xiàng)國(guó)家級(jí)工法。公司通過(guò)了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系》和《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》(GB/T50430-2007)認(rèn)證。
國(guó)際實(shí)業(yè)
公司依托新疆豐富、優(yōu)質(zhì)的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產(chǎn)業(yè)為支柱，房地產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充，國(guó)際貿(mào)易為紐帶的多元化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。隨著焦炭市場(chǎng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，公司延伸焦化產(chǎn)業(yè)鏈，與新興集團(tuán)合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經(jīng)營(yíng)模式。面對(duì)石油資源的緊俏，公司進(jìn)一步完善在能源產(chǎn)業(yè)的布局，以拓展終端銷(xiāo)售為突破口，不斷擴(kuò)大地區(qū)零售加油站規(guī)模，加大對(duì)石油資源的投資力度，利用本身既有的“燃料油進(jìn)口資質(zhì)”及多年來(lái)積累的能源貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)石油化工產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)公司在石油化工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
青松建化：10年來(lái)q2首現(xiàn)虧損 區(qū)域料已近底
青松建化 600425
研究機(jī)構(gòu)：長(zhǎng)江證券 分析師：范超 撰寫(xiě)日期：2014-07-11
事件描述
公司中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)虧1.54 億元，折算EPS-0.112 元左右，去年同期為盈利483萬(wàn)元;測(cè)算Q2 虧損約2350 萬(wàn)元，環(huán)比減虧，但同比大降。
事件評(píng)論
價(jià)格大幅下滑是虧損擴(kuò)大的主要原因。上半年疆內(nèi)需求十分低迷，產(chǎn)量上看，前5 月區(qū)域水泥累計(jì)產(chǎn)量增速環(huán)比回落32 個(gè)百分點(diǎn)至-7%;受此影響，我們推測(cè)公司上半年水泥產(chǎn)量同比來(lái)看難有較大提升，而區(qū)域水泥均價(jià)同比下降46 元至320 元/噸，成為盈利能力和業(yè)績(jī)下滑的主要因素。
Q2 業(yè)績(jī)環(huán)比減虧，但10 年來(lái)首現(xiàn)虧損。Q1 是傳統(tǒng)淡季，幾無(wú)銷(xiāo)售下，虧損也在情理之中，但今年Q2 受制價(jià)格大降未能扭虧，成為近10 年來(lái)2季度第一次出現(xiàn)虧損，結(jié)合未來(lái)供需投放我們判斷區(qū)域景氣應(yīng)以觸底。
存量過(guò)剩+需求放緩，14 年或難見(jiàn)回暖。根據(jù)新疆建材行辦數(shù)據(jù)，2014年全年新疆預(yù)計(jì)有10 條水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)，新增水泥產(chǎn)能800-1000 萬(wàn)噸，與去年新增1400 萬(wàn)噸水泥產(chǎn)能相比，產(chǎn)能沖擊進(jìn)一步放緩，但絕對(duì)量仍在高位，或超出需求增量。而受到高基數(shù)、區(qū)域不穩(wěn)以及整體投資下滑影響，需求短期內(nèi)難現(xiàn)明顯改善，因此14 年市場(chǎng)仍是底部徘徊之局。
絲綢之路春風(fēng)至，中期改善料可期。值得重視的是，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的春風(fēng)已然掀起，需求大幕仍有望再啟：1、新疆地區(qū)城鎮(zhèn)化率從2003 年的34%提升至2013 年的44%，但是仍然低于全國(guó)平均水平，未來(lái)提升空間較大;2、我們測(cè)算，疆內(nèi)基建拉動(dòng)的水泥需求為地產(chǎn)的2-3 倍，伴隨絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)交通基建的拉動(dòng)，區(qū)域需求彈性更大。
在建產(chǎn)能提升單線規(guī)模，與海螺戰(zhàn)略合作有望加強(qiáng)成本控制能力。公司目前擁有水泥設(shè)計(jì)產(chǎn)能約1900 萬(wàn)噸，單線規(guī)模較小，約2700T/d。不過(guò)在建4 個(gè)項(xiàng)目均為7500t/d 的大線，將提升規(guī)模優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與海螺的戰(zhàn)略合作也有望進(jìn)一步提升公司管理生產(chǎn)水平，降低能耗水平，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
