2016年11月國(guó)際時(shí)事政治熱點(diǎn)
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2016年11月國(guó)際時(shí)事政治熱點(diǎn)一、美日協(xié)調(diào)增強(qiáng)存在感
克里此次中亞之行包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦和烏茲別克斯坦。上月底，安倍也選擇這五個(gè)國(guó)家進(jìn)行了旋風(fēng)式訪問(wèn)，成為九年來(lái)第一個(gè)訪問(wèn)中亞的日本首相。
分析人士注意到，克里和安倍的中亞之行各有側(cè)重，前者將重心放在推動(dòng)美國(guó)與中亞國(guó)家的安全合作上，后者則旨在強(qiáng)化日本與中亞的能源與經(jīng)貿(mào)合作。
克里在訪問(wèn)期間同五國(guó)外長(zhǎng)舉行會(huì)晤，通過(guò)了中亞五國(guó)與美國(guó)之間伙伴關(guān)系和合作聯(lián)合聲明，同意建立六國(guó)外交部間定期政治對(duì)話的新機(jī)制“C5+1”。俄分析人士認(rèn)為，該機(jī)制的建立是為彌補(bǔ)一段時(shí)間以來(lái)美國(guó)在中亞地區(qū)的失位，抵消俄羅斯和中國(guó)的影響。
對(duì)于安倍的訪問(wèn)，俄科學(xué)院遠(yuǎn)東研究所日本研究中心主任基斯坦諾夫認(rèn)為，這是其“俯瞰地球儀外交”策略的延續(xù)。安倍希望通過(guò)與中亞展開(kāi)經(jīng)濟(jì)合作使日本擺脫經(jīng)濟(jì)低迷的狀態(tài)，幫助進(jìn)口嚴(yán)重依賴中東的日本實(shí)現(xiàn)資源進(jìn)口多元化。
俄中亞問(wèn)題專家克尼亞澤夫表示，克里與安倍訪問(wèn)中亞是美日協(xié)調(diào)行動(dòng)的結(jié)果，旨在增強(qiáng)在中亞的“存在感”，抗衡地區(qū)大國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略。他認(rèn)為，美國(guó)的全球戰(zhàn)略部署愈發(fā)清晰——西線同沙特、土耳其等國(guó)合作來(lái)控制局勢(shì)，中線攜手日本開(kāi)展經(jīng)濟(jì)合作，而在東線，美國(guó)的《跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)》已取得進(jìn)展。
2016年11月國(guó)際時(shí)事政治熱點(diǎn)二、第五屆“亞洲物流及航運(yùn)會(huì)議”開(kāi)幕
第五屆“亞洲物流及航運(yùn)會(huì)議”17日在香港開(kāi)幕。全球多名業(yè)界專家就“一帶一路”、電子商貿(mào)和大數(shù)據(jù)等展開(kāi)探討，會(huì)議將持續(xù)兩天。
會(huì)議由香港特區(qū)政府及香港貿(mào)易發(fā)展局舉辦，是亞洲范圍內(nèi)最大型的物流航運(yùn)會(huì)議。本屆規(guī)模較過(guò)往進(jìn)一步擴(kuò)大，除了設(shè)有開(kāi)幕演講和主題論壇，專題論壇的內(nèi)容也比以往豐富。
香港特區(qū)署理行政長(zhǎng)官林鄭月娥在開(kāi)幕禮上致辭時(shí)表示，香港物流貿(mào)易發(fā)展卓越，占本地生產(chǎn)總值的24%，占全港勞動(dòng)人口五分之一。中國(guó)目前是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，香港作為其中的一部分，其具有的獨(dú)特政治優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)和地理優(yōu)勢(shì)推動(dòng)香港物流業(yè)快速發(fā)展。
至于航運(yùn)方面，林鄭月娥說(shuō)，香港仍然是世界最繁忙的港口之一，全港700多家航運(yùn)公司提供各種各樣的相關(guān)服務(wù)。特區(qū)政府正積極提升航運(yùn)服務(wù)發(fā)展，其中包括加強(qiáng)宣傳及對(duì)外關(guān)系和人力資源和培訓(xùn)等。
林鄭月娥表示，“一帶一路”將為香港帶來(lái)龐大機(jī)遇。香港與“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)體擁有良好聯(lián)系，可充分發(fā)揮“超級(jí)連系人”的角色，將內(nèi)地與這些經(jīng)濟(jì)體聯(lián)系起來(lái)。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)鄭劍表示，香港是全球經(jīng)濟(jì)自由度最高的城市之一，也是全球重要的金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心，充分發(fā)揮香港的優(yōu)勢(shì)，對(duì)推動(dòng)內(nèi)地與香港物流業(yè)共同快速的發(fā)展具有重大意義。下一步，中央將繼續(xù)支持香港國(guó)際物流和航運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)香港深度參與內(nèi)地港口建設(shè)，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
鄭劍表示，香港緊鄰深圳，背靠泛珠三角地區(qū)，既具備傳統(tǒng)的航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，又具備空路和道路運(yùn)輸?shù)男聝?yōu)勢(shì)，是溝通中外的重要橋梁和紐帶，是內(nèi)地對(duì)外開(kāi)放的門戶。港珠澳大橋和廣深港高速鐵路建成后，香港與內(nèi)地的路海交通體系將更完善，是“一帶一路”理想的開(kāi)放窗口。
他認(rèn)為，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)將令香港物流及航運(yùn)發(fā)展提供難得的機(jī)遇，建議香港加強(qiáng)與中央和內(nèi)地各地方政府的溝通，配合深圳前海、珠海橫琴新區(qū)、廣州南沙新區(qū)等平臺(tái)建設(shè)，積極推動(dòng)與內(nèi)地合作。
香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良發(fā)表主題演講時(shí)表示，越來(lái)越多人選擇上網(wǎng)購(gòu)物，而物流航運(yùn)是電子商貿(mào)的重要部分。中國(guó)和美國(guó)兩國(guó)2014年電子商貿(mào)交易額占全球互聯(lián)網(wǎng)銷售額的一半還多，香港是內(nèi)地與世界其他地區(qū)的超級(jí)聯(lián)系人，擁有可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，觸及人口范圍廣，其在電子商貿(mào)和物流方面的潛力無(wú)窮。
張炳良還提到大數(shù)據(jù)的重要性，認(rèn)為商戶著力發(fā)展電子商貿(mào)的同時(shí)，也需要了解顧客的需要。他說(shuō)，電子商貿(mào)活動(dòng)讓零售商掌握不同顧客群的喜好和消費(fèi)模式，而當(dāng)中所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，有助商戶在采購(gòu)等方面做決定。
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