2016搖號新規(guī)定
2016搖號新規(guī)定
現(xiàn)在是車容易買，牌照不好上啊，必須經(jīng)過搖號才能有機(jī)會(huì)申請到，那么2016車牌搖號有哪些新規(guī)定?下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于：2016搖號新規(guī)定。歡迎閱讀!
2016搖號新規(guī)定
1月7日北京市小客車指標(biāo)辦公室公布2016年小客車指標(biāo)額度及配置比例情況。今年繼續(xù)實(shí)行機(jī)動(dòng)車總量控制，小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，普通小客車指標(biāo)由去年的12萬降至9萬，改變了搖號階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。純電動(dòng)車指標(biāo)從3萬增至6萬，今年不再進(jìn)行搖號，6萬指標(biāo)“先到先得”，超出部分按申請時(shí)間明年優(yōu)先配置。
關(guān)于2016年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告
根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》(市政府令第227號)及其《實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)市交通行政主管部門會(huì)同市發(fā)展改革、公安交通、環(huán)境保護(hù)、科學(xué)技術(shù)等相關(guān)行政主管部門研究并報(bào)請市人民政府批準(zhǔn)，現(xiàn)就2016年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例等有關(guān)事項(xiàng)通告如下：
一、2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中普通指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。
二、2016年小客車指標(biāo)配置比例如下：
1.普通小客車指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%;
2.示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%;
三、自2016年起新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置，不再進(jìn)行搖號。按照申請時(shí)間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時(shí)間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
四、調(diào)整普通小客車指標(biāo)搖號階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號6次進(jìn)階一級，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動(dòng)調(diào)整。
2016搖號新規(guī)定解讀：
>>普通小客車
指標(biāo)總量減3萬 個(gè)人指標(biāo)每期減4100個(gè)
按照昨天公布的2016年北京市小客車指標(biāo)額度及配置比例，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，與去年的指標(biāo)總額相同。其中普通小客車指標(biāo)額度9萬個(gè)，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。另外，普通小客車個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的90%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的6%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的4%。
2015年普通小客車指標(biāo)額度12萬個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)占年度指標(biāo)的88%，為10.56萬個(gè)，按照整數(shù)平均分配原則，每期配置17600個(gè)。今年，個(gè)人指標(biāo)降至8.1萬個(gè)，每期配置13500個(gè)，減少4100個(gè)指標(biāo)。
搖號階梯調(diào)整 下期最高可享8倍中簽率
自2014年起，北京根據(jù)個(gè)人參加搖號的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率。其中，累計(jì)參加搖號24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率(第一檔);累計(jì)參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍(第二檔);累計(jì)參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍(第三檔)，以此類推。
昨天，北京市小客車指標(biāo)辦公布新的普通小客車指標(biāo)搖號階梯中簽率進(jìn)階規(guī)則。參加搖號6次以內(nèi)的申請人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。每參加搖號6次進(jìn)階一級，中簽率為基準(zhǔn)中簽率的相應(yīng)倍數(shù)。搖號池中全部申請人數(shù)據(jù)將按新規(guī)則自動(dòng)調(diào)整。
記者注意到，搖號24次的申請者之前只能享基準(zhǔn)中簽率，調(diào)整后可享4倍中簽率。自2011年至2013年每月施行搖號，北京共施行搖號36次，2014年至2015年每兩個(gè)月?lián)u號一次，共計(jì)搖號12次。也就是說，目前，北京已搖號48次，最高中簽率者可享受8倍中簽率。
>>純電動(dòng)車
指標(biāo)總量翻倍
申請數(shù)超6萬明年優(yōu)先配置
根據(jù)2016年小客車指標(biāo)配置情況，示范應(yīng)用新能源指標(biāo)額度6萬個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的85%，單位指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的5%，營運(yùn)小客車指標(biāo)額度占年度指標(biāo)配額的10%。