股價(jià)已反映一定預(yù)期，靜待量?jī)r(jià)齊升。前期伴隨新疆區(qū)域主題炒作，公司股價(jià)漲幅可觀，近期已有一定回落，但綜合基本面和與預(yù)期面，或仍未至配置時(shí)點(diǎn)，建議等待區(qū)域反轉(zhuǎn)。我們預(yù)計(jì)公司14-16 年EPS 分別為0.035、0.18 和0.38 元，對(duì)應(yīng)PE 分別為131、25 和12 倍，謹(jǐn)慎推薦。
北新路橋
公司是新疆最大的路橋施工企業(yè)之一，實(shí)力最強(qiáng)的大型公路工程施工企業(yè)之一，擁有國(guó)家公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)，主營(yíng)高等級(jí)道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國(guó)內(nèi)已完成了90多項(xiàng)公路工程施工，同時(shí)利用自身優(yōu)勢(shì)極開(kāi)拓中亞、南亞、非洲等地區(qū)的境外公路工程建設(shè)市場(chǎng)，參與世界公路工程建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。與國(guó)際知名的筑路機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)戴納派克壓實(shí)攤鋪設(shè)備有限公司簽訂了合作協(xié)議。
寧夏建材：產(chǎn)能逐步消化 景氣仍需等待
寧夏建材 600449
研究機(jī)構(gòu)：宏源證券 分析師：顧益輝，王欽 撰寫(xiě)日期：2014-08-11
2014 年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.58 億元，同比增長(zhǎng)8.22%;歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)1.14 億元，同比增長(zhǎng)38.53%;EPS:0.24 元。
銷(xiāo)量回升和煤炭?jī)r(jià)格下跌促毛利率提升是上半年盈利增速快于收入增速主因。2014 年上半年公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售水泥625.4 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%。上半年寧夏地區(qū)水泥價(jià)格基本穩(wěn)定，公司收入增長(zhǎng)略低于銷(xiāo)量增長(zhǎng)，表明上半年均價(jià)同比略有下滑。盈利方面，上半年公司水泥熟料綜合毛利率為28.78%，比去年同期增加2.62 個(gè)百分點(diǎn)。毛利率增長(zhǎng)一是由于公司水泥銷(xiāo)量增長(zhǎng)攤薄固定成本，二是煤炭?jī)r(jià)格較去年同期有所下降，致使原材料成本同比下降。
分區(qū)域看，寧夏自治區(qū)內(nèi)需求疲弱，公司收入和盈利增長(zhǎng)主要來(lái)源于甘肅區(qū)域。公司主要產(chǎn)能分布于寧夏，并有部分分布于甘肅和內(nèi)蒙。
上半年寧夏固定資產(chǎn)投資增速僅為19.8%，較低的固投增速導(dǎo)致上半年寧夏地區(qū)水泥產(chǎn)量同比僅增2.5%。公司在寧夏建材自治區(qū)內(nèi)僅實(shí)現(xiàn)收入11.13 億元，同比回落3.47%，寧夏子公司盈利同比持平略增。
公司在寧夏自治區(qū)外收入7.34 億元，同比提升30.25%。從自治區(qū)外的子公司盈利來(lái)看，甘肅子公司仍然是收入和盈利貢獻(xiàn)主要來(lái)源，其中中材甘肅和天水中材上半年凈利潤(rùn)分別為4396 萬(wàn)元、3963 萬(wàn)元，同比增加138%和150%，而內(nèi)蒙子公司由于當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)激烈仍然虧損。
主要區(qū)域仍有新增產(chǎn)能壓力，2015 年后景氣有望在回升。寧夏地區(qū)2013 年底天元錳業(yè)5000t/d 生產(chǎn)線投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2014 年英力特化工2500t/d 生產(chǎn)線投產(chǎn)，合計(jì)新增產(chǎn)能大約13%。此外，今年寧夏周邊甘肅地區(qū)新增產(chǎn)能較多，也對(duì)寧夏這一傳統(tǒng)的水泥輸出省份帶來(lái)影響。2015 年后寧夏沒(méi)有新增產(chǎn)能，區(qū)域內(nèi)需求若能維持較好水平，景氣有望回升。預(yù)計(jì)2014-2016 年收入43.6.1.9 億元，歸母凈利潤(rùn)3.42.52.17 億元;EPS:0.72
2017年一帶一路股票一覽表
2017年一帶一路股票一覽表
舉世矚目的一帶一路國(guó)際合作高峰論壇，那么2017一帶一路股票有哪些？下面學(xué)習(xí)啦小編分享了2017年一帶一路股票一覽表，希望你喜歡。
2017年一帶一路股票一覽表
據(jù)報(bào)道，央行、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)高層集體喊話，支持各路資金服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
保監(jiān)會(huì)副主席陳文輝在《中國(guó)金融》刊文稱(chēng)，發(fā)揮保險(xiǎn)資金長(zhǎng)期穩(wěn)定優(yōu)勢(shì)，積極參與長(zhǎng)周期、大規(guī)模的“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。發(fā)揮信用和海上風(fēng)險(xiǎn)管理優(yōu)勢(shì)，支持與沿線國(guó)家的貨物運(yùn)輸、能源進(jìn)口等經(jīng)貿(mào)往來(lái)。
證監(jiān)會(huì)副主席方星海在《中國(guó)金融》刊文稱(chēng)，鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)在A股市場(chǎng)發(fā)行上市和再融資，保障“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目資金需求;充分利用境內(nèi)、境外兩個(gè)市場(chǎng)，支持境內(nèi)企業(yè)在境外市場(chǎng)籌集資金投資“一帶一路”建設(shè)(包括發(fā)行H股、D股等)。
外管局局長(zhǎng)、央行副行長(zhǎng)潘功勝稱(chēng)，支持有能力、有條件的企業(yè)開(kāi)展真實(shí)合規(guī)的對(duì)外投資活動(dòng)，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。
銀監(jiān)會(huì)副主席王兆星在《中國(guó)金融》刊文稱(chēng)，引導(dǎo)中資銀行做好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，引導(dǎo)、支持中資銀行在“一帶一路”沿線國(guó)家優(yōu)化機(jī)構(gòu)布局。推動(dòng)中資銀行提升“一帶一路”金融服務(wù)水平，加大對(duì)“一帶一路”項(xiàng)目建設(shè)的融資支持力度。積極拓展和深化監(jiān)管部門(mén)與“一帶一路”沿線國(guó)家的跨境監(jiān)管合作。
券商觀點(diǎn)：
安信證券認(rèn)為，把5月份的“一帶一路”高峰論壇看做是一帶一路行情的結(jié)束時(shí)點(diǎn)，我們認(rèn)為本次盛會(huì)只是一帶一路中期推進(jìn)過(guò)程中的一個(gè)助推時(shí)點(diǎn)，相關(guān)會(huì)議及協(xié)同推進(jìn)組織可能會(huì)常態(tài)化。重要的是，一帶一路戰(zhàn)略推進(jìn)會(huì)取得更多進(jìn)展，會(huì)有持續(xù)的新的催化劑出現(xiàn)，資本市場(chǎng)會(huì)看到更多公司訂單和業(yè)績(jī)的進(jìn)程不會(huì)結(jié)束，而是會(huì)逐步進(jìn)入加速期。
方正證券(8.12 -3.56%)認(rèn)為，“一帶一路”是國(guó)家重大戰(zhàn)略，自2013年9月首次提出以來(lái)，進(jìn)度和成果超出預(yù)期。隨著2月推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作會(huì)議召開(kāi)、新疆等地大規(guī)模推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5月 “一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇臨近，“一帶一路”建設(shè)正步入快車(chē)道，建議關(guān)注三大投資主線：“一帶一路”+PPP，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)輸出和西部地區(qū)大規(guī)?；?。
國(guó)金證券(11.44 -6.23%)認(rèn)為，本次高峰論壇，將造就“三宗最”，值得期待。1)“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇是自該戰(zhàn)略提出3年來(lái)規(guī)格最高的國(guó)際會(huì)議，受到國(guó)際社會(huì)廣泛、高度關(guān)注。目前，已有近20位各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)與會(huì)，亞洲、歐洲、非洲、拉美等地區(qū)均有代表。已經(jīng)確認(rèn)出席的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人包括俄羅斯總統(tǒng)普京，英國(guó)首相特蕾莎。梅，瑞士聯(lián)邦主席洛伊特哈德以及菲律賓總統(tǒng)杜特爾特。這體現(xiàn)了國(guó)際社會(huì)對(duì)高峰論壇和“一帶一路”建設(shè)的重視和支持;2)或是中國(guó)舉辦的，參會(huì)外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人人數(shù)最多的國(guó)際會(huì)議。一帶一路沿線共有62個(gè)國(guó)家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)曾經(jīng)主辦的G20集團(tuán)或亞太經(jīng)合組織的成員國(guó)數(shù)量。目前，已有近20位各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)與會(huì)，亞洲、歐洲、非洲、拉美等地區(qū)均有代表;3)或是一帶一路提出3年來(lái)涉及范圍最廣、達(dá)成一致意見(jiàn)或簽訂合作協(xié)議最多的國(guó)際會(huì)議。