據(jù)悉，2015年示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)3萬個(gè)。其中，個(gè)人指標(biāo)為2萬個(gè)，按照整數(shù)平均分配原則，前五期每期為3333個(gè)，其余3335個(gè)指標(biāo)在第六期分配。今年，新能源車總量增加1倍，個(gè)人指標(biāo)為5.1萬個(gè)。同時(shí)，不再施行購車搖號政策。
按照新規(guī)，自2016年起，新能源小客車指標(biāo)向通過資格審核的申請人直接配置，不再進(jìn)行搖號。按照申請時(shí)間先后排序，如果新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超過部分按照申請時(shí)間順序輪候，在下一年度優(yōu)先配置。
據(jù)悉，2014年，北京開始對新能源車施行購車搖號政策。去年9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確指出：各地不得對新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。去年，10月、12月的新能源車指標(biāo)配置中，北京便取消了對新能源車的限購。
>>專家觀點(diǎn)
“先到先得”不會(huì)恐慌購車
中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長王麗梅認(rèn)為，北京取消新能源車購車搖號，同時(shí)對機(jī)動(dòng)車施行總量控制的政策，與國務(wù)院有關(guān)新能源車的政策并不相悖。北京交通擁堵問題嚴(yán)重，施行機(jī)動(dòng)車總量控制實(shí)屬無奈之舉。
新政中提到，6萬個(gè)指標(biāo)內(nèi)直接配置指標(biāo)，也就是說對于想購買新能源車的車主不必通過搖號限購就可直接購買。由于北京施行機(jī)動(dòng)車總量控制，因此，在階段性時(shí)間內(nèi)，需要對新能源車增長量進(jìn)行控制，如果有申請者超出6萬指標(biāo)可明年優(yōu)先配置。
那么，這種“先到先得”的政策是否會(huì)造成恐慌購車，紛紛“占位”呢?王麗梅認(rèn)為，首先，北京施行購車搖號政策以來，市民購車的愿望在遞減，另外，新能源車相較普通小客車，其電池性能、續(xù)航里程都有一定限制，不急需的市民可能不會(huì)盲目“占位”。不過，隨著純電動(dòng)車技術(shù)的提升，可能會(huì)有更多的人選擇，這時(shí)政府政策也需要相應(yīng)調(diào)整。
北京購車搖號新規(guī)：兩個(gè)月一次 指標(biāo)總體縮減
北京市交通委日前公布2014年至2017年小客車搖號數(shù)量調(diào)控方案，并發(fā)布《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》(2013年修訂)。從2014年起，個(gè)人和單位的普通指標(biāo)、示范應(yīng)用新能源指標(biāo)周期統(tǒng)一為每兩個(gè)月一次，逢雙月26日組織搖號;指標(biāo)申請和審核的時(shí)間不變，仍為每月8日前接受申請、25日公布審核結(jié)果。新方案于2014年1月1日起實(shí)施。
根據(jù)《細(xì)則》，從2014年起至2017年4年間，北京增量小客車指標(biāo)額度共60萬個(gè)。年度配置指標(biāo)總量從24萬減少至15萬個(gè)，從而使機(jī)動(dòng)車保有量到2017年底不超過600萬輛。
在指標(biāo)結(jié)構(gòu)構(gòu)成上，增加示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)類別并逐年增加所占比例。60萬個(gè)增量小客車指標(biāo)額度中，43萬個(gè)是普通小客車指標(biāo)，17萬個(gè)是北京市示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)。
小客車指標(biāo)不是平均分配到今后4年中，43萬個(gè)普通小客車指標(biāo)在今后4年中，分別是13萬、12萬、9萬、9萬。在嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車保有量增長的同時(shí)，逐步優(yōu)化機(jī)動(dòng)車能源結(jié)構(gòu)，17萬個(gè)示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)在今后4年中，按照2萬、3萬、6萬、6萬的漸進(jìn)式發(fā)展。[1] 根據(jù)《細(xì)則》，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)單設(shè)搖號池，申請條件與普通指標(biāo)條件一致。若申請數(shù)量少于當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，將直接配置。若申請數(shù)量超過當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配額，則搖號配置。
憑示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)可以購買列入《北京市當(dāng)期示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄》中的純電驅(qū)動(dòng)小客車。為提高“久搖不中”者中簽幾率，《細(xì)則》設(shè)置了階梯中簽率?！都?xì)則》明確，將根據(jù)個(gè)人參加搖號的累計(jì)次數(shù)設(shè)置階梯中簽率，累計(jì)參加搖號24次(含)以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率;累計(jì)參加搖號25次至36次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為檔期基準(zhǔn)中簽率的2倍;累計(jì)參加搖號37次至48次未中簽的，中簽率自動(dòng)升為檔期基準(zhǔn)中簽率的3倍，以此類推。
另外，為防范并打擊少數(shù)企業(yè)和個(gè)人通過非法轉(zhuǎn)讓指標(biāo)不當(dāng)獲利的行為，調(diào)控政策做出明確規(guī)定：指標(biāo)確認(rèn)通知書只能由指標(biāo)所有人本人使用，對于買賣、變相買賣、出租或者出借小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書或小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書的，收回已取得的配置或更新指標(biāo)、3年內(nèi)不受理該申請人提出的指標(biāo)申請。
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4.2016搖號政策