相關(guān)概念股龍頭：
北新路橋(22.23 -2.16%)：新疆交通基礎(chǔ)設(shè)龍頭企業(yè)，中國(guó)走出去戰(zhàn)略的門(mén)戶新疆，地理位置優(yōu)越
中鋼國(guó)際(19.94 -0.94%)：非鋼領(lǐng)域工程總承包商、成套設(shè)備供應(yīng)商，國(guó)際產(chǎn)業(yè)布局
中材國(guó)際(9.89 +2.17%)：國(guó)際水泥技術(shù)裝備工程龍頭
新疆城建(14.02 -2.50%)：地處新疆、路上絲綢之路起點(diǎn)
西部建設(shè)(24.28 -2.10%)：地處新疆、路上絲綢之路龍頭企業(yè)
一帶一路上市公司
絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路(“一帶一路”)建設(shè)方案有望近期公布。方案涵蓋多方面內(nèi)容，包括加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高互聯(lián)互通、提高經(jīng)貿(mào)合作水平，著力打造中新經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中伊土經(jīng)濟(jì)走廊等。
連云港
公司所處的連云港是國(guó)內(nèi)第九大港口，連云港與寧波港、上海港并列為長(zhǎng)三角港口群中的主要樞紐港。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是港口貨物裝卸、堆存及相關(guān)港務(wù)管理服務(wù);公司目前擁有22個(gè)生產(chǎn)性泊位及相關(guān)資產(chǎn)，下設(shè)三個(gè)分公司，主要以通用泊位為主，還有3個(gè)煤炭泊位及一個(gè)液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時(shí)公司新開(kāi)發(fā)了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種， 加大了高費(fèi)率貨種的開(kāi)發(fā)力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優(yōu)勢(shì)貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、新型建材等行業(yè)，并確立了“以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主業(yè)，以新型基礎(chǔ)材料生產(chǎn)制造為支撐，以資本運(yùn)作為助力”的“大城建”發(fā)展戰(zhàn)略。公司擁有市政公用工程、房屋建筑工程、公路工程施工總承包壹級(jí)資質(zhì);建筑裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)承包和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)壹級(jí)資質(zhì);水利工程總承包貳級(jí)資質(zhì);建筑幕墻、園林綠化專(zhuān)業(yè)承包貳級(jí)資質(zhì);環(huán)保工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)資質(zhì);擁有國(guó)家對(duì)外承包工程資格證書(shū);同時(shí)擁有壓力管道安裝GB2-2類(lèi)資格許可證和建材、砼預(yù)制構(gòu)件、試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)量合格證(建筑、市政、公路工程試驗(yàn)檢測(cè))等多項(xiàng)施工資質(zhì)。截至2014年，公司研發(fā)的18項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家專(zhuān)利局頒發(fā)的專(zhuān)利證書(shū)，開(kāi)發(fā)編制了20項(xiàng)企業(yè)級(jí)工法，10項(xiàng)自治區(qū)級(jí)工法，4項(xiàng)國(guó)家級(jí)工法。公司通過(guò)了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系》和《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》(GB/T50430-2007)認(rèn)證。
國(guó)際實(shí)業(yè)
公司依托新疆豐富、優(yōu)質(zhì)的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產(chǎn)業(yè)為支柱，房地產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充，國(guó)際貿(mào)易為紐帶的多元化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。隨著焦炭市場(chǎng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，公司延伸焦化產(chǎn)業(yè)鏈，與新興集團(tuán)合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經(jīng)營(yíng)模式。面對(duì)石油資源的緊俏，公司進(jìn)一步完善在能源產(chǎn)業(yè)的布局，以拓展終端銷(xiāo)售為突破口，不斷擴(kuò)大地區(qū)零售加油站規(guī)模，加大對(duì)石油資源的投資力度，利用本身既有的“燃料油進(jìn)口資質(zhì)”及多年來(lái)積累的能源貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)石油化工產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)公司在石油化工行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
青松建化：10年來(lái)q2首現(xiàn)虧損 區(qū)域料已近底
青松建化 600425
研究機(jī)構(gòu)：長(zhǎng)江證券 分析師：范超 撰寫(xiě)日期：2014-07-11
事件描述
公司中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)虧1.54 億元，折算EPS-0.112 元左右，去年同期為盈利483萬(wàn)元;測(cè)算Q2 虧損約2350 萬(wàn)元，環(huán)比減虧，但同比大降。
事件評(píng)論
價(jià)格大幅下滑是虧損擴(kuò)大的主要原因。上半年疆內(nèi)需求十分低迷，產(chǎn)量上看，前5 月區(qū)域水泥累計(jì)產(chǎn)量增速環(huán)比回落32 個(gè)百分點(diǎn)至-7%;受此影響，我們推測(cè)公司上半年水泥產(chǎn)量同比來(lái)看難有較大提升，而區(qū)域水泥均價(jià)同比下降46 元至320 元/噸，成為盈利能力和業(yè)績(jī)下滑的主要因素。
Q2 業(yè)績(jī)環(huán)比減虧，但10 年來(lái)首現(xiàn)虧損。Q1 是傳統(tǒng)淡季，幾無(wú)銷(xiāo)售下，虧損也在情理之中，但今年Q2 受制價(jià)格大降未能扭虧，成為近10 年來(lái)2季度第一次出現(xiàn)虧損，結(jié)合未來(lái)供需投放我們判斷區(qū)域景氣應(yīng)以觸底。
存量過(guò)剩+需求放緩，14 年或難見(jiàn)回暖。根據(jù)新疆建材行辦數(shù)據(jù)，2014年全年新疆預(yù)計(jì)有10 條水泥生產(chǎn)線投產(chǎn)，新增水泥產(chǎn)能800-1000 萬(wàn)噸，與去年新增1400 萬(wàn)噸水泥產(chǎn)能相比，產(chǎn)能沖擊進(jìn)一步放緩，但絕對(duì)量仍在高位，或超出需求增量。而受到高基數(shù)、區(qū)域不穩(wěn)以及整體投資下滑影響，需求短期內(nèi)難現(xiàn)明顯改善，因此14 年市場(chǎng)仍是底部徘徊之局。
絲綢之路春風(fēng)至，中期改善料可期。值得重視的是，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的春風(fēng)已然掀起，需求大幕仍有望再啟：1、新疆地區(qū)城鎮(zhèn)化率從2003 年的34%提升至2013 年的44%，但是仍然低于全國(guó)平均水平，未來(lái)提升空間較大;2、我們測(cè)算，疆內(nèi)基建拉動(dòng)的水泥需求為地產(chǎn)的2-3 倍，伴隨絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)交通基建的拉動(dòng)，區(qū)域需求彈性更大。
在建產(chǎn)能提升單線規(guī)模，與海螺戰(zhàn)略合作有望加強(qiáng)成本控制能力。公司目前擁有水泥設(shè)計(jì)產(chǎn)能約1900 萬(wàn)噸，單線規(guī)模較小，約2700T/d。不過(guò)在建4 個(gè)項(xiàng)目均為7500t/d 的大線，將提升規(guī)模優(yōu)勢(shì)，同時(shí)與海螺的戰(zhàn)略合作也有望進(jìn)一步提升公司管理生產(chǎn)水平，降低能耗水平，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
股價(jià)已反映一定預(yù)期，靜待量?jī)r(jià)齊升。前期伴隨新疆區(qū)域主題炒作，公司股價(jià)漲幅可觀，近期已有一定回落，但綜合基本面和與預(yù)期面，或仍未至配置時(shí)點(diǎn)，建議等待區(qū)域反轉(zhuǎn)。我們預(yù)計(jì)公司14-16 年EPS 分別為0.035、0.18 和0.38 元，對(duì)應(yīng)PE 分別為131、25 和12 倍，謹(jǐn)慎推薦。
北新路橋
公司是新疆最大的路橋施工企業(yè)之一，實(shí)力最強(qiáng)的大型公路工程施工企業(yè)之一，擁有國(guó)家公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)，主營(yíng)高等級(jí)道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國(guó)內(nèi)已完成了90多項(xiàng)公路工程施工，同時(shí)利用自身優(yōu)勢(shì)極開(kāi)拓中亞、南亞、非洲等地區(qū)的境外公路工程建設(shè)市場(chǎng)，參與世界公路工程建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。與國(guó)際知名的筑路機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)戴納派克壓實(shí)攤鋪設(shè)備有限公司簽訂了合作協(xié)議。
寧夏建材：產(chǎn)能逐步消化 景氣仍需等待
寧夏建材 600449
研究機(jī)構(gòu)：宏源證券 分析師：顧益輝，王欽 撰寫(xiě)日期：2014-08-11
2014 年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.58 億元，同比增長(zhǎng)8.22%;歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)1.14 億元，同比增長(zhǎng)38.53%;EPS:0.24 元。
銷(xiāo)量回升和煤炭?jī)r(jià)格下跌促毛利率提升是上半年盈利增速快于收入增速主因。2014 年上半年公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售水泥625.4 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%。上半年寧夏地區(qū)水泥價(jià)格基本穩(wěn)定，公司收入增長(zhǎng)略低于銷(xiāo)量增長(zhǎng)，表明上半年均價(jià)同比略有下滑。盈利方面，上半年公司水泥熟料綜合毛利率為28.78%，比去年同期增加2.62 個(gè)百分點(diǎn)。毛利率增長(zhǎng)一是由于公司水泥銷(xiāo)量增長(zhǎng)攤薄固定成本，二是煤炭?jī)r(jià)格較去年同期有所下降，致使原材料成本同比下降。
分區(qū)域看，寧夏自治區(qū)內(nèi)需求疲弱，公司收入和盈利增長(zhǎng)主要來(lái)源于甘肅區(qū)域。公司主要產(chǎn)能分布于寧夏，并有部分分布于甘肅和內(nèi)蒙。
上半年寧夏固定資產(chǎn)投資增速僅為19.8%，較低的固投增速導(dǎo)致上半年寧夏地區(qū)水泥產(chǎn)量同比僅增2.5%。公司在寧夏建材自治區(qū)內(nèi)僅實(shí)現(xiàn)收入11.13 億元，同比回落3.47%，寧夏子公司盈利同比持平略增。
公司在寧夏自治區(qū)外收入7.34 億元，同比提升30.25%。從自治區(qū)外的子公司盈利來(lái)看，甘肅子公司仍然是收入和盈利貢獻(xiàn)主要來(lái)源，其中中材甘肅和天水中材上半年凈利潤(rùn)分別為4396 萬(wàn)元、3963 萬(wàn)元，同比增加138%和150%，而內(nèi)蒙子公司由于當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)激烈仍然虧損。
主要區(qū)域仍有新增產(chǎn)能壓力，2015 年后景氣有望在回升。寧夏地區(qū)2013 年底天元錳業(yè)5000t/d 生產(chǎn)線投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2014 年英力特化工2500t/d 生產(chǎn)線投產(chǎn)，合計(jì)新增產(chǎn)能大約13%。此外，今年寧夏周邊甘肅地區(qū)新增產(chǎn)能較多，也對(duì)寧夏這一傳統(tǒng)的水泥輸出省份帶來(lái)影響。2015 年后寧夏沒(méi)有新增產(chǎn)能，區(qū)域內(nèi)需求若能維持較好水平，景氣有望回升。預(yù)計(jì)2014-2016 年收入43.6\49.1\52.9 億元，歸母凈利潤(rùn)3.42\4.52\5.17 億元;EPS:0.72\0.94\1.08 元，維持“增持”評(píng)級(jí)。
北部灣港
公司主業(yè)領(lǐng)域包括港口碼頭建設(shè)、國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱、內(nèi)外貿(mào)件雜散貨裝卸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、船貨代理、外輪理貨、商業(yè)貿(mào)易等，目前已發(fā)展成為一個(gè)以集裝箱、件雜貨、散貨運(yùn)輸和客運(yùn)碼頭為主，為內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的綜合性商貿(mào)港口企業(yè)，與世界98個(gè)國(guó)家和地區(qū)的218個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。公司在水路集裝箱運(yùn)輸方面，開(kāi)通了北海港—香港(中轉(zhuǎn))—世界各地外貿(mào)集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國(guó)北方各港的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線等多條國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱航線，還將開(kāi)通北海至東南亞直達(dá)航線。
公司還獲得澳大利亞政府頒發(fā)的低風(fēng)險(xiǎn)港口證書(shū)，成為從化肥生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝船等整個(gè)物流鏈順利通過(guò)認(rèn)證的澳肥出口港口企業(yè);自2005年以來(lái)，公司已連續(xù)六年獲得了ISO9001:2000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2013年11月公司向控股股東廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其所屬防城港、欽州港、北海鐵山港等碼頭泊位資產(chǎn)的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，公司總股本由重組前1.42億股增加到8.32億股，公司由重組前僅有的4個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力200萬(wàn)噸，變成擁有北部灣三港共計(jì)46個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)兩億多噸，總資產(chǎn)增長(zhǎng)近5倍，盈利能力大幅增強(qiáng)。
五洲交通
公司主營(yíng)公路的經(jīng)營(yíng)與管理、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)及籌資活動(dòng)現(xiàn)金流趨緊，外部環(huán)境不確定性增加。公司股權(quán)融資渠道不通、資產(chǎn)置換工作暫停，同時(shí)還面臨著部分收費(fèi)站可能需要遷移的問(wèn)題。對(duì)此，公司將進(jìn)一步拓展高速公路經(jīng)營(yíng)空間，提高公路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平。同時(shí)開(kāi)拓新的物流貿(mào)易渠道，在不斷強(qiáng)化主營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極拓展與主業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的物流貿(mào)易活動(dòng)，促進(jìn)業(yè)務(wù)的多元化。另外，繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)力度，加大宣傳，促進(jìn)銷(xiāo)售。
寧波港
公司是中國(guó)大陸重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的四大國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一，在區(qū)位、航道水深、岸線資源、陸域依托、發(fā)展?jié)摿Φ确矫婢哂休^大的優(yōu)勢(shì)，已成為中國(guó)最繁忙的港口之一。公司主要在寧波-舟山港開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在嘉興港、蘇州港太倉(cāng)港區(qū)、溫州港、臺(tái)州港和南京港擁有經(jīng)營(yíng)性泊位，形成了以寧波港口為基礎(chǔ)、與其他相關(guān)港口有機(jī)銜接的港口碼頭網(wǎng)絡(luò)體系。寧波-舟山港是國(guó)際超大型深水港，常年不凍，2008年中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜報(bào)告，寧波-舟山港位居全國(guó)港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸;集裝箱吞吐量完成1677.2萬(wàn)標(biāo)箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強(qiáng)。
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北部灣港
公司主業(yè)領(lǐng)域包括港口碼頭建設(shè)、國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱、內(nèi)外貿(mào)件雜散貨裝卸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)、船貨代理、外輪理貨、商業(yè)貿(mào)易等，目前已發(fā)展成為一個(gè)以集裝箱、件雜貨、散貨運(yùn)輸和客運(yùn)碼頭為主，為內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的綜合性商貿(mào)港口企業(yè)，與世界98個(gè)國(guó)家和地區(qū)的218個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。公司在水路集裝箱運(yùn)輸方面，開(kāi)通了北海港—香港(中轉(zhuǎn))—世界各地外貿(mào)集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國(guó)北方各港的內(nèi)貿(mào)集裝箱航線等多條國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱航線，還將開(kāi)通北海至東南亞直達(dá)航線。
公司還獲得澳大利亞政府頒發(fā)的低風(fēng)險(xiǎn)港口證書(shū)，成為從化肥生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝船等整個(gè)物流鏈順利通過(guò)認(rèn)證的澳肥出口港口企業(yè);自2005年以來(lái)，公司已連續(xù)六年獲得了ISO9001:2000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2013年11月公司向控股股東廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其所屬防城港、欽州港、北海鐵山港等碼頭泊位資產(chǎn)的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)，公司總股本由重組前1.42億股增加到8.32億股，公司由重組前僅有的4個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力200萬(wàn)噸，變成擁有北部灣三港共計(jì)46個(gè)萬(wàn)噸級(jí)以上碼頭泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力達(dá)兩億多噸，總資產(chǎn)增長(zhǎng)近5倍，盈利能力大幅增強(qiáng)。
五洲交通
公司主營(yíng)公路的經(jīng)營(yíng)與管理、物流貿(mào)易、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)。受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)及籌資活動(dòng)現(xiàn)金流趨緊，外部環(huán)境不確定性增加。公司股權(quán)融資渠道不通、資產(chǎn)置換工作暫停，同時(shí)還面臨著部分收費(fèi)站可能需要遷移的問(wèn)題。對(duì)此，公司將進(jìn)一步拓展高速公路經(jīng)營(yíng)空間，提高公路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平。同時(shí)開(kāi)拓新的物流貿(mào)易渠道，在不斷強(qiáng)化主營(yíng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極拓展與主業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的物流貿(mào)易活動(dòng)，促進(jìn)業(yè)務(wù)的多元化。另外，繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)力度，加大宣傳，促進(jìn)銷(xiāo)售。
寧波港
公司是中國(guó)大陸重點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)的四大國(guó)際深水中轉(zhuǎn)港之一，在區(qū)位、航道水深、岸線資源、陸域依托、發(fā)展?jié)摿Φ确矫婢哂休^大的優(yōu)勢(shì)，已成為中國(guó)最繁忙的港口之一。公司主要在寧波-舟山港開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在嘉興港、蘇州港太倉(cāng)港區(qū)、溫州港、臺(tái)州港和南京港擁有經(jīng)營(yíng)性泊位，形成了以寧波港口為基礎(chǔ)、與其他相關(guān)港口有機(jī)銜接的港口碼頭網(wǎng)絡(luò)體系。寧波-舟山港是國(guó)際超大型深水港，常年不凍，2008年中國(guó)港口綜合競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)排行榜報(bào)告，寧波-舟山港位居全國(guó)港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸;集裝箱吞吐量完成1677.2萬(wàn)標(biāo)箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強(qiáng)。
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